SU1512841A1 - Railyway vehicle - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, преимущественно к путевым машинам. Цель изобретени  - снижение сопротивлени  движению. Транспортное средство содержит раму 1, опирающуюс  на заднюю двухосную шкворневую тележку 2 и переднюю одноосную шкворневую тележку 3. Тележка 2 через шарнирно соединенную с ней т гу 4, двуплечий рычаг 5, закрепленный на раме 1, и т гу 6 соединена с тележкой 3. Т га 6 шарнирно присоединена к тележке 3. При движении взаимодействующие т ги 4, 6 через рычаг 5 передают направл ющие усили  от рамы тележки 2 на раму тележки 3, поворачива  ее в противоположном повороту тележки 2 направлении. 2 ил.The invention relates to railway transport, mainly to track machines. The purpose of the invention is to reduce the resistance to movement. The vehicle comprises a frame 1 supported on a rear biaxial pivot cart 2 and a front uniaxial pivot cart 3. Cart 2 through a pivotally connected to it t 4, double-arm lever 5 fixed on frame 1, and t w 6 connected to cart 3 T ha 6 is pivotally attached to the trolley 3. When moving, the interacting rods 4, 6 transfer through the lever 5 guiding forces from the frame of the trolley 2 to the frame of the trolley 3, turning it in the opposite direction of the trolley 2. 2 Il.

Description

сдsd

NDND

00 400 4

ф1/гF1 / g

фигЛfigl

Claims (1)

• Формула изобретения Железнодорожное транспортное сред- ’ ство, содержащее раму, опирающуюся на одноосную и через шкворневое устройство на двухосную тележки, о т лича ю щ е е с я тем, что, с целью снижения сопротивления движению, оно снабжено рычажной системой, включающей в себя шарнирно соединенные одними концами с одной стороной рам тележек тяги, взаимодействующие между собой другими концами через дву—плечий рычаг, шарнирно установленный на раме транспортного средства, причем одноосная тележка связана с рамой также через шкворневое устройство.• The claims A railway vehicle comprising a frame supported by a uniaxial and through a pivot device on a biaxial trolley, in that, in order to reduce the resistance to movement, it is equipped with a lever system including themselves pivotally connected at one end to one side of the frames of the traction carriages, interacting with each other at the other ends through a two-arm link, pivotally mounted on the vehicle frame, and the uniaxial carriage is also connected to the frame via a pivot link construction.