SU1588582A1 - Vehicle electric power supply device - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам электроснабжени  транспортных средств. Цель изобретени  - повышение маневренности. Устройство содержит установленные на транспортном средстве 1 подвижные рамы с полозами 4 и 5, св занными с контактными проводами 6, расположенными в местах обеспечени  маневра с чередованием пол рности. Полозы 4 и 5 содержат вставки, ориентированные под углом к поперечному сечению короба 8 и установленные с возможностью регулировки расположени  по высоте. Дл  исключени  скапливани  влаги между вставками предусмотрены сквозные пазы. Кажда  вставка св зана с общей шиной через диод. Звень  16 и 17 подвижных рам образуют четырехзвенник, подпружиненный посредством пружин 19 и 20. Рамы соединены между собой шарнирно ст жками 22 из электроизол ционного материала. 2 з.п. ф-лы, 13 ил.This invention relates to vehicle power supply devices. The purpose of the invention is to increase maneuverability. The device contains movable frames mounted on the vehicle 1 with the slides 4 and 5 connected with the contact wires 6 located in the places of maneuvering with alternating polarity. The slides 4 and 5 contain inserts oriented at an angle to the cross section of the duct 8 and installed with the possibility of adjusting the arrangement in height. Through slots are provided to prevent accumulation of moisture between the inserts. Each insert is connected to a common bus through a diode. The link 16 and 17 of the movable frames form a four-link, spring-loaded by means of springs 19 and 20. The frames are interconnected by an articulated arm 22 of electrically insulating material. 2 hp f-ly, 13 ill.

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам и может найти применение как на городском транспорте, так и в промышленности, преимущественно на складах, в цеховых услови х, где требуетс  использование транспортных средств типа электрокаров при обеспечении маневренности и мобильностиоThe invention relates to vehicles and can be used both in urban transport and in industry, mainly in warehouses, in workshop conditions where the use of vehicles such as electric vehicles is required, while ensuring maneuverability and mobility.

Цель изобретени  - повышение маневренности .The purpose of the invention is to increase maneuverability.

На фиге1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид спереди; на фиг,3 - подвижные рамы, вид сбоку; на фиг,4 - то же, вид спереди: , на фиго5 - токоприемник,,вид сбоку; на фиг,6 - то же, вид сверху; на фиг,7 - то же, вид снизу; на фиг,8 - сечение А-А на на фиг,9 - сечение Б-Б на фиг,6; наFIG. 1 shows a side view of the device; FIG. 2 is the same, front view; Fig, 3 - movable frame, side view; in FIG. 4, the same front view: in FIG. 5, a current collector, side view; fig 6 is the same, top view; in FIG. 7, the same, bottom view; FIG. 8 is a section A-A in FIG. 9; section BB in FIG. 6; on

фиг.10 - сечение В-В на фиг,6 на Фиг.П -. сечение Г-Г „а фиг.б (сквозной паз в коробе) ;на фиг, 12 - сечение Д Д на фиг./; на фиг,13 - схема взаимного расположени  вставок и проводов при маневре (обогон) транспортного средства. figure 10 - section bb In Fig, 6 in Fig.P -. section GGD "and fig.b (through the groove in the box); Fig, 12 - section D D in Fig. /; Fig. 13 is a schematic of the relative position of the inserts and wires during the maneuver (heating) of the vehicle.

Устройство содержит (фиг,1) установленные на транспортном средствеThe device contains (Fig, 1) installed on the vehicle

1подвижные рамы 2 и 3, причем одна за другой по ходу движени  транспортного средства , На подвижных рамах1 movable frames 2 and 3, and one after another in the direction of the vehicle, on movable frames

2и 3 укреплены полозы 4 и 5 соответственно , св занные контактно с системой проводов 6, укрепленных параллельно на участках ограниченной про- . т женности (несколько метров), пред- назначенршх дл  обгона, а также хасл2 and 3, the snares 4 and 5, respectively, are fastened and are connected in contact with the system of wires 6, which are fixed in parallel in the areas of limited pro-. t (several meters), intended for overtaking, as well as

00 0000 00

слcl

00 IsS 00 IsS

рактеризующихс  пониженной маневренностью .reduced maneuverability.

