SU1666791A1 - Corrector of regulator of diesel fuel feeding - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет обеспечить дистанционную перенастройку режимов регулировани . Корректор регул тора содержит ступенчатый копир 5, регулируемый упор 23, направл ющий элемент копира и двухпозиционный исполнительный механизм 17, закрепленный на корпусе с возможностью воздействи  его штока 19 на копир 5. Копир выполнен с пазом и гнездом с силовой заглушкой дл  размещени  в нем возвратной пружины. В пазу расположен валик 3 узла обогащени  пусковой подачи топлива. При подаче сжатого воздуха в полость 21 исполнительного механизма 17 шток 19 воздействует на силовую заглушку и перемещает копир 5 относительно валика 3, при этом упор 23 начинает взаимодействовать с рабочей поверхностью копира 5. При прекращении подачи сжатого воздуха в полость 21 и сообщении ее с атмосферой пружина возвращает копир 5 в исходное положение, при котором упор 23 находитс  во взаимодействии с другой рабочей поверхностью копира 5. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.The invention allows remote reconfiguration of control modes. The adjuster corrector contains a step-mounted copier 5, an adjustable stop 23, a guide element of the copier, and a two-position actuator 17 fixed to the body with the possibility of its rod 19 acting on the copier 5. The copier is made with a groove and a socket with a power plug to accommodate a return spring in it . In the groove there is a roller 3 of the enrichment unit for starting fuel supply. When compressed air is fed into the cavity 21 of the actuator 17, the rod 19 acts on the power plug and moves the copier 5 relative to the roller 3, while the stop 23 begins to interact with the working surface of the copier 5. When the supply of compressed air to the cavity 21 stops and the air communicates with the atmosphere returns the copier 5 to its original position, in which the stop 23 is in interaction with another working surface of the copier 5. 1 Cp f-crystals, 4 Il.

Description

Изобретение относитс  к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорани , в частности к центробежным регул торам подачи топлива дизелей.The invention relates to the automatic regulation of internal combustion engines, in particular to centrifugal regulators of diesel fuel supply.

Цель изобретени  - автоматизаци  управлени  путем обеспечени  дистанционной перенастройки режимов регулировани .The purpose of the invention is to automate control by providing for remote reconfiguration of control modes.

На фиг, 1 изображен регул тор с корректором: на фиг. 2 - корректор регул тора (вид А на фиг. 1); на фиг. 3 - ступенчатый копир корректора (разрез Б-Б на фиг. 2); на фиг. 4 - кронштейн ступенчатого копира (разрез В-В на фиг. 2).FIG. 1 shows a regulator with a corrector; FIG. 2 — adjuster corrector (view A in FIG. 1); in fig. 3 - step copier of the corrector (section BB in Fig. 2); in fig. 4 - bracket of the stepped copier (section bb in Fig. 2).

Корректор регул тора подачи топлива дизел  содержит корпус 1 и крышку 2. В корпусе 1 установлен с возможностью осевого перемещени  валик 3, который фиксируетс  штифтом 4, взаимодействующим с лыской на конце валика. На валике 3 закреплен ступенчатый копир 5 и направл ющий элемент, выполненный в виде кронштейна-, 6. Последний крепитс  с помощью болта 7, расположенного в канавке валика 3. Копир 5 выполнен с рабочими поверхност ми 8 и 9, а также с пазом 10. В теле копира выполнено цилиндрическое гнездо 11, расположенное в направлении оси паза и выход щее в его полость. В гнездо 11 ввинчена силова  заглушка 12, а пружина 13 расположена между валиком 3 и заглушкой 12. На торцовой поверхности копира 5 выполнен выступ 14, который расположен в направл ющем желобе на торце кронштейна 6. В рабочем положении копир 5 удерживаетс  расположенной на валике 3 пружиной 15,The diesel fuel control adjuster contains a housing 1 and a cover 2. In the housing 1, a roller 3 is axially movable, which is fixed by a pin 4, which interacts with the bald strip at the end of the roller. A speed copy 5 and a guide element made in the form of a bracket 6 are fixed on the roller 3. The latter is fixed with a bolt 7 located in the groove of the roller 3. The copy 5 is made with working surfaces 8 and 9, as well as with a groove 10. In the body of the copier, there is a cylindrical socket 11 located in the direction of the axis of the groove and extending into its cavity. The power plug 12 is screwed into the socket 11, and the spring 13 is located between the roller 3 and the plug 12. On the end surface of the copier 5, a protrusion 14 is made, which is located in the guide groove on the end of the bracket 6. In the working position, the copier 5 is held by a spring located on the roller 3 15,

