SU1622491A1 - Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу - Google Patents
Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу Download PDFInfo
- Publication number
- SU1622491A1 SU1622491A1 SU894603309A SU4603309A SU1622491A1 SU 1622491 A1 SU1622491 A1 SU 1622491A1 SU 894603309 A SU894603309 A SU 894603309A SU 4603309 A SU4603309 A SU 4603309A SU 1622491 A1 SU1622491 A1 SU 1622491A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- trusses
- span
- nodes
- vertical
- carriageway
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к строительству мостов и может быть использовано в конструкци х пролетных строений железнодорожных мостов со сквозными фермами среднего или большого пролетов. Цель изобретени - снижение трудозатрат и матери- алоемкости при одновременном повышении надежности пролетного строени . Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу включает две главные фермы 1 с раскосами, верхними и нижними по сами. Фермы 1 по узлам верхних по сов 3 объединены св з ми . По оси моста расположен несущий элемент проезжей части в виде балки 7, соединенной с узлами нижних по сов ферм вертикальными 8 и горизонтальными 9 диафрагмами . 2 э.п.ф-лы, 4 ил.
Description
6-5
Ё
7/
Фиг.З
Изобретение относитс к строительству мостов и может быть использовано в конструкци х пролетных строений железнодорожных мостов со сквозными фермами среднего или большого пролетов.
Цель изобретени -снижениетрудозатрат и материалоемкости при одновременном повышении надежности пролетного строени .
фиг. 1 изображено пролетное строение , вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - пролетное строение, вид сверху.
Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу включает две главные фермы t с раскосами 2, верхними 3 и нижними 4 по сами. Фермы 1 по узлам верхних по сов 3 объединены между собой св з ми 5 и 6.
По оси моста расположен несущий элемент проезжей части в виде балки 7, соединенной с узлами нижних по сов ферм вертикальными 8 и горизонтальными 9 диафрагмами . Балка 7 несущего элемента выполнена коробчатого сечени пр моугольной или трапециевидной, обращенной большим основанием вниз формы. Балка 7 может быть также выполнена составной из вертикальных двутаврового сечени элементов, объединенных между собой либо общей полкой, либо системой горизонтальных и поперечных св зей . Глазные фермы 1 пролетного строени располагаютс симметрично относительно оси пути. На балке 7 уложено мостовое полотно 10.
Главные фермы пролетного строени располагаютс симметрично относительно оси пути. Нижним по сом дл обеих главных ферм и одновременно несущим элементом конструкций проезжей части служит балка 7 развитого сечени , котора соединена с нижними узлами главных ферм с помощью вертикальных 8 и горизонтальных 9 диафрагм .
Передача вертикальных нагрузок в предлагаемой конструкции пролетного строени осуществл етс следующим образом .
Нагрузка от подвижного состава передаетс через мостовое полотно 10 на балку 7, затем балка 7 передает нагрузку на вертикальные диафрагмы 8, которые загружают главные фермы 1, Главные фермы 1 передают нагрузку на опоры моста (не показаны).
Работа основных несущих элементов конструкции под воздействием вертикальной нагрузки происходит следующим образом .
Балка 7 работает на вертикальный изгиб как неразрезна многопролетна балка на упругих опорах, которыми вл ютс вертикальные диафрагмы 8. Кроме того, балка 7 воспринимает продольные осевые усили , выполн функции нижнего по са главных ферм 1. В развитых сечени х балки 7 возникают нормальные, преимущественно однозначные напр жени , остальные элементы главных ферм 1 работает в основном на осевые усили .
Вертикальные 8 и горизонтальные 9 диафрагмы работают как консольные элементы , загруженные в узлах ферм. Верхние св зи обеспечивают геометрическую неизмен емость пространственной конструкции пролетного строени и устойчивость сжатых
элементов главных ферм 1.
Горизонтальные поперечные нагрузки в уровне проезжей части от ветра и воздействи подвижного состава воспринимает балка 7, котора работает при этом на изгиб в
горизонтальной плоскости.
Использование изобретени позвол ет повысить надежность пролетного строени и снизить материалоемкость и трудозатраты .
Claims (3)
- Формула изобретени 1. Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу, включающее объединенные по узлам верхних и нижних по сов св з ми две главные фермы и несущий элемент проезжей части, отличающеес тем, что. с целью снижени трудозатрат и материалоемкости при одновременном повышении надежности пролетного строени , несущий элемент проезжей части выполнен в виде расположенной по оси моста балки, соединенной с узлами нижних по сов ферм посредством вертикальных и горизонтальных диафрагм.
- 2. Строение по п. 1, от л и ч а ю ще е - с тем, что балка выполнена замкнутого коробчатого сечени пр моугольной или трапециевидной обращенной большим основанием вниз формы.
- 3. Строение по п. 1,отличающее - с тем, что балка выполнена составной из вертикальных двутаврового сечени элементов , объединенных между собой либо общей верхней полкой, либо системой продольных горизонтальных и поперечных св зей .Фиг. 2Фиг.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894603309A SU1622491A1 (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894603309A SU1622491A1 (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1622491A1 true SU1622491A1 (ru) | 1991-01-23 |
Family
ID=21408449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894603309A SU1622491A1 (ru) | 1989-11-09 | 1989-11-09 | Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1622491A1 (ru) |
-
1989
- 1989-11-09 SU SU894603309A patent/SU1622491A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Протасов К.Г. и др. Металлические мосты. М.: Транспорт, 1973, с. 273. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0084961A3 (en) | Composite floor system | |
US4513465A (en) | Stiffening girder for a stayed cable bridge | |
NO860236L (no) | Fagverkskonstruksjon. | |
US4987629A (en) | Deck for wide-span bridge | |
SU1622491A1 (ru) | Пролетное строение однопутного железнодорожного моста с ездой понизу | |
US3460446A (en) | Bridge type highway of reinforced or prestressed concrete | |
US4451950A (en) | Long-span bridges | |
ATE35010T1 (de) | Stahltraeger. | |
SU1604885A1 (ru) | Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху | |
SU1301900A1 (ru) | Металлическое пролетное строение | |
SU990987A1 (ru) | Узловое соединение подкрановых балок с колонной | |
GB1256699A (ru) | ||
CN111794075B (zh) | 一种无砟轨道钢桁梁桥 | |
US2953797A (en) | Space frame support for skew bridge | |
SU1414920A1 (ru) | Вис чий мост | |
RU2013477C1 (ru) | Верхнее строение пути | |
CN210002234U (zh) | 一种多通行功能的斜拉桥 | |
SU990934A1 (ru) | Металлический рамно-подкосный мост и способ его монтажа | |
SU1196438A1 (ru) | Металлическое решетчатое пролетное строение железнодорожного моста | |
GB562601A (en) | Improvements in and relating to bridges and bridge-like structures made with standardised parts | |
SU887436A1 (ru) | Козловой кран | |
SU859527A1 (ru) | Мост | |
SU1184915A1 (ru) | Каркас одноэтажного здани | |
SU1060775A1 (ru) | Покрытие промышленного здани | |
RU2057835C1 (ru) | Висячий мост |