Провода 6 имеют четное число укрепленных отрезков с некоторым шагом (около 0,5 м) и запитам  от основной трассы с чередованием пол рностиWires 6 have an even number of reinforced segments with a certain pitch (about 0.5 m) and powered from the main route with alternating polarity

Полозы 4 и 5 образуют соответственно две секции, установленные одна за другой по ходу движени , кажда  из которых содержит плоские, например , графитовые вставки 7, расположенные в коробе 8 из электроизол ционного материалаThe slides 4 and 5 form, respectively, two sections installed one after the other in the direction of travel, each of which contains flat, for example, graphite inserts 7, located in the box 8 of electrically insulating material

Вставки 7 ориентированы под углом около 25 к поперечному сечению короба 8з следовательно, и к-плоскости поперечного сеча:- и  проводов 6 при нормальном, , вдоль трассы, положении транспортного средства 1, Длина секций с вставками 1 выбираетс  с обеспечением перекрыти  нескольких (2-4) проводов (на фигаб изображена секци , перекрывающа  четыре провода, позици ми и 6е2 на встаках 7 обозначены два крайних положени  смещени  вставок относительно провода в пределах одной вставки)„The inserts 7 are oriented at an angle of about 25 to the cross section of the duct 8z therefore, and to the cross-sectional k-plane: - and the wires 6 at the normal, along the track, the position of the vehicle 1, the length of the sections with the inserts 1 is selected so that several (2) 4) wires (a section overlapping four wires is shown on the figab, and the positions of 6e2 on the 7 inserts indicate two extreme positions of the inserts displacement relative to the wire within one insert)

Вставки 7 установлены в коробе В свободно, поскольку в процессе работы происходит их износ, необходимо производить профилактические . работы по регулировке их положени  , что может быть сделано, например, с помощью регулировочных винтов 9 и т,п.Inserts 7 are installed in the box B freely, because in the process of their wear occurs, it is necessary to produce preventive. work on adjusting their position, which can be done, for example, using adjustment screws 9 and t, p.

Дл  исключени  скапливани  влаги между вставками 7 предусмотрены сквозные пазы 10To prevent accumulation of moisture between the inserts 7, through slots 10 are provided

Кажда  из вставок 7 соединена через отдельный диод 11 с общей шиной 12о На показано включение диодов дп  одной из секций; дл  другой секции (не изображена) дио.цы включены в обратном направлении (фиг,3)о Все диоды 11 дл  каждой секции установлены в защитном 13Each of the inserts 7 is connected through a separate diode 11 to a common bus 12o. The inclusion of the diodes dp of one of the sections is shown; for another section (not shown) diodes are connected in the opposite direction (FIG. 3) o All diodes 11 for each section are installed in a protective 13

Коробы 8 установлены на башмаках 14, установлени х шарнирно на подвижных рамах 2 и 3, на которых выполнен ограничители 15 угла наклона башмаков 14 (фигоЗ и 4)J а следовательно, и короба 8 с расположенными в нем вставками 7 в плоскости, перпендикул рной плоскости поперечного сечени  проводов 6,,The boxes 8 are mounted on the shoes 14, hinged on movable frames 2 and 3, on which the limiters 15 of the angle of the shoes 14 (figs and 4) J and, consequently, the box 8 with inserts 7 located in it in a plane perpendicular to the plane wire cross-section 6 ,,

Обща  шипа 12, башмак 14 каждой из секций и звень  подвижных рам 2 и 3 соедине)гы между собой, образу  токCommon spike 12, the shoe 14 of each of the sections and the links of the moving frames 2 and 3 connect each other to form a current

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

5five

провод к электродвигателю гранспорт- ного средства При этом подвижные рамы 2 и 3 установлены на крьше транспортного средства 1 на электроизол торах 18, а звень  16 и 17 образуют шарнирный четырехзвенник, подпружиненный посредством пружин 19 и 20о Звень  17 установлены в башмаках 21„ 2 и 3 соединены между собой шарнирно ст жками 22 из электроизол ционного материалво Дп  ручного управлени  подъемом и опусканием токоприемника служат тросы 23оwire to the motor vehicle of the motor vehicle. In this case, the movable frames 2 and 3 are mounted on the top of the vehicle 1 on the electrical insulators 18, and the links 16 and 17 form a four-hinged hinge, spring-loaded through the springs 19 and 20 o. interconnected by an articulated strap 22 of electrically insulating material; in the manual control of raising and lowering the current collector, the cables 23o serve

