SU1615420A1 - Поршень дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Поршень дл двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1615420A1 SU1615420A1 SU884460450A SU4460450A SU1615420A1 SU 1615420 A1 SU1615420 A1 SU 1615420A1 SU 884460450 A SU884460450 A SU 884460450A SU 4460450 A SU4460450 A SU 4460450A SU 1615420 A1 SU1615420 A1 SU 1615420A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- skirt
- ellipses
- relative
- axes
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к двигателестроению, и позвол ет снизить расход масла на угар. Поршень содержит головку, юбку, отверстие под поршневой палец. Крива 4 показывает относительное изменение YA длины больших осей A эллипсов от относительной высоты юбки X, крива 5 показывает, относительное изменение JB длины малых осей B эллипсов от относительной высоты юбки X. 4 ил.
Description
. 2
IИзобретение относитс к машиностроIению , в частности к конструкци м поршней
Iдл двигателей внутреннего сгорани .
;Цель изобретени - снижение расхода
масла на угар.
iНа фиг,1 показан поршень со стороны
jотверсти под поршневой палец, общий
Iвид; на фиг.2 - графики изменени длин
Iбольших осей эллипсов юбки по ее высоте и
Iизменени длины малых осей элл ипсов юб1ки в зависимости от ее высоты; на фиг.З iсечение А-А на фиг.1; на фиг.4 -поршень со
Iстороны, перпендикул рной оси отверсти
iпод поршневой палец, общий вид.
IПоршень содержит головку 1, юбку 2,
:отверстие под поршневой палец 3, Крива 4
jпоказывает относительное изменение дли1ны больших осей А эллипсов от относительIной высоты юбки, крива 5 показывает
Iотносительное изменение длины малых
iосей В эллипсов от относительной высоты
:юбки X,
Относительное изменение длин больших и малых осей эллипсов в зависимости
/от относительной высоты юбки может быть выражено, например, соотношением
iУа 0,007139 х - 0,02432 х + 0,03358 х
г,2
0,02435 Х- + 0,01022 х - 0,002125 X+ I + 0,000167 при хеГО; 1), f уь -0,01889 х + 0,02393 х - 0,007034Бх i хх +0,0005951 х +0,00166 при хе(0; 0,5),
гдеуа- ;9б,
Уа. уь изменение длин больших и малых осей эллипсов, соответственно;
х,х - текуща высота юбки поршн , относительна и абсолютна соответственно;
I - высота юбки поршн .
Поршень работает следующим образом.
Во врем работы поршень, нагрева сь от горючих газов, расшир етс , причем неравномерно , Направление максимального теплового расширени юбки поршн совпадает с направлением малых осей В(х), Таким образом, тепловой зазор стабилизируетс по окружности поршн . При движении поршн к ВМТ криволинейный участок профил юбки, характеризуемый отрезками (х 1, Xext2) кривых 4 и 5, создает несущее гидродинамическое давление, одновременно име малые маслосъемные способности за счет малой кривизны. Таким образом осуществл етс достаточна смазка несущих поверхностей. При движении поршн к Н МТ несущее гидродинамическое давление создаетс на участке бокового пррфил юбки , характеризуемом отрезком (X О, Xext2) кривой 4. Однако, обеспечива достаточное подъемное гидродинамическое давление,
профили, лежащие вблизи больших осей эллипсов , за счет увеличенной кривизны поверхности имеют лучшие маслосьемные свойства и снимают излишний, не требующийс дл подъемного гидродинамического эффекта слой масла, предотвраща его попадание в надпоршневое пространство. Часть бокового профил , близлежаща к малым ос м эллипсов, практически не участвует в передаче нормальных усилий. Поэтому часть профил , характеризуема отрезком (х О, Xext2) кривой 5, имеет очень высокие маслосъемные свойства, свод смазывающее ее количество масла к минимуму.
