SU1611777A1 - Integrated hydraulic system for steering gear and additional user for vehicle - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а более конкретно к системам рулевого управлени  транспортных средств. Цель изобретени  - повышение надежности и точности работы системы. Система содержит два гидравлических рулевых механизма 1, 2, линии управлени  18, 39, 42, 21 которых соединены между собой, приоритетный гидрораспределитель 10, насос 26, гидробак 22, исполнительный гидроцилиндр 17 и три варианта установки дроссел  30 управлени  приоритетным гидрораспределителем 10. При работе любым из двух гидравлических рулевых механизмов 1, 2 дроссель 30 обеспечивает управление приоритетным гидрораспределителем 10, а значит, надежную и точную работу всей системы. 4 з.п.ф-лы, 3 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to vehicle engineering, and more specifically to vehicle steering control systems. The purpose of the invention is to increase the reliability and accuracy of the system. The system contains two hydraulic steering mechanisms 1, 2, control lines 18, 39, 42, 21 of which are interconnected, priority valve 10, pump 26, hydraulic tank 22, actuator hydraulic cylinder 17 and three options for installing control valve 30 of control valves 10. Either of the two hydraulic steering mechanisms 1, 2, the throttle 30 provides control of the priority hydraulic distributor 10, which means reliable and accurate operation of the entire system. 4 hp ff, 3 ill.

Description

1515

/ 1 -Л 23 / 1-l 23

2525

-26-26

IdId

33

2929

2525

10ten

-26-26

Claims (5)

Формула изобретенияClaim 1. Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя для транспортного средства, содержащая два гидравлических рулевых механизма, каждый из которых выполнен с трехпозиционным пятилинейным гидрораспределителем следящего действия и с гидравлической обратной связью, первые линии которых соединены между собой и с первой линией приоритетного гидрораспределителя, вторые и третьи их линии объединены между собой и соединены с полостями исполнительного гидроцилиндра, четвертая линия одного из гидрораспределителей гидравлического рулевого механизма соединена с одной из полостей управления приоритетного гидрораспределителя, расположенной со стороны действия пружины, а пятая линия другого гидрораспределителя - с гидробаком, приоритетный гидрораспределитель, гидравлически соединенный с напорной гидролинией насоса, и с дополнительным потребителем, а другая полость управления приоритетного гидрораспределителя соединена с его первой линией, по меньшей мере один дроссель управления приоритетного гидрораспределителя, установленный с возможностью соединения первых линий гидрораспределителей гидравлических рулевых механизмов с одной полостью управления приоритетного гидрораспределителя в каждой из рабочих позиций гидрораспределителей гидравлических рулевых механизмов, и предохранительный клапан, установленный в гидролинии, соединяющей одну полость управления приоритетного гидрораспределителя с гидробаком, причем в одной из рабочих позиций каждого гидрораспределителя гидравлического рулевого механизма его первая линия соединена через обратную связь с второй линией, третья - с пятой линией, а в другой позиции его первая линия соединена через обратную связь с третьей, а вторая линия - с пятой, отличающаяся тем, что. с целью повышения надежности и точности работы системы, пятая линия одного гидрораспределителя гидравлического рулевого механизма соединена с четвертой линией другого гидрораспределителя, а в нейтральной позиции каждого из них его четвертая и пятая линии соединены между собой.1. The combined hydraulic steering system and an additional consumer for the vehicle, containing two hydraulic steering gears, each of which is made with a three-position five-line directional control valve and hydraulic feedback, the first lines of which are connected to each other and to the first line of the priority valve, the second and their third lines are interconnected and connected to the cavities of the hydraulic actuator, the fourth line of one of the hydraulic circuits of the hydraulic steering gear is connected to one of the control cavities of the priority control valve located on the spring side, and the fifth line of the other control valve is connected to the hydraulic tank, the priority control valve hydraulically connected to the pressure pump hydraulic line and to the additional consumer, and the other control cavity of the priority control valve is connected with its first line, at least one throttle control valve priority valve installed with the possibility of connecting the first lines of the hydraulic steering gear control valves to one control valve of the priority control valve in each of the operating positions of the hydraulic control gear control valves, and a safety valve installed in the hydraulic line connecting one control control chamber of the priority control valve to the hydraulic tank, and in one of the working positions of each hydraulic control valve the steering gear its first line is connected via feedback to the second line, the third - fifth line and in its other position the first line is connected through a feedback third and the second line - with the fifth, characterized in that. in order to increase the reliability and accuracy of the system, the fifth line of one valve of the hydraulic steering gear is connected to the fourth line of the other valve, and in the neutral position of each of them the fourth and fifth lines are interconnected. 2. Система по п.1,отличающаяся тем, что вторая и третья линии одного гид рораспределителя соединены соответственно с третьей и второй линиями другого гидрораспределителя.2. The system according to claim 1, characterized in that the second and third lines of one valve are connected respectively to the third and second lines of another valve. 55 3. Система по пп. 1-2,отличающаяся тем, что дроссель управления приоритетного гидрораспределителя установлен в гидролинии, соединяющей первую линию одного гидрораспределителя гидравличе10 ского рулевого механизма с его четвертой линией.3. The system of claims. 1-2, characterized in that the control throttle of the priority directional control valve is installed in the hydraulic line connecting the first line of one hydraulic control unit of the hydraulic steering gear with its fourth line. 4. Система по пп.1-2, отличающаяся т ,м. что дроссель управления приоритетного гидрораспределителя установлен в4. The system according to claims 1 to 2, characterized in t, m. that the control choke of the priority control valve is set to 15 гидролинии, соединяющей приоритетный гидрораспределитель с первыми линиями _v обоих гидрораспределителей гидравлических рулевых механизмов.15 hydraulic line connecting the priority control valve to the first lines _{v of} both control valves of the hydraulic steering gears. 5. Система по пп.1-2, отличающа20 яся тем, что дроссель управления приоритетного гидрораспределителя встроен в каждый из подвижных элементов гидрораспределителя гидравлического рулевого механизма в гидролинию, соединяющую5. The system according to claims 1 to 2, characterized in that the control throttle of the priority directional control valve is integrated in each of the movable elements of the hydraulic control valve of the hydraulic steering gear into the hydraulic line connecting 25 первую его линию с четвертой линией с возможностью изменения своего сечения по ходу подвижного элемента.25 its first line with the fourth line with the possibility of changing its cross section along the moving element. Фиг. гFIG. g