SU1518163A1 - Tipping vehicle - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к безрельсовым транспортным средствам, в частности к брызговикам колес транспортных средств с боковой разгрузкой кузова. Цель изобретени  - повышение надежности работы. При выгрузке кузова 2 он своей штангой 10 взаимодействует с подпружиненной половиной 5 брызговика, который через т ги 8 и двуплечий рычаг 9 приводит в движение вторую половину брызговика. После возврата кузова 2 в исходное положение пружина 7 возвращает половины 5 брызговика в рабочее положение. 4 ил.The invention relates to roadless vehicles, in particular, to the mudguards of the wheels of vehicles with side unloading of the body. The purpose of the invention is to increase the reliability of work. When unloading the body 2, it interacts with its rod 10 with the spring-loaded half 5 of the mudguard, which through the ti 8 and double-arm lever 9 sets in motion the second half of the mudguard. After returning the body 2 to its original position, the spring 7 returns half of the 5th mudguard to the working position. 4 il.

Description

УУ Woo

слcl

0000

0505

соwith

/// XTV XT /77 777 777 777/// XTV XT / 77 777 777 777

Фиг. 2FIG. 2

И idoj i (сит оги()си1с  к безре.чьсовым T|iaHi iiupi спе.н тв м. в частности к брыз- | )Н11к;1м колес Т|)анс11ортных средств с бокп , ра -,; ; iKcii h , iOH;i,And idoj i (screen ogi () si1s to bez.chsovym T | iaHi iiupi spec.n tv m. In particular to spray- |) H11k; 1m of wheels T |) of assortment means with bokp, ra- ,; ; iKcii h, iOH; i,

ноbut

; к ( 11 h; to (11 h

1 ь i( j6:)i n1 i (j6:) i n

Tl )Г)ТЫ 1 ia Ч ;) :Ч /К 1 ijll Tl) D) YOU 1 ia H;): H / C 1 ijll

повышение надеж1 и.«)бражеио самоиалыюе транспортное средство, общий вид;increase reliability 1 and. ") brazheio samiyalyyuye vehicle, the overall look;

Ш д Л на фиг, 1 : на фиг. Л ii на фч: 2: на (|)иг. 4 ралмеще- и,1К,; ,(ч а нспортного сред- грин.Sh d L in fig, 1: in fig. L ii on fch: 2: on (|) ig. 4 raslames- and, 1K; , (in the north of the region).

.i,ii..c ; ji;; нснорткое С)едстно со- мь; 1. на которой установлены | а11ра11. 1чкицие 3. В направ- ЛМ жно размеи|ены круглой К I. жесгко закрепленные ) hp:: гоник1)В. ДДежду на- . М ipcM h ( ip,,i:ir(,(i)ika на и|П г- Лчсн) )жины 7 Кажда  -р:,; ., i)iHK()B с помощью ТЯ1 ,.;;, ii ii; мн рычагами ). iaa)- 1МИ с ( 1. Ky:iOB 2 сиаб- I, к;:|1 ак гируюик й С полови- ..: L lii пирокидываиии ку.i, ii..c; ji ;; nsnortkoe C) edomno; 1. on which are installed | a11ra11. 1st quotation 3. In the direction of the LM, it is possible to have a round K (K). It is rigidly fixed) hp :: race 1) V. Dzhedu- on. М ipcM h (ip ,, i: ir (, (i) ika on and | П г - Лчсн)) rezhin 7 Each-p:,; ., i) iHK () B with TN1,. ;;, ii ii; mn levers). iaa) - 1MI with (1. Ky: iOB 2 siab-I, k;: | 1 akkiruyuik th C half- ..: L lii pyrokidyvayii ku

: 5ансн))1-ное . обралом. 4)11 В) ручке . ио: 5nsn)) 1st. an oblig 4) 11 B) the handle. and about

Ky.iDBa 2 |релкс К в Технике (Ji d г, laKy.iDBa 2 | relax K in Technique (Ji d g, la

