SU1507606A1 - Устройство дл обнаружени боксовани колесных пар - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспорту и предназначено дл  измерени  скорости избыточного скольжени  колесных пар локомотивов с электрической передачей мощности. Цель изобретени  - повышение точности. Устройство дл  обнаружени  боксовани  колесных пар содержит датчики 1 частоты вращени  колесной пары, подключенные через коммутаторы 2 к входам счетчиков 3, св занных через элементы НЕ 4 с входами соответствующих коммутаторов 2. Выходы счетчиков 3 подключены к входам элемента И 5 и элемента ИЛИ 6. Выход элемента И 5 подключен к входу ключевого элемента 7, св занного выходом через одновибратор 8 с входами счетчиков 3, 9 и 10. Выход последнего подключен к входу измерител  11 скорости локомотива. Генератор 12 импульсов подключен выходом к входам ключевых элементов 13 и 14, к другим входам которых подсоединен выход элемента И 5. К входу ключевого элемента 14 подключен также выход элемента ИЛИ 6, св занный с входами коммутаторов 2 и ключевого элемента 15, другой вход которого подключен к выходу ключевого элемента 14, св занного также с входами коммутаторов 2 и счетчика 9. Выходы последнего подключены к одному из входов дешифратора 16 и входу ключевого элемента 17, св занного выходом через элемент 18 пам ти с другим входом дешифратора 16, выход которого св зан с входом исполнительного блока 19. Выход ключевого элемента 13 подключен к входу коммутатора 20, св занного выходом с входами ключевых элементов 7 и 17 и дешифратора 16. Измеритель 11 скорости содержит последовательно соединенные цифроаналоговый преобразователь 21 и измерительный блок 22. Исполнительный блок 19 содержит элемент 23 пам ти, соединенный с цифроаналоговым преобразователем 24. 1 ил.

Description

IjlZrn

ты вращомпт  копесной nap;:U ченные черп:. коьичута гсрь; 2 к нхо/|,ам счетчиков 3, св замкых чврез элемен- ть НЕ 4 с входами соотвегствующ х коммутаторов 2, Выходы счетчиков 3 подключены к входам элемента И 5 и элемента ИЛИ 6 Выход элемента И 5 подключен к входу ключевого элемелгга 7j св занного выходом через одновкб- ратор 8 с входами счетчиков 3, 9 и 10, Выход последнего подключен к входу измерител  11 скорости локомотива . Генератор 12 HMnyjibcoB подключен выходом к входам колочевых зле- ментов 13 и 14, к другим входам которых июдсоединен вькод злемекта И 5 К входу ключевог о элемента 14 подключай также дькод элег-ецта ИЛ б, св занный с входами KOMr-iy; лторог 2 и

которого подключеь: к гзыходу ключево- гс элемента 14, св занного также с входами коммутаторов 2 и счетчика 9. Выходы последнего подключены к одному лз входов дешифратора 16 и входу ключевого элемента 17,, св занного выхо/т,ом через элемент 18 пам ти с друг1- м входом дешифратора 16 выход которого св зан с входом исполнитель- рюго блока 19„ Выход ключевого элемента 13 подключен к входу коммутатора 20, св занного выходом с входами к;;иочевых элементов 7 и 17 и де шфра- тора 16 о Измеритель 11 скорости со- последовательно соединенные цифроаналоговый преобразователь 21 и измер1- телы-1ын блок 22. Исполнительный 6:ici-c iy содерасит элемент 23 пам ти, сордипеннын с дифроанслоговым преоб- разователеь; 24 1 ил.

Изобретен;-ге касаетс  и пред 1азначено дл  изме ти изб(11точного скольжет-i пар локомотивов с электу;- дачей мо:;1,иости.

