SU1520375A1 - Тормозное устройство испытательного стенда - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытательно технике. Цель изобретени  - повышение эффективности. Тормозное устройство испытательного стенда содержит корпус 1 с подпружиненным клином 4, который удерживает в расторможенном положении толкатель 17, гидроцилиндр 9 с полостью А, шток 11 с полостью В, продольным отверстием 14 и радиальным отверстием 13, кольцевую диафрагму 15 с дроссельным отверстием 16, совпадающим с отверстием 14 толкател  17, который проходит через корпус гидроцилиндра 9 и одним концом упираетс  в клин 4, а другим входит в полость В. Полости в гидроцилиндре 9 и штоке 11 заполнены несжимаемой жидкостью, причем полость А заполнена жидкостью частично с перекрытием дросселирующего клапана. При ударе об упругую преграду шток 11 вдавливаетс  в гидроцилиндр 9, при этом несжимаема  жидкость выдавливаетс  из полости В через отверсти  13,14 в полость А. При отскоке от упругой преграды шток 11 вместе с толкателем 17 и клином 4 перемещаетс  под действием избыточного давлени  в полости А и под действием пружины, подпружинивающей клин 4. Заклинива сь, клин 4 осуществл ет торможение. Постепенно перетекание жидкости через отверстие 16 в полость В возвращает толкатель 17 в исходное положение, осуществл   растормаживание. 2 ил.

Description

Изобретение oTf ocHTCH к испытательной технике н примен етс  в тор мозной системе, действующей после взаимодействи  с преградой .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности.

На фиг.1 изображено тормозное устройство стенда, разрез; на фиг.2 - сечение Л-А на фиг.1.

Тормозное устройство испытательного стенда состоит из корпуса 1 с продольным пазом, охватывающим головку отрезка рельса 2, крышку 3, прикрепленную болтами к корпусу 1, клин 4, установленный в продольном пазу корпуса 1 и поджатый пружиной 5, винта 6 с кольцевым указателем 7, ввернутого на резьбе в крышку 3, шкалы 8, закрепленной к крышке 3 над кольцевым указателем 7, гидроц1шиндра 9 со штуцер-пробкой 10, прикрепленного к корпусу 1 штока 11 с буфером 12 и отверсти ми 13 и 14, установленного внутри гидроцилиндра 9, клапанной диафрагмы 15 с дроссельным отверстием 16, прикрепленной по кра м внутреннего диаметра к поршню штока. 11 толка- тел  17,. установленного в гидроцили нд- ре 9 так, что один конец его упираетс  в клин 14, а другой входит в кольцевую расточку штока 11., крьшки 18, прикрепленной к гидроцилйндру 9 и удерживающей шток 11 в гидроцилиндре 9; уплотнительных колец 19 и 20. Угол наклона поверхности корпуса 1 под клин 4 превышает угол трени . На корпусе 1.крепитс  испытательный объект 21.

.Между гидроцилиндром 9 и штоком 11 имеютс  полости А и Б, разделенные клапанной диафрагмой 15, а внутри штока 11 имеетс  полость В, перекрыта  толкателем 17.

Полости Б и В полностью, а полость А частично заполн етс  рабочей жидкостью через штуцер-пробку Ю до избыточного рабочего давлени . Под действием избыточного давлени  полости В толкатель 17 перемещает клин 4, сжима  пружину 5 до упора в уступ корпуса 1.

При таком положении клина 4 тормозное устройство расторможено и готово к работе.

Тормозное устройство стенда работает следующим образом.

На корпусе 1 крепитс  испытываемый объект 21. Тормозное устройство

10

15

15203754

раз1 он етс  по рельсу 2 разгонным устройством (не показано).

Достигнув конечного пути, тормозное устройство удар етс  о формирователь ударных импульсов (не показан), отчего шток 11 вдавливаетс  в гидроцилиндр 9. При этом рабоча  жидкость из полости В через отверсти  13 и 14, отжав клапанную диафрагму 15, перетекает в полость А.

При отскоке от упругого формировател  ударных импульсов шток 11 под действием избыточного давлени  в полости А возвращаетс  в исходное положение , упершись в крышку 18. В то же врем  из-за отсутстви  избыточного давлени  в полост х В и В (из которых была выдавлена рабоча  жидкость)

перемещаетс  совместно толкатель 17 и клин 4 под действием пружины 5 за штоком 11 до тех пор, пока клин 4 не заклинитс  между рельсом 2 и корпусом 1 , с этого момента начинаетс  торможение до полной его остановки.

С момента перемещени  штока 11 в начальное пололсение рабоча  жидкость через дроссельное отверстие 16 начинает перетекать из полости А с большим избыточным давлением в полость В и через отверстие 13 в полость В.

По мере перетекани  рабочей жидкости нарастает в полости В избыточное давление, которое выдавливает толкатель 17 из штока 11.

Перемещение толкател  17 происходит совместно с клином 4, который при этом сжимает пружину 5 и растормаживает тормозное устройство.

20

25

30

35

Врем  растормаживани  задаетс  диаметром капилл рного отверсти . После самосто тельного растормаживани  томозное устройство готово к работе.

45 Величина усили  торможени  F зависит от усили  пружины 3, котора  поджимаетс  вращением винта 6. Величина усили  пружины 5 определ етс  по показанию указател  7 на шсале 8.

50

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Тормозное устройство испытательного стенда, содержащее гидроцилиндр, 55 толкатель, проход щий через корпус гидр оцилиндр а с в о зможн о с тью в з аимо- действи  с его поршнем, и пружину, отличающеес  тем, что, с

   Врем  растормаживани  задаетс  диаметром капилл рного отверсти . После самосто тельного растормаживани  томозное устройство готово к работе.

   Величина усили  торможени  F зависит от усили  пружины 3, котора  поджимаетс  вращением винта 6. Величина усили  пружины 5 определ етс  по показанию указател  7 на шсале 8.

   Формула изобретени 

   Тормозное устройство испытательного стенда, содержащее гидроцилиндр, толкатель, проход щий через корпус гидр оцилиндр а с в о зможн о с тью в з аимо- действи  с его поршнем, и пружину, отличающеес  тем, что, с

   целью повышени  э4)фективнос;тн, оно снабжено отрезком рельса с упором дл  взаимодействи  со штоком гидроцилиндра , охватывающим головку отрезка рельса корпусом дл  размещени  на нем испытуемого объекта, жестко св занным с корпусом гйдроцилиндра и размещенным в корпусе клином, опертым на головку отрезка рельса и наклонной поверхностью расположенным напротив наклонной поверхности i кор 0375

   пуса с возможностью взаимодействи  с ней, при этом указанна  пружина расположена вдоль отрезка рельс.а и размещена между крышкой корпуса и одним торцом клина, другой торец которого расположен в контакте с толкателем , размещенным в выполненной в штоке полости, соединенной каналом со штоковой полостью гидроцилиндра, котора  дросселем св зана .с бестто- ковой полостью, имеющей пневмообъем.

   10

   Составитель А.Никитин Редактор Н.Лазаренко Техред Л.Сердюкова Корректор Т;Малец

   Заказ 6748/43

   Тираж 789

   ВНЙИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д. 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

   Фиг. г

   Подписное