ОABOUT

о о юoh oh

усилие которой замыкаетс  на корпусе 1 с одной стороны непосредственно, а с другой - через копир 5, кронштейн 6, валик 3 и штифт 4. На выступающем конце валика 3 закреплена руко тка 16. Крышка 2 корпуса выполнена с резьбовым отверстием, в которое ввернут корпус исполнительного механизма в виде пневмокамеры 17. Пневмокаме- ра содержит диафрагму 18, св занную со штоком 19, и возвратную пружину 20, Полость 21 пневмокамеры через резьбовое отверстие 22 с помощью трубопровода (не показан) может быть сообщена либо с источником давлени  воздуха, либо с атмосферой . Второй элемент корректора выполнен в виде регулируемого упора 23, установленного на конце вильчатого рычага 24. Противоположный конец рычага 24 шэрнирно св зан с кронштейном 25, свободно сид щим на оси 26 рычага 27 управлени , Ход рычага 27 ограничен упором 28, а рычаг 27 и кронштейн 25 св заны пружиной 29. Грузы 30 регул тора шарнирно св заны с крестовиной 31 и установлены с возможностью воздействи  на пружину 32 через подвижную муфту 33. Рычаг 24 установлен с возможностью покачивани  и осевого перемещени  относительно пазов муфты 33. Рычаг 24 с помощью т ги 34 св зан с органом дозировани  топливного насоса (не показан).the force of which closes on housing 1 on one side directly, and on the other through copier 5, bracket 6, roller 3 and pin 4. A handle 16 is fixed on the protruding end of the roller 3. The case cover 2 is made with a threaded hole in which the case is screwed an actuator in the form of a pneumatic chamber 17. A pneumatic chamber contains a diaphragm 18 connected to a rod 19 and a return spring 20. The cavity 21 of the pneumatic chamber can be connected either with a source of air pressure or through a threaded bore 22 via a pipe (not shown). the atmosphere swarm. The second element of the corrector is made in the form of an adjustable stop 23 mounted on the end of the fork lever 24. The opposite end of the lever 24 is shernirno connected with the bracket 25, which is free to sit on the axis 26 of the control lever 27, the lever 27 travel is limited by the stop 28, and the lever 27 and the bracket 25 are connected by a spring 29. The regulator loads 30 are hingedly connected to the crosspiece 31 and are installed with a possibility of acting on the spring 32 through the movable coupling 33. The lever 24 is mounted with the possibility of rocking and axial movement relative to the slots of the coupling 33. The lever 24 with rod 34 is coupled to the body of the fuel dispensing pump (not shown).

