SU1551829A2 - Hydraulic-relief thrust bearing - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано дл  уменьшени  осевых усилий на упорный подшипник в центробежных насосах. Цель изобретени  состоит в упрощении конструкции и повышении надежности за счет исключени  уменьшени  сечени  щели на входе между выступом кольца и впадиной диска при прогибах ротора. Устройство содержит кольцо 6, закрепленное на корпусе 1, и разгрузочный диск 2, которые образуют торцовую дросселирующую щель 9 и разгрузочную камеру 10. Часть поверхности кольца 6 и часть противолежащей ей поверхности диска 2 на участке после входа из разгрузочной камеры 10 в дросселирующую щель 9 выполнены плоскими. Конечный участок щели 9  вл етс  криволинейным. Уравновешивание осевой силы, действующей на ротор, обеспечиваетс  статическим давлением в разгрузочной камере 10 и дросселирующей щели 9, а также реактивной силой, обусловленной плавным изменением направлени  потока в щели 9. При прогибах ротора выходное сечение щели 9 оказываетс  переменным по азимуту, при этом изменение реактивной силы компенсирует локальное изменение силы статического давлени . 1 ил.The invention can be used to reduce axial forces on a thrust bearing in centrifugal pumps. The purpose of the invention is to simplify the design and increase reliability by eliminating a reduction in the cross section of the slot at the inlet between the protrusion of the ring and the depression of the disk during rotor deflection. The device contains a ring 6 mounted on the housing 1, and the discharge disk 2, which form an end throttling gap 9 and an unloading chamber 10. Part of the surface of the ring 6 and part of the opposite surface of the disk 2 in the area after the entrance of the discharge chamber 10 into the throttling gap 9 flat. The end portion of the slit 9 is curved. The axial force acting on the rotor is balanced by the static pressure in the discharge chamber 10 and the throttling gap 9, as well as the reactive force due to the smooth change in flow direction in the slot 9. When the rotor sags, the output section of the slot 9 is variable in azimuth, while the change in the reactive forces are compensated by a local change in the force of a static pressure. 1 il.

Description

Изобретение относитс  к насосо- строению и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт. св. № 1359496.The invention relates to pump construction and is an improvement of the invention according to the authors. St. No. 1359496.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение надежности путем исключени  уменьшени  сечени  щели на входе между выступом кольца и впадиной диска при прогибах ротораThe purpose of the invention is to simplify the design and increase reliability by eliminating the reduction of the slot cross section at the inlet between the protrusion of the ring and the bottom of the disk during rotor bends.

На чертеже изображена гидравлическа  разгрузочна  п та, продольный разрез.The drawing shows a hydraulic discharge terminal, a longitudinal section.

Гидравлическа  разгрузочна  п та содержит корпус 1, установленный в нем разгрузочный диск 2, закрепленный на роторе 3 и имеющий на торцовой поверхности 4 впадину 5, и кольцо 6, жестко закрепченное на корпусеThe hydraulic discharge pta includes a housing 1, a discharge disk 2 mounted therein, mounted on the rotor 3 and having a depression 5 on the end surface 4, and a ring 6 fixed on the housing

Iи имеющее на торцовой поверхности 7 выступ 8, вход щий во впадину 5 диска 2.I and having on the end surface 7 of the protrusion 8, which enters the cavity 5 of the disk 2.

Торцовыми поверхност ми 4 и 7 диска 2, кольца 6 и корпуса 1 образованы дросселирующа  щель 9 и разгрузочна  -камера 10, сообщенна  с зонойThe end faces 4 and 7 of the disk 2, the ring 6 and the housing 1 are formed by a throttling slot 9 and an unloading chamber 10 connected to the zone

I1высокого давлени  и посредством дресселирующей щели 9 с зоной 12 низкого давлени . Выступ 8 выполнен по всей ширине копьца 6, а часть его поверхности 7 и часть противолежащей ей поверхности 4 впадины 5 на участке после входа в дросселирующую щель 9 выполнены плоскими.I1 is of high pressure and by means of a tressing slit 9 with a low pressure zone 12. The protrusion 8 is made across the entire width of the spear 6, and a part of its surface 7 and part of the opposite surface 4 of the depression 5 in the area after entering the throttling gap 9 are flat.

Гидравлическа  разгрузочна  п та работает следующим образом.Hydraulic discharge p that works as follows.

При работе насоса уравновешивание осевой силы, действующей на ротор 3 в направлении стрелки Л, обеспечиWhen the pump is running, the axial force acting on the rotor 3 in the direction of the arrow L will be balanced

00

лаетс  статическим давлением Р в разгрузочной камере 10 и торцовой дросселирующей щели 9 (сила F) и дополнительной реактивной силой Fq,It is loaded with static pressure P in the discharge chamber 10 and the end throttling gap 9 (force F) and additional reactive force Fq,

е-°e- °

обусловленной плавным изменением направлени  потока в щели 9. Попорот потока жидкости происходит на выходе щели 9, что исключает уменьшение сечени  щели на входе между выступом 8 кольца 6 и впадин 5 диска 2 при прогибах ротора. В этом случае поверхности 4 и 7 оказываютс  не параллельными , что приводит к переменному по азимуту выходному сечению щели 9. В месте уменьшени  сечени  растет уравновешивающа  сила Г, поскольку вследствие снижени  скорости увеличиваетс  статическое давление. В месте увеличени  сечени  растут расход и реактивна  уравновешивающа caused by a smooth change in the direction of flow in the slit 9. Fluid flow reversal occurs at the exit of the slit 9, which eliminates the reduction of the slit cross section at the inlet between the protrusion 8 of the ring 6 and the depressions 5 of the disk 2 during rotor deflection. In this case, surfaces 4 and 7 are not parallel, which leads to an alternating azimuth of the output section of the slit 9. In the place of reduction of the cross section, the counterbalancing force G increases, as the static pressure increases due to the decrease in velocity. At the site of an increase in the cross section, the flow rate increases and the reactive balancing

л:l:

силаstrength

сила Fforce F

посто нной;constant;

Суммарна  уравновешивающа Total balancing

оказываетс  примерноappears to be approximately

00

5five

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Гидравлическа  разгрузочна  п та по авт. св. К 1359496, отличаю ц а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности путем исключени  уменьшени  сечени  щели на входе между выступом кольца и впадиной диска при прогибах ротора, выступ выполнен по всей ширине кольца, а часть его поверхности и часть противолежащей ей поверхности впадины на участке после входа в дросселирующую щель выполнены плоскими.Hydraulic unloading pta on avt. St. By 1359496, I differ from the fact that, in order to simplify the design and increase reliability by eliminating a reduction in the cross section of the slot at the entrance between the ring protrusion and the disk cavity during rotor deflections, the protrusion is made across the entire width of the ring the surface of the depression in the area after entering the throttling gap is made flat.