SU163896A1 - - Google Patents

Description

Авторы М. л. Миль, Н. изобретени  The authors M. l. Miles, N. Invention

ЛОПАСТЬ НЕСУЩЕГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТАVEHICLE BEARING SCREW

од ;-::; .. .. one; - ::; .. ..

иand

Т Г-.г : Н. Леонтьев, А. Э. Малаховский, В. В. Григорьев, С. А. Колупаев и Г. В. Козельков,--.-, j ;:-.-..Д8 Mr. G.: N. Leontyev, A. E. Malakhovsky, V. V. Grigoriev, S. A. Kolupaev and G. V. Kozelkov, --.-, j;: -.- .. D8

Лопасти несущих винтов вертолетов с трубчатым переменного сечени  стальным лонжероном известны. На наружной новерхности такого лонжерона могут образоватьс  очаги коррозии любого вида, снижающие его усталостную ирочность, а следовательно, и прочность Bceii лопастн.The rotor blades of helicopters with a tubular variable-section steel spar are known. On the outer surface of such a spar, any type of corrosion can form, reducing its fatigue strength and, consequently, the strength of Bceii blade.

Предлагаелга  конструкци  лонасти отличаетс  от известных тем, что лонжерон по всей наружной поверхности заииицен стеклопластпковой обо.ючкой, предохран ющей его от кор1303ИИ .The design of the lonasty is different from that known by the fact that the spar on the entire outer surface of the ziaicene glass-plastic plate protects it from corrosion.

На чертеже схематично изображены элементы каркаса лонасти и лоижерон.The drawing schematically shows the elements of the frame lonasti and loizheron.

Лонжерон / лопасти покрыт оболочкой 2 из стеклопластика, к которой приклеены элементы носовой части 3 каркаса, заканчивающейс  стенкой 4. i 1осовую часть образуют на лонжероне прессованием в негативной пресеформе. Хвостова  часть 5 каркаса, подкрепленна  усиливающими пластинами 6, прикреплена к носовой части. Зазоры между соседними секци ми герметизированы вкладыщами 7 из пластика и эластичными прокладками 8.The spar / blade is covered with a fiberglass shell 2, to which the elements of the nose part 3 of the frame are glued, ending with a wall 4. i The 1st part is formed on the side member by pressing in negative preseform. The tail part 5 of the frame, supported by reinforcing plates 6, is attached to the nose. The gaps between adjacent sections are sealed with plastic inserts 7 and elastic pads 8.

П р е д м е т и з о б ) е т е н н  PRIOR ART AND

Лопасть несуи1,его винта вертолета со стальным трубчатым переменного сеченн  лонжероном , по длине которого смонтирован образующий аэродинамический профиль лопаетн каркас , состо щнй из носовой и хвостовой чаете, выполненных в виде контуров нз стеклонластика с заполнителем, о т л и ч а ю щ н и с   тем, что, е целью защиты лонжерона лопастн от коррозии, ои покрыт по всей паружпой поверхности оболочкой из стеклопластика.Blade of the nonsui1, of its helicopter's screw with a steel tubular variable section spar, along the length of which the aerodynamic profile of the paddle frame is assembled, consisting of bow and tail pieces made in the form of glass fiber outlines with filler, which is made of so that, in order to protect the spar of the blade from corrosion, it is covered over the entire surface with a fiberglass shell.