SU1539080A1 - Microdrive for forging and forming machine - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к оборудованию дл  обработки металлов давлением, а именно к конструкции микропривода дл  кузнечно-прессовых машин. Цель изобретени  - уменьшение металлоемкости микропривода. Микропривод кузнечно-прессовой машины содержит разгрузочную втулку (РВ) 7, смонтированную в станине 2, приводной вал 15, размещенный в РВ 7 с возможностью вращательного движени , маховик 13, размещенный на РВ 7 с возможностью вращательного движени , черв чный редуктор, смонтированный в станине 2, и силовой привод черв чного редуктора. Дл  снижени  металлоемкости на РВ 7 жестко закреплены черв чное колесо 5 упом нутого редуктора и водило 6 тормоза. Черв чное колесо 5 св зано с силовым приводом, а водило 6 тормоза с помощью пальцев 8, 9-с тормозным диском 10 жестко сблокированной муфты-тормоза 11. РВ 7 смонтирована в станине 2 с возможностью вращательного движени . При включении электродвигател  3 вращение от черв чка 4 передаетс  на черв чное колесо 5, РВ 7 с водилом 6 и далее через пальцы 8 и 9 на диск 10 муфты-тормоза 11. Так как муфта-тормоз отключена, то вращение от диска 10 передаетс  приводному валу 15 и далее исполнительному механизму машины. Происходит наладка последней. 2 ил.The invention relates to equipment for metal forming, namely, the design of a microdrive for forging and pressing machines. The purpose of the invention is to reduce the metal intensity of the microdrive. The micro forging press machine contains a discharge sleeve (PB) 7 mounted in frame 2, a drive shaft 15 placed in a PB 7 with rotatable motion, a flywheel 13 placed on a PB 7 with a possibility of rotational motion, a worm gear mounted in a frame 2, and the power drive of the worm gearbox. To reduce the metal consumption, the worm gear 5 of the mentioned gearbox and the carrier of the brake 6 are rigidly fixed on the PB 7. The worm gear 5 is connected with a power drive, and the brake carrier 6 is driven by the fingers 8, 9 with the brake disc 10 of the rigidly interlocked clutch-brake 11. The PB 7 is mounted in the frame 2 with the possibility of rotational motion. When the motor 3 is turned on, the rotation from the worm 4 is transmitted to the worm gear 5, the PB 7 with the planet carrier 6 and then through the fingers 8 and 9 to the disk 10 of the clutch-brake 11. As the clutch-brake is off, the rotation from the disk 10 is transmitted to the driver shaft 15 and further to the executive mechanism of the machine. There is a setup last. 2 Il.

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  обработки металлов давлением а именно к конструкции микропривода дл  кузнечно-прессовых машин.The invention relates to equipment for metal forming, namely, the design of a microdrive for forging and pressing machines.

Цель изобретени  - снижение металлоемкости микропривода.The purpose of the invention is to reduce the metal intensity of the microdrive.

На фиг. 1 изображен микропривод, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the microdrive, general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Микропривод содержит корпус 1, встроенный в станину 2, электродвигатель 3, черв к b, черв чное колесо 5 и водило 6, жестко сочлененное с втулкой 7, пальцы 8 и 9, пропущенные сквозь диск 10 тормоза муфты-тормоза 11. Ведущий диск 12 муфты соединен-с маховиком 13, вращающимс  на подшипниках 1, закрепленных на втулке 7. Муфта-тормоз 11 установлена на при- водном валу 15 привода. Втулка 7 вращаетс  на подшипниках 16, а приводной вал 15 - на подшипниках 17. На валу 15 посажена шестерн  18, котора  зацепл етс  с приводом.The microdrive includes a housing 1, built into the frame 2, an electric motor 3, a screw to b, a worm gear 5 and a carrier 6 rigidly coupled to the sleeve 7, pins 8 and 9, passed through the disk 10 of the clutch-brake 11. The driving disk 12 of the coupling connected to the flywheel 13, rotating on the bearings 1 mounted on the hub 7. The clutch-brake 11 is mounted on the drive shaft 15 of the drive. The hub 7 rotates on the bearings 16, and the drive shaft 15 - on the bearings 17. A gear 18 is seated on the shaft 15, which engages with the drive.

