SU1613302A1 - Устройство дл транспортировани деталей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к устройствам дл  шлифовани  деталей из древесины. Цель - упрощение конструкции. Устройство включает систему ленточных транспортеров /Т/ 1 и 2, попарно сопр женных вдоль горизонтальной плоскости транспортировани  деталей и установленных с возможностью перемещени  транспортирующих полотен 3 любой пары Т 1 и 2 относительно друг друга в вертикальной плоскости. Каждый Т содержит приводные ролики 8 или 9 с жестко закрепленными на их ос х звездочками. Последние охватываютс  цепью 12 и установлены с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости. При этом оси приводных роликов 8 и 9 смещены друг относительно друга по горизонтали на величину, равную полусумме делительных диаметров звездочек. Транспортируема  деталь перемещаетс  между полотнами 3 Т 1 и 2. В зависимости от габарита детали полотно 3 Т 1 перемещаетс  относительно полотна 3 Т 2 в вертикальной плоскости, при этом дл  компенсировани  изменени  длины цепи 12 звездочки с роликами 8 и 9 перемещаютс  вместе с полотнами 3 в вертикальной плоскости. 2 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно, к устройствам для шлифования деталей из древесины.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг.1 представлена система ленточных транспортеров для транспортирования деталей; на фиг.2 - пара сопряженных ленточных транспортеров.

Устройство для транспортирования деталей включает систему ленточных транспортеров 1 и 2, попарно сопряженных вдоль горизонтальной плоскости транспортирования деталей, установленных с возможностью перемещения транспортирующих полотен 3 любой пары транспортеров 1 и 2 друг относительно друга в вертикальной плоскости.

Устройство содержит стол 4 для подачи деталей и регулируемые направляющие 5, расположенные между собой парой сопряженных транспортеров 1 и 2. Ролики транспортеров 1 и 2 установлены в рамки 6 и 7. Последние имеют возможность перемещения в вертикальной плоскости. Каждый транспортер 1 или 2 содержит приводные ролики 8 или 9 с жестко закрепленными на их осях звездочками 10 или 11. Звездочки 10 и 11 охватываются приводной цепью 12 и вместе с рамками 6 и 7 установлены с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. При этом оси приводных роликов 8 и 9 вместе со звездочками 10 и 11 попарно сопряженных транспортеров 1 и 2 смещены друг относительно друга по горизонтали на величину, равную полусумме делительных диаметров звездочек 10 и 11.

Устройство работает следующим образом.

Транспортируемая деталь перемещается между полотнами 3 транспортеров 1 и 2, которые приводятся в движение с помощью роликов 8 и 9, звездочек 10 и 11 и цепи 12.

В зависимости от габарита детали полотно 3 транспортера 1 перемещается относительно полотна 3 транспортера 2 в вертикальной плоскости. При этом для компенсирования изменения длины цепи 12 звездочки 10 и 11 перемещаются вместе с рамками 6 и 7. Перемещение транспортеров 1 и 2 вместе с приводными элементами 8-11 позволяет упростить конструкцию устройства по отношению к устройству, где перемещение транспортеров обеспечивается при неизменном положении приводных элементов.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для транспортирования деталей, включающее систему попарно сопряженных вдоль горизонтальной плоскости транспортирования деталей ленточных транспортеров, установленных с возможностью перемещения транспортирующих полотен каждой пары ленточных транспортеров друг относительно друга в вертикальной плоскости и содержащих приводные ролики с жестко закрепленными на их осях звездочками, охватываемыми приводной цепью,отличающееся тем,что, с целью упрощения конструкции, приводные ролики установлены с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, при этом в каждой паре ленточных транспортеров оси приводных роликов с жестко закрепленными на них звездочками смещены друг относительно друга по горизонтали на величину, равную полусумме делительных диаметров звездочек.