SU1612144A1 - Gear-type coupling - Google Patents
Gear-type coupling Download PDFInfo
- Publication number
- SU1612144A1 SU1612144A1 SU894655293A SU4655293A SU1612144A1 SU 1612144 A1 SU1612144 A1 SU 1612144A1 SU 894655293 A SU894655293 A SU 894655293A SU 4655293 A SU4655293 A SU 4655293A SU 1612144 A1 SU1612144 A1 SU 1612144A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sleeve
- blades
- gear
- fixed
- radial
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению, в частности к зубчатым муфтам дл передачи крут щего момента, и может быть использовано в судовом машиностроении. Цель изобретени - повышение долговечности путем интенсификации отвода тепла из зоны зацеплени . В заполненной смазкой полости муфты установлены на ступице зубчатой втулки 1 хомуты 4 с радиальными выступами, св занными посредством шаровых опор с рычагами 9. Рычаги 9 закреплены на крышках с возможностью поворота и на их свободном плече закреплены лопатки 10. При перекосах осей соедин емых валов при вращении муфты лопатки 10 совершают колебательные движени , обеспечива перемещение смазки и отвод тепла из зоны зацеплени . При использовании муфты снижаетс частота замены отработанной смазки. 4 ил.The invention relates to mechanical engineering, in particular to gear couplings for transmitting torque, and can be used in marine engineering. The purpose of the invention is to increase durability by intensifying the removal of heat from the zone of engagement. In the cavity filled with grease, the couplings are mounted on the hub of the gear sleeve 1, clamps 4 with radial protrusions connected by ball bearings with levers 9. Levers 9 are fixed on the covers so that they can be turned and blades 10 are fixed on their free arm. The rotation of the coupling of the blade 10 makes oscillatory movements, ensuring the movement of the lubricant and the removal of heat from the engagement zone. When the coupling is used, the frequency of replacement of the used lubricant is reduced. 4 il.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым муфтам для передачи крутящего моменi та, и может быть использовано в судовом машиностроении.The invention relates to mechanical engineering, in particular to gear couplings for transmitting torque, and can be used in marine engineering.
Цель изобретения - повышение долговечности путем интенсификации отвода тепла из зоны зацепления.The purpose of the invention is to increase durability by intensifying heat removal from the engagement zone.
На фиг.1 изображена муфта, общий вид, осевой разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - схема расположения лопаток; на фиг.4 - кинематическая схема средства для перемешивания смазки.Figure 1 shows the coupling, General view, axial section; figure 2 is a section aa in figure 1; in Fig.Z - arrangement of blades; figure 4 is a kinematic diagram of a means for mixing lubricant.
Муфта содержит зубчатую втулку 1, охватывающую ее обойму 2 с торцовыми крышками 3, уплотненными относительно ступицы зубчатой втулки. По обе стороны зубчатого венца втулки 1 закреплены хомуты 4 с равномерно расположенными по окружности радиальными выступами 5. В выступах 5 закреплены с возможностью вращения шарики- 6. На внутренней поверхности торцовых крышек 3 закреплены скобы 7 /с осями 8. Двуплечие рычаги 9 шарнир: но закреплены на осях 8 с возможностью поворота в радиальной плоскости.The coupling contains a gear sleeve 1, covering its cage 2 with end caps 3, sealed relative to the hub of the gear sleeve. On both sides of the gear rim of the sleeve 1, clamps 4 are fixed with radial protrusions evenly spaced around the circumference 5. In the protrusions 5, balls 6 are fixed for rotation. On the inner surface of the end caps 3, brackets 7 / with axles are fixed 8. Two-arm levers 9 hinge: but mounted on axles 8 with the possibility of rotation in the radial plane.
