SU1615420A1 - Поршень дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Поршень дл двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1615420A1
SU1615420A1 SU884460450A SU4460450A SU1615420A1 SU 1615420 A1 SU1615420 A1 SU 1615420A1 SU 884460450 A SU884460450 A SU 884460450A SU 4460450 A SU4460450 A SU 4460450A SU 1615420 A1 SU1615420 A1 SU 1615420A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
skirt
ellipses
relative
axes
Prior art date
Application number
SU884460450A
Other languages
English (en)
Inventor
Игорь Леонидович Блохов
Евгений Зиновьевич Погребинский
Original Assignee
Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный научно-исследовательский дизельный институт filed Critical Центральный научно-исследовательский дизельный институт
Priority to SU884460450A priority Critical patent/SU1615420A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1615420A1 publication Critical patent/SU1615420A1/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к двигателестроению, и позвол ет снизить расход масла на угар. Поршень содержит головку, юбку, отверстие под поршневой палец. Крива  4 показывает относительное изменение YA длины больших осей A эллипсов от относительной высоты юбки X, крива  5 показывает, относительное изменение JB длины малых осей B эллипсов от относительной высоты юбки X. 4 ил.

Description

. 2
IИзобретение относитс  к машиностроIению , в частности к конструкци м поршней
Iдл  двигателей внутреннего сгорани .
;Цель изобретени  - снижение расхода
масла на угар.
iНа фиг,1 показан поршень со стороны
jотверсти  под поршневой палец, общий
Iвид; на фиг.2 - графики изменени  длин
Iбольших осей эллипсов юбки по ее высоте и
Iизменени  длины малых осей элл ипсов юб1ки в зависимости от ее высоты; на фиг.З iсечение А-А на фиг.1; на фиг.4 -поршень со
Iстороны, перпендикул рной оси отверсти 
iпод поршневой палец, общий вид.
IПоршень содержит головку 1, юбку 2,
:отверстие под поршневой палец 3, Крива  4
jпоказывает относительное изменение дли1ны больших осей А эллипсов от относительIной высоты юбки, крива  5 показывает
Iотносительное изменение длины малых
iосей В эллипсов от относительной высоты
:юбки X,
Относительное изменение длин больших и малых осей эллипсов в зависимости
/от относительной высоты юбки может быть выражено, например, соотношением
iУа 0,007139 х - 0,02432 х + 0,03358 х
г,2
0,02435 Х- + 0,01022 х - 0,002125 X+ I + 0,000167 при хеГО; 1), f уь -0,01889 х + 0,02393 х - 0,007034Бх i хх +0,0005951 х +0,00166 при хе(0; 0,5),
гдеуа- ;9б,
Уа. уь изменение длин больших и малых осей эллипсов, соответственно;
х,х - текуща  высота юбки поршн , относительна  и абсолютна  соответственно;
I - высота юбки поршн .
Поршень работает следующим образом.
Во врем  работы поршень, нагрева сь от горючих газов, расшир етс , причем неравномерно , Направление максимального теплового расширени  юбки поршн  совпадает с направлением малых осей В(х), Таким образом, тепловой зазор стабилизируетс  по окружности поршн . При движении поршн  к ВМТ криволинейный участок профил  юбки, характеризуемый отрезками (х 1, Xext2) кривых 4 и 5, создает несущее гидродинамическое давление, одновременно име  малые маслосъемные способности за счет малой кривизны. Таким образом осуществл етс  достаточна  смазка несущих поверхностей. При движении поршн  к Н МТ несущее гидродинамическое давление создаетс  на участке бокового пррфил  юбки , характеризуемом отрезком (X О, Xext2) кривой 4. Однако, обеспечива  достаточное подъемное гидродинамическое давление,
профили, лежащие вблизи больших осей эллипсов , за счет увеличенной кривизны поверхности имеют лучшие маслосьемные свойства и снимают излишний, не требующийс  дл  подъемного гидродинамического эффекта слой масла, предотвраща  его попадание в надпоршневое пространство. Часть бокового профил , близлежаща  к малым ос м эллипсов, практически не участвует в передаче нормальных усилий. Поэтому часть профил , характеризуема  отрезком (х О, Xext2) кривой 5, имеет очень высокие маслосъемные свойства, свод  смазывающее ее количество масла к минимуму.

