SU1486636A1

SU1486636A1 - ШАРОВОЙ ШАРНИР ί

Info

Publication number: SU1486636A1
Application number: SU874285436A
Authority: SU
Inventors: Valentin T Polunin; Aleksandr V Guskov
Original assignee: Proizv Ob Traktorostroeniyu Na
Priority date: 1987-07-16
Filing date: 1987-07-16
Publication date: 1989-06-15

Description

Изобретение относится.к машиностроению, в частности к шаровым шарнирам' рулевых тяг. Цель изобретения - повышение долговечности и упро2

щение монтажно-демонтажных работ. Шарнир содержит корпус 1, чехол 2, обойму 3, вкладыши 4, 5, пружину 6, заглушки 7 и шаровой палец 8.. Фиксация чехла 2 относительно корпуса 1 осуществлена посредством обоймы 3 с отбортовкой, внутренняя поверхность которой выполнена в виде многогранника, периметр которого равен длине окружности наружной поверхности чехла 2. Это позволяет многократно производить монтажно-демонтажные работы без применения дополнительных разрушаемых крепежных средств. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

фи?.1

8

В

4ь

00

σ>

05

со

оэ

28

3

1486636

4

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к шаровым шарнирам рулевых тяг.

Цель изобретения - повышение на- $ дежности и упрощение монтажно-демонтажных работ.

На фиг. 1 изображен шарнир, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. Г; на фиг. 3 - ю сопряжение вкладышей и шарового пальца, общий вид, узел I на фиг. 1.

Шарнир содержит корпус 1, защитный чехол 2, обойму 3, наружный вкладыш 4, внутренний вкладыш 5, пружину 15 6, заглушку 7 и шаровой палец 8.

Корпус 1 выполнен с осевым сквозным отверстием 9 с наружной канавкой 10 и наружным уступом 11. Защитный чехол 2 выполнен с осевым внутрен- 20 ним углублением 12 и внутренним кольцевым выступом 13. Обойма 3 выполнена с отбортовкой 14, внутренняя поверхность 15 которой имеет форму многогранника. Наружный вкладыш 4 25

выполнен с наружной поверхностью 16, ответной по форме сквозному отверстию 9 и внутренними поверхностями: сферической поверхностью 17, сопряженной с цилиндрической поверхностью 30 18, торцовой поверхностью 19 и цилиндрической поверхностью 20, диаметр которой больше диаметра поверхности 18. Поверхности 18_, 19, 20 образуют внутреннюю ступенчатую по- 35 верхность. Внутренний вкладыш 5 выполнен' в виде стакана с осевым внутренним углублением 21, со сферической поверхностью 22 с наружной ступенчатой поверхностью,образованной 40 цилиндрической поверхностью 23, торцовой поверхностью 24 и цилиндрической поверхностью 25, диаметр которой больше диаметра поверхности 23 и торцовой поверхностью 26. Шаровой 45 палец 8 выполнен со сферической поверхностью 27, содержащей полюсную поверхность 28 и хвостовиком 29.

Наружный вкладыш 4 и заглушка 7 неподвижно закреплены в корпусе 1.

Шаровой палец 8 подвижно соединен с вкладышами 4 и 5. Внутренний вкладыш 5 установлен с возможностью осевого перемещения относительно наружного вкладыша 4. Таким образом_г в шаровом шарнире имеются: полость чехла, образованная поверхностями осевого внутреннего углубления 12 чехла 2, частью поверхностей отверстия 9 корпуса 1, частью поверхностей шарового пальца 8; полость внутреннего вкладыша, образованная поверхностями осевого внутреннего углубления 21 вкладыша 5, частью сферической поверхности 27 и полюсной поверхностью 28 шарового пальца 8; экваториальная кольцевая полость, образованная цилиндрической поверхностью 18 вкладыша 4, сферической поверхностью 27 шарового пальца 8 и торцовой поверхностью 26 вкладыша 5; дополнительная кольцевая полость, образованная поверхностями 19, 20 вкладыша 4 и поверхностями 24, 25 вкладыша 5. Полости заполнены смазкой и соединены одна с другой продольными каналами 30, выполненными, например, в виде канавок на сопряженных поверхностях вкладышей 4 ,' 5.

При сборке шарнира защитный чехол 2 устанавливают кольцевым выступом 13 в канавку 10, затем на наружную поверхность чехла 2 надевают сбойму 3, при этом поверхность чехла деформируется и принимает форму, ответную форме внутренней поверхности 15 отбортовки 14, обойму 3 протягивают до конца чехла и вводят отбортовкой 14 в зазор между уступом 11 корпуса и концом цехла 2, который . принимает при этом первоначальную форму. Разборку шарнира осуществляют в обратном порядке. Выполнение внутренней поверхности 15 отбортовки 14 обоймы 3 в виде многогранника, периметр которого равен длине окружности наружной поверхности чехла 2, позволяет многократно производить монтажно-демонтажные работы без применения дополнительных разрушаемых крепежных средств, чем упрощаются монтажно-демонтажные работы.

Claims

Формула изобретения

1. Шаровой шарнир преимущественно рулевых тяг транспортных средств, содержащий защитный чехол с полостью для смазки, закрепленный посредством обоймы с отбортовкой на корпусе, внутри которого установлены сопряженные между собой наружный вкладыш, подпружиненный внутренний вкладыш с полостью для смазки и шаровой палец, образующие в зоне сопряжения своими поверхностями экваториальную кольцевую полость, отличаю1486636 6

и и с я тем, что, с целью повышения надежности, поверхности обоих вкладышей в зоне их сопряжения между собой выполнены ступенчатыми и смещенными в осевом направлении с образованием дополнительной кольцевой полости для смазки, примем последняя соединена с экваториальной полостью и полостью чехла продольными каналами, выполненными на внутренней поверхности наружного вклады ша.

₅ 2. Шарнир поп. 1, отличаю

щ и й с я тем, что, с целью упроще ния монтажно-демонтажных работ, внутренняя поверхность отбортовки обоймы выполнена в виде многогранни

10 ка.

фиг.д