SU1611764A2

SU1611764A2 - Способ переключени передач двухпоточной передачи

Info

Publication number: SU1611764A2
Application number: SU894639062A
Authority: SU
Inventors: Татьяна Александровна Гаврилова; Георгий Владимирович Новиков
Original assignee: Научно-производственное объединение по тракторостроению
Priority date: 1989-01-17
Filing date: 1989-01-17
Publication date: 1990-12-07

Abstract

Изобретение относитс к т говому и транспортному машиностроению, к тракторам, бульдозерам и другим самоходным машинам сельскохоз йственного, строительно-дорожного и специального назначени с широким диапазоном изменени скоростей. Цель изобретени - обеспечение долговечности передачи путем снижени динамических нагрузок, котора достигаетс тем, что перед расцеплением звеньев механизма снижают ток возбуждени электрической машины, работающей генератором, а после осуществлени расцеплени увеличивают его. 1 ил.

Description

Изобретение относитс к т говому и транспортному машиностроению, к тракторам , бульдозерам, трубоукладчикам и другим самоходным машинам сельскохоз йственного , транспортного, строительно-дорожного и специального назначени с широким диапазоном регулировани скорости движени .

Цель изобретени - повышение долговечности передачи снижени динами- ческих нагрузок при переключении передачи.

На чертеже изображена двухпоточна электромеханическа переключаема передача , в которой реализован предложенный способ пераключеии , общий вид.

Передача 1 включает планетарный ме- ханизг Л элeктpv чecкyю регулируемую передачу , включающую генератор 3, регул тор 4 частоты вращени , т говый двигатель 5 .и систему 6 управлени .

Электрическа передача может быть любого типа, который определ ет вид регул тора: при использовании передачи переменного тока в качестве регул тора

используетс преобразователь частоты, при использовани передачи посто нного тока- регулйтор тока возбуждени электродвигател .

Генератор 3 св зан с тепловым двигателем , а двигатель 5-с коронной шестерней 8 планетарного механизма 2.

Солнечна шестерн 9 механизма 2 св зана с валом 10 подвижно и может перемещатьс вдоль оси вала 10, Перемещение обеспечивает устройство 11,св занное с устройством 12 уг.разлени переключением. Водило 13 механизма 2 снабжено зубчатым зенцом 14.

Шестерн 9 под действием устройства 11 может выйти из зацеплени с валом 10 и войти в зацепление с венцом 14 водила 13, не выход из зацеплени с сателлитами 15.

Этим самым механизм 2 преобразуетс в редукторе посто нным передаточным числом от вала двигател 5 к валу водила 13 и движител м 16. Передача преобразуетс в однопоточную электрическую, а т гоаое

С

о

41 о

го

средство переходит из обычного режима движени в режим ходоуменьшени .

Цепь возбуждени машины 3 св зана с регул тором 17.

Обратное переключение осуществл етс в обратном пор дке. Этот способ переключени может быть реализован и в других двух- и многопоточных электромеханических передачах с переключением в механическом суммирующем звене, по какой бы схеме передача ни была построена и каким бы механизмом ни осуществл лось переключение.

Переключение указанным способом осуществл етс в следующей последовательности .

По команде водител на переключение сигнал с блока 12 поступает на регул тор 17 и ток возбуждени машины 3, работающей генератором, снижаетс . В результате этого снижаетс напр жение машины 3 и ток в цепи корей машин 3 и 5, следовательно, передаваема через электрическую ветвь передачи 1 мощности и крут щий момент на коронной.шестерне 8 механизма 2. Снижение величины момента до минимальной фактически приводит к тому же эффекту, что и отжатие сцеплени в чисто механической передаче, т.е. к плавному прекращению передачи мощности передачей 1 от двигател 7 к движител м 16..

После зтого устройство 12 управлени переключением включает устройство 11, которое , сдвига шестерню 9, расцепл ет механизм 2. Затем по сигналу устройства 12 на регул тор 17 ток возбуждени машины 3 увеличиваетс до исходной величины. Электрическа ветвь передачи 1 тем самым приводитс в готовность передавать мощность сразу после сцеплени механизма 2 в новой позиции, поэтому после осуществлени сцеплени механизма 2 устройством 11 передача 1 сразу же включаетс в работу в

новом режиме.

Предлагаемый способ переключени одинаков при переключении передачи 1 и механизма 2 в любую позицию дл работы EI любом из возможных дл нее режимов.

При таком способе переключени расцепление механизма происходит плавно, без о износного трени , благодар чему долговеч- 0 ность трансмиссии повышаетс , а динамика процесса переключени существенно улучшаетс .

Снижение тока возбу.ждени машины, работающей генератором, может выпол- 5 н тьс в разной степени. В крайнем случае напр жение возбуждени может быть просто отключено. При этом крут щий момент, передаваемый электрическим каналом, снизитс почти до нул , но минимальное напр - 0 жение в цепи сохранитс за счет остаточного потока возбуждени , поэтому полного расцеплени электрического трак- га не произойдет. В любом случае расцепление происходит плавно вследствие 5 естественной инерционности цепи возбуждени электрической машины.

Предлагаемый способ переключени планетарного механизма двухпоточной пе- . редачи механической мощности может быть 0 использован в любых переключаемых многолоточных передачах при использовании в регулируемом канале электрических передач разного типа и разного рода токов.

Claims

Формула изобретени 5Способ переключени передач двухпоточной передачи по авт.св. № 1521624, отличающийс тем, что, с целью повышени долговечности передачи путем снижени динамических нагрузок, перед 40 расцеплением звеньев передачи снижают ток возбуждени электрической машины, работающей в генераторном режиме, а после расцеплени - увеличивают.

15

CV-4L4,

о