SU1652158A1 - Device for testing locomotive signalization - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике, а именно к локомотивной сигнализации. Цель изобретени  - повышение надежности. Продолжительность работы реле-счетчиков 4, 5 и 6 с переключа- ющими контактами 4.1-4.4, 5.1-5.4 и 6.1-6,4 соответственно определ етс  временем срабатывани  исполнительного реле 14, через замыкающий контакт 14.1 которого накопительный конденсатор 16 разр жаетс  на обмотки реле-счетчиков 4-6. Через соответствующее соединение контактов реле- счетчиков 4-6 шлейф подключаетс  к источнику питани  и в него от кодового трансмиттера посылаютс  различные кодовые комбинации. 2 ил.The invention relates to railway automation, in particular to locomotive signaling. The purpose of the invention is to increase reliability. The duration of the operation of the relay counters 4, 5 and 6 with the switching contacts 4.1-4.4, 5.1-5.4 and 6.1-6.4, respectively, is determined by the response time of the executive relay 14, through the closing contact 14.1 of which the storage capacitor 16 is discharged to the windings of the relay - counters 4-6. Through the appropriate connection of the contacts of the relays 4-6, the loop is connected to the power source and various code combinations are sent to it from the code transmitter. 2 Il.

Description

Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к локомотивной сигнализации.The invention relates to railway automation, namely to locomotive signaling.

Цель изобретения - повышение надежности.The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг. 1 показана структурная схема подключения шлейфа; на фиг. 2 - принципиальная схема включения реле-счетчиков.In FIG. 1 shows a block diagram of a loop connection; in FIG. 2 is a schematic diagram of the inclusion of relay counters.

, Устройство содержит шлейф 1, подключаемый к источнику 2 питания и кодовому трансмиттеру 3 контактами реле-счетчиков;, The device contains a loop 1, connected to a power source 2 and a code transmitter 3 contacts relay counters;

- с переключающими контактами 4.1-4.4;- with switching contacts 4.1-4.4;

- с переключающими контактами 5.1-5.4;- with switching contacts 5.1-5.4;

- с переключающими контактами 6.1-6.4, а также трансмиттерное реле 7 с замыкающим контактом 7.1 и размыкающим контактом 7.2. К источнику 2 через последовательно соединяемые резисторы 8-10, диод 11, тиристор 12, тиратрон 13 подключено исполнительное реле 14 с замыкающим 14.1 и. размыкающим 14.2 контактами, а параллельно обмотке реле 14, тиристору 12 и тиратрону 13 подключен один из накопительных кон- денсаторов 15. Другой из накопительных конденсаторов 16 подключен к источнику 2 через размыкающий контакт 14.2 реле 14, резистор 10 и диод 11. Через замыкающий контакт 14.1 реле 14, последовательно соединенные переключающие контакты 4.1 реле 4; 5.1 реле 5;- with switching contacts 6.1-6.4, as well as a transmitter relay 7 with NO contact 7.1 and NO contact 7.2. To the source 2 through series-connected resistors 8-10, a diode 11, a thyristor 12, a thyratron 13, an executive relay 14 is connected with a closing 14.1 and. one of the storage capacitors 15. The other of the storage capacitors 16 is connected to the source 2 through the opening contact 14.2 of the relay 14, the resistor 10 and the diode 11. Through the making contact 14.1 relay 14, series-connected switching contacts 4.1 of relay 4; 5.1 relay 5;

6.1 реле 6 конденсатор 16 подключен параллельно-последовательно соединенным обмоткам реле 4-6. Трансмиттерное реле 7 с параллельно соединенным с его обмоткой конденсатором 17 через второй диод 18 и последовательно соединенные переключающие контакты 4.3 реле 4; 5.2 реле 5; 6.2 реле 6 подключено к источнику 2. Параллельно контактам 5.2 реле 5 и 6.2 реле 6 подключены последовательно соединенные контакты 5.3 реле 5 и 6.4 реле 6. Параллельно резистору 8 включен контакт 4.2 реле 4.6.1 relay 6 capacitor 16 is connected in parallel to series-connected windings of relay 4-6. Transmitter relay 7 with a capacitor 17 connected in parallel to its winding through the second diode 18 and the switching contacts 4.3 of the relay 4 connected in series; 5.2 relay 5; 6.2 relay 6 is connected to source 2. Parallel to the contacts 5.2 of relay 5 and 6.2 of relay 6, the contacts 5.3 of relay 5 and 6.4 of relay 6 are connected in series. In parallel to resistor 8, contact 4.2 of relay 4 is connected.

