SU1525077A1 - Узел креплени ведущего колеса велосипеда - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к велостроению. Цель изобретени  - снижение сопротивлени  вращению колеса. Это достигаетс  тем, что между регулировочным конусом 7 и наконечником вилки 10 установлена упорна  гайка 9, на которую происходит смыкание крепежных винтов при зат жке, а между конусом 7 и гайкой 9 создаетс  гарантированный зазор. 2 ил.

Description

W

(Л

12

СП to

ел

о

Фиг. 1

Изобретение относитс  к велостроению. Цель изобретени  - снижение сопротивлени  вращению колеса.

На (f)Hr. I изображен узел к)еплени  ведущего колеса велосипеда, разрез; на фиг, 2 - устройство фиксации зубчатого венца.

Узел креп.к ни  состоит из втулки, включающей в себ  корпус 1, в котором находитс  ось 2 с цилиндрическими участками 3 и 4, на которых установлен тормозной конус 5 до упора в бурт 6 и регули- ювочный конус 7. (3 зазором 8 к регулировочному Kdtiycy навинчена упо|)на  1 ай- ка 9, на которую смыкаетс  наконечник ВИ.1КИ 10, прижимаемый крепежным винтом 1 I через шайбу 12. При вращении регу.1ировочный конус 7 перемещаетс  в осевом направлении на цилиндрическом участке оси но скольз щей посадке. Регулировочный конус 7 вращают носредством зубча- Т01Ч) венца 13, а венец 13 фиксируют сто- порн1 1м нинтом 14. Венец 13 закреплен на регу. щровочном конусе 7 посредством r.iyxH.x шлицев. Тормозной конус 5 установ- .1ен с нат гом на цилиндрическом участке оси до унора в бурт 6. Тормозной конус через тормозной рычаг 15 прижат к пургу гайко) 1Н. , 1л  сохранени  симметрии втулки на оси установлено компенсирующее К().1ьц() 17, на него смыкаетс  ле- Hi,iii наконечник вилки 18, прижимаемый крепежным винтом 19 и шайбой 20. На фиг. 2

2/

vж

5

0

показан вариант исполнени , где венец 13 фикснруют трещеткой 21. По наружному контуру венец имеет рифление 22, позвол ю щее выполн ть тонкую регулировку поворотом венца на очень малый угол с последующей фиксацией.

При регулировке щарикоподшнпников необходимо отпустить стопорный винт 14 и, враща  венец 13, достичь состо ни  нормальной осевой игры. После регулировки венец 13 следует зафиксировать стопорным винтом 14.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Узел креплени  ведущего колеса велосипеда , содержащий тормозную втулку, корпус которой посредством системы радиально- упорных щарикоподщипников и конусов установлен на оси, имеющей резьбовые концы и закрепленной в вилке велосипеда, при этом один из конусов  вл етс  регулировочным , отличающийс  тем, что, с целью снижени  сопротивлени  вращению колеса, установочное отверстие регулировочного конуса выполнено с участками, имеющими резьбовую и гладкую цилиндрическую поверхности , разделенные кольцевой проточкой, при этом участок с резьбовой поверхностью сопр жен с резьбовым концом оси, а другой участок сопр жен с цилиндрической поверхностью оси по скольз щей посадке, причем на конусе закреплен зубчатый венец, а на вилке установлен элемент, фиксирую ций зубчатый сектор от поворота.