SU1521518A1 - Агрегатна лини дл изготовлени корпусов металлической сшивной посуды - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к устройствам дл  изготовлени  металлической сшивной посуды - баков, ведер и т.п. Цель изобретени  - снижение стоимости изготовлени . Агрегатна  лини  состоит из последовательно установленных на единой унифицированной базе объединенных единым транспортным устройством и общей системой управлени  агрегатов дл  обработки кромок обечаек, накатки ребер жесткости, сборки и закатки донного шва корпусов. Агрегат дл  обработки кромок и накатки ребер жесткости содержит приводную оправку, а его шпиндель выполнен телескопическим с внешним зафиксированным в осевом направлении приводным валом и установленным в нем с возможностью осевого перемещени  без проворота внутреннего вала. Внутренний вал шпиндел  и нижний опорный узел агрегата снабжены соответственно полумуфтами сцеплени . В процессе работы вращение передаетс  на опорный узел через обечайку. Такое выполнение кинематической св зи позвол ет установить все агрегаты линии на единой унифицированной базе. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к оборудованию дл  изготовлени  сшивной посуды.

Целью изобретени   вл етс  снижение стоимости изготовлени  за счет обеспечени  возможности компоновки агрегатов на едином основании.

На фиг. 1 изображена агрегатна  лини ; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Лини  состоит из последовательно установленных агрегатов 1 дл  предварительной отбортовки донной кромки и накатки ребер жесткости обечаек, агрегата 2 окончательной отбортовки данной кромки обечаек , агрегата 3 отбортовки верхней кромки, сборки, и закатки донного шва корпуса. Агрегаты объединены грейферным транспортером 4, загрузочным 5 и разгрузочным 6 столами. Каждый из агрегатов скомпонован на унифицированной базе, выполненной в виде основани  7 с закрепленной на ней вертикальной штангой 8, на которой установлена с возможностью вертикального регулируемого смещени  с последующей фиксацией пиноль 9. На пинол х смонтированы шпиндели 10 с планшайбами 11, снабженные приводами вранхенн  12, а на основани х соосно пJпиндeл м смонтированы нижние опорные узлы 13 с оправка.ми 14, закрепленными на установленных с возможностью свободного вращени  валах 15. Опорные валы снабжены приводами 16 вертикального перемещени , каждый агрегат снабжен приемным столом 17. На штангах, пинол х, основани х и нижних опорных узлах установлены исполнительные механиз- .мы: механиз.м 18 предварительной отбортовки донной кромки 18, механизм 19 накатки ребер жесткости, механизм 20 окончательной обработки донной кромки, механизм

СП ьо

СП

00

21отбортовки верхней кромки, механизм

22подачи днищ, механизм 23 закатки шва. Агрегат 1 снабжен приводом 24 синхронного вращени  шпиндел  10 и вала 15 опорного узла, при этом шпиндель выполнен телескопическим с сопр женными ш 1ице- вым соединением внешним приводным, зафиксированным в осевом направлении валом 25 и установленным в нем с возможностью осевого перемещени  внутренним валом 26. который снабжен приводом 27 вертикального перемещени . Внутренний вал 26 шпиндел  и вал 15 опорного узла снабжены ведуашм 28 и ведомым 29 звень ми муфты сцеплени . Лини  снабжена единой системой управлени  30.

Лини  работает следующим образом.

Подлежаща  обработке обечайка устанавливаетс  на загрузочный стол 5 и грейферным транспортером 4 переноситс  последовательно на прием ные столы 17 агрегатов 1,2,3, которые осуществл ют операции обработки обечаек и сборку корпусов. На агрегате ,1 при ходе вверх нижнего опорного узла 13 и одновременном ходе вниз внутреннего вала 26 шпиндел  10 осуществл етс  смыкание ведущего 28 и ведомого 29 звеньев муфты сцеплени , таким образом осуществл етс  кинематическа  св зь между наружным приводным валом 25 шпиндел  10 и валом 15 с оправкой 14 нижнего опорного узла 13 сквозь обечайку, котора  отрываетс  от приемного стола 17 и переводитс  в рабочее положение зажатой между планшайбой 11 и оправкой 14, и ей сообщаетс  вращение. Рабочим ходом исполнительного механизма 18 осуществл етс  пред- варите.:1ьна  отбортовка данной кро.мки обечайки , и рабочи.м ходом исполнительного механизма 19 накатываютс  ребра жесткости . После отвода исполнительных механизмов 18 и 19 внутренний вал 26 и опорный узел 13 возвращаютс  в исходное положение, -При этом обечайка возвращаетс  в исходное положение на приемный стол 17 и затем грейферным транспортером 4 переноситс  на приемный стол следующего агрегата. При последовательном перемещении обечайки на

0

агрегате 2 в рабочем положении обечайки исполнительным механизмом 20 производитс  окончательна  обработка донной кромки , на агрегате 3 исполнительным механизмом 21 производитс  окончательна  отбортовка верхней кромки и исполнительным механизмом 23 производитс  сборка корпуса (закатка донного шва), при этом дно подаетс  в зону сборки между планшайбой шпиндел  и отбортованной кромкой обечайки исполнительным механизмом 22. На этом цикл обработки завершаетс , и собранный корпус с приемного стола агрегата 3 транспортером переноситс  на разгрузочный стол 6.

5Таким образом, осушествление кинематической св зи между шпинделем и нижним опорным узлом первого агрегата непосредственно сквозь обрабатываемую обечайку позвол ет скомпоновать все агрегаты линии на единой унифицированной базе, что повышает технологичность и удешевл ет конструкцию.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   5Агрегатна  лини  дл  изготовлени  корпусов металлической сщивной посуды, состо ща  из последовательно установленных объединенных общим транспортным устройством и единой системой управлени  агрегатов дл  обработки кромок обечаек, и на0 катки ребер жесткости с оправкой, отбортовки верхней кромки., сборки и закатки донного шва корпусов, при это.м все агре- гать установлены на основании и имеют шпиндели с планшайбами, и нижние опорные узлы, отличающа с  тем, что, с целью

   5 снижени  стоимости изготовлени  за счет обеспечени  возможности ко.мпоновки агрегатов на едином основании, шпиндель агрегата обработки кромок и накатки ребер жесткости выполнен телескопическим с внещ0 ним зафиксированным в осевом направлении приводны.м валом и внутренни.м валом, установленным с воз.можностью осевого перемещени  без проворота, при этом внутренний вал шпиндел  и нижний опорный узел снабжены полумуфтами сцеплени .

   18

   pu2.2