Claims (2)

1.Поршень ,цл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий головку и юбку с отверстием под поршневой палец, причем
форма последней в проекции на плоскость, перпендикул рную оси под поршневой палец , ограничена выпуклой криволинейной образующей, несимметричной по оси поршн  относительно центра отверсти  под поршневой палец, отличающийс  тем, что, с целью снижени  расхода масла на угар, бокова  поверхность юбки образована массивом эллипсов, расположенных вдоль оси поршн , причем последние выполнены
с переменно измен юш,имис  длинами большой и малой осей, а большие оси эллипсов расположены в плоскости, перпендикул рной оси отверсти  под поршневой палец, и бокова  поверхность юбки содержит опорный по с, расположенный ниже отверсти  под поршневой палец.
2.Поршень по п. 1, о т л и ч а ю щи и с   тем, что относительное изменение уа длин больших осей эллипсов, образующих боковую поверхность юбки поршн  по ее высоте, выполнено по соотношению; Уа 0,007139х - 0,02432х + 0,03358х
+ 0,02435x + 0,0 Го22 х2- + 0,00167,
0,002125х +
где Уа
О -f
а относительное изменение уь длин малых осей эллипсов, образующих боковую поверхность юбки поршн  по ее высоте, - по со- 50 отношению
уь -0,01889х +0,02393,
- 0,0070345х +
+0,000595 1Х+ 0,00166,
-Vh V
Чде УЬ -- ; X - J ; О X ; 0,5 ;
55х,х - текуща  высота юбки поршн , относительна  и абсолютна  соответственно; Уа, уь - изменени  длин больших и малых осей эллипсов соответственно;. - высота юбки поршн .
Щиг.З
.
SU884460450A 1988-07-14 1988-07-14 Поршень дл двигател внутреннего сгорани SU1615420A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884460450A SU1615420A1 (ru) 1988-07-14 1988-07-14 Поршень дл двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884460450A SU1615420A1 (ru) 1988-07-14 1988-07-14 Поршень дл двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1615420A1 true SU1615420A1 (ru) 1990-12-23

Family

ID=21389739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884460450A SU1615420A1 (ru) 1988-07-14 1988-07-14 Поршень дл двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1615420A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5448942A (en) * 1993-03-09 1995-09-12 Nissan Motor Co., Ltd. Engine piston

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1249183, кл. F 02 F 3/00, 1986. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5448942A (en) * 1993-03-09 1995-09-12 Nissan Motor Co., Ltd. Engine piston

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4831919A (en) Asymmetric oval piston with higher convexity thrust face
KR100566234B1 (ko) 사이드 레일 및 조합 오일제어링
US4716817A (en) Piston, particularly for internal combustion engines
US4599935A (en) Plunger piston for internal combustion engines
US4809652A (en) Light alloy piston
KR900004612B1 (ko) 피스톤
JPH05223170A (ja) ピストン
US5107807A (en) Piston for internal combustion engine
JPS55164745A (en) Cylinder and cylinder liner
US4210338A (en) Piston ring assembly
SU1615420A1 (ru) Поршень дл двигател внутреннего сгорани
US5035210A (en) Piston assembly of internal combustion engine
US5193820A (en) Three-piece type oil ring assembly
JP3359675B2 (ja) ピストンリング
US5261362A (en) Piston assembly having multiple piece compression ring
US4138125A (en) Piston ring with expansive force responsive to pressure
US2447508A (en) Engine cylinder
US4961408A (en) Pistons for reciprocating machines
RU2156905C1 (ru) Уплотнительное поршневое кольцо
KR20000070210A (ko) 내연기관 피스톤
JPH04244672A (ja) 内燃機関のピストン
JPH08261325A (ja) エキスパンダ付きオイルリング
SU1710807A1 (ru) Поршневое компрессионное кольцо
SU1744292A1 (ru) Поршень дл двигател внутреннего сгорани
KR100409572B1 (ko) 윤활성과 실링 성능향상을 위한 피스톤 링의 구조