SU1470826A1 - Device for securing rail on ferroconcrete base - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  креплени  рельса на железобетонном основании. Цель изобретени  - повышение эффективности работы устройства путем обеспечени  регулировани  прижати  рельса к основанию. Устройство содержит двухребордную подкладку 2 с отверсти ми, уложенную на упругую прокладку 10, подрельсовую прокладку 9 и прижимную клемму 1, фиксирующую подошву рельса. В теле подрельсового основани  жестко установлена втулка 11 с изолирующей оберткой 12 и внутренней резьбой. Через соосные отверсти  подкладки 2 и втулки 11 пропущен резьбовой крепежный элемент с уширенной ступенью 5 в средней части, верхним концом 3, шейкой 4 и нижним концом 6, имеющим резьбу дл  гайки. Во втулке 11 смонтирован ползун 7 с отверстием в центре дл  прохода крепежного элемента и наружной резьбой, соответствующей внутренней резьбе втулки 11. Под ползуном 7 на крепежный элемент надета пружина 8, зафиксированна  снизу указанной гайкой. Усилие прижати  рельса к основанию регулируетс  положением ползуна 7, могущего перемещатьс  вдоль втулки 11. 4 ил.The invention relates to devices for fastening a rail on a reinforced concrete foundation. The purpose of the invention is to increase the efficiency of the device by controlling the rail against the base. The device contains a double-rib board 2 with holes, laid on an elastic gasket 10, a rail rail 9 and a clamping terminal 1 fixing the rail bottom. In the body of the rail base, a sleeve 11 with an insulating wrap 12 and an internal thread is rigidly mounted. Through coaxial holes of the lining 2 and the sleeve 11, a threaded fastener is passed with a wider step 5 in the middle part, an upper end 3, a neck 4 and a lower end 6 that has a thread for a nut. In the sleeve 11, a slider 7 is mounted with a hole in the center for the passage of the fastening element and an external thread corresponding to the internal thread of the sleeve 11. Under the slider 7, a spring 8 is fixed on the fastening element fixed by the nut indicated below. The pressing force of the rail to the base is adjusted by the position of the slide 7, which can move along the sleeve 11. 4 Il.

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  креплени  рельса на железобетонном подрельсовом основании.The invention relates to devices for fastening a rail on a concrete rail under rail.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы путем обеспечени  регулировани  прижати  рельса к основанию и увеличение противоугонных свойств.The purpose of the invention is to increase work efficiency by providing regulation of pressing the rail to the base and increasing anti-theft properties.

На фиг. 1 изображено устройство дл  креплени  рельса, общий вид; на фиг. 2 изображен ползун устройства, вид сверху; на фиг. 3 - то же, ввд сбоку; на фиг. 4 изображена прижимна  клемма, вид сверху.FIG. 1 shows a rail fastening device, general view; in fig. 2 shows a slider device, top view; in fig. 3 - the same, vdd sideways; in fig. 4 shows the clamping terminal, top view.

Устройство состоит из приж1™ной клеммы 1, выполненной в плане в виде диска с отверстием в центре, в которое запрессован упругий вкладыш, а на казедой из плоскостей диска выпол- нены полки, образующие в плане многогранник , например шестигранник, металлической двухребордной подкладки 2 с отверсти ми дл  прохода резьбового крепежного элемента, упруго скрепл ющего рельс с основанием, имеющего квадратный верхний конец 3 дл  ключа, шейку 4 цилиндрической формы, уширенную ступень 5 в средней части и нижнийThe device consists of a clamping terminal 1, made in the plan in the form of a disk with a hole in the center, into which an elastic liner is pressed, and on the curtain of the disk planes there are shelves forming, in the plan, a polyhedron, for example, a hexagon, 2-sided metal lining holes for the passage of a threaded fastener, elastically fastening the rail with the base, having a square upper end 3 for a key, a neck 4 of cylindrical shape, a widened step 5 in the middle part and a lower

ГОGO

конец 6, имеющий резьбу дл  гайки, ползуна 7, имеющего отверстие дл  прохода крепежного элемента и наружную резьбу, пружины 8, расположенной под ползуном 7 и одетой на нижний конец 6 крепежного элемента, подрельсо- вой прокладки 9, упругой прокладки 0, уложенной в углубление подрель- сового основани , и втулки 11, жестко установленной в основании дл  размещени  крепежных элементов, на внешней поверхности которой нанесена изолирующа  обертка 12.an end 6, having a thread for a nut, a slider 7, having a hole for the fastener to pass through and an external thread, a spring 8 located under the slider 7 and fastened at the lower end 6 of the fastener, drill hole 9, elastic strip 0, laid into the recess an arbor base, and a sleeve 11 rigidly mounted in the base for accommodating fasteners, on the outer surface of which an insulating wrap 12 is applied.

На внутренней поверхности втулки 11 выполнена резьба, соответствующа  наружной резьбе ползуна 7, так, чтобы ползун 7 мог перемещатьс  вдоль втулки 11.On the inner surface of the sleeve 11, a thread is made corresponding to the external thread of the slider 7, so that the slider 7 can move along the sleeve 11.

