SU1677142A1 - Butt joint of monorail box-section units - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к стыковым соединени м секций монорельса коробчатого профил . Цель изобретени  - повышение надежности. Стыковое соединение включает в себ  размещенные по обе стороны от стыкуемых секций 2 стыковые накладки 3, кажда  из которых выполнена П-образного профил  с разновеликими по длине параллельными полками, меньша  из которых перпендикул рна и поджата к боковым вертикальным стенкам секций 2, а больша  - к нижней горизонтальной поверхности полки, образующей дорожку качени  секции монорельса . В большей полке выполнены отверсти , через которые пропущены резьбовые крепежные элементы 1, причем их верхние концы приварены к поверхност м боковых вертикальных стенок секций 2, а нижние концы зафиксированы относительно большей полки накладки 3 гайками 4 с шайбами 5. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.This invention relates to butt joints of box-section monorail sections. The purpose of the invention is to increase reliability. The butt joint includes 2 butt plates 3 arranged on both sides of the joined sections, each of which is made of a U-shaped profile with parallel shelves of varying length, the smaller of which is perpendicular and tucked to the side vertical walls of sections 2, and the larger - to the lower horizontal surface of the shelf forming the swing track of the monorail section. In the larger shelf, holes are made through which threaded fasteners 1 are passed, with their upper ends welded to the surfaces of the side vertical walls of sections 2, and the lower ends are fixed to a larger shelf lining 3 with nuts 4 with washers 5. 1 c.p. f-ly, 2 ill.

Description

Фиг. 2FIG. 2

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к стыковым соединени м секций монорельса коробчатого профил  в токоподводе мостового крана.The invention relates to a lifting machinery industry, namely to the butt joints of the sections of the box-section monorail in the current lead of an overhead crane.

Цель изобретени  - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг. 1 схематично изображено стыковое соединение секций монорельса; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.FIG. 1 shows schematically a butt joint of monorail sections; in fig. 2 - the same, side view.

Стыковое соединение секций монорельса коробчатого профил  содержит резьбовые крепежные элементы 1, приваренные к концам боковых поверхностей вертикальных стенок секций 2 перпендикул рно дорожке качени  монорельса, и стыковые накладки 3.The butt joint of the box-section monorail sections contains threaded fasteners 1 welded to the ends of the side surfaces of the vertical walls of the sections 2 perpendicular to the monorail raceway, and the butt plates 3.

Кажда  накладка 3 выполнена П-образ- ного профил  с полками разной длины, причем на большей из них на каждом конце выполнены отверсти , через которые накладка заводитс  в крепежные элементы 1 и прикрепл етс  к секци м 2 гайками 4 с шайбами 5.Each lining 3 has a U-shaped profile with shelves of different lengths, with the larger one at each end having holes through which the lining is inserted into the fastening elements 1 and attached to section 2 with nuts 4 with washers 5.

Стыковое соединение работает следующим образом.Butt connection works as follows.

При зат гивании гайки 4 дорожки качени  двух секций 2 прижимаютс  к одной поверхности стыковой накладки 3, обеспечива  единую плоскость дорожки качени . Одновременно за счет разности длины полок стыковой накладки 3 и консольного приложени  нагрузки от зат гивани  гайки 4 происходит деформаци  большей полки накладки 3 с прижимом ее меньшей полки к вертикальной стенке секции 2. Причем воздействие происходит в зоне расположени  центра оси катков, что исключает образование ступенек в месте стыка и заклинивание катков.When tightening the nut 4, the raceways of the two sections 2 are pressed against one surface of the butt plate 3, providing a uniform plane of the raceway. At the same time, due to the difference in the length of the shelves of the butt plate 3 and the cantilever application of the load from tightening the nut 4, the larger shelf of the pad 3 deforms and presses its smaller shelf to the vertical wall of section 2. Moreover, the impact occurs in the center of the roller junction point and wedging rollers.

Наличие крепежных элементов 1, приваренных перпендикул рно дорожке качени , фиксирует секции 2 в осевом направлении. Размещение крепежных эле- ментов 1 под острыми углами, например 5-8°лЈ плоскости стыка, позвол т исключить зазор в месте стыка дорожки качени  путем прижати  секций одну к другой.The presence of fasteners 1, welded perpendicular to the raceway, fixes section 2 in the axial direction. Placing the fastener elements 1 at acute angles, for example, 5-8 ° liter of the joint plane, makes it possible to eliminate the gap at the junction of the rolling track by pressing the sections against one another.

10ten

Claims (2)

1.Стыковое соединение секций монорельса коробчатого профил , включающее в себ  стыковые накладки, расположенные по1. A butt joint of the sections of the box-section monorail, including butt plates, located along обе стороны от стыкуемых секций, и резьбовые крепежные элементы, отличающее- С   тем, что, с целью повышени  надежности , кажда  накладка выполнена Л-образ- ной в поперечном сечении с разновеликимиboth sides of the joined sections, and threaded fasteners, which are distinguished by the fact that, in order to increase reliability, each lining is made L-shaped in cross section with differently sized подлине параллельными полками, меньша  из которых перпендикул рна и поджата к концам соответствующих боковых вертикальных стенок стыкуемых секций монорельса , а больша  установлена в контакте сhalf-length parallel shelves, the lesser of which is perpendicular and pressed to the ends of the respective side vertical walls of the joined sections of the monorail, and the larger one is installed in contact with нижней горизонтальной поверхностью полки , образующей дорожку качени  секции монорельса, и выполнена с вертикальными отверсти ми, через которые пропущены указанные резьбовые крепежные элементы,the lower horizontal surface of the shelf forming the swing track of the monorail section, and is made with vertical holes through which the threaded fasteners are passed, ориентированные перпендикул рно дорожке качени , причем их верхние концы жестко присоединены к указанным поверхност м боковых вертикальных стенок стыкуемых секций, а нижние концы зафиксированы относительно большей полки стыковой накладки.oriented perpendicular to the raceway, with their upper ends rigidly attached to the indicated surfaces of the side vertical walls of the joined sections, and the lower ends fixed relative to the larger shelf of the butt strip. 2.Соединение по п. 1,отличающее- с   тем, что крепежные элементы наклонены симметрично под острыми углами в сторону2. The connection according to claim 1, characterized in that the fastening elements are tilted symmetrically at acute angles to the side от плоскости стыка секций монорельса.from the plane of the junction of the monorail sections. Фи&1Fi & 1