Целью изобретени   вл кгение точности,

Иа чертеже представле ма устройства дл  обнару вани  колеснь х пар,

Устройство содерж - т .г, тоты колесной гл ченные к коммутаторам 2„ торых подсоединень к вхс ков 3, сз затшых выходам менты НЕ 4 с входами соо коммутаторов 2. Выходы с подключены к соответству элемента И 5 и элеме1гга элемента И 5 подключен к чевог о элемента 7, С;; а; . дом через одновкбратор {: счетчиков 3,. 9, 10, Вьссе подключен к входу .иэмерг-;: рости локомотива. Генера пульсов подключен выходо клюг евьгх элементов 13 i: РИМ нходаь которых поде. ход элемента И 5, К вхо/т элемента 14 подключен т;:: элемсмгга ИЛИ б, СБЯз;1 -пи-.| коммутаторов 2 и ходсм элемента 15, друч ой Т5хо;п

подключен к выходу КЛК ЧС::

атчик  1 па ары, ПОДКЛ10 пыходы кодам счетчк- н через эле тзе гст Буго ци четчи сов 3 Ю) входам И/М б, Выхо

ВХСЗДУ КЛК1- иного БЫХОс входом д сче чика 11 ском к входам

4 , к др-- - оединен нь;у ключевого кже выход и с входами ключе). , KOToport ног о элемегт , св занного также с входами юс-ммугатрров 2 и входом счетчика 9,. Т-.ыходы последт; его подсоединены к одному из ВХОДОВ:- дешифратора 16 и входу клк:чевого элe ieнтa 17. подключенного выходом через элемент 18 пам ти к другоь1 входу деимфратора 16, вы- xo,G. которого св зан с входом испол- мител1,нсго блока 19, Выход ключевого 3j-;eMe iTa 13 подключен к ахрду коммутатора 20, св занного выходом с вхо- ключевых элементов 4 к 17 а де- ш-гфратора 16, Измеритель 11 скорости содерлэтт последовательно соединенные пвфооаналоговый преобразователь 21 к измеритапьньн блок 22. Исполнитель блок 19 содерлдат элемент 23 па- :-. и днфроаиалоговый преобразова- т оль 24.

Элементы иблоки-схемы имеют сле- .(ующие назначени  о

Датчик 1 частоты вращени  колесно пары предназначен дл  преобразовани  частоты вращ.ени  в последовательност икпульсов, частота следоваки  кото- пропорциональна частоте вращени  1;олесной пары. Конструктивно датчик 1 частоты вращени  колесной пары вы- поль;ен в виде импульсного токогенера тора, KoMt-гутатор 2 предназначен дл  гфопускани  импульсов от датчика частоты вращени  колесной пары на пхсд счетчика 3 при наличии сигналов ГС ул-равл  ощим входам от элемента 4

НЕ и элемента ИЛИ 6. При отсутстви  сигнала от элемента 4 коммутатор 2 закрыт и не пропускает сигналы от датчика 1 на вход счетчика 3. Коммутатор 2 не пропускает сигналы от датчиков 1 при наличии сигнала от элемента 6, но в этом случае пропускает сигнал от генератора 12 импульсов на тот счетчик 3, у которого коммутатор 2 имеет сигнал от элемента НЕ 4. Счетчик 3 предназначен дл  счета импульсов, поступающих от датчика 1 частоты вращени  колесной пары 1 на его вход через коммутатор 2. При заполнении счетчика на его выходе по вл етс  сигна л.

Элемент НЕ 4 пре дназначен дл  управлени  коммутатором 2, При отсутствии сигнала от счетчика 3 на его выходе имеетс  сигнал, открывающий коммутатор 2. При наличии сигнала на выходе счетчика 3 выходной сигнал элемента 4 становитс  равным нулю и подача сигналов в счетчик 3 прекращаетс .

