SU1546440A1 - Устройство дл охлаждени форм стеклоформующих машин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к производству стеклоизделий, при котором охлаждение стеклоформующего инструмента производитс  вентил торным воздухом. Цель изобретени  - повышение производительности машин за счет увеличени  времени охлаждени  форм. Устройство дл  охлаждени  форм стеклоформующих машин содержит центральную колонну 1 с боковыми прорез ми 2, сообщающимис  с внутренними соплами 3. С наружной стороны стеклоформующей машины установлены наружные сопла 22 на пустотелых стойках 7. Со стороны свободного конца кажда  из стоек 7 сообщаетс  с магистралью вентил торного воздуха, а внутренн   полость каждой из них - с полостью наружного сопла 22. Муфта 13 выполнена с возможностью перемещени  вдоль и поворота вокруг стойки 7. На муфте 13 неподвижно установлен поводок 18 с роликом 19. В процессе цикличного вращени  стола стеклоформующей машины на ролик 19 набегает стеклоформа 20. При этом каждое наружное сопло 22 поворачиваетс  так, что его прорезь обращена в направлении стеклоформы в течении всего периода ее прохождени  через соответствующую зону охлаждени . 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к стекольному машиностроению и может быть использовано в системе охлаждени  черновых и чистовых форм при выработке тарной посуды на стеклоформую- щих автоматах карусельного типа.

Цель изобретени  - повышение производительности стеклоформующей машины за счет увеличени  времени охлаждени  форм.

На фиг.1 представлена часть машины и одной из пустотелых стоек, например дл  охлаждени  черновых форм двухкапельной машины, продоль- ный разрез; на фиг.2 - устройство дл  охлаждени  форм стеклоформующих машин в зонах А, Б, В, Г, вид сверху.

Устройство дл  охлаждени  форм стеклоформучщих машин включает пустотелую центральную колонну 1 с боковы- ми прорез ми 2, выполненными в зонах А, Б, В, Г машины и сообщающихс  с полостью внутренних сопел 3. Внутренн   полость колонны 1 сообщаетс  с магистралью вентил торного воздуха (не показано). Внутреннее сопло 3 установлено на каждой из указанных зон А, Б, В, Г и предназначено дл  охлаждени  внутренней формы 4.

С внешней стороны машины на крон- шейтене 5, закрепленном на станине 6, установлены пустотелые стойки 7, опирающиес  в нижней части на фланец 8, который крепитс  к кронштейну 5. На верхнем конце стойки 7 установлен фланец 9, который закреплен с помощью стопорного винта 10. С помощью фланца 9 внутренн   полость стойки 7 сообщаетс  с магистралью вентил торного воздуха (не показано). На стойке 7 установлена втулка 11 с возможностью перемещени  вдоль ее вертикальной оси. Положение втулки 11 на стойке 7 фиксируетс  стопорным винтом 12.

Втулка 11 служит опорой пустотелой муфты 13, свободно перемещающейс  вокруг оси стойки 7, благодар  подшипниковым опорам 14. Поворот пустотело муфты 13 ограничиваетс  с одной стороны пружиной 15, закрепленной в кронштейнах 16 и 17, а с другой стороны - поводком 18, который несет на себе ролик 19, поочередно контактирующий с наружными формами 20, вращающимис  с поворотным столом 21 в рабочем режиме машины.

Наружное сопло 22 неподвижно закреплено на пустотелой муфте 13 шпильками 23. Полость наружного сопла 22 разделена вертикальной перегородкой 24. Дл  герметизации зазора между неподвижной втулкой 11 и подвижной пустотелой муфтой 13 предусмотрены кольцевые уплотнени  25. Б пустотелой стойке 7, втулке 1-1 и пустотелой муфте 13 в зоне установки каждого наружного сопла 22 выполнены отверсти  26.В верхней зоне пустотелых стоек 7 установлены дроссельные заслонки 27, установленные на валике 28.

Устройство работает следующим образом .

Б момент, когда формы останавливаютс  на одной из зон А, Б, В, Г, происходит охлаждение форм.

Дл  охлаждени  внутренней формы 4 при двухкапельной машине (или внутренней стенки формы при однокапель- ной) из магистрали вентил торный воздух подаетс  в пустотелую центральную колонну 1, его расход регулируетс  шиберной заслонкой (не показана ) , установленной перед входом в каждую машину. Далее через боковые прорези 2, расположенные в зонах А, Б, В, Г, охлаждающий воздух поступает в разделенный перегородкой 24

5

канал наружного сопла 22. Часть охлаждающего воздуха (около 65%) омывает поверхность наружной формы 20, охлажда  ее, а оставша с  часть воздуха направл етс  на охлаждение вненей стенки внутренней формы 4.

По истечении времени сто нки карусели вращающа с  вместе с поворотным столом 21 наружна  форма 20 набегает своим корпусом на ролик 19 поводка 18, который с этого момента поворачиваетс  вместе с муфтой 13 и соплом 22 вокруг стойки 7, благодар  жесткой св зи системы, пово- , док - муфта - сопло. В это врем  охлаждающий воздух продолжает обдуват формы 4 и 20 в момент вращени  машины . Движение продолжаетс  до тех по пока ролик 19 не выйдет из контакта с формой 20, после чего пружина 15 возвращает систему сопло - муфта - поводок в исходное положение до встречи со следующей формой,наход щейс  на предыдущей позиции. Таким образом осуществл етс  обдувание ка внутренней, так и наружной форм не только в период сто нки, но и при их движении до следующей позиции.

При изменении конструктвных размеров форм 4 и 20 положени  сопла 22 по вертикали может измен тьс  за счет скольжени  втулки 11 вдоль стойки 7 и фиксации требуемого положени  стопорным винтом 12,

Аналогичные устройства используютс  и дл  охлаждени  чистовых форм

На стойке 7 могут быть расположены несколько сопел 22, их положение

0

440

5

0

5

0

5

6

может мен тьс  как по высоте, так и в горизонтальной плоскости.

Благодар  применению устройства дл  охлаждени  форм повышаетс  производительность стеклоформующей машины на 20-30%, снижаютс  удельные энергозатраты на охлаждение форм за счет рационального использовани  вентил торного воздуха и во врем  движени  карусели машины. Использование подвижного сопла увеличивает врем  охлаждени  стеклоформ.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  охлаждени  форм стеклоформующих машин, содержащее магистраль вентил торного воздуха, сообщающуюс  с пустотелой центральной колонной с боковыми прорез ми, направленными на внутренние сопла, и с установленными с внешней стороны машины наружными соплами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности машины за счет увеличени  времени охлаждени  форм, оно снабжено установленными между магистралью вентил торного воздуха и наружными соплами пустотелыми стойками с установленными с возможностью перемещени  вдоль и поворота вокруг них пустотелыми муфтами с роликами на поводке, взаимодействующими поочередно с формами, причем каждое наружное сопло снабжено вертикальной перегородкой, установленной в его полости, и жестко соединено с муфтой.

   .Б

   19

   ФцгЛ