На одном плече каждого рычага 9 закреплены лопатки 10, а другое плечо выполнено с пазом 11, в котором раз-· мещен шарик 6. Лопатки 10 расположены с радиальным зазором относительно внутренней поверхности обоймы и с тангенциальным зазором одна относительной другой (фиг.З). По обе стороны втулки 1 в обойме 2 установлены кольца 12, ограничивающие осевое перемещение. На рычагах по обе стороны зубчатого венца втулки расположено по три. лопатки. Обойма выполнена с прямыми зубьями 13, а втулка с бочкообразными зубьями 14.The blades 10 are fixed on one shoulder of each lever 9, and the other shoulder is made with a groove 11 in which the ball is placed 6. The blades 10 are located with a radial clearance relative to the inner surface of the cage and with a tangential clearance of one relative to the other (Fig. 3). On both sides of the sleeve 1 in the ferrule 2 there are rings 12 that limit axial movement. Three levers are located on the levers on both sides of the ring gear. shoulder blades. The cage is made with straight teeth 13, and the sleeve with barrel-shaped teeth 14.
Крутящий момент от двигателя передается обойме 2 через зубья 13 и 14 на втулку 1.Torque from the engine is transmitted to the yoke 2 through the teeth 13 and 14 to the sleeve 1.
При отсутствии перекоса осей соединяемых валов масло, залитое во внутрелюю полость муфты, под действием центробежных сил распределяется равномерным слоем, толщина которого равна h (фиг.1), по внутренней поверхности обоймы 2, заполняя также и зубчатое зацепление. При этом средства для перемешивания смазки зубчатой муфты находятся в нейтральном положении (фиг.1).In the absence of skewness of the axes of the connected shafts, the oil poured into the internal cavity of the coupling, under the action of centrifugal forces, is distributed in an even layer, the thickness of which is equal to h (Fig. 1), on the inner surface of the cage 2, filling also the gearing. In this case, the means for mixing the lubrication of the gear coupling are in the neutral position (figure 1).
При наличии перекоса осей соединяемых валов, угол между которыми равен φ , прямой хомут 4 повернется совместно с втулкой 1 с бочкообразными зубьями по часовой стрелке на угол ψ, а лопатки через систему взаимодействующих элементов 6-9 повернутся против часовой стрелки на угол Об (фиг.4). В результате поворота правых лопаток 10 против часовой стрелки на угол ¢6 масло будет перемещено в область контакта зубьев, вытеснив оттуда более нагретое масло в сторону левых лопаток 10, которые, повернувшись также на угол образовали некоторый свободный объем (пустоту), который заполняется перемещаемым маслом. Кроме того, масло, вытесненное, например, правыми лопатками 10, заполняет не только образовавшийся объем перед левыми лопатками, пройдя перед этим через зону трения зубьев и отобрав тепло, но и перетекает через радиальный зазор между внутренней поверхностью обоймы 2 и поверхностью лопаток 10. Масло, которое перетекало через указанный радиальный зазор на другую сторону гфавых лопаток, заполняет за лопатками некоторый свободный объем, перемешиваясь с находящимся за лопатками более холодным маслом.If there is a skew of the axes of the connected shafts, the angle between which is equal to φ, the straight clamp 4 will rotate together with the sleeve 1 with barrel-shaped teeth clockwise by the angle ψ, and the blades through the system of interacting elements 6-9 will rotate counterclockwise by the angle Ob (Fig. 4). As a result of turning the right blades 10 counterclockwise by an angle of ¢ 6, the oil will be moved to the contact area of the teeth, forcing out the warmer oil from there towards the left blades 10, which, turning also at an angle, will form some free volume (void), which is filled with the transferred oil . In addition, the oil displaced, for example, by the right blades 10, fills not only the volume formed in front of the left blades, having previously passed through the friction zone of the teeth and taking heat, but also flows through the radial clearance between the inner surface of the cage 2 and the surface of the blades 10. Oil , which flows through the indicated radial clearance to the other side of the hexagonal blades, fills some free volume behind the blades, mixing with the cooler oil behind the blades.
