SU1562482A1 - Система смазки цилиндра двигател - Google Patents
Система смазки цилиндра двигател Download PDFInfo
- Publication number
- SU1562482A1 SU1562482A1 SU874307607A SU4307607A SU1562482A1 SU 1562482 A1 SU1562482 A1 SU 1562482A1 SU 874307607 A SU874307607 A SU 874307607A SU 4307607 A SU4307607 A SU 4307607A SU 1562482 A1 SU1562482 A1 SU 1562482A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- oil
- cylinder
- output
- performance
- temperature
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигателестроению, в частности к устройствам смазки цилиндра двигател . Изобретение позвол ет повысить эффективность смазки путем обеспечени автоматического регулировани расхода масла в соответствии с изменением температуры контролируемой поверхности и повышени равномерности распределени масла по зеркалу цилиндра. Поставленна цель достигаетс тем, что двигатель, снабженный измерителем температуры стенки цилиндра 1, маслоподвод щим устройством 2, лубрикатором 3 с насосными секци ми дополнительно снабжен блоком 4 формировани управл ющего воздействи , реверсивным преобразователем 5 и реверсивным устройством 6, включающим в себ электродвигатель 7, электрически св занный с реверсивным преобразователем 5, и исполнительный механизм 8 одновременного изменени производительности насосных секций, св занный с выходным валом электродвигател 7, причем блок 4 формировани управл ющего воздействи св зан с измерителем температуры 1 и кроме того маслораспределитель выполнен в виде винта с отражателем масла, размещенным в пределах глубины канавок выполненных на зеркале цилиндра. При нормальном значении контролируемого параметра, например, температуры, измер емой с помощью измерител температуры стенки цилиндра 1, сигнал на выходе блока 4 формировани управл ющего воздействи равен 0 и реверсивное устройство не мен ет производительности лубрикатора 3. При отклонении уровн температуры от номинального на выходе блока 4 формируетс соответствующий сигнал, поступающий на вход реверсивного преобразовател 5, задающего угол и направление разворота вала электродвигател 7, св занного с исполнительным механизмом 8 одновременного изменени производительности насосных секций. Это позвол ет измен ть производительность насосных секций лубрикатора 3 дополнительно к изменению производительности от основного привода. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Изобретение относитс к двигате- лестроению, а именно к производству дизелей с раздельной смазкой цилинд- ров.
Цель изобретени - повышение эффективности смазки путем обеспечени автоматического регулировани расхода масла в соответствии с из- менением температуры контролируемой поверхности и повышени равномерности распределени масла по зеркалу цилиндра.
На фиг. 1 показана схема системы смазки цилиндра двигател ; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (винт с отражателем масла ввернут в тело втулки цилиндра ) ; на фиг. 4 - то же, (винт с от- ражателем масла ввернут в маслопод- вод щий канал); на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - вид В на фиг. 3.
Система смазки (фиг. 1) включает в себ измеритель температуры стенки цилиндра 1, маслоподвод щее устройство 2, лубрикатор 3 с насосными секци ми, блок 4 формировани управл ющего воздействи , реверсивный преобразователь 5 и реверсивное устройство 6, которое включает в себ электродвигатель 7, вал которого св зан с исполнительным механизмом одновременного изменени производи- тельности насосных секций 8. Блок 4 формировани управл ющего воздействи состоит из регул тора 9, за- датчиков эталонного значени контролируемого параметра и порогового элемента 11.
Исполнительный механизм одновременного изменени производительности насосных секций 8 (фиг. 2 и 3) включает в себ шестерни 12, направл ющие пальцы 13, которые св заны с насосными секци ми, ведущую шестерню 14, св занную с валом электродвигател 7, пружины 15 возврата, пружины 16 и опоры 17.
Маслоподвод щее устройство 2 (фиг. 3-60 состоит из аккумул тора 18, канала 19 с установленным в нем вытеснителем 20, обратного клапана 21, маслоподвод щего канала 22, канавок 23 на стенке цилиндра и винта 24 с маслоотражателем,ввернутым в стенку цилиндра (фиг. 3), или винта 25 с маслоотражателем (фиг. 4), в котором выполнены осевое 26 и радиальное 27 отверсти и который ввернут в маслоподвод щий канал 22.
Аккумул тор 18 включает в себ канал 28, полость 29, в которой установлены пружина 30, мембрана 31 и поршень 32. Аккумул тор 18 снабжен также дроссельным органом 33, полость за которым сообщена с каналом 19.
Система работает следующим образом .
Предварительно производитс индивидуальное регулирование насосных секций 8 лубрикатора 3 путем поочередного вращени шестерен 12, которые дл этого вывод тс из зацеплени с ведущей шестерней 14 путем перемещени их по направл ющим пальцам 13 При этом пружина 16 исключает разобщение направл ющего пальца 13 с опорой 17. В исходное положение шестерн 12 возвращаетс при помощи пружины 15. При работе двигател масло подаетс насосными секци ми 8 лубрикатора 3 к маслопоптюд щим устройствам .
