SU1668986A1 - Arrangement for practising imitation flights by controlling aerodynamic surfaces of aircraft - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к механическому транспортному средству с аэродинамическими плоскост ми и может быть использовано дл  предполетного обучени  и спортивно-тренировочных заездов. Цель изобретени  - повышение эффективности использовани . Устройство содержит изогнутую S-образную раму 1, в передней загнутой вниз вильчатой части которой расположено ведущее колесо 2 с моторным цепным приводом 3, а на задней загнутой под углом части смонтированы сиденье 4 водител , аэродинамические управл емые горизонтальна  5 и вертикальна  6 плоскости, сдвоенные ведомые управл емые колеса 7The invention relates to a motor vehicle with aerodynamic planes and can be used for pre-flight training and sports training sessions. The purpose of the invention is to increase the efficiency of use. The device contains a curved S-shaped frame 1, in the front bent down forked part of which there is a drive wheel 2 with a motor chain drive 3, and the driver’s seat 4 is mounted on the back bent at an angle, the aerodynamic horizontal and 5 controlled vertical planes are dual driven steering wheels 7

система управлени  плоскост ми и ведомыми колесами выполнена в виде ручки, педалей 8, тросовой проводки и т г. Движение аппарата на малых скорост х происходит как на обычном трехколесном транспортном средстве. При большей скорости с помощью горизонтальной 5 и вертикальной 6 плоскостей происходит управл емое парение задней части аппарата, во врем  этого процесса аппарат соприкасаетс  с полотном дороги только одним ведущим колесом 2, создающим т гу. 2 ил.The control system of the planes and driven wheels is made in the form of a handle, pedals 8, cable wiring and tons. The movement of the vehicle at low speeds occurs as in a conventional three-wheeled vehicle. At higher speeds, with the help of the horizontal 5 and vertical 6 planes, a controlled evaporation of the rear part of the apparatus occurs, during this process the apparatus contacts the roadway with only one drive wheel 2, which creates traction. 2 Il.

Description

Фиг.11

Изобретение относитс  к механическому транспортному средству с аэродинамическими плоскост ми и может быть использовано дл  предполетного обучени  и спортивно-тренировочных заездов.The invention relates to a motor vehicle with aerodynamic planes and can be used for pre-flight training and sports training sessions.

Цель изобретени  - повышение эффективности использовани .The purpose of the invention is to increase the efficiency of use.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же. вид сверху.FIG. 1 shows a device, side view; in fig. 2 - the same. view from above.

Устройство содержит изогнутую S-об- разную раму 1, в передней загнутой ёни з вильчатой части которой размещено ведущее колесо 2 с моторным цепным приводом 3, на задней загнутой под углом вверх части смонтировано сиденье водител  4, аэродинамические управл емые горизонтальна  5 и вертикальна  6 плоскости, сдвоенные ведомые управл емые колеса 7, система управлени  плоскост ми и ведомыми колесами выполнена с помощью ручки, педалей 8, тросовой проводки и т г.The device contains a curved S-shaped frame 1, in the front curved frame, the drive wheel 2 with the motor chain drive 3 is placed in the fork part, the driver's seat 4 is mounted on the rear side bent at an angle up, the aerodynamic controllable horizontal 5 and vertical plane 6 , dual driven driven wheels 7, the control system of the planes and driven wheels is made with the help of a handle, pedals 8, cable wiring, etc.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Приведение в движение аппарата на малых скорост х происходит как на обычном трехколесном транспортном средстве. При большой скорости с помощью горизонтальной 5 и вертикальной § плоскостей происходит управл емое парение задней, части аппарата. Во врем  этого процесса аппарата с полотном дороги соприкасаетс  только одним ведущим колесом 2, создающим т гу.The vehicle is set in motion at low speeds as on a conventional three-wheeled vehicle. At high speed, with the help of horizontal 5 and vertical planes, controlled hovering of the rear part of the apparatus takes place. During this process, the apparatus is in contact with the road bed by only one driving wheel 2, which creates a pull.

