SU1541489A1 - Device for diagnosis of vehicle head lamps - Google Patents
Device for diagnosis of vehicle head lamps Download PDFInfo
- Publication number
- SU1541489A1 SU1541489A1 SU884433686A SU4433686A SU1541489A1 SU 1541489 A1 SU1541489 A1 SU 1541489A1 SU 884433686 A SU884433686 A SU 884433686A SU 4433686 A SU4433686 A SU 4433686A SU 1541489 A1 SU1541489 A1 SU 1541489A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lenses
- additional
- optical
- lens
- screen
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к светотехнике, а именно к устройствам дл диагностики фар в процессе производства и эксплуатации транспортных средств. Цель изобретени - повышение точности и производительности диагностировани , и увеличение эксплуатационных возможностей. Устройство содержит смонтированную на штативе 1 оптическую камеру 2, включающую два объектива 4 и 5, две светоделительные пластины 8 и 9, расположенные под пр мым углом друг к другу два фотоприемника, экран 14 с контрольной разметкой, размещенные в фокальных плоскост х объективов 4 и 5 по обе стороны от светоделительных пластин 8 и 9. Фотоприемники подключены к измерительному блоку 15, а экран 14 выполнен из матированного полупрозрачного материала, по обеим сторонам экрана 15 нанесена контрольна разметка. Экран параллелен оптическим ос м 10 и 11 объективов 4 и 5. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.The invention relates to lighting engineering, in particular to devices for diagnosing headlights during the production and operation of vehicles. The purpose of the invention is to improve the accuracy and performance of diagnostics, and increase operational capabilities. The device contains an optical camera 2 mounted on a tripod 1, comprising two lenses 4 and 5, two beam-splitting plates 8 and 9, two photodetectors at a right angle to each other, a screen 14 with reference markings located in the focal planes of the lenses 4 and 5 on both sides of the beam-splitting plates 8 and 9. The photodetectors are connected to the measuring unit 15, and the screen 14 is made of matte translucent material, on both sides of the screen 15 there is a marking marking. The screen is parallel to the optical axis 10 and 11 of lenses 4 and 5. 1 Cp f-ly, 5 ill.
Description
Изобретение относитс к транспортной светотехнике, а именно к устройствам дл диагностики фар в процессе производства и эксплуатации транспортных средств.The invention relates to vehicle lighting, in particular to devices for diagnosing headlights during the production and operation of vehicles.
Целью изобретени вл етс повышение точности и производительности диагностировани и увеличение эксплуатационных возможностей. хThe aim of the invention is to improve the accuracy and performance of diagnostics and increase operational capabilities. x
На фиг.1 показано устройство, используемое на тупиковом диагностическом посту автотранспортного предпри ти , общий вид; на фиг.2 - оптико-механическа схема устройства; на фиг.З - то же, вариант выполнени ; на фиг.4 - оптическа камера, сечение вертикально-проецирующей плоскостью; на фиг.5 - прибор, используемый на проходном посту автомобильного конвейера, общий вид.Figure 1 shows a device used at a dead-end diagnostic post of a motor company, a general view; 2 shows the optomechanical scheme of the device; fig. 3 - the same embodiment; Fig. 4 is an optical camera, section by a vertical projection plane; figure 5 - the device used at the entrance of the automobile conveyor, General view.