5
Маслоподвод щее устройство 2 работает следующим образом. По каналу 28 масло поступает в полость 29 аккумул тора 18. При этом происходи изгиб мембраны 31, подъем поршн 32 и сжатие пружины 30. В периоды падени давлени газов внутри цилиндра масло под действием сжатой пружины вытесн етс из полости 29 через дросельный опган 33 в канал 19 с установленным в нем вытеснителем 20. Далее через обратный клапан 21 масл в канал 22. (фиг. 3) и далее после взаимодействи с маслоотражателем винта 24 в канавку 23, выполненную на стенке цилиндра, или же поступает в канавку 23 (фиг. через осевое 26 и радиальное 27 отверсти винта 25. При нормальном значении контролируемого параметра, например температуры, измер емой с помощью измерител температуры стенки цилиндра 1, которое соответствует эталонному уровню, а также при отклонении этого параметра в пределах люфта температуры сигнал на выходе блока 4 формировани управл ющего воздействи равен нулю, и реверсивное устройство 6 не мен ет производительности лубрикатора.
При ОТКЛОНРНИИ уровн температур за предел люфта, который задаетс с помощью задатчика 10 эталонного значени контролируемого параметра, на выходе регул тора 9 и порогового элемента 11 формируетс соответствущий сигнал, поступающий на вход реверсивного преобразовател 5, задающего угол и направление разворота вала электродвигател 7, св занного с исполнительным механизмом одновременного изменени производительност насосных секций 8. Это позвол ет измен ть производительность насосных секций 8 лубрикатора 3 дополнительно к изменению производительности от основного привода. Система настраиваетс таким образом, что весь рабочий диапазон изменени производительности лубрикатора с помощью реверсивного устройства 6 определ етс граничными уровн ми сигналов порогового элемента 11. При достижении верхнего уровн включаетс предупредительна сигнализаци . Таким образом, след щий режим регулировани производительности лубрикатора в соответствии с изменением
10
контролируемого параметра осуществл етс непрерывно.
Claims (2)
- Формула изобретени 1. Система смазки цилиндра двигател , содержаща измеритель температуры стенки цилиндра, маслоподвод - щие устройства и лубрикатор с насосными секци ми, соединенными при помощи трубопроводов кажда со своим маслоподвод щим устройством, включающим в себ аккумул тор и маслорас- пределитель, установленный на масло- провод щем канале, сопр женном с J5 маслораспределительными канавками, выполненными на зеркале втулки цилиндра , отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности путем обеспечени автоматического 20 регулировани расхода масла в соответствии с изменением температуры контролируемой поверхности и повышени равномерности распределени масла по зеркалу цилиндра, система 25 снабжена блоком формировани управл ющего воздействи с входом и выходом , реверсивным преобразователем и реверсивным устройством, включающим в себ электродвигатель, электрически св занный с реверсивным преобразователем , и исполнительный механизм одновременного изменени производительности насосных секций, св занный с выходным валом электродвигател , причем вход блока формировани управл ющего воздействи св зан с измерителем температуры, а выход - с реверсивным устройством, причем маслораспределитель выполнен в виде винта с отражателем масла, размещенным в пределах глубины канавок , выполненных на зеркале цилиндра, а между отражателем и аккумул тором установлен запорно-дросселирующий орган.
