SU1676315A1 - ELECTRICAL DIFFERENT ROTOR SUPPORT - Google Patents

Abstract

Упругодемпферная опора роторов, содержащая коаксиально расположенные корпус с отверстиями для подачи смазки, соединяемыми с системой для подачи смазки, и втулку демпфера, размещенное между ними упругое кольцо, имеющее чередующиеся на наружной и внутренней поверхностях и образующие с обращенными к ним поверхностями корпуса и втулки демпфера камеры выступы с окружными дроссельными канавками в их средней части, расположенными напротив отверстий корпуса для подачи смазки, и радиальные отверстия, сообщающие между собой камеры, торцовые уплотнения камер, установленное в корпусе форсуночное кольцо, предназначенное для подачи смазки к подшипнику опоры, два узла радиально-торцовых уплотнений, состоящих из последовательно устанавливаемых на роторе с обеих сторон подшипника втулок, разрезных в радиальном направлении уплотнительных колец, втулок с лабиринтным уплотнением на наружной поверхности и боковых крышек, одна из которых жестко соединена с корпусом, отличающаяся тем, что, с целью улучшения упругодемпфирующих свойств и повышения надежности при действии осевых сил, корпус выполнен с кольцевым выступом на внутренней поверхности со стороны, противоположной форсуночному кольцу, торцовые уплотнения камер выполнены в виде центрированных по втулке демпфера и установленных на последней с возможностью осевого перемещения колец, имеющих с одной стороны торцовые уплотнительные пояски для взаимодействия соответственно с форсуночным кольцом и кольцевым выступом корпуса, ширина которых равна ширине противоположных торцов колец, суммарный зазор между последними и упругим кольцом выбран в пределах 0,05 - 0,08 мм, зазор между наружной поверхностью колец торцовых уплотнений камер и внутренней поверхностью корпуса меньше высоты камер, а форсуночным кольцом и взаимодействующим с ним кольцом торцового уплотнения камер образована кольцевая полость, сообщаемая с системой подачи смазки и предназначенная для подачи смазки к узлам радиально-торцовых уплотнений и подшипнику.Elastic damper bearing rotors containing coaxially located body with lubrication holes connected to the lubricant supply system, and a damper sleeve placed between them an elastic ring having alternating on the outer and inner surfaces and forming the housing surfaces and the chamber damper hubs facing them protrusions with circumferential chokes in their middle part, located opposite the holes of the housing for lubrication, and radial holes connecting the chambers to each other, face packs chambers mounted in the housing a nozzle ring designed to supply lubrication to the bearing of the bearing, two assemblies of radial-face seals consisting of sequentially mounted on the rotor on both sides of the bearing of the sleeves, radially split sealing rings, laboratories of the labyrinth seal on the outer surface and side covers, one of which is rigidly connected to the case, characterized in that, in order to improve the elastic-damping properties and increase reliability under the action of axial forces, the mustache is made with an annular protrusion on the inner surface from the side opposite the nozzle ring; the end seals of the chambers are made in the form of a damper centered along the sleeve and mounted on the latter with the possibility of axial movement of the rings having on one side the end sealing belts to interact respectively with the nozzle ring and annular the hull protrusion, whose width is equal to the width of the opposite ends of the rings, the total gap between the latter and the elastic ring is chosen in the range of 0.05-0.08 mm, The gap between the outer surface of the rings of the mechanical seals of the chambers and the inner surface of the housing is less than the height of the chambers, and the nozzle ring and the interacting ring of the mechanical seals of the chambers form an annular cavity that communicates with the lubrication supply system and serves to supply lubricant to the radial-end seals and bearing.