Подача различных кодовых комбинаций и непрерывного сигнала в шлейф 1, а также зажигание ламп контрольного светофора 19 осуществляются при помощи контактов 7.1 и 7.2 реле 7; контактов 4.3 и 4.4 реле 4; 5.2-5.4 реле 5; 6.2-6.4 реле 6 и третьего, четвертого и пятого диодов 20 -22. Регулировка тока шлейфа 1 осуществляется при помощи переменных резисторов 23 и 24 й амперметра 25. Для подачи в шлейф частоты 25 Гц используется преобразователь 26 частоты. Для снижения напряжения на реле используется резистор 27. Ручное переключение кодовых комбинаций осуществляется переключателем 28 и выключателем 29.The supply of various code combinations and a continuous signal to the loop 1, as well as the ignition of the lamps of the traffic light 19, are carried out using contacts 7.1 and 7.2 of relay 7; contacts 4.3 and 4.4 of relay 4; 5.2-5.4 relay 5; 6.2-6.4 relays 6 and the third, fourth and fifth diodes 20-22. The loop current 1 is regulated using variable resistors 23 and 24 of the ammeter 25. A frequency converter 26 is used to supply a 25 Hz frequency loop. To reduce the voltage across the relay, a resistor 27 is used. Manual switching of code combinations is carried out by switch 28 and switch 29.

а подключение источника 2 - переключателем 30. Разные величины тока в шлейфе задаются при помощи выключателя 31.and the source 2 is connected by switch 30. Different current values in the loop are set using switch 31.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

В момент заряда конденсатора 15 тиристор 12 и тиратрон 13 имеют большое сопротивление, и реле 14 не срабатывает, вследствие чего через его контакт 14.2 заряжается конденсатор 16. При достижении напряжения пробоя тиристора 12 тиратрон 13 открывается, реле 14 встает под ток благодаря разряду конденсатора 15, а конденсатор 16 при помощи контакта 14.1 реле 14 разряжается на реле-счетчики 4-6.At the moment of charging of the capacitor 15, the thyristor 12 and the thyratron 13 have a large resistance, and the relay 14 does not work, as a result of which the capacitor 16 is charged through its contact 14.2. When the breakdown voltage of the thyristor 12 is reached, the thyratron 13 opens, the relay 14 becomes current due to the discharge of the capacitor 15, and the capacitor 16 using the pin 14.1 of the relay 14 is discharged to the relay counters 4-6.

Каждый импульс разряда конденсатора 16 приводит к изменению положения контактов реле 4; каждый импульс, кратный двум, - к изменению положения контактов реле 5; кратный четырем - к изменению положения контактов реле 6. Таким образом, определенные комбинации переключающих контактов реле-счетчиков 4-6 представляют счетную ячейку с первого до восьмого импульсов, которые включают огни светофора 19 и подключают кодовый трансмиттер 3 и источник 2 питания к шлейфу 1.Each pulse of the discharge of the capacitor 16 leads to a change in the position of the contacts of the relay 4; each pulse multiple of two, to a change in the position of the contacts of the relay 5; a multiple of four - to a change in the position of relay contacts 6. Thus, certain combinations of switching contacts of relay counters 4-6 represent a counting cell from the first to eighth pulses, which turn on the lights of traffic light 19 and connect the code transmitter 3 and power supply 2 to the loop 1.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для проверки локомотивной сигнализации, содержащее шлейф, кодовый трансмиттер, исполнительное реле, накопительные конденсаторы, в цепь питания одного из которых включены резисторы,, а в цепь питания другого - переключающий контакт исполнительного реле, трансмиттерное реле, замыкающий контакт которого включен в цепь питания шлейфа, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено реле-счетчиками, к обмоткам которых, соединенным последовательно, через одни из собственных переключающих контактов и замыкающий контакт исполнительного реле подключен один из накопительных конденсаторов, другой из которых через последовательно соединенные тиратрон и тиристор подключен параллельно обмотке исполнительного реле, а замыкающий контакт одного из релесчетчиков подключен параллельно одному из указанных резисторов, причем замыкающие контакты кодового трансмиттера через другие переключающие контакты реле-счетчиков подключены к шлейфу.A device for checking a locomotive alarm, containing a loop, a code transmitter, an executive relay, storage capacitors, the resistors are included in the power circuit of one of which, and a switching contact of the executive relay is included in the power circuit of the other, a transmitter relay, the closing contact of which is included in the loop power circuit , characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with relay counters, to the windings of which are connected in series through one of its own switching contacts and a short-circuit The contact of the executive relay is connected to one of the storage capacitors, the other of which is connected in parallel to the coil of the executive relay through a thyratron and thyristor connected in series, and the make contact of one of the resellers is connected in parallel to one of these resistors, and the make contacts of the code transmitter are connected through other switching contacts of the relay meters to the loop.