SU1607045A1 - Способ контрол @ -элементной аккумул торной батареи - Google Patents
Способ контрол @ -элементной аккумул торной батареи Download PDFInfo
- Publication number
- SU1607045A1 SU1607045A1 SU884623106A SU4623106A SU1607045A1 SU 1607045 A1 SU1607045 A1 SU 1607045A1 SU 884623106 A SU884623106 A SU 884623106A SU 4623106 A SU4623106 A SU 4623106A SU 1607045 A1 SU1607045 A1 SU 1607045A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- battery
- voltage
- cell battery
- current
- cells
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл эксплуатации аккумул торных батарей в составе автономных систем электроснабжени . Цель изобретени - улучшение использовани установленной емкости N-элементной аккумул торной батареи и повышение эксплуатационной надежности. Дл этого в аккумул торной батарее параллельно каждому аккумул тору введены подзар дные чейки с датчиками тока, датчик напр жени системы и датчик тока преобразовател , которые сравнивают контролируемые параметры с соответствующими напр жени ми уставок. Все датчики св заны с логическими узлами, осуществл ющими управление работой батареи. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано при эксплуатации аккумул торных батарей в составе автономных систем электроснабжени .
Целью изобретени вл етс улучшение использовани установленной емкости п-элементной аккумул торной батареи и повышение эксплуатационной надежности.
На фиг. 1 приведена блок-схема устройства , реализующего предлагаемый способ; на фиг. 2 - пример возможной реализации логического блока.
Аккумул торна батаре (фиг. 1) содер- жит п последовательно соединенных элементов (аккумул торов) 1, параллельно каждому из которых через датчики 2 тока с пороговым элементом 3 подключен выход подзар дкой чейки 4, вход которой через общий трансформатор 5 св зан с выходом общего компенсационного преобразовател 6. На выходе компенсационного преобразовател 6 установлен датчик 7 тока с
(Л
с
пороговым элементом 8. Питание компенсационного преобразовател 6 осуществл етс от своего автономного источника. Выход каждого из п пороговых элементов 3 датчиков 2 тока соединен с одним из входов логического блока 9 определени числа К неисправных из п элементов, выход которого через усилитель 10 в свою очередь соединен с входом ключа 11 отключени п-элементной аккумул торной батареи. Параллельно п-элементной аккумул торной батарее установлен датчик 12 напр жени п-элементной аккумул торной батареи с пороговым элементом 13, выход которого подключен на первый вход логического элемента И 14, второй вход которого соединен с выходом порогового элемента 8 датчика 7 тока компенсационного преобразовател 6, а выход логического элемента И 14 соединен с входом усилител 10.
На фиг. 2 представлена одна из возможных функциональных схем логического блоО
о VI о ел
ка 9, составленна по данным рекомендаци м с применением цифровых микросхем. Логический блок 9 содержит входной сдвиговый регистр 15, входы которого соединены с выходами пороговых элементов 3, а выход - с входом двоичного счетчика 16. Работа регистра 15 и счетчика 16 синхронизирована тактовым генератором 17. Информаци (в виде комбинации нулей и единиц, где единица соответствует сработанному положению порогового элемента 3) о действительном числе К неисправных элементов поступает на п входов сдвигового регистра 15, превращающего параллельный код в последовательный . Информаци о числе К не- исправных элементов в виде двоичного кода с выхода счетчика 16 поступает на первые входы цифрового компаратора 18, на вторые входы которого поступает двоичный код о величине заданного числа К из посто- нного запоминающего устройства 19. При совпадении кодов на выходе цифрового компаратора 18 формируетс сигнал на срабатывание ключа 11.
Способ контрол п-элементной аккуму- л торной батареи заключаетс в следующем .
В процессе разр да аккумул торной батареи посто нно замер ют напр жение каждого из аккумул торов 1 и сравнивают его с напр жением уставки, задаваемым, например, обмоткой трансформатора 5. При уменьшении напр жени на аккумул торах ниже напр жени уставки возникает компенсирующий ток, который уменьшает ток разр да соответствующего аккумул тора . При достижении компенсирующим током определенной наперед заданной величины в К неисправных элементах, где К задаетс заранее, что соответствует практи- чески полному разр ду элементов, а следовательно , и всей аккумул торной батареи, подают сигнал на отключение аккумул торной батареи от разр да. Кроме того, посто нно контролируют напр жение акку- мул торной батареи дл ограничени минимального уровн напр жени питани нагрузки и ток компенсационного преобразовател 6 ограниченной мощности дл предупреждени его перегрузок. При выходе обеих величин за допустимые пределы подаётс сигнал на отключение нагрузки, например , с помощью блока 11.
