SU1562482A1

SU1562482A1 - Система смазки цилиндра двигател

Info

Publication number: SU1562482A1
Application number: SU874307607A
Authority: SU
Inventors: Алексей Сергеевич Пилюгин; Юрий Николаевич Довиденко; Валентин Михайлович Богач; Владимир Андреевич Бузовский; Леонид Константинович Крыштын; Николай Иосифович Муха; Олег Николаевич Занько
Original assignee: А.С,Пилюгин, Ю.Н.Довиденко, В.М.Богач, В.А.Вузовский, Л.К.Крыштын, Н.И.Муха и О.Н.Занько
Priority date: 1987-09-21
Filing date: 1987-09-21
Publication date: 1990-05-07

Abstract

Изобретение относитс к двигателестроению, в частности к устройствам смазки цилиндра двигател . Изобретение позвол ет повысить эффективность смазки путем обеспечени автоматического регулировани расхода масла в соответствии с изменением температуры контролируемой поверхности и повышени равномерности распределени масла по зеркалу цилиндра. Поставленна цель достигаетс тем, что двигатель, снабженный измерителем температуры стенки цилиндра 1, маслоподвод щим устройством 2, лубрикатором 3 с насосными секци ми дополнительно снабжен блоком 4 формировани управл ющего воздействи , реверсивным преобразователем 5 и реверсивным устройством 6, включающим в себ электродвигатель 7, электрически св занный с реверсивным преобразователем 5, и исполнительный механизм 8 одновременного изменени производительности насосных секций, св занный с выходным валом электродвигател 7, причем блок 4 формировани управл ющего воздействи св зан с измерителем температуры 1 и кроме того маслораспределитель выполнен в виде винта с отражателем масла, размещенным в пределах глубины канавок выполненных на зеркале цилиндра. При нормальном значении контролируемого параметра, например, температуры, измер емой с помощью измерител температуры стенки цилиндра 1, сигнал на выходе блока 4 формировани управл ющего воздействи равен 0 и реверсивное устройство не мен ет производительности лубрикатора 3. При отклонении уровн температуры от номинального на выходе блока 4 формируетс соответствующий сигнал, поступающий на вход реверсивного преобразовател 5, задающего угол и направление разворота вала электродвигател 7, св занного с исполнительным механизмом 8 одновременного изменени производительности насосных секций. Это позвол ет измен ть производительность насосных секций лубрикатора 3 дополнительно к изменению производительности от основного привода. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относитс к двигате- лестроению, а именно к производству дизелей с раздельной смазкой цилинд- ров.

Цель изобретени - повышение эффективности смазки путем обеспечени автоматического регулировани расхода масла в соответствии с из- менением температуры контролируемой поверхности и повышени равномерности распределени масла по зеркалу цилиндра.

На фиг. 1 показана схема системы смазки цилиндра двигател ; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (винт с отражателем масла ввернут в тело втулки цилиндра ) ; на фиг. 4 - то же, (винт с от- ражателем масла ввернут в маслопод- вод щий канал); на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - вид В на фиг. 3.

Система смазки (фиг. 1) включает в себ измеритель температуры стенки цилиндра 1, маслоподвод щее устройство 2, лубрикатор 3 с насосными секци ми, блок 4 формировани управл ющего воздействи , реверсивный преобразователь 5 и реверсивное устройство 6, которое включает в себ электродвигатель 7, вал которого св зан с исполнительным механизмом одновременного изменени производи- тельности насосных секций 8. Блок 4 формировани управл ющего воздействи состоит из регул тора 9, за- датчиков эталонного значени контролируемого параметра и порогового элемента 11.

Исполнительный механизм одновременного изменени производительности насосных секций 8 (фиг. 2 и 3) включает в себ шестерни 12, направл ющие пальцы 13, которые св заны с насосными секци ми, ведущую шестерню 14, св занную с валом электродвигател 7, пружины 15 возврата, пружины 16 и опоры 17.

Маслоподвод щее устройство 2 (фиг. 3-60 состоит из аккумул тора 18, канала 19 с установленным в нем вытеснителем 20, обратного клапана 21, маслоподвод щего канала 22, канавок 23 на стенке цилиндра и винта 24 с маслоотражателем,ввернутым в стенку цилиндра (фиг. 3), или винта 25 с маслоотражателем (фиг. 4), в котором выполнены осевое 26 и радиальное 27 отверсти и который ввернут в маслоподвод щий канал 22.

Аккумул тор 18 включает в себ канал 28, полость 29, в которой установлены пружина 30, мембрана 31 и поршень 32. Аккумул тор 18 снабжен также дроссельным органом 33, полость за которым сообщена с каналом 19.

