SU1615021A1 - Ходова часть гусеничного транспортного средства - Google Patents
Ходова часть гусеничного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1615021A1 SU1615021A1 SU884608653A SU4608653A SU1615021A1 SU 1615021 A1 SU1615021 A1 SU 1615021A1 SU 884608653 A SU884608653 A SU 884608653A SU 4608653 A SU4608653 A SU 4608653A SU 1615021 A1 SU1615021 A1 SU 1615021A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- arm
- shock absorber
- running gear
- tension wheel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение надежности. Ходова часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничный обвод, нат жное колесо и амортизационно-нат жное устройство, состо щее из механизма нат жени , поворотного двуплечего рычага 2, на который опираетс конец поперечного балансира 4. Одно плечо рычага св зано с нат жным колесом, другое с амортизатором. Усилие от ведущего колеса стремитс повернуть рычаг, чему противодействует амортизатор, создающий момент противоположного направлени . 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Фиг. 1
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам.
Цель изобретени - повышение надежности .
На фиг. 1 показана ходова часть с амортизационно-нат жным устройством, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - ходова часть с амортизационно- нат жным устройством с упругим элемен- том: на фиг. А - схема взаимодействи поворотного рычага и поперечного балансира; на фиг. 5 - узел соединени поперечного балансира и двуплечего рычага.
Ходова часть гусеничного транспорт- ного средства содержит вилку 1 нат жного колеса с нат жным механизмом, шарнирно соединенную с поворотным двуплечим рычагом 2, который в свою очередь шарнирно закреплен на раме гусеничной тележки 3. В средней части поворотного рычага 2 на него опираетс конец поперечного балансира 4. В оси Ёращени поворотного рычага 2 расположен торсион 5, который может быть круглым или листовым, один конец торсио- на св зан с трубчатой осью поворотного рычага 2, а другой - с кронштейном 6 на раме тележки.
Между поперечным балансиром 4 и поворотным рычагом 2 или поворотным рыча- гом 7 установлен в полусферических гнездах короткий стержень 8 с полусферическими концами.
В варианте с упругим элементом, работающим на сжатие, поворотный рычаг 7 имеет второе плечо, которое опираетс на пружину 9. Поворотный рычаг 7 (или 2) лежит на упоре 10, высота которого должна быть регулируемой, например, за счет прокладок дл изменени плеча h.
Ходова часть работает следующим образом .
Вилка 1, удерживающа колесо в положении оптимального напр жени гусеницы, упираетс в рычаг 2, причем лини действи силы вдоль оси вилки 1 имеет плечо h с осью качани поворотного рычага 2, вследствие чего создаетс момент силы, стрем щийс повернуть рычаг.
Повороту рычага 2 (или 7) противодейст- вует упругий элемент, действующий на рычаг , и составл юща деса R, которые
создают момент противоположного направлени .
При расклинивании гусеницы, например , камнем, попавшим между гусеницей и ведущим колесом, шарнир, соедин ющий поворотный рычаге вилкой, описывает дугу а-б, что обеспечивает перемещение направл ющего колеса назад и вызывает подъем центра т жести машины на некоторую величину .
После прекращени расклинивани торсион 5 или пружина 9 и составл юща веса R возвращают направл ющее колесо в исходное положение.
В св зи с тем, что составл юща веса машины R действует на поворотный рычаг 2 без изменени плеча, а плечо реакции упругого элемента сжати имеет лишь незначи- тельное колебание, КПД устройства остаетс высоким.
При изменении веса машины, например , за счет установки навесного оборудовани , предварительное усилие срабатывани амортизационно-нат жного устройства можно сохранить неизменным, увеличив плечо h установкой прокладок в упоре 10 поворотного рычага.
Claims (2)
1.Ходова часть гусеничного транспортного средства, содержаща гусеничный обвод, нат жное колесо, амортизационно-нат жное устройство, включающее в себ механизм нат жени гусеницы , амортизатор с упругим элементом, двуплечий рычаг, шарнирно закрепленный на раме гусеничной тележки, одним плечом св занный с направл ющим колесом. Другим - с амортизатором, и упор рычага, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности, она снабжена поперечным балансиром, каждый конец которого оперт на плечо , св занное с нат жным колесом, с помощью стержн с полусферическими концами, размещенными в гнездах такой же формы на плече рычага и конце поперечного балансира.
2.Ходова часть по п. 1,отличающа - с тем, что упор рычага установлен с возможностью изменени высоты.
Фиг. 2
Фаг.
ir
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884608653A SU1615021A1 (ru) | 1988-11-24 | 1988-11-24 | Ходова часть гусеничного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884608653A SU1615021A1 (ru) | 1988-11-24 | 1988-11-24 | Ходова часть гусеничного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1615021A1 true SU1615021A1 (ru) | 1990-12-23 |
Family
ID=21410788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884608653A SU1615021A1 (ru) | 1988-11-24 | 1988-11-24 | Ходова часть гусеничного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1615021A1 (ru) |
-
1988
- 1988-11-24 SU SU884608653A patent/SU1615021A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1266781. кл. В 62 D 55/108, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3303020B2 (ja) | スノーモービルのリヤサスペンション | |
US5324095A (en) | Suspension seat | |
RU2660092C2 (ru) | Подвеска снегохода | |
US4413692A (en) | Power assisting device for a manually operable vehicle | |
US2976056A (en) | Bicycle suspension system | |
US3933213A (en) | Variable response snowmobile suspension system | |
US4039200A (en) | Rear wheel suspension system for a motorcycle | |
US7350797B2 (en) | Rear bicycle suspension | |
CA2057434C (en) | Snowmobile suspension | |
US4372569A (en) | Single wheel trailer support | |
US20040046355A1 (en) | Rear bicycle suspension | |
JP3245314B2 (ja) | 雪上車の懸架装置 | |
US6631778B2 (en) | Shock linkage assembly for a snowmobile suspension system | |
US3913694A (en) | Suspension apparatus for ground engaging drive tracks | |
US4324306A (en) | Engine supporting structure for motorcycle | |
US6450279B1 (en) | Drive belt suspension for snowmobile | |
US4436174A (en) | Vehicular power unit supporting device | |
JP4804068B2 (ja) | 三輪自転車 | |
US4465300A (en) | Vehicle suspension for rough terrain | |
EP0770542A2 (en) | Bicycle frame | |
GB2200605A (en) | Motor cycle rear wheel suspension | |
SU1615021A1 (ru) | Ходова часть гусеничного транспортного средства | |
CA3061397C (en) | Tracked vehicle | |
US5762354A (en) | Cycle rear suspension system | |
US4928781A (en) | Rear wheel suspension device for vehicles of small size |