SU1605004A1 - Cooling system of multicylinder i.c. engine - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к многоцилиндровым двигател м внутреннего сгорани  с отключаемыми цилиндрами и позвол ет расширить функциональные возможности системы охлаждени , унифицировав ее элементы. Система охлаждени  содержит попарно соединенные между собой индивидуальные рубашки 1 и 2 охлаждени  цилиндров 3 и 4, кажда  из которых снабжена впускным патрубком 5 и 6 и выпускным патрубком 7 и 8 соответственно, подвод щий коллектор 9, сообщенный с впускными патрубками 5 и 6, отвод щий коллектор 10, подключенный к выпускным патрубкам 7 и 8, орган 11 распределени  подвода жидкости, размещенный в листе подключени  впускных патрубков 5 и 6 рубашек 1 и 2 к подвод щему коллектору 9, и орган 12 распределени  отвода жидкости, установленный в месте подключени  выпускных патрубков 7 и 8 к отвод щему коллектору 10, а органы 11 и 12 распределени  жидкости дополнительно соединены между собой при помощи перепускного трубопровода 13. Конструкци  системы охлаждени  позвол ет при отключении одного из цилиндров направл ть охлаждающую жидкость последовательно в рубашку охлаждени  работающего цилиндра и затем в рубашку охлаждени  неработающего цилиндра. Возможно использование данной конструкции в р дных, V-образных двигател х с четным числом цилиндров. 5 ил.The invention relates to multi-cylinder internal combustion engines with switchable cylinders and extends the functionality of the cooling system by unifying its elements. The cooling system is connected in pairs by individual jackets 1 and 2 of the cooling of cylinders 3 and 4, each of which is provided with an inlet pipe 5 and 6 and an outlet pipe 7 and 8, respectively, inlet manifold 9, which is connected to the inlet pipe 5 and 6 and discharges a collector 10 connected to the outlet nozzles 7 and 8, a fluid supply distribution body 11 placed in the connection sheet of the inlet nozzles 5 and 6 of jackets 1 and 2 to the inlet manifold 9, and a fluid discharge distribution body 12 installed at the connection point the exhaust pipes 7 and 8 to the exhaust manifold 10, and the liquid distribution bodies 11 and 12 are additionally interconnected by means of a bypass pipe 13. The cooling system design allows one coolant to direct the coolant to the cooling cylinder of the operating cylinder and then into the cooling jacket of the idle cylinder. It is possible to use this design in straight, V-shaped engines with an even number of cylinders. 5 il.

Description

Изобретение относитс  к. машиностроению , а именно к многоцилиндровым двигател м внутреннего сгорани  с отключаемыми цилиндрами.The invention relates to mechanical engineering, namely to multi-cylinder internal combustion engines with switchable cylinders.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей и унификаци  элементов конструкции.The purpose of the invention is to expand the functionality and unification of structural elements.

На фиг. 1 представлена схема подключени  рубашек цилиндров р дного двигател ; на фиг. 2 - схема подключени  рубашек двух цилиндров; на фиг. 3 - один из вариантов схемы подключени  рубашек цилиндров восьмицилиндрового р дного двигател ; ri a фиг. 4 другой вариант схемы подключени  рубашек цилиндров восьмицилиндрового р дного двигател ; на фиг. 5 - схема подключени  рубашек цилиндров четырехцилиндрового V-образного двигател .FIG. Figure 1 shows the connection scheme for the shirts of the cylinders of a regular engine; in fig. 2 - connection scheme for jackets of two cylinders; in fig. 3 is one of the variants of the connection scheme for the jackets of the cylinders of the eight-cylinder engine; ri a of fig. 4 Another variant of the connection scheme of the jackets of the cylinders of the eight-cylinder random engine; in fig. 5 is a diagram of connecting the jackets of the cylinders of a four-cylinder V-engine.