Элемент И 5 предназначен дл  выдачи выходного сигнала при наличии напр жений на всех его входах, т.е. при заполнении всех счетчиков 3. Элемент ИЛИ 6 вьщает выходной сигнал при поступлении напр жени  от счетчика 3 на любой из его входов. Выходной сигнал элемента 6 используетс  дл  переключений коммутаторов 2 и ключевых элементов 14, 15. Ключе вой элемент 7 предназначен дл  пропускани  выходного сигнала элемента 5 на вход одновибратора 8 при по влении на его управл ющем входе вы- ходного сигнала от коммутатора 20. Одновибратор 8 предназначен дл  возвращени  в исходное состо ние счетчиков 3 и 9. Генератор 12 импульсов

предназначен дл  генерировани  импуль-д кода, хран щегос  в элементе 23 пам сов с частотой 1-3 кГц, используемых дл  дозаполнени  счетчиков 3 и заполнени  на максимальное число дополн ющих импульсов счетчика 9. Ключевой элемент 13 предназначен дл  пропускани  импульсов от генератора 12 импульсов в коммутатор 20 после поступлени  на его управл ющий вход выходного сигнала от элемента 5. Коммутатор 20 предназначен дл  выдачи трех сигналов, следующих в заданной последовательности . При поступлении на его вход первого сигнала от генератора 12 импульсов на его первом выходе по50

55

ти и счетчике 10, в напр жение посто нного тока, пропорциональное этому коду, В качестве измерительного блока 22 применен вольтметр посто нного тока.

Устройство работает следующим образом .

При движении локомотива без бок- совани  коммутаторы 2 и ключевой элемент 15 открыты. В счетчики 3 и 10, поступают частотные сигналы от датчиков 1 частоты вращени  колесных пар и генератора 12 импульсов. Так как емкости счетчиков 3 равны между

0

5

0

5

0

5

0

f.

 вл етс  сигнал, поступающий на уп- равл юпщй вход дешифратора 16. Этот сигнал открывает дешифратор 16, раз- реша  перенос информации в элемент 22 пам ти. По окончании первого сигнала по вл етс  сигнал на втором вьгходе коммутатора 20, открывающий ключевой элемент 17. После окончани  второго сигнала по вл етс  сигнал на третьем входе коммутатора 20, открывающий ключевой элемент 7, Ключевой элемент 17 предназначен дл  пропускани  сигналов от генератора 12 импульсов на входы счетчиков 3 и 9 при наличии на его управл ющем входе сигнала от элемента 6. При поступлении на его второй управл ющ1 й вход сигнала от элемента 5 ключ 14 закрываетс .

Счетчики 9, 10 предназначены дл  счета импульсов, поступающих от генератора 12 импульсов. Ключевой элемент 17 предназначен дл  переноса информации из счетчика 9 в элемент 18 пам ти при поступлении на его управл ющий вход второго сигнала коммутатора 20. Элементы 18, 23 пам ти предназначены дл  хранени  информации , поступающей из счетчика 9 и дешифратора 16. Ключевой элемент 15 предназначен дл  пропускани  импульсов от генератора 12 импульсов на вход счетчика 10 при наличии на управл ющем входе сигнала с выхода эле-, мента 6. Дешифратор 16 производит сопоставление информации, записанной в счетчик 9 и хран щейс  в элементе 18 пам ти, и производит перенос разности импульсов с элемента 23 пам ти при наличии управл ющего сигнала от первого выхода коммутатора 20. Циф- роаналоговые преобразователи 24 и 21 предназначены дл  преобразовани 

0

5

ти и счетчике 10, в напр жение посто нного тока, пропорциональное этому коду, В качестве измерительного блока 22 применен вольтметр посто нного тока.

Устройство работает следующим образом .