Устройство работает следующим об- разом.The device works as follows.

На нижний конец 6 крепежного элемента надеваетс  ползун 7 и йружина 8, которые поджимаютс  снизу гайкой и фиксируютс .On the lower end 6 of the fastener, the slider 7 and the spring 8 are put on, which are tightened with a nut and fixed.

При дальнейшем монтаже крепежныр элемент вставл етс  в отверстие под- рельсового основани  и ключом на своем верхнем конце 3 вкручиваетс  в указанное отверстие. При этом ползун 7 своей наружной резьбой вкручиваетс  во втулку Л, Затем на шейку 4 крепежного элемента надеваетс  подкладка 2 и прижимна  клемма 1, котора  поджимаетс  сверху гайкой. При этом клемма своими полками упираетс  в реборду подкладки 2 и прижимает подошву рельса так, что бокова  грань подошвы рельса прижиг- аетс  к одной из сторон многогранника фиксиру  тем самым ширину колеи с определенным заданным интервалом.Upon further installation, the fastener is inserted into the hole of the rail base and with a key at its upper end 3 is screwed into the hole. In this case, the slider 7 is screwed with its external thread into the sleeve L. Then the lining 2 and the clamping terminal 1, which is pressed against the top by a nut, are put on the neck 4 of the fastening element. At the same time, the terminal with its shelves rests on the flange of the lining 2 and presses the rail bottom so that the side face of the rail bottom is burned to one of the sides of the polyhedron, thereby fixing the track width at a certain predetermined interval.

Демонтаж скреплени  идет в обратном пор дке. Наличие в клемме 1 упругого вкладыша и возможность регулировки пружинного креплени  и клеммно- го прижати  дает возможность одновременного обеспечени  противоугона и автоматической разр дки: температурных напр жений рельсов.The disassembly of the fastener is reversed. The presence in the terminal 1 of the elastic liner and the possibility of adjusting the spring mounting and terminal pressing allows the simultaneous provision of anti-theft and automatic discharging: thermal stresses of the rails.

формула изобретени invention formula

1, Устройство дл  креплени  рельса на железобетонном основании, содер 1, A device for fastening a rail on a reinforced concrete base, containing

5 five

0 0

5five

о about

5five

00

5five

00

5five

жащее днухребордную подкладку, утюженную на упругую прокладку в углубпение подрельсового основани , г.одрельсовую прокладку и прижимные клеммы, фиксиру- подошву рельса при поь-ющи резьбовых крепежных злемеитсчз, рас-поло}з;ен- ных в теле, основани , .:м указа ные клеммы в М110лнеиы с асимметрично расположенными полкамг. дл  упора в реборду подкладки и опирани  на по-- дошву рельса, о т л и ч а ю ш е в с   тем, что, с целью повышени  эффективности работы путем обеспечени  регу ли ровапи  прижати  рельса к основанию и увеличени  аротнзоугопных с ог ;- ств, каждый укйзанпый к епежный элемент выполнен с уширенной ступешло ч средней части, расположенной негюсрел, ственно под рельсовой под,кладкой, а устройстзо снабжено жестко смонтиро- вапньими 3 основании вту1П ами дл/; размещени  крепежшл;-:: элементов, на внут-- ренней поверхпос .ти каждой из кс;горых вьполнена резьба, установленными во BTyjJKax с возможностью перамещепи  вдоль последних ползунами с отверсти ми , в центральной части д   прохода крепежных э 1Сме-:-ттсв и 1-;аружной резь-- бой, соо гветствз/Ю дей рез;,Г :;, па внут-- ренней поверхности втулок, л :ipy;r.vr;.;;- ми, расположенными во ;; тулках под ползунами с возможностью охвата inix концов кре:1 1ежр ых элементов и за-- фиксировамными снизу при псмощи гаек, установленных на упом нутых концах крепежных элементов,dunhreborduyu lining, ironed on the elastic gasket in the deepening of the rail base, rail track and clamping terminals, fixing the rail base for mounting threaded fastener parts, located in the body, base.: m The indicated terminals are in M110lneii with asymmetrically located half-poles. in order to rest the flange of the lining and rest on the rail foot, which is necessary in order to increase the work efficiency by ensuring that the ravi of the rail is adjusted to the base and the arcs are increased; STB, each ukazanpy to the bumper element is made with a broadened steps of the middle part, located negusre, under the rail under, masonry, and the device is equipped with a rigidly mounted 3 base vtompami dl /; placement of fasteners; - :: elements, on the inner surface of each of the COPs; top threads are made, installed in BTyjJKax with the possibility of repositioning along the latter with sliders with holes, in the central part of the fastener aisle passage 1CM -: - ttsv and 1-; external thread; fight, congruence / Yu dei cut;, G:;, on the inner surface of the sleeves, l: ipy; r.vr;. ;; - me, located in ;; tulkas under the sliders with the possibility of covering the inix ends of the cres: 1 1st elements and fixed below at the help of nuts mounted on the said ends of fasteners,