Система охлаждени  двигател  внутреннего сгорани  с четным числом цилиндров содержит попарно соединенные между собой индивидуальные, рубашки 1 и 2 охлаждени  соседних цилиндров 3 и 4, кажда  из которых снабжена впускным и выпускным патрубками соответственно 5 и 6, 7 и 8, подвод ший коллектор 9, сообщенный с впускными патрубками 5 и 6 каж10The engine cooling system of an even-numbered cylinder contains an individual pair of jackets 1 and 2 cooling adjacent cylinders 3 and 4, each of which is equipped with inlet and outlet connections 5 and 6, 7 and 8, inlet manifold 9, communicated with inlets 5 and 6 each 10

ни  лодвода и отвода жидкости устанавливаютс  в первое положение, обеспечива  разделение потока жидкости и параллельный проход его по рубашкам 1 и 2 всех цилиндров от подвод щего коллектора 9 к отвод щему коллектору 10. Система охлаждени  работает традиционным способом. На холостом ходу и малых нагрузках отключаютс  топливоподача и газообмен часТи цилиндров двигател , например цилиндра 3. Дл  обеспечени  снижени  термонапр женности блока необходимо направить поток теплоносител  после прохождени  его по рубашке 2 включенного цилиндра 4, через рубашку 1 отключенного, а затем в отвод щий коллектор 10. Органы 11 и 12 распределени  устанавливаютс  во второе положение , обеспечива  последовательное прохождение теплоносител  по пути - подвод щий коллектор 9, трубопровод 13, орган 11 распределени  подвода, впускной патрубок 6, 20 рубашка 2 цилиндра 4, выпускной патрубок 8, орган 12 распределени  отвода и отвод щий коллектор 10.Neither the water supply nor the liquid outlet is installed in the first position, ensuring separation of the fluid flow and its parallel passage through shirts 1 and 2 of all cylinders from the inlet manifold 9 to the outlet manifold 10. The cooling system operates in the traditional way. At idle and low loads, the fuel supply and gas exchange between engine cylinders, such as cylinder 3, are disconnected. The distribution bodies 11 and 12 are installed in the second position, ensuring the successive passage of the heat transfer medium along the way - inlet manifold 9, pipeline 13, supply distribution organ 11, inlet hydrochloric pipe 6, 20 2 of the cylinder jacket 4, the outlet 8, the body 12 and the dispensing outlet discharging manifold 10.

При отключении цилиндра 3 орган 11 распределени  подвода жидкости системы охлаждени  устанавливаетс  в третье поло15When the cylinder 3 is turned off, the organ 11 of the distribution of the cooling system fluid supply is set in the third half.

