SU1569315A1 - Load-engaging device - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано преимущественно на конвейерах дл  транспортировани  штучных грузов, например шин автомобилей. Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации. Грузозахватное устройство содержит вильчатую лапу 1, подвесной рычаг 2, рычажной замок 3 в виде рычага с замковым пазом, в который входит концевой выступ лапы. Вильчата  лапа может возвращатьс  в исходное положение после сбора груза при помощи пружины 5, закрепленной в углублени х лапы, и рычага 2 или контргруза 6. Подвесной рычаг 2 устанавливают одним концом на конвейер, а на другом конце его имеетс  ограничитель 7, в который упираетс  замковый рычаг при своем движении вверх при сбросе груза. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.The invention can be used primarily on conveyors for transporting unit loads, such as automobile tires. The purpose of the invention is to improve ease of operation. The load gripping device comprises a forked paw 1, a suspension lever 2, a lever lock 3 in the form of a lever with a locking groove, which includes an end protrusion of the paw. The fork paw can return to its original position after collecting the cargo with the help of a spring 5 fixed in the recesses of the paw and lever 2 or counter-load 6. Suspension lever 2 is installed at one end on the conveyor, and at its other end there is a stopper 7 against which the lock lever when moving up when dumping a load. 1 hp f-ly, 1 ill.

Description

ОтFrom

0505

со соwith so

елate

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к грузозахватным устройствам с дистанционным и автоматическим управлением, используемым преимущественно на конвейерах дл  транспортировани  штучных грузов, например шин автомобилей.The invention relates to a lifting and transport equipment, namely, load-gripping devices with remote and automatic control, used mainly on conveyors for transporting piece goods, such as automobile tires.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в эксплуатации.The aim of the invention is to improve ease of operation.

На чертеже схематически показано грузозахватное устройство.The drawing shows schematically the lifting device.

Грузозахватное устройство выполнено разъемным и содержит вильчатую L-образ- ную лапу 1 и подвесной рычаг 2. Вильчата The load gripping device is detachable and contains a forked L-shaped paw 1 and a suspension arm 2. Wilchata

возврат рычага в исходное положение путем расположени  центра т жести в районе замкового паза.returning the lever to its original position by locating the center of the body in the area of the locking groove.

При движении грузозахватного устройj . ства с грузом и подходу к месту сброса на замковый рычаг 3 воздействует упор 8 (установленный на трассе по пути следовани  груза слева или справа от рычага 2), при этом замковый рычаг 3, подыма сь до ограничител  7 рычага 2, освоЮ бождает замковый выступ вильчатой лапы 1, который выходит из замкового паза и под действием груза занимает наклонное положение , позвол   ему соскальзывать с лапы, котора  потом под воздействием контргрузаWhen moving load-handling device. With the load and the approach to the dumping point, the locking lever 3 is affected by the stop 8 (mounted on the track along the load path to the left or right of the lever 2), while the locking lever 3, lifting up to the limiter 7 of the lever 2, clears the forked lock fork paws 1, which comes out of the locking groove and, under the action of a load, takes an inclined position, allowing it to slide off the paw, which is then under the influence of a counter-load

лапа 1 удерживаетс  в рабочем положении 15 6 или пружины 5 возвращаетс  в исходрычажным замком 3, выполненным в виде рычага с замковым пазом, в который входит концевой выступ лапы. Все детали конструкции соединены в одно целое при помощи осей 4. Вильчата  лапа может возвращатьс  в исходное положение после сброса груза при помощи пружины 5, закрепленной в углублени х лапы, и рычага 2 или контргруза 6, который может выполн тьс  как одно целое с лапой или прикрепл тьс  к ней с ее противоположной стороны . Подвесной рычаг 2 устанавливаютс  одним концом, например, на подвесной конвейер дл  транспортировки шин в определенное место, а на другом конце его имеетс  ограничитель 7, в который упираетс  замковый рычаг при своем движении вверх при сбросе груза.The paw 1 is held in the working position 15 6 or the springs 5 returns to the drag catch 3, made in the form of a lever with a locking groove, which includes the end protrusion of the paw. All parts of the structure are connected in one piece with the help of axes 4. A fork-shaped paw can return to its original position after the load has been released with the help of a spring 5 fixed in the recesses of the paw, and the lever 2 or counter-load 6, which can be made in one piece with the paw or attach to it from its opposite side. The suspension arm 2 is mounted at one end, for example, on an overhead conveyor for transporting tires to a specific location, and at the other end there is a stopper 7 against which the locking lever rests as it moves upwards when the load is released.