Микропривод используетс  при наладке , а также при установке исполнительного механизма в исходное положение . При работе микропривода электродвигатель главного привода (не показан) может оставатьс  включенным, а маховик 13 - вращающимс .The microdrive is used during adjustment, as well as when the actuator is reset. When the microdrive is operating, the main drive motor (not shown) may remain on, and the flywheel 13 may rotate.

Микропривод работает следующим образом.The microdrive works as follows.

При включенном главном электродвигателе машины (не показан) вращаетс  маховик 13. При этом муфта-тормоз 11 отключена. При включении электродвигател  3 вращение от черв ка передаетс  на черв чное колесо 5, втулку 7 с водилом 6 и далее благодар  пальцам 8 и 9 - на диск 10 муфты-тормоза 11. Втулка 7 вращаетс  в подшипниках 16 качени . Так как при отключенной муфте-тормозе 11 ведущий When the main motor of the machine (not shown) is on, the flywheel 13 rotates. In this case, the coupling-brake 11 is disengaged. When the electric motor 3 is turned on, the rotation from the screw is transmitted to the worm gear 5, the sleeve 7 with the planet carrier 6 and then thanks to the fingers 8 and 9 to the disk 10 of the clutch-brake 11. The sleeve 7 rotates in the rolling bearings 16. As with the disabled coupling-brake 11

диск 12 свободно вращаетс  с маховиком 13, то вращение от диска 10 передаетс  приводному валу 15 и далее - исполнительному механизму (не показан ) машины. Происходит наладка последней .the disk 12 rotates freely with the flywheel 13, then the rotation from the disk 10 is transmitted to the drive shaft 15 and further to the executive mechanism (not shown) of the machine. There is a setup last.

В случае включени  муфты-тормоза 11 при работающем электродвигателе 3 диск 10 растормаживаетс  и он продолжает вращатьс  вхолостую, но наладки машины уже не происходит и поломок деталей микропривода нет.If the clutch-brake 11 is turned on while the electric motor 3 is running, the disk 10 is disinhibited and it continues to rotate idly, but the machine does not set up anymore and there are no failures of the microdrive parts.

Технико-экономический эффект обеспечиваетс  уменьшением металлоемкости , за счет уменьшени  габаритных размеров микропривода и определенного расположени  муфты-тормоза в кинематической цепи главного привода кузнечно-прессовой машины.The technical and economic effect is provided by reducing the metal consumption, by reducing the overall dimensions of the microdrive and by locating the clutch-brake in the kinematic chain of the main drive of the forging and pressing machine.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Микропривод кузнечно-прессовой машины , содержащий жестко сблокированную дисковую муфту-тормоз с водилом, разгрузочную втулку, смонтированную в станине, приводной вал, размещенный в разгрузочной втулке с возможностью вращательного движени , маховик, установленный на разгрузочной втулке с возможностью вращательного движени , черв чный редуктор, смонтированный в станине, и силовой привод черв чного редуктора, отличающий- с   тем, что, с целью снижени  металлоемкости , на разгрузочной втулке жестко закреплены черв чное , колесо редуктора и водило тормоза, при этом черв чное колесо св зано с силовым приводом, а водило тормоза с помощью пальцев - с тормозным диском муфты- тормоза, а разгрузочна  втулка смонтирована в станине с возможностью вращательного движени .A microdrive of a forging machine, containing a rigidly interlocked disc clutch-brake with carrier, discharge sleeve mounted in the frame, drive shaft, placed in the discharge sleeve with the possibility of rotational motion, flywheel mounted on the discharge sleeve with the possibility of rotational motion, worm gear reducer mounted in the frame, and the power drive of the worm gearbox, which is different from the fact that, in order to reduce metal consumption, a worm gear is rigidly fixed on the discharge sleeve, a brake driver, the worm wheel is connected with a power drive, and the brake driver using fingers with a brake disk of a clutch-brake, and the relief sleeve is mounted in a frame with the possibility of rotational motion. Фиг.22