Claims (2)
1.Поршень ,цл двигател внутреннего сгорани , содержащий головку и юбку с отверстием под поршневой палец, причем
форма последней в проекции на плоскость, перпендикул рную оси под поршневой палец , ограничена выпуклой криволинейной образующей, несимметричной по оси поршн относительно центра отверсти под поршневой палец, отличающийс тем, что, с целью снижени расхода масла на угар, бокова поверхность юбки образована массивом эллипсов, расположенных вдоль оси поршн , причем последние выполнены
с переменно измен юш,имис длинами большой и малой осей, а большие оси эллипсов расположены в плоскости, перпендикул рной оси отверсти под поршневой палец, и бокова поверхность юбки содержит опорный по с, расположенный ниже отверсти под поршневой палец.
2.Поршень по п. 1, о т л и ч а ю щи и с тем, что относительное изменение уа длин больших осей эллипсов, образующих боковую поверхность юбки поршн по ее высоте, выполнено по соотношению; Уа 0,007139х - 0,02432х + 0,03358х
+ 0,02435x + 0,0 Го22 х2- + 0,00167,
0,002125х +
где Уа
О -f
а относительное изменение уь длин малых осей эллипсов, образующих боковую поверхность юбки поршн по ее высоте, - по со- 50 отношению
уь -0,01889х +0,02393,
- 0,0070345х +
+0,000595 1Х+ 0,00166,
-Vh V
Чде УЬ -- ; X - J ; О X ; 0,5 ;
55х,х - текуща высота юбки поршн , относительна и абсолютна соответственно; Уа, уь - изменени длин больших и малых осей эллипсов соответственно;. - высота юбки поршн .
Щиг.З
.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884460450A SU1615420A1 (ru) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | Поршень дл двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884460450A SU1615420A1 (ru) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | Поршень дл двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1615420A1 true SU1615420A1 (ru) | 1990-12-23 |
Family
ID=21389739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884460450A SU1615420A1 (ru) | 1988-07-14 | 1988-07-14 | Поршень дл двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1615420A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5448942A (en) * | 1993-03-09 | 1995-09-12 | Nissan Motor Co., Ltd. | Engine piston |
-
1988
- 1988-07-14 SU SU884460450A patent/SU1615420A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1249183, кл. F 02 F 3/00, 1986. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5448942A (en) * | 1993-03-09 | 1995-09-12 | Nissan Motor Co., Ltd. | Engine piston |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4831919A (en) | Asymmetric oval piston with higher convexity thrust face | |
KR100566234B1 (ko) | 사이드 레일 및 조합 오일제어링 | |
US4716817A (en) | Piston, particularly for internal combustion engines | |
US4599935A (en) | Plunger piston for internal combustion engines | |
US4809652A (en) | Light alloy piston | |
KR900004612B1 (ko) | 피스톤 | |
JPH05223170A (ja) | ピストン | |
US5107807A (en) | Piston for internal combustion engine | |
JPS55164745A (en) | Cylinder and cylinder liner | |
US4210338A (en) | Piston ring assembly | |
SU1615420A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
US5035210A (en) | Piston assembly of internal combustion engine | |
US5193820A (en) | Three-piece type oil ring assembly | |
JP3359675B2 (ja) | ピストンリング | |
US5261362A (en) | Piston assembly having multiple piece compression ring | |
US4138125A (en) | Piston ring with expansive force responsive to pressure | |
US2447508A (en) | Engine cylinder | |
US4961408A (en) | Pistons for reciprocating machines | |
RU2156905C1 (ru) | Уплотнительное поршневое кольцо | |
KR20000070210A (ko) | 내연기관 피스톤 | |
JPH04244672A (ja) | 内燃機関のピストン | |
JPH08261325A (ja) | エキスパンダ付きオイルリング | |
SU1710807A1 (ru) | Поршневое компрессионное кольцо | |
SU1744292A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
KR100409572B1 (ko) | 윤활성과 실링 성능향상을 위한 피스톤 링의 구조 |