Устройство содержит штатив 1 перемещени оптической камеры 2, смонтированной на нем с возможностью вертикального перемещени в вертикально плоскости и поворота вокруг вертикальной оси 3 совместно со штативом The device contains a tripod 1 for moving an optical camera 2 mounted on it with the possibility of vertical movement in a vertical plane and rotation around vertical axis 3 together with a tripod
Оптическа камера 2 содержит два объектива 4 и 5, размещенные в корпусе 6 на разном рассто нии от оси 7, две преломл ющие светоделител ные пластины 8 и 9, установленные в ходе лучей за объективами 4 и 5 под углом 45°к оптическим ос м 10 и 1 объективов 4 и 5, под углом 90° одна к другой, фотоприемники 12 и 13 и экран 14 размещенные в фокальных плоскост х объективов 4 и 5 по обе стороны от светоделительных пластин 8 и 9 соответственно. При этом фото- приемники 12 и 13 подключены к измерительному блоку 15, а экран 14 выполнен из матированного полупрозрачного материала и установлен параллельно оптическим ос м 10 и 11 объективов 4 и 5, На обеих сторонах экрана нанесена контрольна разметка. Кроме того, устройство содержит систему 16 ориентации, размещенную вOptical camera 2 contains two lenses 4 and 5, placed in housing 6 at different distances from axis 7, two refracting beam-splitting plates 8 and 9, mounted during rays behind lenses 4 and 5 at an angle of 45 ° to the optical axis 10 and 1 lenses 4 and 5, at an angle of 90 ° to one another, the photodetectors 12 and 13 and the screen 14 placed in the focal planes of the lenses 4 and 5 on either side of the beam-splitting plates 8 and 9, respectively. At the same time, the photoreceivers 12 and 13 are connected to the measuring unit 15, and the screen 14 is made of matte translucent material and installed parallel to the optical axis 10 and 11 of lenses 4 and 5. A marking marking is applied on both sides of the screen. In addition, the device contains a system of 16 orientation, placed in
5five
00
5five
00
5five
00
5five
00
5five
зависимости от исполнени либо на штативе 1 (фиг.1), либо на оптической камере 2.depending on the version, either on a tripod 1 (Fig. 1) or on an optical camera 2.
Дл обеспечени универсальности устройства, т.е. обеспечени возможности проведени диагностики фарTo ensure the versatility of the device, i.e. enable the diagnosis of headlamps
17,расположенных на различных рассто ни х по ширине транспортного средства, оптическа камера 2 (фиг.З и 4) может быть выполнена следующим образом. Объективы 4 и 5 с фотоприем - никами 12 и 13 смонтированы на плите17, located at different distances across the width of the vehicle, the optical camera 2 (FIGS. 3 and 4) can be performed as follows. Lenses 4 and 5 with photoreceivers 12 and 13 are mounted on the plate
18,снабженной пазами 19-21, в которых установлены шпильки 22 и 2318, equipped with grooves 19-21, in which studs 22 and 23 are installed
и штифт 24, размещенные в промежуточной плите 25, а плита 25, в свою очередь, монтируетс на основании 26 корпуса. Плита 25 также имеет пазы 27 и 28, раслоложенные перпендикул рно пазам 19 и 20, через которые тоже проход т шпильки 22 и 23, замкнутые по концам гайками. Штифты 24, установленные в пазах 21, служат опорой дл установки преломл ющих светоделительных пластин 8 и 9.and a pin 24 placed in the intermediate plate 25, and the plate 25, in turn, is mounted on the base 26 of the housing. The plate 25 also has grooves 27 and 28, perpendicular to the grooves 19 and 20, through which the studs 22 and 23 also pass, which are closed at the ends with nuts. The pins 24 mounted in the slots 21 serve as a support for the installation of the refractive beam-splitting plates 8 and 9.
Устройство работает следующим образом .The device works as follows.
