SU1482878A1 - Складна траверса - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации. Траверса состоит из несущей балки 9 и жестких т г 5 и 6, соединенных с шарнирами серьги и несущей балки. Т ги состо т из шарнирно соединенных звеньев, верхние из которых снабжены упорами 13. Дл  компактного складывани  траверсы сумма рассто ни  между шарнирами 3 и 4 креплени  т г к серьге и длин всех нечетных звеньев /10,12,13 и 16/ должна быть равна сумме длины балки между шарнирами 7 и 8 и длин всех четных звеньев /8,11,14/ 1 ил.

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к устройствам для застропки длинномерных грузов, и может быть использовано для монтажа подвесных котлоагрегатов.

Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.

На чертеже изображена траверса, общий вид (пунктиром показана траверса в сложенном положении).

К крюку 1 грузоподъемной машийы подвешена треугольная серьга 2 с шарнирами 3, 4. Левая 5 и правая 6 тяги соединены с шарнирами 7 и 8 несущей балки 9. Каждая тяга 5 и 6 выполнена в виде стержня и состоит из звеньев 10-15. Каждое верхнее звено (12 и 15) имеет выступ 16.

Траверса работает следующим образом.

При опускании крюком 1 грузоподъемной машины серьги 2 звенья тяг поворачиваются относительно соединяющих их шарниров и укладываются на несущей балке 9.

Повороты звеньев· в нужном направлении Обеспечиваются их собственным весом и воздействием выступов 16. Звенья, траверсы укладываются компактно на несущую балку в том случае, когда выполняется соотношение ¹t ⁺¹<о⁺ Ц⁺¹и⁼¹5⁺¹ч⁺¹<4>

где 1_С - расстояние между шарнирами Зи 4 серьги;

1_<0,1₁₍, 1 , 1^ и Ι,φ- длины звеньев 1014;

lj - длина несущей балки между шарнирами 7 и 8.

_А

Claims (1)

1. Фор му ла изобретения

   Складная траверса, содержащая не. сущую балку, соединенные с ней грузозахватные органы, серьгу для· навески на крюк грузоподъемной машины и тяги, шарнирно соединенные с серьгой и несущей балкой, от лич ающ а я с я тем, что, с. целью повышения удобства в эксплуатации, серьга . выполнена по форме треугольника с двумя шарнирами для ее соединения с тягами, а последние выполнены в виде стержней, прй этом по крайней мере 25 один из них выполнен не более, чем из трех шарнирно соединенных звеньев, причем каждое верхнее звено снабжено выступом для упора в нижнюю часть серьги, а сумма расстояния между шар30 нирами крепления тяг к серьге и длин всех звеньев, нечетных по отношению к шарнирам крепления этих тяг к балке, равна сумме длины балки между этими шарнирами ее крепления и длин всех четных звеньев этих тяг.