SU1590744A1

SU1590744A1 - Устройство дл контрол технического состо ни тормозов

Info

Publication number: SU1590744A1
Application number: SU884395671A
Authority: SU
Inventors: Рафик Гаджи Оглы Гаджиев; Эдуард Эльманович Зейналов; Гамид Ярмамед Оглы Курбанов
Original assignee: Р.Г.Гаджиев, Э.Э.Зейиалов и Г.Я.Курбанов
Priority date: 1988-03-21
Filing date: 1988-03-21
Publication date: 1990-09-07

Abstract

Изобретение относитс к средствам контрол технического состо ни тормозов и может быть использовано дл непрерывного дистанционного контрол ресурса и установившейс температуры фрикционных накладок тормозов. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей устройства и устранение температурной погрешности измерений. Устройство дл контрол технического состо ни тормозов содержит стержень из высокоомного электропроводного материала, стабилизированный источник питани , концевой выключатель, сигнальную лампу и амперметр. В устройство дополнительно введены второй стержень, аналогичный первому, три посто нных резистора и переменный резистор. Концевой выключатель снабжен двум дополнительными секци ми. Введение в устройство указанных элементов позвол ет скомпенсировать температурную погрешность измерени износа, вносимую нагревом накладки, измерить температуру накладки, а также обеспечить автоматическое переключение режимов измерени при работе тормоза, в результате чего расшир ютс функциональные возможности устройства. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к средствам технического контрол тормозов и может быть использовано дл непрерывного дистанционного контрол ресурса и установившейс температуры фрикционных накладок тормозов.

Целью изобретени вл етс рас- - -ширение функциональных возможностей устройства и устранение температурной погрешности измерений.

На фиг. 1 приведена электрическа схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - зависимость показаний амперметра от величины износа накладки;

на фиг. 3 - зависимость тока через амперметр от температуры накладки. Устройство содержит фрикционную накладку 1, шкив 2, диэлектрическую втулку 3, первый стержень 4, второй стержень 5, концевой выключатель с .. первой секцией 6, второй секцией 7, третьей секцией 8, сигнальную лампу 9, посто нный резистор 10, амперметр 11 со шкалой,отградуированной в единицах толшин накладки,второй посто нный пезистор 12,третий посто нный резистор 13, переменный резистор 14, выключатель 15, стабилизированньй источник

О1

со

4 4

16 питани , при этом первый стержень 4 из высокоомного .электропроводного материала помещен внутрь диэлектрической втулки 3, запрессованной в фрикционную накладку 1 перпендикул рно поверхности торможени .

Второй стержень 5 помещен в паз на нерабочей стороне накладки 1 и соединен с выводом первого стержн 4 и сигнальной лампой 9, тормоз механически св зан с концевьм вьжлючателем, перва секци 6 которого соединена с сигнальной лампой 9 и через выключатель 15 подключена к стабилизированному источнику 16 питани , один полюс которого соединен с корпусом механизма, амперметр 11 подключен одним полюсом к концу первого стержн 4, другим полюсом через секцию.8 концевого вьжлючател соединен с вторым посто нным резистором 12 и третьим посто нным резистором 13, переменный резистор 14 одним концом I чере.з. выключатель 15 св зан с одним полюсом стабилизированного источника 16 питани и сигнальной лампой 9., а другим концом с вторым источником 16 питани и корпусом, второй конец jnepBoro посто нного резистора 10 через нормально замкнутую вторую сек- ,цию 7 концевого выключател соединен с корпусом механизма.

Устройство работает следующим образом .

При запуске обслуживаемого механиз ма на устройство подают напр жение питани стабилизированного источника 16 включением выключател 15. Торможение шкива 2 на1 ладкой 1 вызывает контакт стержн 4 с поверхностью шкива 2, электрически св занной с общей шиной устройства. Одновременно концевой выключатель переходит в

где Up

(L-x)

(J+tdt)

10

t5

20

25

30

J5

40

L

напр жение источника 16} сопротивление стержн 4; погонное сопротивление стержней 4 и 5 при погонное сопротивление при 0°С; длина стержн 5

и первоначальна длина -.тержн 4 износ накладки; температурный коэффициент с о пррти влени ; сопротивление стержн 5. Очевидно, что напр жение на стержне 4 не зависит от температуры фрикционной накладки 1, вл сь функцией износа. При условии R R, где R,, - сопротивление третьего посто нного резистора 13, ток через амперметр 11 описываетс уравнением

I -У5

X

u

т - х

где I- 5- - ток полного отклонени

R

13

амперметра 11, соответствующий максимальному ресурсу накладки 1 (х-0).