Замковый рычаг имеет соответствующие выступы, контактирующие с упорами 8, установленными на трассе конвейера в соответствующих пунктах сброса груза, располо20The locking lever has corresponding protrusions in contact with the stops 8 installed on the conveyor route at the corresponding points of cargo discharge, located 20

2525

30thirty

ное положение, и устройство продолжает движение по трассе к месту загрузки. Цикл повтор етс .position, and the device continues to move along the highway to the place of loading The cycle is repeated.

Claims (2)

1.Грузозахватное устройство преимущественно дл  подвески конвейеров, содержащее подвеску с отогнутым в сторону под углом меньше 90° концом и вильчатую L-образную лапу, св занную шарнирно с отогнутым концом подвески, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации, оно снабжено шарнирно св занным с подвеской размещенным над вильчатой L-образной лапой и выполненным с пазом дл  ее верхнего конца рычагом дл  контакта с упорами на конвейере, при этом вильчата  лапа подпружинена относительно подвески.1. A load gripping device predominantly for the suspension of conveyors, comprising a suspension with an end bent to the side at an angle less than 90 ° and a forked L-shaped paw connected pivotally with the bent end of the suspension, characterized in that it is equipped with hinged to the suspension placed above the forked L-shaped paw and made with a groove for its upper end of the lever for contact with the stops on the conveyor, while the forked paw is spring-loaded relative to the suspension. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что подвеска выполнена с упорами дл 2. The device according to claim 1, characterized in that the suspension is made with stops for женными так, что они обеспечивают само- 35 ограничени  поворота рычага.so that they provide self-limiting turning of the lever. возврат рычага в исходное положение путем расположени  центра т жести в районе замкового паза.returning the lever to its original position by locating the center of the body in the area of the locking groove. При движении грузозахватного устройства с грузом и подходу к месту сброса на замковый рычаг 3 воздействует упор 8 (установленный на трассе по пути следовани  груза слева или справа от рычага 2), при этом замковый рычаг 3, подыма сь до ограничител  7 рычага 2, освобождает замковый выступ вильчатой лапы 1, который выходит из замкового паза и под действием груза занимает наклонное положение , позвол   ему соскальзывать с лапы, котора  потом под воздействием контргрузаWhen the load-carrying device is moving with the load and approaching the dumping point, the locking lever 3 is affected by an emphasis 8 (mounted on the track along the load on the left or right of the lever 2), while the locking lever 3 rises to the limiter 7 of the lever 2, releases the locking the protrusion of the forked paw 1, which comes out of the locking groove and, under the action of the load, takes an inclined position, allows it to slide off the paw, which is then under the influence of the counterweight 6 или пружины 5 возвращаетс  в исход06 or springs 5 returns to end0 5five 00 ное положение, и устройство продолжает движение по трассе к месту загрузки. Цикл повтор етс .position, and the device continues to move along the highway to the place of loading The cycle is repeated. Формула изобретени Invention Formula 1.Грузозахватное устройство преимущественно дл  подвески конвейеров, содержащее подвеску с отогнутым в сторону под углом меньше 90° концом и вильчатую L-образную лапу, св занную шарнирно с отогнутым концом подвески, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации, оно снабжено шарнирно св занным с подвеской размещенным над вильчатой L-образной лапой и выполненным с пазом дл  ее верхнего конца рычагом дл  контакта с упорами на конвейере, при этом вильчата  лапа подпружинена относительно подвески.1. A load gripping device predominantly for the suspension of conveyors, comprising a suspension with an end bent to the side at an angle less than 90 ° and a forked L-shaped paw connected pivotally with the bent end of the suspension, characterized in that it is equipped with hinged to the suspension placed above the forked L-shaped paw and made with a groove for its upper end of the lever for contact with the stops on the conveyor, while the forked paw is spring-loaded relative to the suspension. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что подвеска выполнена с упорами дл 2. The device according to claim 1, characterized in that the suspension is made with stops for