SU1671596A1 - Drive for mine hoisting machine - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано на угольных шахтах. Цель изобретени  - повышение надежности путем бесступенчатого регулировани  длины канатов. Привод шахтной подъемной машины содержит барабаны 6, свободно установленные на главном валу 4 и сцепл емые с ним фрикционным механизмом сцеплени , а также тормозные приводы 17. Механизм сцеплени  содержит пневматически размыкаемые тормозной привод 10 дл  одного из барабанов и механический дисковый тормозной привод 11 ручного управлени  дл  другого барабана. 1 ил.This invention relates to a lifting and transport machinery industry and can be used in coal mines. The purpose of the invention is to increase reliability by continuously adjusting the length of the ropes. The shaft hoist drive contains drums 6 freely mounted on the main shaft 4 and coupled to it by a friction clutch mechanism as well as brake actuators 17. The clutch mechanism includes pneumatically openable brake actuator 10 for one of the drums and mechanical disc brake actuator 11 for manual operation another drum. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано на шахтах угольной, металлургической и других отрасл х промышленности .The invention relates to a lifting and transport engineering and can be used in the mines of the coal, metallurgical and other industries.

Цель изобретени  - обеспечение бесступенчатого регулировани  длины канатов .The purpose of the invention is to provide stepless adjustment of the length of the ropes.

На чертеже схематично показана шахтна  подъемна  машина с указанным приводом , общий вид.The drawing schematically shows a mine hoist machine with the specified drive, general view.

Привод шахтной подъемной машины содержит электродвигатель 1, редуктор 2, соединенную муфту 3 и главный вал 4 на опорах 5. Барабан 6 имеет подшипники 7, установленные на главном валу 4, и тормозные диски 8 и 9. Диски 8 размещены внутри барабанов и жестко соединены с внешним диском 9. Тормозные диски 8 левого барабана взаимодействуют с пневматическими тормозными приводами 10, а в правом барабане установлены тормозные приводы 11 с ручным управлением, создающие требуемый тормозной момент. Тормозные приводы 10 и 11 размещены на опорах 12 и закреплены на них болтами 13. Ступицы 14 опор 12 жестко зафиксированы на главном валу 4, при этом ступица и опора соедин ютс  разъемным соединением с болтами 15 и гайками 16.The drive of the mine hoist includes an electric motor 1, a gearbox 2, a coupled coupling 3 and a main shaft 4 on supports 5. The drum 6 has bearings 7 mounted on the main shaft 4 and brake discs 8 and 9. The disks 8 are placed inside the drums and are rigidly connected to external disk 9. Brake discs 8 of the left drum interact with pneumatic brake actuators 10, and in the right drum there are manually operated brake actuators 11, creating the required braking torque. Brake actuators 10 and 11 are placed on the supports 12 and secured to them with bolts 13. The hubs 14 of the supports 12 are rigidly fixed on the main shaft 4, while the hub and the support are detachably connected with the bolts 15 and nuts 16.

Диски 9 взаимодействуют с пневматическими тормозными приводами 17, под- поршневые полости которых соединены трубопроводами 18 с электропневматическим краном 19 включени  предохранительного торможени  подъемной машины. Подпоршневые полости тормозных приводов 10 левого барабана соединены с электропневматическим краном 20, управл ющим процессом перестановки барабанов дл  регулировки длин канатов с наименьшей их разницей бесступенчато, При этом в подпоршневые полости тормозных приводов 10 через устройство подвода 21 и устройство отвода 22 воздуха от главного вала и трубопровод 23 осуществл ют впуск или выпуск воздуха.The discs 9 interact with pneumatic brake actuators 17, the sub-piston cavities of which are connected by pipelines 18 to an electropneumatic crane 19 for switching on the safety braking of the hoist. The piston cavities of the brake actuators 10 of the left drum are connected to an electropneumatic crane 20 controlling the process of shifting the drums to adjust the lengths of the ropes with the smallest difference steplessly. 23 intake or exhaust air.

