SU1601286A1 - Roadbed on bog - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к автомобильным дорогам, в частности к возведению земл ного полотна на болотах. Целью изобретени   вл етс  повышение прочности и устойчивости конструкции земл ного полотна на болотах III типа, а также снижение расхода привозных грунтов. Земл ное полотно включает шпунтовые стенки 1, размещенные с внешней стороны шпунтовых стенок пакеты свай 2 и горизонтальные упорные брусь  3, установленные в двух  русах между шпунтовыми стенками 1 и пакетами свай 2, причем шпунтовые стенки 1 соединены между собой анкерными т гами 5, расположенными над поверхностью болота, которые пропущены через верхний  рус горизонтальных брусьев 3 и соответствующие пакеты свай 2 и зафиксированы с внешней стороны последних. 2 ил.The invention relates to roads, in particular, to the construction of a landbed in swamps. The aim of the invention is to increase the strength and stability of the construction of the landbed in the swamps of type III, as well as reducing the consumption of imported soil. The groundbed includes tongue-and-groove walls 1, packages of piles 2 and horizontal stop bars 3 placed on the outer side of the tongue-and-groove walls; the surface of the swamp, which is passed through the upper rus of horizontal bars 3 and the corresponding packages of piles 2 and fixed on the outside of the latter. 2 Il.

Description

Фие.2Fie.2

Изобретение относитс  к строитель- с|гву автомобильных-дорог g в частности к возведению земл ного полотна ,на болотах . .The invention relates to the construction of highways in particular, to the construction of the earth bed, in swamps. .

Целью изобретени   вл етс  повыше- Hfle прочности и устойчивости конструкции земл ного полотна на болотах типа, а, также снижение расхода п ривозных грунтов.The aim of the invention is to increase the strength and stability of the construction of the earth bed in swamps of the type, as well as to reduce the consumption of import soils.

I На фиг. 1 представлен поперечный профиль конструкции; на фиг. 2 - lio же, сверху в плане.I FIG. 1 shows the transverse profile of the structure; in fig. 2 - lio, on top in the plan.

Земл ное полотно возвод т преиму- фственйо в зимний период следующим с|бразом.The earth bed was erected preferentially in the winter period with the following pattern.

.1 После образовани  корки льда или торфа, достаточной дл  прохождени  легкой техники, производ т уборку снега на полосе, равной ширине подош иы насьти, дл  обеспечени  более быстрого промерзани  болота. Затем, По мере образов-ани  толстой мерзлой 1|:орки, с помощью барового оборудова- , навешенного на трактор Бела- усь или бульдозер-болотоход, вы- 1)1олн ют прорези на ширину, равную Диаметру свай шпунтовой стенки 1, С йомощью дизель-молота производ т за- 0ИВКУ свай шпунтовых стенок 1 и па- ieTOB 2 свай в минеральное дно боло- ta. С помощью вибраторов производ т Догружение нижних упорных брусьев 3. $атем устанавливают верхние упорные брусь  3 и анкерные т ги: промежуточ ные 4 (в .случае необходимости) и основные 5. При глубине болота 8 м нижние упорные брусь  устанавливают «а глубине 4 м..1 After the formation of a crust of ice or peat, sufficient for the passage of light equipment, snow is cleaned on a strip equal to the width of the bottom of the foot, to ensure a more rapid freezing of the swamp. Then, as the images of the frozen, frozen 1 |: orcs, with the help of the bar equipment mounted on a tractor or a bulldozer-swamp, you can 1) fill the slots with a width equal to the diameter of the pile sheet pile 1, with a load the diesel hammer makes ordering of the pile-pile walls 1 and the pile-2 pile into the mineral bottom of the bol. With the help of vibrators, the lower thrust bars 3. $ are then installed upper thrust bars 3 and anchor rods: intermediate 4 (if necessary) and main 5. At a bog depth of 8 m, lower thrust bars set at a depth of 4 m .

Производ т отсыпку грунта земл - :ного полотна между шпунтовыми ограждени ми . В процессе отсьшки грунта торф естественного залегани  6, 7 между шпунтовыми стенками не удал е с . Вода 8 и часть торф ного сло  7 Soil filling is carried out with ground web between the sheet piling. In the process of removing soil, the peat of the natural bedding 6, 7 between the sheet piling walls is not removed. Water 8 and part of the peat layer 7

отжимаютс  грунтом засьтки 9, друга  часть сло  торфа, наход ща с  между шпунтовыми стенками, под воздействием давлени  грунта засьтки 9 сжимаетс , образу  торф в сжатом состо нии 10.The soil is pressed out by the zigzag 9, another part of the peat layer, which is between the sheet piling walls, is compressed by the soil pressure of the zagtki 9 to form the peat in the compressed state 10.

Количество свай в пакете 2 и рассто ние между пакетами определ ютс  расчетом дл  конкретной глубины болота , например дл  болота глубиной 6 м количество свай в пакете равно п ти, а рассто ние между пакетами 4,5 м.The number of piles in the package 2 and the distance between the packages are determined by calculation for a specific bog depth, for example for a bog 6 m deep, the number of piles in the package is five, and the distance between the packages is 4.5 m.

Изобретение позвол ет экономить дорогосто щий привозной грунт засьш- ки за счет того, что торф между шпунтовыми стенками не удал етс , и осуществл ть ускоренное строительство земл ного полотна на болотах III типа .The invention saves costly imported ground soil due to the fact that the peat between the sheet walls is not removed, and to carry out the accelerated construction of a landbed in type III bogs.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Земл ное полотно автомобильной дороги на болоте, содержащее шпунтовые стенки, направленные вдоль продольных кромок подошвы насыпи и соединенные между собой анкерными т гами , отличающеес  тем, что, с целью повышени  устойчивости и прочности конструкции на болотах III типа, а также снижени  расхода привозных грунтов, оно снабжено размещенными с внешней стороны шпунтовых стенок пакетами свай и горизонтальными упорными брусь ми, установленными в двух  русах между шпунтовыми стенками и пакетами свай, причем анкерные т ги расположены над поверхностью болота, пропущены через верхний  рус горизонтальных брусьев и соответствующие пакеты свай и зафиксированы с внешней стороны последнихThe roadbed of a highway in a swamp, containing tongue-and-groove walls directed along the longitudinal edges of the base of the embankment and interconnected by anchor rods, is characterized in that it is provided with pile packages on the outside of pile walls and horizontal stop bars installed in two rushes between the sheet pile walls and pile packages, the anchors being located d the surface of the marsh, passed through the upper tier of horizontal beams and corresponding piles packets and recorded on the outside of the latter .. ; :. :..;..; -.-vK .; :. : ..; ..; -.- vK. Хв 4j ч Hv 4j h ч .  h - fy//- fy // «ч/ lyfiv v / "H / lyfiv v / Z/ 2/Z / 2 / ; -.-vK .; -.- vK. . «   . " OwlOwl V -NJ  V -NJ v. o.  v. o. :;. :; / /w xyy // w xyy