При движении локомотива без бок- совани  коммутаторы 2 и ключевой элемент 15 открыты. В счетчики 3 и 10, поступают частотные сигналы от датчиков 1 частоты вращени  колесных пар и генератора 12 импульсов. Так как емкости счетчиков 3 равны между

особой, оми заполн ютс  одновременно и выдают сигналы на включение элемен Ti- И 5, элемента ИЛИ б,, элемента НЕ Выходные сигналы элементов 4 блокируют коммутаторы 2,, а выходной сиг- нгит элвьгента 6 - ключевой элемент 15 Поступление импульсов в счетчики 3,, 10 прекращаютс . Генератор 12 импульсов через ключевой элемент 13 на- чинает пропускать иьшульсы в ком™ мутатор 20, который в свою очередь выдает р д сигналов. Третий сигнал ко№-13, татора, 20 открывает ключевой элемент 7 и запускает одновибратор 8, возвращающей в исходное состо ние,

П р  ооксовании какой-либо колес- пой пары частота вращени  ее увеличиваетс  к соответственно возрастае частота следовани  импульсов от датчика частоты врагдени  кол;е.сиой пары Счет -и-ск 3 импульсов, сочланенный с боксуюл ей гсолесной парой, заполн ет с  полностью раньше S чем другой сче чик 3;, сочлененпый с небо ссующей колесной паройt Включаетс  элемент б и элемент 4 счетчика. 3 сочлененног с боксуюм ей колесной napoi-u Выходно ( .И1-нал ;;;-1емента 6 блокируе1 ключево элемент IS, прекраща  подачу сигнал от генератора 12 импульсов в счетчи 101 так как врем  счета счетчика 3, сочлененного с боксующей гсолесной аарой, уменьшаетс  5 уменьшаетс  и число импульсов, записанньвс в счетчик 10 Hj соответственно, показани  измерительного блока 22., Выходной сигнал элемента 4 блокирует свой комутатор 2 на пропускание каких-либс импульсов в полностью заггэлненный счетчик 3. Вькодной сигнал элемента 6 открывает ключевой 14 и cHrtjajibi от генератора 12 гдапульсов начинают поступать в недозаполненнь счетч ,1к 3 и счетчик 9. Когда счетчи 3 полностью заполн етс .; 1зктпочаетс  блокирует ключевой зла

элемент э

в , , м-ент 14 и открЕ 1ваетс  ключевой эле -

Сигналы от гене;рг1тора 12

мент 13

импульсов через ключевой элемент 13 начинают поступать в коммутатор 20, Первый импульс коммутатора 20 oTKp вает .деглифратор ,16 и в эпемент 23 пам ти поступает информаци ,, пропорциональна  разности и.мпу. 5 запи caHH.bi x в с-1етчик 9 и элемент 18 памти , соответствуюи.тд  разности теку- юего значени  скопости избыточного

Ф о р ы у

скольжени  и скорости избыточного скольжени  в предыдущем цикле счета. Второй импульс коммутатора 20 открь:- вает ключевой элемент 17, и информа- 1ДИЯ из счетчика 9 переноситс  в эле- мент 18 пам ти. Третий импульс коммутатора 20 открывает ключ 7, и выходной сигна.п элемента 5 поступает на вход одновибратора 8. Включившись, одновибратор 8 устанавливает в исходное состо ние счетчики 3 и 9, Выходной сигнал элемента 23 пам ти, преобразованный цифроана.поговым преобразователем 24, начинает поступать в схему управлени  тепловозом, уменьша  мощность силовой установки локомотива пропорционально интенсивности боксовани ;