Контроль п-элементной аккумул торной батареи при реализации операций спо- соба осуществл етс следующим образом.
Аккумул торна батаре содержит п по- следовательно соединенных аккумул торов , крайние выводы которых образуют выход дл подключени нагрузки. Дл осуществлени подзар да параллельно каждому аккумул тору подключены подзар дные чейки, которые в зависимости от степени зар жениости каждого элемента осуществл ют его подзар д. Параметром, характеризующим состо ние зар женности элемента, вл етс величина подзар дноготока, котора известна дл каждого элемента. Зна эту величину, т.е. зна напр жение уставки, и сравнива с ней величину подзар дного тока, можно определить состо ние каждого элемента. Задавшись числом К и подсчитав число элементов, подзар дный ток которых превышает напр жение уставки, можно определить состо ние аккумул торной батареи , что позвол ет более полно использовать емкость АБ.
Дополнительный эффект дает возможность характеризовать аварийную ситуацию по оценке величины общего компенсирующего тока и величины общего напр жени при совпадании сигналов об их отклонении от требуемого уровн . Каждый из указанных параметров по отдельности из-за наличи случайных факторов может приводить к ложным отключени м, и только их сочетание говорит о том, что аккумул торна батаре не обеспечивает требований надежности.
Устройство дл реализации способа работает следующим образом.
В нормальном режиме работы, когда все элементы 1 аккумул торной батареи наход тс в зар женном состо нии, нагрузка питаетс от выхода разр жающейс аккумул торной батареи. В это врем напр жение элементов 1 больше напр жени на вторичных обмотках трансформатора 5 и подзар дные чейки 4 не работают. В процессе разр да напр жение аккумул торов уменьшаетс и как только напр жение на одном из элементов 1 станет ниже напр жени на вторичных обмотках трансформатора 5, что соответствует 80-90% сн той с аккумул торов емкости, потечет ток, величина которого зависит от разницы напр жений аккумул тора и вторичных обмоток трансформатора 5. По достижении компенсирующим током определенного наперед заданного значени срабатывает датчик 2 тока с пороговым элементом 3, который подает сигнал на вход логического блока 9. В ходе дальнейшего разр да аккумул торной батареи процесс компенсации тока наиболее разр женных элементов будет протекать аналогично. При количестве разр жённых аккумул торов, равном наперед заданному числу К неисправных элементов, на вход логического блока 9 с датчиков 2 тока с пороговым эле- ентом 3 поступает соответственно К сигналов , а с выхода блока 9 на вход ключа 11 через усилитель 10 поступает сигнал на отключение аккумул торной батареи от нагрузки (от цепи разр да автономной энергосистемы).
В процессе эксплуатации аккумул торной батареи возможен значительный разбаланс емкостных характеристик (а значит, и напр жений) отдельных аккумул торов (меньше заданного числа К) или, наоборот, возможна ситуаци , когда емкости, а значит , и напр жени всех аккумул торов будут одинаковы и компенсирующий ток в процессе разр да потечет одновременно во всех подзар дных чейках, а его величина будет недостаточной дл срабатывани датчика 2 тока с пороговым элементом 3. В этих случа х по достижении током компенсационного преобразовател определенной величины срабатывает датчик 7 тока с пороговым элементом 8, сигнал с которого поступает на первый вход логического элемента И.14. При уменьшении напр жени аккумул торной батареи ниже минимально допустимого уровн срабатывает датчик 12 напр жени с пороговым элементом 13, который подает сигнал на второй вход логического элемента И 14. Сигнал на вход ключа 11 отключени аккумул торной батареи от нагрузки подаетс только после того, как оба контролируемых параметра - ток компенсационного преобразовател и напр жение аккумул торной батареи - выйдут за допустимые пределы, что свидетельствует о невозможности дальнейшей эксплуатации аккумул торной батареи и целесообразности проведени специальных мер по восстановлению ее энергетических характеристик.
Claims (2)
1. Способ контрол п-элементной аккумул торной батареи, по которому измер ют
5 напр жение каждого из п элементов, сравнивают полученную величину с напр жением уставки, осуществл ют непрерывный подзар д компенсирующим током от компенсационного преобразовател , имеюще0 го п выходов, тех элементов, напр жение которых меньше напр жени уставки, о т- личающийс тем, что, с целью улучшени использовани установленной емкости п- элементной аккумул торной батареи, изме5 р ют величину компенсирующего тока каждого из п элементов, сравнивают с сигналом дополнительной уставки, определ ют число неисправных элементов, компенсирующий ток которых превышает
0 сигнал дополнительной уставки, сравнивают полученное число элементов с заданным числом неисправных элементов и при превышении указанного числа отключают п- элементную аккумул торную батарею от
5 цепи нагрузки.
