SU1557466A1 - Apparatus for isolating signal of i.c. engine shaft position mark - Google Patents
Apparatus for isolating signal of i.c. engine shaft position mark Download PDFInfo
- Publication number
- SU1557466A1 SU1557466A1 SU884401695A SU4401695A SU1557466A1 SU 1557466 A1 SU1557466 A1 SU 1557466A1 SU 884401695 A SU884401695 A SU 884401695A SU 4401695 A SU4401695 A SU 4401695A SU 1557466 A1 SU1557466 A1 SU 1557466A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- signal
- node
- trigger
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к системам зажигани двигателей внутреннего сгорани . Целью изобретени вл етс упрощение конструкции устройства дл выделени сигнала отметки положени вала ДВС. Это достигаетс за счет применени выпр мительного моста, подключенного входом к индукционному датчику, а выходом к входу порогового элемента, и выполнени узлов установки исходного состо ни и выделени сигнала. Изобретение более простыми средствами обеспечивает формирование сигнала отметки в момент времени между положительной и отрицательной полуволнами выходного сигнала датчика 2. 3 ил.This invention relates to ignition systems for internal combustion engines. The aim of the invention is to simplify the design of the device for extracting the signal of the positioning of the shaft of the internal combustion engine. This is achieved by applying a rectifying bridge, connected by an input to an induction sensor, and an output to an input of a threshold element, and by making nodes for setting the initial state and isolating the signal. The invention, using simpler means, ensures the formation of a signal at the point in time between the positive and negative half-waves of the output signal of the sensor 2. 3 Il.
Description
Изобретение относитс к средствам контрол параметров двигателей, в частности к устройствам дл определени фиксированных угловых положений вращающихс объектов, и может быть использовано дл выделени сигнала отметки положени вала двигател внутреннего сгорани (ДВС), например отметки верхней мертвой точки (в.м.т.) в системах электронного управлени углом опережени зажигани .The invention relates to means of monitoring engine parameters, in particular, devices for determining fixed angular positions of rotating objects, and can be used to extract the signal of the shaft position mark of an internal combustion engine (ICE), e.g., top dead center (rms). in electronic control systems ahead ignition angle.
Цель изобретени - упрощение конструкции устройства.The purpose of the invention is to simplify the design of the device.
На фиг. 1 представлена функциональна схема устройства , на фиг. 2 - принципиальна схема узла установки исходного состо ни и узла выделени сигнала на фиг. 3 - диаграммы работы устройства.FIG. 1 is a functional diagram of the device; FIG. 2 is a schematic diagram of the initial state setting unit and the signal extracting unit in FIG. 3 - diagrams of the device operation.
Устройство содержит задатчик 1 импульсов, выполненный из магнитного материала и индукционный датчик 2, подключенный через выпр мительныйThe device contains a pulse setting device 1 made of magnetic material and an induction sensor 2 connected via a rectifying
мост 3 и пороговый элемент 4 к входу узла 5 установки исходного состо ни и первому входу узла 6 выделени сигнала , второй вход которого подключен к выходу узла 5.the bridge 3 and the threshold element 4 to the input of the initial state setting node 5 and the first input of the signal extracting node 6, the second input of which is connected to the output of the node 5.
Узел 5 установки исходного состо ни выполнен в виде электронного ключа 7, инвертора 8 и первого триггера 9, причем вход разрешени ключа 7 через диод 10 и счетный вход триггера 9 св зан с входом узла 5. Вход разрешени ключа 7 св зан с его выходом , а через резистор 11 - с общей шиной источника питани , к положительному выводу которого подключен информационный вход ключа 7.The initial state setting unit 5 is made in the form of an electronic key 7, an inverter 8 and the first trigger 9, and the resolution 7 input of the key 7 through the diode 10 and the counting input of the trigger 9 is connected to the input of the node 5. The resolution resolution of the key 7 is connected to its output, and through a resistor 11 - with a common power supply bus, to the positive terminal of which the information input of the key 7 is connected.
Узел 6 выделени сигнала выполнен в виде второго триггера 12 и элемента 13 совпадени . Счетный вход триггера 12 и второй вход элемента 13 совпадени совмещены с первым входом узла 6, вторым входом которого вл етс вход установки в 1 триггера 12,The signal extracting node 6 is designed as a second trigger 12 and a coincidence element 13. The counting input of the trigger 12 and the second input of the coincidence element 13 are aligned with the first input of the node 6, the second input of which is the installation input into 1 trigger 12,
01 СЛ01 SL
||
оabout
33
выход которого соединен с первым входом элемента 13 совпадени , выход которого совмещен с выходом устройства.the output of which is connected to the first input of the coincidence element 13, the output of which is combined with the output of the device.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
В исходном состо нии при включении источника питани на выходе ключа 7 за счет резистора 11 формирует сигнал уровн О, который через инвертор 8 (сигнал U8 на фиг. 3) поступает на S-вход триггера 9, что обеспечивает установку на выходах триггеров 9 и 12 (сигналы Uq и U zсоответственно) сигналов уровн 1, а на выходеIn the initial state, when the power source is turned on at the output of the switch 7, the resistor 11 generates a level signal O, which through the inverter 8 (the signal U8 in Fig. 3) enters the S input of the trigger 9, which ensures that the outputs of the flip-flops 9 and 12 (signals Uq and U z, respectively) of level 1 signals, and output
элемента 13 устанавливаетс сигнал уровн О (сигнал ) .element 13 is set to a level signal O (signal).
