SU1477611A1 - Device for detecting an object moving along the rails - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано в системах контрол  и учета работы транспортных средств, в устройствах счета осей, определени  скорости и ускорени  движени  железнодорожного подвижного состава. Цель изобретени  - повышение надежности. Устройство содержит установленные внутри рельсовой колеи перпендикул рно рельсам 8 посто нные магниты 1 и 2, между ними - феррозонды 4 и 5, выходы которых соединены с входами блока 6 совпадени . Посто нные магниты 1 и 2 электрически изолированы от рельсов 8. Каждый из феррозондов 4 и 5 содержит цилиндрический магнитный экран, внутри которого расположена немагнитна  втулка с магниточувствительным элементом, позвол ющим осуществл ть контроль проследовани  каждой колесной пары подвижной единицы. 2 ил.The invention relates to railway automatics devices and can be used in the systems for monitoring and recording the operation of vehicles, in axle counting devices, determining the speed and acceleration of railway rolling stock. The purpose of the invention is to increase reliability. The device contains permanent magnets 1 and 2 perpendicular to the rails 8 mounted inside the rail track, between them are flux probes 4 and 5, the outputs of which are connected to the inputs of the coincidence unit 6. The permanent magnets 1 and 2 are electrically isolated from the rails 8. Each of the flux-probes 4 and 5 contains a cylindrical magnetic screen, inside of which there is a non-magnetic sleeve with a magnetically sensitive element, which allows monitoring the progress of each wheel pair of the moving unit. 2 Il.

Description

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано в системах контроля и учета работы транспортных средств, в устройствах счета осей, определения скорости и, ускорения движения железнодорожного подвижного состава.The invention relates to devices for railway automation and can be used in control systems and accounting for the operation of vehicles, in devices for counting axles, determining speed and accelerating the movement of railway rolling stock.

Цель изобретения - повышение надежности при работе на имеющих рельсовые цепи путях.The purpose of the invention is to increase reliability when working on tracks with rail chains.

На фиг.1 показана блок-схема устройства; на фиг.2 - феррозонд, помещенный в магнитном экране.Figure 1 shows a block diagram of a device; figure 2 - flux probe placed in a magnetic screen.

Устройство содержит постоянные магниты 1 и 2 (постоянные электромагниты) , установленные поперек рельсовой коллей и.взаимодействующие с колесной парой 3, которая, намагнитившись, взаимодействует с феррозондами 4 и 5, выходы каждого из которых подключены к блоку 6 совпадения (элемент, выполняющий логическую операцию и), который имеет выход 7. Постоянные магниты (электромагниты) электрически изолированы от рельсов 8, что позволяет применять устройство на участках железных дорог, оборудованных электротягой и рельсовыми цепями.The device contains permanent magnets 1 and 2 (permanent electromagnets) mounted across the rail gauge and interacting with a pair of wheels 3, which, magnetized, interacts with flux gates 4 and 5, the outputs of each of which are connected to coincidence block 6 (an element that performs a logical operation i), which has an output 7. Permanent magnets (electromagnets) are electrically isolated from the rails 8, which allows the device to be used on sections of railways equipped with electric traction and rail chains.

Каждый из феррозондов 4 и 5 (фиг.2) содержит цилиндрический Mai— нитный экран 9, внутри которого расположена немагнитная втулка 10 с магниточувствительным элементом 11.Each of the fluxgates 4 and 5 (Fig. 2) contains a cylindrical magnet screen 9, inside of which there is a non-magnetic sleeve 10 with a magnetically sensitive element 11.

Перемещением втулки 10 вдоль магнитного экрана 9 регулируется диаграмма направленности (АВС) и чувствительность феррозонда.By moving the sleeve 10 along the magnetic screen 9, the radiation pattern (ABC) and the sensitivity of the flux gate are regulated.

