SU1472422A1 - Башенный кран - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к башенным кранам. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик. Башенный кран состоит из ходовой рамы, на которой установлена башн  3. На боковой поверхности башни 3 с возможностью вертикального перемещени  установлена стойка 6,  вл юща с  одновременно и оголовком. Верхн   секци  7 башни 3 имеет направл ющие катки, в которых смонтирована стойка 6. К секции 7 с одной стороны шарнирно приклеплена стрела 9, а с другой - распорка 10, котора  в монтажном положении поддерживаетс  канатом 12. Стрела 9 поддерживаетс  в рабочем положении канатом 13, а в монтажном - т гой 28. Грузовой канат 14, огиба  блоки 15,16,17, концевой блок 18, блоки грузовой тележки 21 и крюковой обоймы 22, через блок 17 закрепл етс  в верхней части стойки 6. Дл  стыковки обоймы 22 со стрелой 9 посредством тележки 21 на обойме 22 закреплен упор. Концевой блок 18 имеет фиксатор положени  относительно стрелы 9. 1 з.п.ф-лы, 7 ил.

Description

1

Изобретение относи1с  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к башенным кранам.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик.

На фиг. 1 изображен кран, в ра- боч ем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в монтажном поло- женииг на фш;. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - запасовка грузового каната; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 6 - узел II на фиг. 2; на фиг.7 - вид Е на фиг.6.

Башенный кран состоит из ходовой рамы 1, на которой установлена опорно-поворотна  платформа 2. На последней установлена башн  3, грузова  4 и стрелова  5 лебедки. На боковой поверхности башни 3 с возможностью вертикального перемещени  установлена стойка 6,  вл юща с  одновременно и оголовком. Верхн   .секци  7 башни 3 имеет направл ющие катки 8, в которых смонтирована стойка 6. К верхней секции 7 с одной стороны шарнирно прикреплена стрела 9, а с другой - распорка 10, котора  в рабочем положении крана поддерживаетс  канатом П , а в монтажном - канатом 12,Стрела 9 поддерживаетс  стреловым канатом 13, идущим на стреловую лебедку 5 . Грузовой канат 14, идущий с грузовой лебедки 4, огиба  блок 15 распорки 10, блок 16, один из блоков 17 верхней секции 7 башни, затем на концевой; блок 18, блоки 19, 20 грузовой те тежки 21 и крюковой обоймы 22 через блок 17 закрепл етс  в верхней части стойки 6. Дл  стыковки крюковой обоймы 22 со стрлой 9 посредством грузовой тележки 21 на обойме 22 закреплен с I эмощью кронштшейнов 23 упор 24.

5

0

5

30

35

40

45

Концевой блок 18 имеет фиксатор 25 положени  относительно стрелы 9 и буферный элемент 26. Грузова  тележка 21 также имеет буферньш элемент 27, обращенный к элементу 26. Стрела 9 в монтажном положении поддерживаетс  т гой 28, а стрело- вой канат 13 - стойкой 29. Грузова  тележка 21 перемещаетс  с помощью лебедки 30. Перемещение стойки 6 вдоль башни 3 осуществл етс  тельфером 3, и к крюку которого закреплен канат 32 огибающий блок стойки

6и прикрепленный к верхней секции

7башни 3.

Монтаж крана осуществл етс  следующим образом.

Перемещают грузовую тележку 21 с помош зю лебедки 30 к башне 3 и подт гивают крюковую обойму 22 к тележке 21 , упира сь упором 24 . С помощью фиксатора 25 открепл ют блок 18 от стрелы, дальнейщим наматьша- нием грузового каната 14 на лебедку 4 перемещают его на корневую часть стрелы и фиксируют его.

Прикрепл ют т гу 28 к корневой части стрелы, разъедин ют корневую и головную части стрелы и, ослабл   канат 3, опускают головную часть стрелы в вертикальное положение. Открепл ют верхнюю часть крана от стойки 6, наматьша  грузовой канат 14 на лебедку 4, поднимают верхнюю часть крана и фиксируют на стойке 6, образу  монтажный проем. Опускают крюковую обойму 22 и закрепл ют монтируемую секцию. Монтируемую секцию поднимают на высоту монтажного проема и завод т в него. Стыкуют нижнюю и верхнюю секции с монтируемой. Открепл ют стойку 6 от нижней секции и с помощью тельфера 31 перемещают

V ч

rr

Фм.Ч

17

-Е

/5

о

Щ

Фи.Г

Claims (2)

1. Формула изобретения.

   1. Башенный кран, содержащий ходовую раму, смонтированную на ней башню, на задней поверхности которой с возможностью вертикального перемещения смонтирован оголовок, установленную с возможностью вертикальных перемещений по оголовку.верхнюю секцию башни, шарнирно закрепленную на последней и состоящую из корневой и концевой секций стрелу, смонтированную на ней с возможностью продольного перемещения по направляющим грузовую тележку с крюковой обоймой, тягу для соединения корневой секции стрелы с верхней секцией башни и грузовую лебедку, канат которой запа10 сован на блоках корневой и концевой секций стрелы, грузовой тележки и крюковой обоймы, отличающийс я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снаб15 жен смонтированным на верхней часии крюковой обоймы упором для взаимодействия со стрелой, секции которой соединены между собой шарнирно с вохможностью перемещения концевой 20 секции в вертикальной плоскости, а блок концевой секции стрелы установлен с возможностью продольного перемещения и фиксации на стреле, причем канат закреплен на оголовке.
2. 2. Кран поп. 1, отлича ющ и й с я тем, что он снабжен буферными элементами, смонтированными на грузовой тележке и втором блоке . 30 стрелы и обращенными друг к другу.

   Фиг. 3

   Фиг А

   Фиг. 6

   Budb

   Фиг. 7