- 2. Система по п. 1, отличающа с тем, что блок Формировани управл ющего воздействи выполнен в виде регул тора с первым, св занным с входом блока формировани управл ю- 0 щего воздействи и вторым входами и выходом, задатчика эталонного значени контролируемого параметра с входами значений контролируемых параметров и выходом и порогового элемента, вход которого св зан с выходом задатчика эталонного значени контролируемых параметров, а выход - с выходом блока формировани управл ющего воздействи .305055tщш 7гТПГ7тТ |C--WHfN N3D)Фиг. Ц5-5Редактор Н.ЯцолаФиг.5Составитель С.АроновТехред М.Ходанич Корректор М.ШарошиЗаказ 1044Тираж 427ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5Фиг.5дидд23Подписное
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874307607A SU1562482A1 (ru) | 1987-09-21 | 1987-09-21 | Система смазки цилиндра двигател |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874307607A SU1562482A1 (ru) | 1987-09-21 | 1987-09-21 | Система смазки цилиндра двигател |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1562482A1 true SU1562482A1 (ru) | 1990-05-07 |
Family
ID=21328321
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874307607A SU1562482A1 (ru) | 1987-09-21 | 1987-09-21 | Система смазки цилиндра двигател |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1562482A1 (ru) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451797C2 (ru) * | 2007-06-22 | 2012-05-27 | Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк. | Снегоход, имеющий систему смазки с электронным управлением |
RU2451796C2 (ru) * | 2006-07-21 | 2012-05-27 | Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С | Смазочное устройство для системы дозирования цилиндрового смазочного масла и способ дозирования этого масла |
RU2457339C2 (ru) * | 2007-05-18 | 2012-07-27 | Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С | Смазочное устройство и способ дозирования цилиндрового масла |
RU2489577C2 (ru) * | 2008-02-16 | 2013-08-10 | Вертзиле Швайц Аг | Устройство для смазывания цилиндров и большой дизельный двигатель, содержащий такое устройство |
US8626422B2 (en) | 2009-09-30 | 2014-01-07 | Bombardier Recreational Products, Inc. | Electronic oil pump |
RU2505685C2 (ru) * | 2008-10-16 | 2014-01-27 | Вертзиле Швайц Аг | Большой дизельный двигатель |
-
1987
- 1987-09-21 SU SU874307607A patent/SU1562482A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент Швейцарии № 613495, кл. F 01 11 9/12, 1979. * |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2451796C2 (ru) * | 2006-07-21 | 2012-05-27 | Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С | Смазочное устройство для системы дозирования цилиндрового смазочного масла и способ дозирования этого масла |
RU2457339C2 (ru) * | 2007-05-18 | 2012-07-27 | Ханс Йенсен Лубрикаторс А/С | Смазочное устройство и способ дозирования цилиндрового масла |
RU2451797C2 (ru) * | 2007-06-22 | 2012-05-27 | Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк. | Снегоход, имеющий систему смазки с электронным управлением |
US8459392B2 (en) | 2007-06-22 | 2013-06-11 | Bombardier Recreational Products Inc. | Snowmobile having electronically controlled lubrication |
US8744722B2 (en) | 2007-06-22 | 2014-06-03 | Bombardier Recreational Products Inc. | Snowmobile having electronically controlled lubrication |
US9228581B2 (en) | 2007-06-22 | 2016-01-05 | Bombardier Recreational Products Inc. | Snowmobile having electronically controlled lubrication |
US10099749B2 (en) | 2007-06-22 | 2018-10-16 | Bombardier Recreational Products Inc. | Snowmobile having electronically controlled lubrication |
RU2489577C2 (ru) * | 2008-02-16 | 2013-08-10 | Вертзиле Швайц Аг | Устройство для смазывания цилиндров и большой дизельный двигатель, содержащий такое устройство |
RU2505685C2 (ru) * | 2008-10-16 | 2014-01-27 | Вертзиле Швайц Аг | Большой дизельный двигатель |
US8626422B2 (en) | 2009-09-30 | 2014-01-07 | Bombardier Recreational Products, Inc. | Electronic oil pump |
RU2510466C2 (ru) * | 2009-09-30 | 2014-03-27 | Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк. | Электронный масляный насос |
US9885264B2 (en) | 2009-09-30 | 2018-02-06 | Bombardier Recreational Products Inc. | Electronic oil pump |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2161815C2 (ru) | Регулятор потока | |
CN1051358C (zh) | 润滑油泵及调节其泵送流量的方法 | |
KR880010219A (ko) | 유압전동과 링크운동을 이용한 가변특성을 갖는 밸브장치 | |
KR100209862B1 (ko) | 조밀한 구조로된 조절가능한 베인펌프 | |
CN101004146A (zh) | 内燃机和用于使内燃机运行的方法 | |
SU1562482A1 (ru) | Система смазки цилиндра двигател | |
KR100694901B1 (ko) | 내연기관의 밸브특성 변경장치 | |
US3839858A (en) | Reciprocating machine | |
US4765291A (en) | Engine lubricating system | |
SE439950B (sv) | Anordning for kontinuerlig metning av en turboladdad dieselmotors arbetstillstand med avseende pa varvtal och belastning | |
SE439517B (sv) | Brenslesystem | |
EP0636203A1 (en) | Variable displacement pump | |
SU1259049A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
US776118A (en) | Speed-regulator for explosion-engines. | |
DK173512B1 (da) | Cylindersmøresystem til en flercylindret forbrændingsmotor | |
SU909251A1 (ru) | Регул тор частоты вращени двигател внутреннего сгорани | |
RU2116482C1 (ru) | Устройство для отключения и регулирования газообмена в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания | |
RU2030688C1 (ru) | Регулятор поворота лопаток завихрителя фронтового устройства | |
RU2781732C1 (ru) | Система регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель | |
SU1011881A1 (ru) | Центробежный регул тор частоты вращени коленчатого вала двигател внутреннего сгорани с датчиком температуры блока | |
KR0148798B1 (ko) | 내연기관용 분배형 연료분사펌프 | |
US2266312A (en) | Power plant output regulator | |
US795295A (en) | Speed-regulator for explosive-engines. | |
US679883A (en) | Speed-regulator for explosive-engines. | |
SU1064045A1 (ru) | Регул тор давлени пластинчатой гидромашины |