30thirty

дои рубашки, отвод щий коллектор 10, под- 25 жение, обеспечива  последовательное прохождение охлаждающей жидкости через рубашки 1 цилиндра 3 в рубашку 2 цилиндра 4.the bottom of the jacket, the exhaust manifold 10, is retracted, ensuring the successive passage of coolant through the jackets 1 of cylinder 3 to the jacket 2 of cylinder 4.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Система охлаждени  многоцилиндрового двигател  внутреннего сгорани  с четным числом цилиндров, содержаща  индивидуальные рубашки охлаждени  каждого цилиндра с впускным и выпускным патрубками , подвод щий и отвод щий коллекторы, сообщенные соответственно с впускным и выпускным патрубками каждой рубашки через органы распределени  подвода и отвода жидкости , и перепускные трубопроводы, отличающа с  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей и унификации элементов конструкции, рубашки соседних цилиндров попарно соединены между собой впускными патрубками через орган распределени  подвода жидкости и выпускными - через орган распределени  отвода жидкости, причем органы распределени  подвода и отвода жидкости каждой пары соединенных рубашек охлаждени  сообщены между собой при помощи перепускногоThe cooling system of a multi-cylinder internal combustion engine with an even number of cylinders contains individual jackets for cooling each cylinder with inlet and outlet pipes, inlet and outlet manifolds communicated respectively to the inlet and outlet pipes of each shirt through the inlet and outlet distribution bodies, and bypass pipes , characterized in that, with the aim of expanding the functionality and unification of the structural elements, the shirts of adjacent cylinders Nena each other inlets through the organ distribution of the fluid inlet and outlet - via body liquid distribution outlet, wherein the inlet distribution and outlet fluid bodies of each pair connected in the cooling jackets are interconnected by means of a bypass ключенный к выпускным патрубкам 7 и 8 каждой рубашки 1 и 2, орган 11 распределени  подвода жидкости, установленный в месте подсоединени  впускных патрубков 5 и 6 рубашек 1 и 2 к подвод щему коллектору 9, орган 12 распределени  отвода . жидкости, установленный в месте подключени  выпускных патрубков 7 и 8 попарно соединенных рубашек 1 и 2 охлаждени  цилиндров к отвод щему коллектору 10, и перепускной трубопровод 13, сообщающий орган 11 распределени  подвода жидкости и - орган 12 распределени  отвода жидкости между собой. Органы 11 и 12 распределени  подвода и отвода жидкости выполнены трехходовыми и позвол ют реализовать три варианта подключени  патрубков: первый - 40 оба патрубка подключены к коллектору, второй - один патрубок к коллектору, а второй к перепускному трубопроводу, третий - противоположный второму вариант подключени .Connected to the outlet nozzles 7 and 8 of each jacket 1 and 2, the fluid supply distribution body 11 installed at the connection point of the inlets 5 and 6 of the jackets 1 and 2 to the inlet manifold 9, the outlet distribution body 12. fluid installed at the point of connection of the outlet nozzles 7 and 8 of the cylinder cooling shirts 1 and 2 connected in pairs to the exhaust manifold 10, and the overflow pipe 13, which informs the fluid supply distribution body 11 and the fluid discharge distribution body 12 between them. The organs 11 and 12 of the distribution of the liquid inlet and outlet are three-way and allow for three options for connecting pipes: the first 40 both pipes connected to the collector, the second one pipe to the collector, and the second to the bypass pipeline, the third opposite to the second connection option. Система охлаждени , двигател  внутреннего сгорани  работает следующим образом.The cooling system of the internal combustion engine operates as follows. На номинальном режиме работы включены топливоподача и газообмен всех ци45At the nominal mode of operation, the fuel supply and gas exchange of all Chi45 are included. линдров, при этом оргганы 11 и 12 распределе- трубопровода.lindrov, with the organizers 11 and 12 of the distribution pipeline. 5050 00 ни  лодвода и отвода жидкости устанавливаютс  в первое положение, обеспечива  разделение потока жидкости и параллельный проход его по рубашкам 1 и 2 всех цилиндров от подвод щего коллектора 9 к отвод щему коллектору 10. Система охлаждени  работает традиционным способом. На холостом ходу и малых нагрузках отключаютс  топливоподача и газообмен часТи цилиндров двигател , например цилиндра 3. Дл  обеспечени  снижени  термонапр женности блока необходимо направить поток теплоносител  после прохождени  его по рубашке 2 включенного цилиндра 4, через рубашку 1 отключенного, а затем в отвод щий коллектор 10. Органы 11 и 12 распределени  устанавливаютс  во второе положение , обеспечива  последовательное прохождение теплоносител  по пути - подвод щий коллектор 9, трубопровод 13, орган 11 распределени  подвода, впускной патрубок 6, 0 рубашка 2 цилиндра 4, выпускной патрубок 8, орган 12 распределени  отвода и отвод щий коллектор 10.Neither the water supply nor the liquid outlet is installed in the first position, ensuring separation of the fluid flow and its parallel passage through shirts 1 and 2 of all cylinders from the inlet manifold 9 to the outlet manifold 10. The cooling system operates in the traditional way. At idle and low loads, the fuel supply and gas exchange between engine cylinders, such as cylinder 3, are disconnected. The distribution bodies 11 and 12 are installed in the second position, ensuring the successive passage of the heat transfer medium along the way - inlet manifold 9, pipeline 13, supply distribution organ 11, inlet hydrochloric pipe 6, 0 2 cylinder jacket 4, the outlet 8, the body 12 and the dispensing outlet discharging manifold 10. При отключении цилиндра 3 орган 11 распределени  подвода жидкости системы охлаждени  устанавливаетс  в третье поло5When the cylinder 3 is turned off, the organ 11 of the distribution of the cooling system fluid supply is set in the third half. 5 жение, обеспечива  последовательное прохождение охлаждающей жидкости через рубашки 1 цилиндра 3 в рубашку 2 цилиндра 4.5, ensuring the successive passage of coolant through the jackets of cylinder 1 to cylinder 2 of cylinder 4. 7777 /J/ J ПP Фие.2Fie.2 1212 фиг Лfig L Фиг. 5FIG. five Фиг. 5FIG. five