При работе двигател датчик 2 на своем выходе генерирует электрический сигнал иг, который через выпр - мительный мост 3 (сигнал иэ) поступает на вход порогового элемента 4. На выходе элемента 4 формируютс пр моугольные импульсы (сигнал U), которые поступают на вход узла 5 уста новки и первый вход узла 6 выделени сигнала.When the engine is running, sensor 2 at its output generates an electrical signal i, which, via a rectifying bridge 3 (signal Ie), enters the input of threshold element 4. At the output of element 4, square pulses (signal U) are generated, which are fed to the input of node 5 the installation and the first input of the signal extraction unit 6.
Первый импульс с порогового элемента 4 через открытый диод 10 открывает ЭЛеКТрОННЫЙ КЛЮЧ 1, И ПОЛОЖИ-The first pulse from the threshold element 4 through the open diode 10 opens the ELECTRON KEY 1, AND THE POSITION
тельное напр жение с его информационного входа коммутируетс на выход, в результате чего по обратной св зи с выхода на вход разрешени электронный ключ 7 блокируетс , диод 10 закрываетс . На выходе инвертора 8 устанавливаетс уровень О, который освобождает S-вход D-триггера 9 от блокировки . По фронту второго импульса D-триггер 9 переключаетс в состо - ние О и освобождает D-триггер 12 от блокировки по S-входу. Таким образом обеспечиваетс исходное состо ние и подготовка к работе узла 6.The direct voltage from its information input is switched to the output, as a result of which, via feedback from the output to the enable input, the electronic key 7 is blocked, the diode 10 is closed. At the output of the inverter 8, a level O is set which releases the S input of the D flip-flop 9 from blocking. On the front of the second pulse, D-flip-flop 9 switches to O state and releases D-flip-flop 12 from blocking at the S-input. Thus, the initial state and preparation for operation of the node 6 is ensured.
С приходом фронта третьего импуль- са с порогового элемента 4 D-триггер 12 переключаетс в состо ние О, а по фронту четвертого импульса - в состо ние 1. Сигналы с порогового элемента 4 и с D-триггера 12 поступают на входы элемента 13, и на его выходе формируетс импульс отметки положени вала, например в.м.т.With the arrival of the front of the third pulse from the threshold element 4, D-flip-flop 12 switches to state O, and on the front of the fourth pulse to state 1. Signals from threshold-element 4 and from D-flip-flop 12 arrive at the inputs of element 13, and at its output, a pulse is generated of the shaft positioning mark, e.g.
5five
0 5 0 5
, ,
45 „ 45 „
5five
Точность функционировани устройства не зависит от ориентации магнита в корпусе индукционного датчика, соответствующей распайке выводов катушки на клеммной колодке датчика, фази- ровки соединенных проводов между датчиком и выпр мительным мостом.The accuracy of the operation of the device does not depend on the orientation of the magnet in the inductive sensor case, corresponding to the pinout of the coil terminals on the sensor terminal block, and the phasing of the connected wires between the sensor and the rectifying bridge.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884401695A SU1557466A1 (en) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Apparatus for isolating signal of i.c. engine shaft position mark |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884401695A SU1557466A1 (en) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Apparatus for isolating signal of i.c. engine shaft position mark |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1557466A1 true SU1557466A1 (en) | 1990-04-15 |
Family
ID=21365123
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884401695A SU1557466A1 (en) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | Apparatus for isolating signal of i.c. engine shaft position mark |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1557466A1 (en) |
-
1988
- 1988-04-04 SU SU884401695A patent/SU1557466A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1038533, кл. F 02 Р 5/00, 1982. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4153019A (en) | Peak cylinder combustion pressure ignition spark timing system | |
EP0183771A1 (en) | Reference pulse verification circuit adaptable for engine control. | |
EP0654603A2 (en) | Microprocessor controlled capacitor discharge ignition system | |
US4253443A (en) | Internal combustion engine ignition system | |
GB1533223A (en) | Ignition system | |
US4317437A (en) | Internal combustion engine ignition system | |
US3357416A (en) | Transistorized ignition system having an integrating circuit | |
ITMI20012670A1 (en) | METHOD AND ELECTRONIC EQUIPMENT TO INVERT THE ROTATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A TWO STROKE CYCLE | |
US3390668A (en) | Electronic ignition system | |
US3428033A (en) | Pulse controlled mechanism security system | |
US3991730A (en) | Noise immune reset circuit for resetting the integrator of an electronic engine spark timing controller | |
US4436076A (en) | Electronic speed control for capacitor discharge ignition system | |
SU1557466A1 (en) | Apparatus for isolating signal of i.c. engine shaft position mark | |
US4033305A (en) | Electronic ignition systems for an internal combustion engine | |
US4261312A (en) | Internal combustion engine electronic ignition system having an engine speed sensitive variable ignition spark retard feature | |
US4373488A (en) | Internal combustion engine electronic ignition system | |
US4433280A (en) | Internal combustion engine ignition system | |
US4022177A (en) | Controlled spark duration ignition system | |
US3482560A (en) | Transistorized ignition system for internal combustion engines | |
US4305370A (en) | Pulse generator coupled to a rotating element and providing speed-related output pulses | |
US4372273A (en) | Quadrature trigger system for sequential fuel injection | |
JPS60198374A (en) | Ignition timing control equipment for internal- combustion engine | |
US5142169A (en) | Apparatus for identifying a second of two successive pulses of the same polarity in a pulse train of positive and negative pulses for generation of synchronization pulses for an internal combustion engine | |
US3961604A (en) | Magnetic trigger device for two group fuel injection system | |
ITMI950278A1 (en) | INDUCTIVE IGNITION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH ELECTRONICALLY CONTROLLED ADVANCE |