Устройство улучшает надежность эксплуатации , эффективность аэродинамических плоскостей. Крепление плоскостей и вертикального оперени  на верхнем конце рамы способствует лучшей обтекаемости воздушного потока, исключение переворотаThe device improves the reliability of operation, the efficiency of aerodynamic planes. The fastening of the planes and the vertical tail on the upper end of the frame contributes to a better streamlining of the air flow, with the exception of the coup

через себ  на спину, касаний плоскост ми поверхности земли при поворотах.through itself on the back, touching the planes of the earth's surface during turns.

Крепление ведущего колеса с моторным цепным приводом в передней загнутой вниз части рамы стабилизирует направлениеMounting the drive wheel with a motor chain drive in the front of the downward curved part of the frame stabilizes the direction

движени , так как плоскость подъе.ма, вертикальна  плоскость оперени  и составл ет ведомую часть и нагрузку на т гу.movement, since the plane is a lift. The vertical plane of the tail is the driven part and the load on the tractor.

Формулаиэобретени Formula and Invention

Устройство дл  приобретени  навыков управлени  аэродинамическими рул ми летательных аппаратов, включающее в себ  раму с прикрепленными к ней сиденьем, ведущим и по меньшей мере одним ведомым колесами, а также аэродинамические плоскости подъема и управлени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности, рама выполнена при виде сбоку S-образной с загнутой вниз вильчатойA device for acquiring skills in controlling aerodynamic control surfaces of aircraft, including a frame with attached seat, driving and at least one driven wheels, as well as aerodynamic lifting and control surfaces, characterized in that, in order to increase efficiency, the frame is made when viewed from the side of the S-shaped with a forked curved down

передней частью дл  креплени  ведущего колеса, в которой размещен привод, а на загнутой вверх задней части прикреплена горизонтальна  управл ема  аэродинамическа  плоскость подъема и вертикальноеthe front part for fastening the drive wheel in which the drive is placed, and on the upturned rear part there is attached a horizontal steerable aerodynamic lift plane and a vertical

оперение с рулем поворота, который синхронно соединен с управл емыми ведомыми сдвоенными колесами, которые выполнены с диаметром меньше ведущего и размещены под задней частью рамы.feathering with a steering wheel, which is synchronously connected with controlled driven twin wheels, which are made with a diameter less than the leading one and are located under the rear part of the frame.

X 4 /X 4 /

ФF

77

4&г. /4 & g. /

Claims (1)

ФормулаизобретенияClaim 15 Устройство для приобретения навыков управления аэродинамическими рулями летательных аппаратов, включающее в себя раму с прикрепленными к ней сиденьем, ведущим и по меньшей мере одним ведо20 мым колесами, а также аэродинамические плоскости подъема и управления, о т л и ч аю щ е е с я тем, чтб, с целью повышения эффективности, рама выполнена при виде сбоку S-образной с загнутой вниз вильчатой 25 передней частью для крепления ведущего колеса, в которой размещен привод, а на загнутой вверх задней части прикреплена горизонтальная управляемая аэродинамическая' плоскость подъема и вертикальное 30 оперение с рулем поворота, который синхронно соединен с управляемыми ведомыми сдвоенными колесами, которые выполнены с диаметром меньше ведущего и размещены под задней частью рамы.15 A device for acquiring skills in controlling the aerodynamic rudders of aircraft, including a frame with a seat attached to it, a drive wheel and at least one driven wheel, as well as aerodynamic lift and control planes, t so that, in order to increase efficiency, the frame is made in side view of an S-shaped front with a forked 25 forked downward part for mounting the drive wheel in which the drive is located, and a horizontal controlled aero is attached to the rearward curved upward part dynamic 'plane and vertical lift 30 with feathers rudder which is connected to the driven synchronously driven dual wheels, which are formed with a diameter smaller than the lead and positioned at the rear frame part.