С помощью системы 6 ориентации ориентируют оптическую камеру 2 относительно транспортного средства, дл чего проворачивают штатив 1 вокруг оси 3 и фиксируют в положении, при котором оптические оси 10 и 11 объективов 4 и 5 параллельны направлению движени транспортного средства , т.е. его оси симметрии. ЗатемUsing the orientation system 6, the optical camera 2 is oriented relative to the vehicle, for which the tripod 1 is rotated around axis 3 and fixed in a position in which the optical axes 10 and 11 of the lenses 4 and 5 are parallel to the direction of movement of the vehicle, i.e. its axis of symmetry. Then
перемещают оптическую камеру 2 на штативе 1 до положени , при котором центры объективов 4 и 5 наход тс напротив центров рассеивателей фар 17. Включают фары 17 транспортного средства в режим ближнего света, при этом световые пучки от обеих фар 17 фокусируютс объективами 4 и 5 и частично преломл ютс светоде- лительными пластинами 8 и 9 в направлении матированного полупрозрачного экрана 14, на котором операторmoving the optical camera 2 on the tripod 1 to a position where the centers of the lenses 4 and 5 are opposite the centers of the headlamp lenses 17. The headlights 17 of the vehicle are turned on in the low beam mode, the light beams from both headlights 17 are focused by the lenses 4 and 5 and partially Reflected by light-splitting plates 8 and 9 in the direction of a frosted translucent screen 14, on which the operator
5five
можнт одновременно наблюдать следы светотеневых границ от обоих пучков фар 17 и в случае необходимости отрегулировать положение фар 17 как относительно контрольной разметки, нанесенной на обеих сторонах экранаIt is possible to simultaneously observe traces of the cut-off lines from both headlamps 17 and, if necessary, adjust the position of the headlights 17 as relative to the marking markings on both sides of the screen
14,так и относительно друг друга, поскольку изображени следов световых пучков накладываютс друг на ДРУга,14 and relative to each other, since images of traces of light beams are superimposed on each other,
Друга часть светового пучка от фар 17, прошедша через светодели- тельные пластины, фокусируетс в других фокальных плоскост х объективов 4 и 5, где установлены фотоприемники 12 и 13, значени освещенности на которых фиксируютс также одновременно на измерительном блокеAnother part of the light beam from the headlights 17, passing through the beam-distributing plates, is focused in the other focal planes of the lenses 4 and 5, where the photodetectors 12 and 13 are installed, the illuminance values of which are also fixed simultaneously on the measuring unit
15.При диагностике режима дальнего света операции контрол освещенности повтор ют без проведени ориентации прибора,15. When diagnosing a high-beam mode, the illumination control operations are repeated without orientation of the instrument,
В случае, когда рассто ние между фарами 17 транспортного средства измен етс (изменение модели транспортного средства, изготавливаемого на конвейере автозавода), производитс перенастройка оптической камеры 2. Дл этого (фиг,3) промежуточные плиты 25 перемещают в пазах 27 и 28 в направлении, перпендикул рном оси 7 и положению экрана 14, до совпадени центров объективов 4 и 5 с центрами рассеивателей chap 17 так, чтобы рассто ни f,, и дл правой и левой частей оптической камеры были равны. Затем плиты 18, на которых смонтированы объективы 4 и 5 И фотоприемники 12 и 13, перемещают относительно шпилек 22 и 23, установленных в пазах i9 и 20 плиты 18, параллельно оси 7 на величину S , равную F - fi, гце F - фокусное рассто ние объективов 4 и 5; f, - рассто ние между осью объектива 4 и осью 7, после чего положение плит 18 и 25 фиксируют крепежными элементами шпилек 22 и 23, При этом штифты 24, на которых смонтированы свето делительные пластины 8 и 9 остаютс в первоначальном положении. После этих операций оптическа камера 2 подготовлена к проведению регулировани и диагностировани фар.In the case when the distance between the headlights 17 of the vehicle changes (changing the model of the vehicle manufactured on the assembly line of the automobile plant), the optical camera 2 is retuned. To do this (FIG. 3), the intermediate plates 25 are moved in the slots 27 and 28 in the direction perpendicular to the axis 7 and the position of the screen 14, until the centers of the lenses 4 and 5 coincide with the centers of the lens chap 17 so that the distances f ,, and for the right and left parts of the optical camera are equal. Then the plates 18, on which the lenses 4 and 5 are mounted, and the photodetectors 12 and 13, are moved relative to the studs 22 and 23 installed in the slots i9 and 20 of the plate 18, parallel to the axis 7 by an amount S equal to F - fi, Hz F - focal distance lenses 4 and 5; f, is the distance between the axis of the lens 4 and the axis 7, after which the position of the plates 18 and 25 is fixed by fastening elements of the studs 22 and 23. The pins 24 on which the separator plates 8 and 9 are mounted remain in their original position. After these operations, the optical camera 2 is prepared for carrying out the adjustment and diagnosis of the headlights.