Привод подъемной машины работает следующим образом. Крут щий момент от электродвигател  1 к главному валу 4 передаетс  через редуктор 2 и муфту 3. Тормозные приводы 11 вручную-зажимают так, что диск 8 проскальзывает между тормозными колодками всех приводов при нагрузке на канат, достигающей половины его разрывного усили . Это позвол ет исключить обрывы подъемных канатов и уменьшить пиковыеDrive lifting machine works as follows. The torque from the electric motor 1 to the main shaft 4 is transmitted through the gearbox 2 and the clutch 3. The brake actuators 11 are manually clamped so that the disk 8 slips between the brake pads of all the drives with a load on the rope that reaches half of its breaking strength. This eliminates breakage of hoisting ropes and reduces peak

нагрузки на основные детали барабана. Количество тормозных приводов 17 с пневматическим управлением выбираетс  так, что создают общий тормозной момент на всеload on the main parts of the drum. The number of pneumatically controlled brake actuators 17 is chosen so as to create a total braking torque for all

диски 9 не менее трехкратного статического момента, создаваемого расчетным полезно поднимаемым грузом,discs 9 not less than three times the static moment created by the calculated useful lifted load,

При аварийном режиме работы подъемной установки (заклинивание сосуда или каната . наматываемого на любой барабан) нагрузка на подъемный канат может значительно возрасти. Однако она не превышает .той нагрузки на канат, при которой происходит проскальзывание диска 8 относительноIn case of emergency operation of a lifting installation (seizure of a vessel or rope wound on any drum), the load on the lifting rope may increase significantly. However, it does not exceed the load on the rope, at which the disk 8 slips relative to

тормозных колодок тормозных приводов 10 с пневматическим управлением и приводов 11 с ручным управлением (на двухбарабан- ных подъемных машинах). Это значит, что пиковые нагрузки на оба барабана будутbrake pads of brake actuators 10 with pneumatic control and actuators 11 with manual control (on double drum lifting machines). This means that peak loads on both drums will be

значительно снижены.significantly reduced.

Регулирование длин подъемных канатов на подъемных машинах происходит послевыключени питани  электропневматического крана 20. В этомRegulation of the lengths of the hoisting ropes on hoists occurs after the power is turned off of the electropneumatic crane 20. In this

случае воздух через устройства 21 и 22 подвода к главному валу и отвода от него, а также трубопроводы 23, подаетс  в штоко- вые полости тормозных приводов 10, Пружины сжимаютс  и тормозные колодкиIn the event air through devices 21 and 22 for supplying and removing the main shaft from it, as well as pipelines 23, is supplied to the rod end of the brake actuators 10, the springs are compressed and the brake pads

выход т из взаимодействи  с тормозным диском 8. Один барабан (левый) стопоритс  его дисковым тормозным устройством, а второй проворачиваетс  приводным двигателем 1 и может быть остановлен своимout of the interaction with the brake disc 8. One drum (left) is stopped by its disc brake device, and the second one is turned by the driving motor 1 and can be stopped by its

тормозным приводом 17. Это позвол ет регулировать длины подъемных канатов на очень малую величину бесступенчато, В этом случае сокращаетс  врем  проведени  этой операции,17). This allows you to adjust the length of the hoisting ropes by a very small amount, steplessly. In this case, the time required for this operation is reduced,

Claims (1)

Формула изобретени  Привод шахтной подъемной машины, содержащий установленные на приводном валу свободно поворотные барабаны с уп5 равл емыми дисковыми тормозами и механизмами сцеплени  с приводным валом и систему управлени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем бесступенчатого регулировани  дли0 ны канатов, он снабжен расположенной внутри каждого барабана и жестко св занной с приводным валом опорой, несущей механизм сцеплени , включающий в себ  пневматически размыкаемый дисковый тор5 моз дл  одного из барабанов и механический дисковый тормоз ручного управлени  - дл  второго барабана.Claims The drive of a mine hoist, containing freely rotatable drums mounted on the drive shaft, with uploaded disc brakes and drive shaft clutch mechanisms and a control system, characterized in that, in order to increase reliability by continuously variable adjustment of the ropes, it is equipped with inside each drum and a support rigidly connected to the drive shaft, carrying a clutch mechanism that includes a pneumatically openable disc torus for one of the drums and a mechanical disc brake manual control - to the second drum.