Корректор работает следующим образом ,The corrector works as follows,

Перед пуском дизел  рычаг 27 устанавливаетс  в положение максимальной подачи топлива до касани  упора 28. Руко тка 16 выт гиваетс  из корпуса 1 до соприкосновени  витков пружины 15. При этом упор 23 соскакивает с копира 5 и рычаг 24 под воздействием пружин 29 и 32 перемещает т гу 34 и устанавливает органы дозировани  в положение максимальной подачи топлива , что облегчает запуск. После запуска дизел  грузы 30, воздейству  на рычаг 24 через муфту 33, освобождают валик 3, который возвращаетс  в исходное положение псд действием пружины 15.Before starting the diesel, the lever 27 is set to the maximum fuel supply position until it touches the stop 28. The handle 16 is pulled out of the housing 1 until the turns of the spring 15 touch. In this case, the stop 23 jumps off the copier 5 and the lever 24 under the influence of the springs 29 and 32 moves the thru 34 and sets the metering bodies to the maximum fuel delivery position, which facilitates starting. After starting the diesel cargo 30, acting on the lever 24 through the coupling 33, release the roller 3, which returns to its original position by the action of the spring 15.

На номинальном режиме упор 23 в зависимости от состо ни  исполнительного механизма 17 находитс  на поверхности 8 или 9, в зависимости от выбранного режима. При этом центробежна  сила грузов 30 уравновешиваетс  нат жением пружины 32, и рычаг 24 удерживает орган дозировани  в положении, при котором циклова  подача топлива соответствует установившейс  нагрузке двигател . С увеличением нагрузки на двигатель обороты падают и уменьшаетс  центробежна  сила грузов 30, при этом усилие пружины 32In nominal mode, the stop 23, depending on the state of the actuator 17, is on the surface 8 or 9, depending on the selected mode. At the same time, the centrifugal force of the weights 30 is balanced by the tension of the spring 32, and the lever 24 holds the dispensing organ in a position where the fuel delivery cycle corresponds to the steady load of the engine. As the engine load increases, the speed drops and the centrifugal force of the weights 30 decreases, while the spring force 32

больше центробежных сил грузов. Пружина 32 стремитс  переместить рычаг 24 вправо. Так как упор 23, касающийс  копира 5, преп тствует этому перемещению, то под усилием пружины 32 перемещаетс  нижний конец рычага 24. При этом кронштейн 25 поворачиваетс  вокруг оси 26. Это заставл ет упор 23 скользить по рабочей поверхности копира 5, что приводит к перемещениюmore centrifugal force loads. Spring 32 tends to move lever 24 to the right. Since the stop 23 touching the copier 5 interferes with this movement, the lower end of the lever 24 moves under the force of the spring 32. In this case, the bracket 25 rotates around the axis 26. This causes the stop 23 to slide along the working surface of the copier 5, which causes

0 т ги 34 вправо и увеличению цикловой подачи топлива.0 ti gi 34 to the right and an increase in fuel cycle.

Перевод двигател  из одного режима мощности в другой осуществл етс  водителем . При управл ющем воздействии сжатыйThe engine is shifted from one power mode to another by the driver. Under control action, compressed

5 воздух попадает в полость 21 и шток 19, воздейству  на силовую заглушку 12, перемещает копир 5 в нижнее положение, что соответствует верхнему уровню мощности При этом элементы креплени  штока 19 к5 air enters the cavity 21 and the rod 19, acting on the power plug 12, moves the copier 5 to the lower position, which corresponds to the upper power level. At the same time, the fastening elements of the rod 19 to

0 диафрагме 18 упираютс  в нижнюю половину корпуса пневмокамеры 17. После сообщени  полости 21 с атмосферой шток 19 возвращаетс  в исходное положение под действием пружины 20, а копир 2 - под0, the diaphragm 18 is abutted against the lower half of the pneumatic chamber housing 17. After the cavity 21 is exposed to the atmosphere, the stem 19 returns to its original position under the action of the spring 20, and the copier 2 - under

5 действием пружины 13 до касани  валиком 3 поверхности паза 10. Двигатель переходит на низший режим мощности, который характеризуетс  наличием зазора между штоком 19 и заглушкой 12.5 by the action of the spring 13 until the roller 3 contacts the surface of the groove 10. The engine switches to a lower power mode, which is characterized by the presence of a gap between the rod 19 and the plug 12.