При отходе накладки 1 от тормозного шкива 2 она размыкает цепь первого стержн 4. Одновременно концевой выключатель приводитс в нормальное положение, отключа контактами первой секции 6 сигнальную лампу 9, что показьтает окончание торможени и переход устройства в режим измерени температуры. Контакты второй секции 7 подключают вместо стержн 4 первый посто нньй резистор 10, а контакты третьей секции 8 соедин ют амперметр 11 через второй посто нный резистор 12 к ползунку переменного резистора 14. При этом амперметр 11

50

состо ние, противоположное изображен- -с включаетс в измерительную диагональ ному. Загораетс сигнальна лам-

па 9, индициру включение тормоза и переход устройства в режим контрол износа накладки 1. При этом ампер- метр 11 через сопротивление посто н- ного резистора 13 подключаетс параллельно стержню 4. Второй стержень 5 образует с первым стержнем 4 делитель напр жени , питаемый стабилизированным источником t6.

Напр жение на стержне 4. выралсает- с формулой

R4- „ L - X

55

U4

и

О R. + R,

и

О 2L - х

мостовой схемы, составленной первым посто нным резистором 10, половинами переменного- резистора 14 и сопротивлением второго стержн 5. Последний помещен в тело накладки 1 и подвержен вли нию установившейс в ее объеме тампературы.

Учитыва , что сопротивление второ го стержн 5

R j +oit), напр жение ца нем составл ет

1 и и 6-R + R,(, OK, + tit

где Up

(L-x)

(J+tdt)

L

и первоначальна длина -.тержн 4; износ накладки; температурный коэффициент с о пррти влени ; сопротивление стержн 5. Очевидно, что напр жение на стержне 4 не зависит от температуры фрикционной накладки 1, вл сь функцией износа. При условии R R, где R,, - сопротивление третьего посто нного резистора 13, ток через амперметр 11 описываетс уравнением

5

0

5

0

I -У5

X

u

т - х

где I- 5- - ток полного отклонени

R

13

включаетс в измерительную диагональ

Учитыва , что сопротивление второго стержн 5

R j +oit), напр жение ца нем составл ет

1 и и 6-R + R,(, OK, + tit

где R,j - сопротивление первого посто нного резистора 10; К HR o/rgL- посто нный коэффициент.

Если установить ползунок переменного резистора 14 так, что напр жение на ползунке относительно верхнего по схеме вывода переменного резистора 14 равно напр жению на втором стержне 5 при максимальной температуре

ItTi 1 Cit макгс ,, tf

о K- irt;;« - 2.

TO напр жение разбаланса в измеритель ной диагонали моста

1 + oLt

i Ug - и, Uo KTTcZt)

11

ток через амперметр

т - Ui К,г R

равен

де

(г

т J .ir )

. +ott

сопротивление второго посто нного резистора 12;

т - ° -° R,2

- посто нна величина.

При стержне 5, изготовленном из углеродной композиции К 2 и К 0,417 (соответствует максимальной температуре шкалы ), зависимость величины тока через амперметр 11 от температуры накладки имеет вид, представленный на фиг. 3. I .

Зависимость оС f(t) вычислена с помощью параболической регрессии по таблице удельного сопротивлени углерода .

Claims

Формула изо

бретени

Устройство дп контрол техничес-- кого состо ни тормозов, содержащее диэлектрическую втулку, фрикционную накладку, шкив, стабилизированный

-источник питани , выключатель, концевой выключатель, стержень из высо .коомного электропроводного материала.

907АА

Q

.15

20

25

ь 30

35

40

-

.

45

50

сигнальную лампу и амперметр со шка- ;лой, проградуированный в.единицах толщины накладки,- при этом стержень помещен внутрь диэлектрической втулки , запрессованной в накладку тормоза перпендикул рно поверхности шкива, сигнальна лампа через первую секцию концевого выключател подключена к одному полюсу стабилизированного источника питани , другой полюс которого электрически соединен со шкивом, амперметр подключен одним полюсом к концу стержн , отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных возможнос- тей и устранени температурной погрешности измерений,.устройство снабжено вторым стержнем, помещенным в паз на обратной стороне накладки, перемещенным резистором, первым, вторым и третьим посто нными резисторами, концевым выключателем, дополненным второй и третьей секци ми, при этом амперметр выполнен с второй шкалой, проградуированной в единицах температуры , причем второй стержень сое- |динен с выводом первого стержн и одним кондом первого посто нного резистора , другой конец которого электрически подключен к шкиву через нормально замкнутую вторую секцию кон- цевого выключател , другой конец второго стержн соединен через выключатель с одним из полюсов источника питани , другой полюс которого соединен с корпусом механизма, другой полюс амперметра через третью секцию концевого выключател подключен в нормальном незаторможенном состо нии механизма к выводу второго посто нного резистора, а в заторможении - к одному выводу третьего посто нного резистора,другой вывод которого соединен с корпусом механизма,другой вьшод второго посто нного резистора подкпю-. ченк ползунку переменного резистора, крайние выводы которого соединены через выключатель с источником питани .

JA

0

as I

Фиъ,2

0.10,

lUO 200 300 eO 500 600 700 Pu. 3

Д

t,