2. Способ по п. 1, отличающий- с тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности, дополнительно
0 измер ют величину общего тока компенсационного преобразовател и величину общего напр жени п-элементной аккумул торной батареи, сравнивают каждое из них со своим значением уставки и при одно5 временном превышении указанными величинами своих значений уставок отключают п-элементную аккумул торную батарею от цепи нагрузки.
фиг. i
г
п
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884623106A SU1607045A1 (ru) | 1988-12-20 | 1988-12-20 | Способ контрол @ -элементной аккумул торной батареи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884623106A SU1607045A1 (ru) | 1988-12-20 | 1988-12-20 | Способ контрол @ -элементной аккумул торной батареи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1607045A1 true SU1607045A1 (ru) | 1990-11-15 |
Family
ID=21416442
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884623106A SU1607045A1 (ru) | 1988-12-20 | 1988-12-20 | Способ контрол @ -элементной аккумул торной батареи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1607045A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2477236C2 (ru) * | 2008-11-21 | 2013-03-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Способ контроля и управления буферным накопителем энергии гибридного транспортного средства |
WO2014209161A1 (en) * | 2013-06-27 | 2014-12-31 | Obschestvo S Ogranichennoi Otvetstvennostyu "Ensol Tekhnologii" | Accumulator battery management system |
-
1988
- 1988-12-20 SU SU884623106A patent/SU1607045A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР Ns 1029327,кл. Н 02J 7/34, 1981. Авторское свидетельство СССР N° 653701, кл. Н 02 J 7/00, 1977. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2477236C2 (ru) * | 2008-11-21 | 2013-03-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Способ контроля и управления буферным накопителем энергии гибридного транспортного средства |
WO2014209161A1 (en) * | 2013-06-27 | 2014-12-31 | Obschestvo S Ogranichennoi Otvetstvennostyu "Ensol Tekhnologii" | Accumulator battery management system |
US9948115B2 (en) | 2013-06-27 | 2018-04-17 | Obschestvo S Organichennoi Otvetstvennostyu “Ensol Tekhnologii” | Accumulator battery management system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100731398B1 (ko) | 충방전 제어회로 및 충전식 전원장치 | |
US5578927A (en) | Measurement circuit for a modular system of cells electrically connected in series, in particular for electrical accumlator batteries | |
US4061955A (en) | Multi-cell battery protection system | |
KR100665167B1 (ko) | 전지 장치 | |
JP4186916B2 (ja) | 組電池管理装置 | |
US4639655A (en) | Method and apparatus for battery charging | |
US5438250A (en) | Process and apparatus for charging a multi-cell battery | |
RU2368039C2 (ru) | Способ сбалансированной зарядки литий-ионной или литий-полимерной батареи | |
US4084124A (en) | Method and apparatus for conditioning of nickel-cadmium batteries | |
US5003244A (en) | Battery charger for charging a plurality of batteries | |
US3936718A (en) | Battery charging control circuits | |
KR101149186B1 (ko) | 충방전 제어 회로 및 충전식 전원 장치 | |
KR19980070778A (ko) | 전기 에너지 저장 배터리 시스템을 위한 운영 프로세스 및그 응용을 위한 제어 장치 | |
US4714868A (en) | Charging and discharging control circuit for a storage battery | |
KR20090003323A (ko) | 충전 방법, 전지 팩 및 그 충전기 | |
KR20060073525A (ko) | 리튬 이온 전지의 전압 밸런싱 제어 시스템과 그 방법 | |
CN110391644B (zh) | 电池保护***、电池包和保护方法 | |
US20020047685A1 (en) | Method, arrangement and interface system to enable electrical batteries of different kinds to be charged by means of the same charger device | |
WO1993010589A1 (en) | Apparatus for and a method of balancing the state of charge of sub-units of a battery | |
US20030128013A1 (en) | Connection-switched capacitor storage system | |
JPH10123225A (ja) | 並列電池の放電装置及び充放電装置 | |
US5703467A (en) | Apparatus for expanding battery recognition in a battery charging system | |
KR100328888B1 (ko) | 충방전 제어회로 | |
SU1607045A1 (ru) | Способ контрол @ -элементной аккумул торной батареи | |
KR20210098738A (ko) | 배터리 랙의 개별 방전 시스템 및 방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
REG | Reference to a code of a succession state |
Ref country code: RU Ref legal event code: RH4F Effective date: 20120220 |