При организации работ на проходно посту автомобильного конвейера штатив и система 16 ориентации могут быть выполнены, например, как пока5When organizing work at the entrance of the automobile conveyor, the tripod and the orientation system 16 can be performed, for example, as long as 5
2020
1489614896
зано на фиг.5. В этом случае штатив монтируетс на элементах качени рельсовых направл ющих, выполн ющих, .помимо обеспечени перемещени опти- ческой камерч 2 с траектории движени транспортного средства, и функцию элемента системы 16 ориентации, основную роль которой выполн ютfigure 5. In this case, the tripod is mounted on rolling elements of rail guides that perform, in addition to ensuring the movement of the optical camera 2 from the trajectory of the vehicle, and the function of the element of the orientation system 16, the main role of which is
1Q свободные или приводные цилиндрические ролики мощностного или тормозного стенда, встроенного в технологическую цепь конвейера. Поскольку рельсовые направл ющие установлены параллельно образующим роликов, ьра- п;ение которых обеспечивает строго перпендикул рное относительное положение ведущих колес транспортного средства, о и положение оптическ х осей объективов 4 к 5 ввиду их перпендикул рности рельсовым направл ющим параллельно оси симметрии транспортного средства. Поэтому операци ориентации в данном --лучае1Q free or driving cylindrical rollers of a power or brake stand built into the technological chain of the conveyor. Since the rail guides are installed parallel to the forming rollers, which provide a strictly perpendicular relative position of the vehicle's driving wheels, the optical axes of the 4 to 5 lenses are also due to their perpendicular rail guides parallel to the axis of symmetry of the vehicle. Therefore, the orientation operation in this case
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884433686A SU1541489A1 (en) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | Device for diagnosis of vehicle head lamps |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884433686A SU1541489A1 (en) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | Device for diagnosis of vehicle head lamps |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1541489A1 true SU1541489A1 (en) | 1990-02-07 |
Family
ID=21378468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884433686A SU1541489A1 (en) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | Device for diagnosis of vehicle head lamps |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1541489A1 (en) |
-
1988
- 1988-05-10 SU SU884433686A patent/SU1541489A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1008637, кл. G 01 М 11/06, 1982. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3932030A (en) | Illuminating device in an ophthalmometer | |
US5210589A (en) | Apparatus for measuring optical-axis deflection angle of headlight | |
SU1541489A1 (en) | Device for diagnosis of vehicle head lamps | |
JPS60242339A (en) | Test apparatus adjusting head lamp for automobile | |
SU149910A1 (en) | Interferometer to control the quality of second-order surfaces of rotation | |
SU1682331A1 (en) | Device for thermoplastic forming of glass products | |
ATE175485T1 (en) | LAMP WITH ADJUSTABLE OPTICS | |
SU1105776A1 (en) | Stationary optical stand for checking vehicle steered wheel setting angles | |
SU1755042A1 (en) | Surface roughness monitoring interferometer | |
SU871015A1 (en) | Device for checking optical system alignment | |
SU648832A1 (en) | Aspheric reflector checking device | |
SU1008637A1 (en) | Vehicle light equipment headlight alignment testing device | |
SU1536198A1 (en) | Device for checking the centering of optical components | |
SU1434243A1 (en) | Method and apparatus for measuring object angle of turn | |
SU1084597A1 (en) | Interferometer for checking concave ellypsoids of revolution | |
RU2208773C1 (en) | Method of and device for adjusting and checking vehicle external lights (versions) | |
SU1067909A1 (en) | Interferrometer for checking shape of surfaces of convex spherical parts | |
SU1620823A1 (en) | Arrangement for measuring vibration | |
JPH0489544A (en) | Directly facing apparatus for head light tester | |
JP2592340Y2 (en) | 2-axis photoelectric autocollimator | |
CN118033856A (en) | Optical component mounting structure | |
SU1343260A1 (en) | Device for diagnostics of light-signalling devices of transport vehicles | |
SU1530962A1 (en) | Device for inspecting the centering of optical parts | |
RU1796485C (en) | Method of assembling hydraulic press | |
SU1268215A1 (en) | Method of grading objects by external parameters |