Система работает следующим образом .

Предварительно производитс индивидуальное регулирование насосных секций 8 лубрикатора 3 путем поочередного вращени шестерен 12, которые дл этого вывод тс из зацеплени с ведущей шестерней 14 путем перемещени их по направл ющим пальцам 13 При этом пружина 16 исключает разобщение направл ющего пальца 13 с опорой 17. В исходное положение шестерн 12 возвращаетс при помощи пружины 15. При работе двигател масло подаетс насосными секци ми 8 лубрикатора 3 к маслопоптюд щим устройствам .

5

Маслоподвод щее устройство 2 работает следующим образом. По каналу 28 масло поступает в полость 29 аккумул тора 18. При этом происходи изгиб мембраны 31, подъем поршн 32 и сжатие пружины 30. В периоды падени давлени газов внутри цилиндра масло под действием сжатой пружины вытесн етс из полости 29 через дросельный опган 33 в канал 19 с установленным в нем вытеснителем 20. Далее через обратный клапан 21 масл в канал 22. (фиг. 3) и далее после взаимодействи с маслоотражателем винта 24 в канавку 23, выполненную на стенке цилиндра, или же поступает в канавку 23 (фиг. через осевое 26 и радиальное 27 отверсти винта 25. При нормальном значении контролируемого параметра, например температуры, измер емой с помощью измерител температуры стенки цилиндра 1, которое соответствует эталонному уровню, а также при отклонении этого параметра в пределах люфта температуры сигнал на выходе блока 4 формировани управл ющего воздействи равен нулю, и реверсивное устройство 6 не мен ет производительности лубрикатора.

При ОТКЛОНРНИИ уровн температур за предел люфта, который задаетс с помощью задатчика 10 эталонного значени контролируемого параметра, на выходе регул тора 9 и порогового элемента 11 формируетс соответствущий сигнал, поступающий на вход реверсивного преобразовател 5, задающего угол и направление разворота вала электродвигател 7, св занного с исполнительным механизмом одновременного изменени производительност насосных секций 8. Это позвол ет измен ть производительность насосных секций 8 лубрикатора 3 дополнительно к изменению производительности от основного привода. Система настраиваетс таким образом, что весь рабочий диапазон изменени производительности лубрикатора с помощью реверсивного устройства 6 определ етс граничными уровн ми сигналов порогового элемента 11. При достижении верхнего уровн включаетс предупредительна сигнализаци . Таким образом, след щий режим регулировани производительности лубрикатора в соответствии с изменением

10

контролируемого параметра осуществл етс непрерывно.

Claims

Формула изобретени 1. Система смазки цилиндра двигател , содержаща измеритель температуры стенки цилиндра, маслоподвод - щие устройства и лубрикатор с насосными секци ми, соединенными при помощи трубопроводов кажда со своим маслоподвод щим устройством, включающим в себ аккумул тор и маслорас- пределитель, установленный на масло- провод щем канале, сопр женном с J5 маслораспределительными канавками, выполненными на зеркале втулки цилиндра , отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности путем обеспечени автоматического 20 регулировани расхода масла в соответствии с изменением температуры контролируемой поверхности и повышени равномерности распределени масла по зеркалу цилиндра, система 25 снабжена блоком формировани управл ющего воздействи с входом и выходом , реверсивным преобразователем и реверсивным устройством, включающим в себ электродвигатель, электрически св занный с реверсивным преобразователем , и исполнительный механизм одновременного изменени производительности насосных секций, св занный с выходным валом электродвигател , причем вход блока формировани управл ющего воздействи св зан с измерителем температуры, а выход - с реверсивным устройством, причем маслораспределитель выполнен в виде винта с отражателем масла, размещенным в пределах глубины канавок , выполненных на зеркале цилиндра, а между отражателем и аккумул тором установлен запорно-дросселирующий орган.
2. Система по п. 1, отличающа с тем, что блок Формировани управл ющего воздействи выполнен в виде регул тора с первым, св занным с входом блока формировани управл ю- 0 щего воздействи и вторым входами и выходом, задатчика эталонного значени контролируемого параметра с входами значений контролируемых параметров и выходом и порогового элемента, вход которого св зан с выходом задатчика эталонного значени контролируемых параметров, а выход - с выходом блока формировани управл ющего воздействи .

30

5

0

5

5

t

щш 7гТПГ7тТ |C--W

H

f

N N3

D)

Фиг. Ц

5-5

Редактор Н.Яцола

Фиг.5

Составитель С.Аронов

Техред М.Ходанич Корректор М.Шароши

Заказ 1044

Тираж 427

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Фиг.5

дидд

23

Подписное