Устройство работает следующим образом,The device operates as follows,

Постоянные магниты 1 и 2 ^конструктивно представляют собой электромагниты) обеспечивают намагничивание колесных пар 3 подвижного состава, проходящих в зоне действия устройства. При вхождении предварительно намагниченных колесных пар 3 в зону действия феррозондов 4 и 5 на их выходах появляются сигналы, так как феррозонд является датчиком активного типа, преобразующий действующую на него напряженность внешнего постоянного поля в электрический сигнал. В результате срабатывает блок 6 ш’гишлеш'я и на ого выходе 7 появляется сигнал, информирующий о прохождении колесной пары подвижного состава.Permanent magnets 1 and 2 ^ are structurally electromagnets) provide magnetization of the wheelsets 3 of the rolling stock passing in the zone of the device. When pre-magnetized wheel pairs 3 enter the zone of action of the flux gates 4 and 5, signals appear at their outputs, since the flux gate is an active type sensor that converts the external constant field strength acting on it into an electric signal. As a result, block 6 is triggered and output 7 shows a signal informing about the passage of a pair of rolling stock.

По сравнению с известным предлагаемое устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта обладает повышенной надежностью за счет предварительного намагничивания колесных пар и их обнаружения с помощью двух датчиков постоянного магнитного поля феррозондов , что уменьшает вероятность ложного срабатывания от свисающих с подвижного состава металлических предметов. Предлагаемое устройство менее подвержено действию вибрации и внешних электромагнитных помех, так как феррозонды, механически не связанные с рельсо-шпальной решеткой, имеют узкую диаграмму направленности, мак-) симум которой совпадает с направлением их продольной оси. Кроме того, остановка колесной пары в пределах зоны чувствительности феррозондов с последующим возобновлением движения не вызывает повторных срабатываний устройства.Compared with the known device for detecting a moving object on rails, it has increased reliability due to preliminary magnetization of wheel pairs and their detection using two sensors of a constant magnetic field of flux gates, which reduces the likelihood of a false response from metal objects hanging from a rolling stock. The proposed device is less susceptible to vibration and external electromagnetic interference, since flux probes, mechanically not connected to the rail-sleeper grid, have a narrow radiation pattern, the maximum of which coincides with the direction of their longitudinal axis. In addition, stopping the wheelset within the sensitivity zone of the flux gates with subsequent resumption of movement does not cause repeated operations of the device.

Расширение функциональных возможностей устройства обусловлено отсутствием в его структуре элементов, нарушающих целостность рельсового пути, что позволяет применять его на грузонапряженных участках магистральных железных дорог, оборудованных электротягой и электрическими рельсовыми цепями.The expansion of the device’s functionality is due to the absence of elements in its structure that violate the integrity of the rail track, which allows it to be used on the heavily stressed sections of the main railways equipped with electric traction and electric rail chains.

Claims (2)

Ф. о р м у л а и з о б р е _ т е н и яClaim 1. Устройство для обнаружения движущегося по рельсам объекта, содержащее два путевых датчика, выход каждого из.которых соединен с блоком совпадения, а один из датчиков установлен у .одного из рельсов с возможностью взаимодействия с одним из колес колесной пары, о т л и ч а ю ш е е с. я тем, что, с целью повышения надежности при работе на имеющих рельсовые цепи путях, оно снабжено установленным поперек рельсовой колеи магнитом, а другой датчик установлен у другого рельса с возможностью взаимодействия с другим колесом колесной пары, причем датчики выполнены магниточувствительными и расположены после магнитов по направлению движения.1. A device for detecting a moving object on rails, containing two track sensors, the output of each of which is connected to the coincidence unit, and one of the sensors is mounted on one of the rails with the possibility of interaction with one of the wheels of the wheelset, about t and h and u s e s. I mean that, in order to increase reliability when working on tracks with rail chains, it is equipped with a magnet mounted across the track, and another sensor is mounted on another rail with the ability to interact with another wheel of the wheelset, and the sensors are magnetically sensitive and located after the magnets along direction of movement. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что датчики выполнены в виде феррозондов.2. The device according to claim 1, characterized in that the sensors are made in the form of flux gates.