За один оборот зубчатой муфты как левые, так и правые лопатки 10 совершают два поворота относительно оси 8 на угол, равный 2об(фиг.4), в соответствии с частотой относительного смещения зубьев, вызванного перекосом осей. Указанные повороты лопаток приведут к перемещению масла t в осевом направлении в ту или другую сторону через зону трения и его перемешиванию, что позволит существенно повысить процесс отвода тепла и долговечность зубьев. Радиальный зазор принимается из условия отсутствия соприкосновения повернутых лопаток 10 с торцовыми поверхностями зубчатой муфты.For one revolution of the gear coupling, both the left and right blades 10 make two rotations relative to axis 8 by an angle equal to 2ob (figure 4), in accordance with the frequency of the relative displacement of the teeth caused by the skew axis. The indicated rotations of the blades will lead to the displacement of the oil t in the axial direction in one direction or another through the friction zone and its mixing, which will significantly increase the heat removal process and the durability of the teeth. The radial clearance is taken from the condition that the rotated blades 10 are not in contact with the end surfaces of the gear coupling.
Экономический эффект от внедрения изобретения следует ожидать за счет увеличения долговечности зубьев, при эксплуатации снижается частота замены отработанного масла.The economic effect of the introduction of the invention should be expected by increasing the durability of the teeth, during operation, the frequency of replacing used oil is reduced.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894655293A SU1612144A1 (en) | 1989-01-17 | 1989-01-17 | Gear-type coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894655293A SU1612144A1 (en) | 1989-01-17 | 1989-01-17 | Gear-type coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1612144A1 true SU1612144A1 (en) | 1990-12-07 |
Family
ID=21430891
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894655293A SU1612144A1 (en) | 1989-01-17 | 1989-01-17 | Gear-type coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1612144A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5679076A (en) * | 1994-04-15 | 1997-10-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Flexible gear coupling |
-
1989
- 1989-01-17 SU SU894655293A patent/SU1612144A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1525359, кл. F 16 D 3/18, 1987. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5679076A (en) * | 1994-04-15 | 1997-10-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Flexible gear coupling |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3885446A (en) | Gearing-torque division | |
FR2463339A1 (en) | MECHANICAL SEAL FOR ROTARY SHAFT | |
SU1612144A1 (en) | Gear-type coupling | |
US3448638A (en) | Reverse planetary gear | |
JP2670551B2 (en) | Constant velocity universal joint | |
US4701068A (en) | Spline anti-backlash device | |
PL186248B1 (en) | Improved vehicle transmission gear and abutment underlying plate therefor | |
US4084673A (en) | Rotary power transmission devices | |
JPS58501004A (en) | Torque converter | |
US3651662A (en) | Gear type flexible coupling | |
EP3581417B1 (en) | A transmission for a vehicle | |
FR2446416A1 (en) | FREEWHEEL COUPLING, PARTICULARLY FOR A HELICOPTER ROTOR, AND HELICOPTER COMPRISING SUCH A COUPLING | |
US5782695A (en) | Axially fixed homokinetic transmission joint having a sleeve with centering lugs engaged with spherical wall surfaces of a driving barrel | |
US4270638A (en) | Apparatus for transferring torque from a driving shaft to a driven shaft | |
AU2238200A (en) | Longitudinal gearbox, in particular for motorcycles | |
KR910000951B1 (en) | Shaft coupler for rotary shaft | |
SU934094A1 (en) | Toothed roller transmission | |
SU376610A1 (en) | CABLE CLUTCH | |
SU846851A1 (en) | Flexible coupling | |
GB2117089A (en) | Toothed coupling | |
US3527063A (en) | Serrated couplings | |
SU977875A1 (en) | Planetary gearing | |
JPH0131811Y2 (en) | ||
SU1095974A1 (en) | Device for mixing | |
JPH0374631A (en) | Power joint |