2.Устройство дл  креплени  ре. ;ь са на железобетонном оспозаиии :io2. Device for fastening re. on concrete reinforcement: io

п. 1 , о т л и ч а 10 щ е е с   тем. что, с целью расширени  диапазо.:г; регулировани  иирины коле и 5 калзда  ука - занна  прижш-ша  клемма выпол;:;ена в плаке в диска с отверстием в j . центре и с указанными аси;- метри-- НЬ1- ми полками, образующими в плапе мно-- г огранппк с двух сторон диска.Section 1, of which is tl and h a 10 e e with. that, in order to expand the range.: g; Adjusting the iriana cola and the 5th calzda, the pinned-down terminal is made;:; ena in a plaque in a disk with a hole in j. center and with the indicated asi; - metri-- Hb1-mi shelves, forming in the block many grams on both sides of the disk.

3.Устройство дл  креплени  рельса на Лч елезобетонном основании по3. Device for fastening a rail on a flat concrete base on

п. 2. о т л к Ч а ю щ е е с   там, ЧТО;, с целью обеспечени  автоматической разр дки температур.ных напр жений рельсов J в указанно-к отверстии прижимной клеммы жестко установлетт упругий вкладьпи.Clause 2. About the TL to a t of THEM; THAT, in order to ensure the automatic discharge of temperature stresses of the rails J in the indicated to the opening of the clamping terminal, firmly set the elastic input.

.,,..„ - ,- / / / . ,, .. „-, - / / /

/ /п ./f. / / / -/J / / p. / f. / / / - / J

1Ж/Ь/2 22:1Ж / Ь / 2 22:

Фи2.1Phi2.1

LJ l.r-LnjLj l.r-lnj

e,je, j

Claims (3)

Формула изобретенияClaim 1, Устройство для крепления рельса на железобетонном основании, содер жащее двухребордную подкладку, уложенную на упругую прокладку? в ухлубпение подрельсового основания, подрельсовую прокладку и прижимные клеммы, фиксирующие подошву рельса при помощи резьбовых крепежных элементов, расположенных в теле,основания, причем указанные клеммы выполнены с асимметрично расположенными полками для упора в реборду подкладки и опирания на подошву рельса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности работы путем обеспечения регулирования прижатия рельса к основанию и увеличения противоугонных свойств, каждый указанный крепежный элемент выполнен с уширенной ступенью в средней части, расположенной непосредственно под рельсовой подкладкой, а устройство снабжено жестко смонтированными в основании втулками для размещения крепежных элементов, на внутренней поверхности каждой из которых выполнена резьба, установленными во втулках с возможностью перемещения вдоль последних ползунами с отверстиями. в центральной части для прохода крепежных элементов и наружной резьбой, соответствующей резьбе на внутренней поверхности втулок, и пружинами, расположенными во втулках под ползунами с возможностью охвата нижних концов крепежных элементов и зафиксированными снизу при помощи гаек, установленных 'на упомянутых концах крепежных элементов.1, Is there a device for fastening a rail on a reinforced concrete base containing a double-flange lining laid on an elastic gasket? to deepen the rail base, rail gasket and clamping terminals securing the rail sole with threaded fasteners located in the body, the base, and these terminals are made with asymmetrically arranged shelves for stop in the lining flange and resting on the rail sole, about t and h further, in order to increase work efficiency by providing regulation of the rail pressing against the base and increasing anti-theft properties, each specified fastening element is made with an expanded steel in the middle part, located directly under the rail lining, and the device is equipped with bushings rigidly mounted in the base for accommodating fasteners, on the inner surface of each of which there is a thread, installed in the bushings with the possibility of movement along the latter sliders with holes. in the central part for the passage of fasteners and an external thread corresponding to the thread on the inner surface of the bushings, and springs located in the bushings under the sliders to cover the lower ends of the fasteners and fixed from below with nuts installed on the said ends of the fasteners. 2. Устройство для крепления рельса на железобетонном основании :ю2. A device for mounting a rail on a reinforced concrete base: π. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона регулирования ширины колеи, каждая указанная прижимная клемма выполнена в плане в виде диска с отверстием в центре и с указавиыми асимметричными полками, образующими в плане многогранник с двух сторон диска,π. 1, the fact that, in order to expand the range of regulation of the gauge, each indicated clamping terminal is made in plan in the form of a disk with a hole in the center and with pointed asymmetric shelves forming a polyhedron in plan on both sides of the disc, 3. Устройство для крепления рельса на железобетонном основании по3. A device for mounting a rail on a reinforced concrete base according to и. 2, о т л к ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения автоматической разрядки температурных напряжений рельсов, в указанном отверстии прижимной клеммы жестко установлен упругий вкладыш,and. 2, with the exception that, in order to ensure automatic discharge of the temperature stresses of the rails, an elastic insert is rigidly mounted in the indicated hole of the clamping terminal, II Фие. гFie. g