SU1610136A1 - Mechanical gearing - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению. Цель изобретени  - повышение долговечности передачи. Механическа  передача состоит из ведущего 3 и ведомого 4 зубчатых колес, выполненных в виде двухвенцовых дисков, которые закреплены в корпусе 1 с возможностью вращени  и св заны с несущими роликами 2. На зубчатых колесах 3 и 4 закреплены конические рабочие ролики 11, состо щие из двух полуроликов и охватывающей их конической втулки. Наличие конических втулок в конструкции конических рабочих роликов 11 позвол ет повысить долговечность передачи, а выполнение последних составными из двух полуроликов позвол ет легко производить замену вышедших из стро  конических втулок. 3 ил.The invention relates to mechanical engineering. The purpose of the invention is to increase the durability of the transmission. The mechanical gear consists of a driving 3 and a driven 4 gear wheels, made in the form of twin-crown disks, which are fixed in the housing 1 for rotation and connected with the bearing rollers 2. On the gear wheels 3 and 4 there are fixed conical working rollers 11, consisting of two semi-rollers and the conical sleeve covering them. The presence of conical sleeves in the design of the conical working rollers 11 allows to increase the durability of the transmission, and the performance of the latter with the composite of two half rollers makes it easy to replace outdated conical sleeves. 3 il.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к -зубчатым передачам, и может быть использовано в гибких производственных лини х и системах.The invention relates to mechanical engineering, in particular to gears, and can be used in flexible production lines and systems.

Цель изобретени  - повышение долговечности передачи за счет повышени  нагрузочной способности рабочих роликов.The purpose of the invention is to increase the durability of the transmission by increasing the load capacity of the working rollers.

На фиг. 1 изображена механическа  передача, обилий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.FIG. 1 shows a mechanical transmission, abundant appearance; in fig. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2

Механическа  передача содержит корпус 1. В последнем с возможностью вращени  закреплены несущие ролики 2, один из которых св зан с ведущим 3, а остальные с ведомыми 4 зубчатыми колесами, выполненными в виде двух- венцовых дисков. Ведущее зубчатое колесо св зано с электродвигателем 5 посредством ведущей звездочки 6, вту- лочно-роликовый цепи 7 и редуктора 8. На корпусе 1 посредством кронштейнов 9 закреплены промежуточные колеса 10.The mechanical transmission comprises a housing 1. In the latter, the bearing rollers 2 are fixed for rotation, one of which is associated with the drive 3, and the rest with driven 4 gears made in the form of two-crown disks. The driving gear is connected to the electric motor 5 by means of the driving sprocket 6, the roller-roller chain 7 and the gearbox 8. On the body 1, intermediate wheels 10 are fixed by means of brackets 9.

Промежуточные зубчатые колеса 10 предназначены дл  взаимодействи  с . ведущим 3 и ведомыми 4 зубчатыми колесами посредством тел каченик в виде конических рабочих роликов 11, которые размещены между двухвенцовыми дисками зVбчaтыx колес 3 и 4. Конические рабочие ролики 11 вьшолнены сборными из полуролика 12 с резьбовым отверстием 13, ступенчатого полуролика 14 с наружными резьбами 15 и 16 с одинаковым шагом на концах и охватывающей полуролики 13 и 14 конической втулки 17.Intermediate gears 10 are designed to interact with. leading 3 and driven 4 gears by means of rolling bodies in the form of conical working rollers 11, which are placed between two-crown discs of wheels 3 and 4. Conical working rollers 11 are filled with teams of semi-roller 12 with threaded hole 13, stepped semi-roller 14 with external threads 15 and 16 with the same pitch at the ends and covering the semi-rollers 13 and 14 of the conical sleeve 17.

Механическа  передача работает следуюш 1м образом.Mechanical transmission works in the following way.

Ведущее зубчатое колесо 3, приводимое в действие электродвигателем 5Driving gear 3, driven by an electric motor 5

00

5five

00

5five

00

5five

00

посредством редуктора 6, втулочно- роликовой цепи 7 и ведущей звездочки 6, вращает с одной стороны соответствующий несущий ролик 2, а с другой стороны - промежуточное зубчатое колесо 10 посредством конических рабочих роликов 11. Таким образом, привод тс  во вращение ведомые зубчатые колеса 4 и аоответствую цие им несущие ролики 2. Наличие в ко11Струк дии конических рабочих роликов 11 конической втулки 17 позвол ет уменьшить величину трени  при контакте последних с зубь ми промежуточного зубчатого колеса 10. При необходимости замены конических втулок 17 и роликов 11 достаточно вывернуть полуролики 14 из полуроликоь 12 и зубчатых колес 3 и 4.through the gearbox 6, the stub roller chain 7 and the drive sprocket 6, rotates on one side the corresponding carrier roller 2, and on the other hand the intermediate gear wheel 10 by means of conical working rollers 11. Thus, the driven gears 4 and a bearing rollers 2 corresponding to them. The presence of a conical working rollers 11 of a conical sleeve 17 in a team of 11 cones reduces the amount of friction when the latter are in contact with the teeth of an intermediate gear wheel 10. tulok rollers 17 and 11 is sufficient to turn out of 14 poluroliki poluroliko 12 and the gears 3 and 4.

Claims (1)

Формула изобретени  Механическа  передача, содержаща  корпус, в котором с возможностью вращени  закреплены несущие ролики, один из которых св зан с ведущим, а остальные с ведомыми зубчатыми колесами, промежуточные зубчатые колеса, закрепленные на корпусе посредством .кронштейнов дл  взаимодействи  с ведущим и ведомыми зубчатыми колесами посредством тел качени  в виде конических рабочих роликов, отличаю- щ а   с q тем, что, с целью повышени  долговечности передачи, ведущее и ведомые зубчатые колеса выполнены в виде двухвенцовых дисков, между которыми размещены конические рабочие ролики, выполненные сборными из полуроли.ка с резьбовым отверстием ступенчатого полуролика с наружными резьбами с одинаковым щагом на-концах и охБа 1 Ываю1 №й полуролики конической втулки.Invention Mechanical transmission comprising a housing in which carrier rollers are fixedly rotated, one of which is associated with the drive and the rest with driven gears, intermediate gears secured to the housing by means of brackets for engaging with the drive and driven gears by means of rolling elements in the form of conic working rollers, which differs from q in that, in order to increase the durability of the transmission, the drive and driven gears are made in the form of twin-wedding disks, ezhdu which has tapered work rolls made of precast threaded hole poluroli.ka stepwise polurolika with external threads with the same on-schagom ends and Ohba 1 Wk Yvayu1 poluroliki conical sleeve. Фиг.11 1515 15 /415/4 Фиг. дFIG. d