Прм 1() и    Apt 1 () and

1 i:. /V . I ll .i о.чределеп .bv .,: . -i lh-i n.uaHr oii K) нажимает i.. (ры111 вика и перемещает :piMKr 1 r.4:,i)r 1ер(меи1ение ио. ю- Г.рьм i BiiKa Чи собствует сж,Ч1ИК) . 7 h 1вн/к 1Н1Н) ГЯ1И по ji iv Tina 8 HI норачивает но часо- 4ii; | лечии ;1:,ПК1Г 9, KOTOpbiti ие)е- i|v I 1ч ivirv 1.0 , 1К(- F:, А т ак как ii p Vi4fr-. 1И) I Tpe. iKe Г.. соедиll ) Ih: ЛОВИИОЙ 5 бр|,13ГОВИКа,1 i: / V. I ll .i o.chredep .bv.,:. -i lh-i n.uaHr oii K) presses i .. (picks up and moves: piMKr 1 r.4: i) r 1p 7 h 1вн / к 1Н1Н) ГЯ1И according to ji iv Tina 8 HI turns up but at least 4ii; | 1:, PK1G 9, KOTOpbiti ee) e- i | v I 1h ivirv 1.0, 1К (- F :, And ak how ii p Vi4fr-. 1I) I Tpe. iKe G. .. connect) Ih: LOVIIOY 5 br |, 13GOVIK,

5five

00

5five

то и последн   перемещаетс  по стрелке Ж. «Раздвинувшись таким образом, половины 5 брызговика не преп тствуют дальнейшему наклону кузова 2 и поэтому брызговик, «убранный из зоны возможной деформации его кузовом 2, не будет поврежден.That and the latter moves in the direction of the arrow J. “Spreading out in this way, half 5 of the mudguard does not prevent further tilting of the body 2 and therefore the mudguard“ removed from the zone of possible deformation by its body 2 will not be damaged.

После разгрузки кузова 2 он возвращаетс  в транспортное положение, а поло- ииы 5 брызговика под действие.м пружины 7 возвращаютс  в рабочее положение, т.е. когда они сомкнуты до линии разъема.After unloading the body 2, it returns to the transport position, and the mudguard polos 5 under the action. The springs 7 return to the working position, i.e. when they are connected to the connector line.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Самосвальное транспортное средство, содержащее раму, колеса, св занные с рамой , кузов, установленный на раме с воз- мо/кностьк) опрокидывани  вбок, и брызговики , установленные над колесами с воз- .м(;жн()стью взаи.модействи  с кузовом, содержани  каждый механизм его перемещени , выполненный в виде направл ющих, закрепленных на ра.ме транспортного средства но обе стороны относительно поперечной оси си.мметрии брызговика, и стержней , установленных в направл ющих теле- сконически, св занных одними концами с брьг говиком, подпружиненным относительно иаи|)ав;1 юи1их, отличающеес  тем, что, с це,тью повьаиени  надежности работы, бр1,|зговик выгихчнен жесткими из двух поло вин, кажда  из которых св зана со вторыми концами стержней механизма перемещени  брызговика, который снабжен дву- илечим рычагом, установленным 1ларнирно на раме транспортного средства, каждое из илеч которого св зано посредством т г с каж- .юй )1з иоловин брызговика, а оси направ- лик пих нараллелыП) образующей 11ос. 1ед- него, при этом на кузове установлена И1таи|а дл  взаимодействи  с поверхностью одной из половин брызговика при опрокидывании кузова.A dump vehicle containing a frame, wheels associated with the frame, a body mounted on a frame with air / bone tipping over laterally, and mudguards mounted above the wheels with ((x) () interaction with the body, the content of each mechanism of its movement, made in the form of guides fixed on the vehicle frame but both sides relative to the transverse axis of the mudguard symmetry, and rods installed in tele-conical guides connected by one end to the other. , spring loaded (1), characterized by the fact that, in order to ensure reliable operation, br1, | the trigger is rigid with two rigid halves, each of which is connected to the second ends of the rods of the mudguard movement mechanism, which is equipped with two Ileem the lever mounted 1 on the vehicle frame, each of which is connected by means of t with each) mudguard and half, and the axis of the fir direction of Narrallea forming 11os. One of them is mounted, while on the body an I1tai | a is installed to interact with the surface of one of the halves of the mudguard when the body overturns. 10 3 710 3 7