0 Регулировка корректора на два уровн  осуществл етс  на стенде в следующей последовательности .0 Adjustment of the corrector to two levels is performed on the stand in the following sequence.

При сн той крышке 2 и верхнем положз- нии копира 5 установкой упора 23 относи5 тельно рычага 24 регулируетс  нижний уровень мощности Регулировка верхнего уровн  мощности производитс  после установки крышки 2 Предварительно в отверстие 22 вворачиваетс  технологическийWhen the cover 2 is removed and the copier 5 is in the upper position, the stop 23 is adjusted relative to the lever 24 by adjusting the lower power level. The upper power level is adjusted after the cover 2 is installed.

0 упор/ перемещающий шток 19 в крайнее нижнее положение. Дальнейша  регулировка осуществл етс  путем осевого перемещени  пневмокамеры 17 в резьбовом отверстии крышки 2. При этом копир 5, де5 формиру  пружину 13, занимает положение , соответствующее заданному верхнему уровню мощности.0 stop / moving rod 19 to the lowest position. Further adjustment is carried out by axial movement of the pneumocamera 17 in the threaded hole of the cover 2. In this case, the copier 5, de5 forming the spring 13, occupies the position corresponding to the specified upper power level.

Корректор позвол ет осуществл ть дистанционную перенастройку регул тора сThe corrector allows remote reconfiguration of the controller from

0 одного режима работы на другой, благодар  чему расшир ютс  функциональные возможности регул тора и осуществл етс  более точное дозирование подачи топлива в зависимости от характера выполн емой ра5 боты.0 of one mode of operation to another, due to which the functionality of the controller is expanded and more accurate dosing of the fuel supply is carried out depending on the nature of the work performed.

Claims (2)

Формула изобретени  1. Корректор регул тора подэчи топлива дизел , содержащий установленный в корпусе регул тора с возможностью осевого перемещени  подпружиненный взлик,Claim 1. Proof corrector of diesel diesel fuel regulator containing spring loaded exciter installed in the regulator housing with the possibility of axial movement на котором размещены ступенчатый копир дл  взаимодействи  с регулируемым упором главного рычага регул тора, и в теле ступенчатого копира выполнен паз дл  обеспечени  возможности перемещени  копира в перпендикул рном к оси валика направлении, отличающийс  тем, что, с целью автоматизации управлени  путем дистанционной перенастройки режимов регулировани , он снабжен исполнительным механизмом со штоком, жестко св занным с валиком и охватывающим его кронштейном с направл ющим желобом , на поверхности копира выполнен выступ , размещенный в направл ющемwhich houses a stepped copier for interacting with an adjustable stop of the main lever of the regulator, and a groove is made in the body of the stepped copier to enable the copier to move in a direction perpendicular to the shaft axis, characterized in that, in order to automate control by remotely adjusting the control modes, it is equipped with an actuator with a rod, rigidly connected with the roller and a bracket with a guide groove that surrounds it, a protrusion is made on the surface of the copier; th in the guide 00 5five желобе кронштейна, а в теле копира выполнено цилиндрическое гнездо с силовой заглушкой, в котором размещена пружина сжати , опирающа с  своими концами в тело валика и силовую заглушку, причем исполнительный механизм установлен на корпусе регул тора с возможностью взаимодействи  своим штоком с силовой заглушкой копира.the bracket groove, and in the body of the copier, there is a cylindrical socket with a power plug, in which a compression spring is placed, supporting with its ends into the roller body and the power plug, with the actuator mounted on the regulator body with the possibility of its rod interacting with the copier plug. 2. Корректор по п. 1,отличающийс  тем, что исполнительный механизм выполнен в виде пневмокамеры с подпружиненной диафрагмой, соединенной со2. Corrector according to claim 1, characterized in that the actuator is made in the form of a pneumatic chamber with a spring-loaded diaphragm connected to штоком.stock. Вид АType A фиг. 2.FIG. 2 6-66-6 Фиг АFIG A