Устройство работает следующим образ омоThe device works as follows

При движении транспортных средств 1 па трассе одно за другим при подходе к участку, на котором выполнено разветвление проводов 6, одно из транспортных средств 1 может производить обгон, маневриру  при этом, что достигаетс  одновременным сложным маневром - движением вперед и разворотом примерно на угол 45°(фиг,12)оWhen vehicles 1 move along the track one after another when approaching the section where the wires 6 branch out, one of the vehicles 1 can overtake, maneuvering, which is achieved by a simultaneous difficult maneuver - by moving forward and turning approximately 45 ° (FIG. 12) o

При этом в процессе всего маневра и, следовательно, обгона обеспечиваетс  подача питани  к электродвигателю транспортного средства 1, а также исключаетс  закорачивание проводов беIn this process, during the whole maneuver and, therefore, overtaking, power is supplied to the electric motor of the vehicle 1, and the shorting of the wires is eliminated.

После прохождени  участка с разветвлением проводов 6 транспортные средства I следуют одно за другим, как на обычной трассе с одной парой проводов, до следующего участка раз- ветвлениЯоAfter passing the section with the branching of wires 6, the vehicles I follow one after the other, as on a normal route with one pair of wires, to the next section of the branching

Данна  система может быть с успехом применена в помещени х, цехах, складах и ,, в которых необходимо установить провода либо по всей площади помещени  , если это возможно технически, Тое, отсутствуют преп тстви  типа балок, консолей и ТвП„,- либо выполнить разветвлени  на самых ответственных участках При этом обеспечиваютс  различные маневры, а также имеетс  возможность поворота транспортного средства на ограниченных площад х, что создает определенные эксплуатационные преимуществаThis system can be successfully applied in premises, workshops, warehouses and in which it is necessary to install wires over the whole area of the premises, if technically possible, Toe, there are no obstacles such as beams, consoles and TvP ", or branch out In the most critical areas, various maneuvers are provided, and there is also the possibility of turning the vehicle in limited areas, which creates certain operational advantages.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula , Устройство электроснабжени  транспортного средства, включающее контактные провода разной пол рности, с которыми взаимодействует расположенный перпендикул рно проводам полоз токоприемника транспортного сред- ства установленньй на подвижной раме и содержащий изолированные одна от другой и расположенные на рассто нии , кратном рассто нию между контактными проводами, вставки, кажда  из которых св зана с электроприводом через диод, отличающеес  тем, что, с целью повышени  маневренности , оно снабжено дополнительными контактными проводами разной пол рности и дополнительным полозом с под- вижной рамой, причем вставки расположены под углом к продольной оси полозов , длина которых обеспечивает воз0A vehicle power supply device comprising contact wires of different polarity with which the vehicle’s current collector located perpendicular to the wires is mounted on a movable frame and containing insulated from one another and located at a distance times the distance of the contact wires, inserts , each of which is connected with an electric drive through a diode, characterized in that, in order to increase maneuverability, it is provided with additional contact devices waters of different polarity and an additional skid with a movable frame, with the inserts arranged at an angle to the longitudinal axis of the skids, whose length ensures 5five можность одновременного взаимодействи  по крайней мере с трем  р дом расположенными контактными проводами, а полозы установлены на св занных боковыми шарнирными ст жками подвижных рамах с возможностью ограниченного пе- ремещени оthe possibility of simultaneous interaction with at least three rows of located contact wires, and the slides are mounted on movable frames connected with lateral hinges with the possibility of limited movement of 2о Устройство по По, отличающеес  тем, что вставки расположены в изол ционном корпусе с пазами дл  отвода влаги2 o Apparatus according to, characterized in that the inserts are located in an insulating housing with grooves for removing moisture Зо Устройство по п.1, о т л и ч а- ю щ е е с   тем,- что вставки установлены с возможностью регулировани  положени  по высотеоZo The device according to claim 1, of which is that the inserts are installed with the possibility of adjusting the position in height Фиг. 1FIG. one Фив, 2.Thebes, 2. WW -/J- / J лl Фиг.зFig.z ИГIG Id / .Id /. S.S. f -I f -I Фиг. 5FIG. five .6.2.6.2 SJSj Zn/ «Zn / " .. A.A. ,1.,one. Фцг.ШFtsg.Sh d/d / jLr4jLr4 9wz. 79wz. 7 Фиг.8Fig.8 r-rr-r 10 410 4 ФцгЛFcgl 11eleven Л-ЛLL пP Фиг. 12FIG. 12 АёижениеYo