Начинаетс  следующий аналогичный счета

изобретени 

Ф о р ы у - 5 0 5

0

Устройство дл  обнар;лкени  боксо- аан.-;  колесных пар, содержащее установленные на локомотиве датчик час- готы вращени  колесной пары, коммутаторы , одни из входов одного из ко- торьк подключен к выходу датчика частоты и св зан вьжодом с едким входом одного из счетчиков, выход которого соединен с одними входд:- и элемента И и элемента ИЛИ,, другие входы кото- рых соединены с выходок второго Счетчика, первый вход которого под- кпючен к вьЕчоду второго ком ;утаго- p.uj генератор импу.ль соэ j измеритель скорости локомотива5 элемент пам ти и исполнительный блок, о т л и ч а- :о щ е е с   тем, что с целью повышени  точности, оно снабжено злемен- тами НЕ, ключевыми элементамиj, од- новибратором деЕтмфратором дополни- тельньш датчиком час тотъ вращени  колесной пары, подключенньш к перво- --гу входу второго комш. татора, а это- рые„ третьи и четвертые входа первого и второго ком гу гаторов подключены соответственно к элемента I UISi.s св занному с первьп-да входам- первого и второго ключевых элементов , к вьЕХоду первого кпючевого элемента , св занного с вторым входом второго ключевого элемента и первым входом третьего счетчика, и к выходам соответствуюшлх одного и дру гог с элементов НЕ подключенных

соответствующими входами к выходам соответственно первого и второго счетчиков, причем выход генератора импульсов подключен к первому и второму входам соответственно третьего и первого ключевых элементов, к второму входу третьего ключевого элемента и третьему входу первого ключевого элемента подключен выход элемента И, св занный с одним входом четвертого ключевого элемента, выход которого через одновибратор подключен к вторым входам первого, второго и третьего счетчиков и к одному входу четвертого счетчика, подключенного выходом к измерителю скорЬс

ти локомотива, а другим входом - к пыходу второго ключевого элемента, другой вход - к первому входу третьего коммутатора, вход которого подсоединен к выходу третьего ключевого элемента, второй и третий выходы - к одному входу п того ключевого эле- мента и первому входу дешифратора, выход которого подключен к исполнительному блоку, второй и третий входы т К ВЫХОДУ элемента пам ти, св занного входом с выходом п того ключевого элемента, к одному выходу третьего счетчика, подключенного другим выходом к другому входу п того ключевого элемента.

Claims (1)

1. ω о р м у л а изобретения 25

   Устройство для обнаружения боксозания колесных пар, содержащее установленные на локомотиве датчик частоты вращения колесной пары, коммутаторы, один из входов одного из которых подключен к выходу датчика частоты и связан выходом с одним входом одного из счетчиков, выход которого соединен с одними входами элемента

   44 И и элемента ИЛИ, другие входы которых соединены с выходом второго •счетчика, первый вход которого под- ключей к выходу второго коммутатора, генератор импульсов, измеритель

   40 скорости локомотива, элемент памяти и исполнительный блок, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено элементами НЕ, ключевыми элементами, од-

   45 новибратором, дешифратором, дополнительным датчиком' частоты вращения колесной пары, подключенным к первому входу второго коммутатора, а вторые, третьи и четвертые входы первогэ и второго коммутаторов подключены соответственно к вжоду элемента ИЛИ, связанному с первыми входами первого и второго ключевых элементов, к выходу первого ключевого элемента, связанного с вторым входом второго ключевого элемента и первым входом третьего счетчика, и к выходам соответствующих одного и другого элементов НЕ, подключенных

   15076()6

   1 0 соответствующими входами к выходам соответственно первого и второго счетчиков, причем выход генератора импульсов подключен к первому и второму входам соответственно третьего и первого ключевых элементов, к второму входу третьего ключевого элемента и третьему входу первого ключевого элемента подключен выход элемента И, связанный с одним входом четвертого ключевого элемента, выход которого через одновибратор подключен к вторым входам первого, второго и третьего счетчиков и к одному входу четвертого счетчика, подключенного выходом к измерителю скорЬс ти локомотива, а другим входом - к выходу второго ключевого элемента, другой вход - к первому входу третього коммутатора, вход которого подсоединен к выходу третьего ключевого элемента, второй и третий выходы к одному входу пятого ключевого элемента и первому входу дешифратора, Ю выход которого подключен к исполнительному блоку, второй и третий входы -г к выходу элемента памяти, связанного входом с выходом пятого ключевого элемента, к одному выходу 15 третьего счетчика, подключенного другим выходом к другому входу пятого ключевого элемента.