SU1590758A1 - Two-side radial-axial damping support - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  гашени  колебаний роторов турбомашин. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности демпфировани  за счет демпфировани  как радиальной, так и осевой составл ющей колебаний ротора любого направлени . Выполнение обращенных друг к другу поверхностей втулки статора 3 и вибратора 1 эквидистантными и описанными двум  образующими, расположенными под углом 90-120° друг к другу с вершиной, расположенной на оси канавки 5, позвол ет силу колебаний ротора любого направлени  гасить за счет выдавливани  смазки из демпферного зазора 4. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering and is intended to dampen the vibrations of rotors of turbomachines. The aim of the invention is to increase the damping efficiency by damping both the radial and axial component of the rotor oscillations in any direction. Making the surfaces of the stator sleeve 3 and vibrator 1 facing each other equidistant and described by two generators, arranged at an angle of 90-120 ° to each other with a top located on the axis of the groove 5, allows the oscillation force of the rotor of any direction to be suppressed due to the extrusion of the lubricant from damping gap 4. 2 Il.

Description

fua. / fua. /

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  гашени  коебаний вращающихс  элементов, I Целью изобретени   вл етс  повьше- j йие эффективности демпфировани  за счет демпфировани  как радиальной, так и осевой составл ющей колебаний ротора любого направлени .The invention relates to mechanical engineering and is intended to dampen the vibrations of rotating elements, I The aim of the invention is to increase the damping efficiency by damping both the radial and axial component of the rotor oscillations in any direction.

На фиг, 1 показана опора, продоль-10 мый разрез; на фиг. 2 - расчетна  схема опоры,Fig. 1 shows a support, a longitudinal section; in fig. 2 - design of the support,

; Опора содержит втулку вибратора 1, ijianpeccoBaHHyio на подшипник 2 качени  и установленную коаксиально во. втул- 15 Ку статора 3 с зазором 4, Во втулке статора 3 выполнена канавка 5 дл  подачи смазки в зазор 4, Обращенные од- к другой поверхности втулки статора 3 и вибратора 1 эквидистантны,20 Кажда , из них о.писана, двум  образую- , расположенными под углом 90- |120° одна к другой, расположенной на Ьси канавки 5,; The support includes a vibrator sleeve 1, ijianpeccoBaHHyio on a rolling bearing 2 and mounted coaxially in. sleeve 15 of the Ku stator 3 with a gap 4; In the sleeve of the stator 3 there is a groove 5 for supplying lubricant to the gap 4; Inverted one surface of the stator sleeve 3 and the vibrator 1 are equidistant, 20 are each located at an angle of 90- | 120 ° to one another, located on the bc of the groove 5,

: Опора работает следующим образок. 25 ; При возникновении колебаний рото- jpa любого направлени , ггусть, напри- |мер, ротор, вместе со втулкой вибра- JTOpa I смещаютс  так, что резко умень- (иаетс  зазор, слева. Давление смазки ЗО b этой части демпферного зазора 4 возрастает, возникает гидродинамическа  сила Rupt направленна  перпенди:- |кул рно к наклонной поверхности втул- |ки. Проекци  этой силы на нормаль к ,с 0СИ вращени  ротора R уравновешивает радиальную составл ющую колебаний ро- fopa, а проекци  на ось вращени  R - осевую составл ю1пую колебаний, Под действием силы мр смазка выдавливает-до с  из зазора 4, при этом происходит: The prop works as follows. 25; When oscillations occur in the rotor jpa of any direction, the tightness, for example, the rotor, together with the vibro-JTOpa I sleeve, is displaced so that the gap sharply decreases (left, the pressure of the lubricant ZO b of this part of the damper gap 4 increases, The hydrodynamic force Rupt is directed perpendicularly: - | coolly to the inclined surface of the sleeve. The projection of this force to the normal, with rotor rotor R 0, balances the radial component of ro-fopa oscillations, and the projection onto the axis of rotation R - axial component of the rotor , Under the influence of the force mr lubrication squeezes out -to c from gap 4, this happens

рассе ние энергии колебаний, что приводит к снижению коэффициента передачи усилий на резонайсных режимах работы ротора.dissipation of the oscillation energy, which leads to a decrease in the coefficient of force transfer in the resonant modes of rotor operation.

Оптимал:ьна  величина угла, при которой достигаетс  цель изобретени , равна 90, так как в этом случае радиальна  и осева  составл ющие силы R чр равный демпфер одинаково эффективно гасит осевую и вертикальную вибрации. Однако на практике преобладает вибраци  в радиальном направлении (вследствие дисбаланса ротора). Кроме того, дп  турбомашин очень важными  вл ютс  габаритно-массовые характеристики, что в большей мере определ ютс  радиальными габаритами демпфера. Поэтому возможно увеличение угла до 120°. Дальнейшее его увеличение приводит к уменьшению осевой составл ющей Rup более чем в два раза по сравнению с вертикальной, что резко снижает эффективность работы демпфирующей опоры.Optimal: the angle at which the goal of the invention is achieved is 90, since in this case the radial and axial components of the force R cr equal to the damper equally effectively dampen axial and vertical vibrations. However, in practice, the vibration prevails in the radial direction (due to rotor imbalance). In addition, the dm of turbomachines are very important overall mass characteristics, which are largely determined by the radial dimensions of the damper. Therefore, it is possible to increase the angle to 120 °. Its further increase leads to a decrease in the axial component of Rup by more than two times as compared with the vertical one, which sharply reduces the efficiency of the damping support.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Двусторонн   радиально-осева  демп- (1 1рукща  опора, содержаща  втулку статора с канавкой дл  подачи смазки и установленную с зазором коаксиально последней втулку вибратора,, отличающа  с  тем, что, с целью повышени  эффективности демпфировани , обращенные одна к другой поверхности втулки вибратора и статора эквидистантны , кажд;а  из них описана двум  об- paзyющи и , расположенными под углом 90-120 одна к другой с вершиной, расположенной на оси канавки. .Bilateral radial-axial damper (1 1 arm bearing comprising a stator sleeve with a lubrication groove and a vibrator sleeve mounted coaxially with the last, characterized in that, in order to increase damping efficiency, the vibrator and stator sleeves face one another equidistant, each; and two of them are described as oblique and located at an angle of 90–120 to each other with a top located on the axis of the groove. Редактор М.БланарEditor M.Blanar Составитель М.Кочар нCompiled by M. Kochar Техред М.ДидыкКорректор Л.БесквдTehred M.DidykKorrektor L. Beskvd Заказ 2627Order 2627 Тираж 532Circulation 532 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology 113035, Moscow, Zh-35, 4/5, Raushsk nab. Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Production and Publishing Combine Patent, Uzhgorod, st. Gagarin, 101 ПодписноеSubscription