SU1457070A1

SU1457070A1 - Статор электрической машины

Info

Publication number: SU1457070A1
Application number: SU874268467A
Authority: SU
Inventors: Вадим Борисович Каплунов; Виктор Владимирович Кузьмин; Виктор Васильевич Кошелев; Вячеслав Иванович Смородин; Алексей Иванович Титко; Иван Яковлевич Черемисов; Анатолий Кириллович Шофул
Original assignee: Институт Электродинамики Ан Усср
Priority date: 1987-05-12
Filing date: 1987-05-12
Publication date: 1989-02-07

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению . Цель изобретени состоит в повьпиении надежности. В сердечнике статора выполнено комбинированное охлаждение с радиальными 4 и аксиальными 5 вентил ционными каналами. Благодар тому, что в радиальных каналах предусмотрер 1 выгородки 6, раздел ющие аксиальные и радиальные потоки газа, вблизи крайних пакетов 7 выполнены вентил ционные камеры 8, св занные с каналами 5, а каналы 5 на входе 9 в камеру 8 и выходе 10 из нее расположены на разном удалении от внутренней поверхности 11 статора, обеспечиваетс достижение поставленной цели. 2 Ф

Description

СП

Фиг.1

11457070

Изобретение относитс к электромашиностроению и может быть использовано при изготовлении турбогенераторов и других крупных электричес- , ких машин.

Целью изобретени вл етс повьше- ние надежности,

На фиг.1 показан статор электрической машины, продольный разрез; jg на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Статор электрической машины состоит из обмотки 1 и сердечника 2, шихтованного из сегментов 3 электротехнической стали. В сердечнике |5 выполнена комбинированна система охлаждени с радиальными 4 и аксиальными 5 вентил ционными каналами. В радиальных каналах предусмотрены выгородки

характерны более высокие приведенные коэффициенты теплоотдачи, чем дл радиальной. Тем более повышаютс приведенные коэффициенты теплоотдачи, когда на участке сердечника действуют в комплексе и аксиальна , и радиальна вентил ци . Перепуск подогретого в аксиальных каналах газа в зону рма снижает коэффициенты теплоотдачи в зубцовой зоне и вместе с тем, вследствие существенного снижени температуры охлажданвдего газа, , в зоне зубцов крайних пакетов обеспечиваетс снижение максимального уровн нагрева и повьшение нагрузочной способности турбогенератора. Дополнительный эффект от применени предлагаемого статора электрической

.Е 0 25

потоки газа.- Внутри сердечника 2 статора вблизи крайних пакетов 7 выполнены вентил ционные камеры 8, гидравлически св занные только с аксиальными вентил ционными каналами 5. Упом нутые аксиальные каналы 5 на входе 9 в камеру 8 и выходе 10 из нее расположены на- разном удалении от внутренней поверхности 11 статора. Количество аксиальных каналов 5 на вхо- 30 да 9 в каждую вентил ционную камеру 8 по крайней мере на один больше, чем на выходе 10 из нее, При работе машины под нагрузкой поток газа в аксиальных каналах 5 к крайним пакетам подходит уже подог ретым за счет потерь, отводимых от сердечника по его длине.

Попада в зентил: ционные камеры В из аксиальных каналов 5 в зубцах, потоки газа внутри камеры измен ют свое направление и на выходе 10 из камеры 8 поступают в аксиальный канал 5, расположенный в спинке сердечника . Таким образом, наиболее нагруженна в тепловом отношении зона сердечника блокируетс от потоков подогретого газа и охлаждаетс только холодным газом, циркулирующим чебулизации аксиальных потоков газа как в пределах каждой камеры 8, так и в прилегаюших к камере участках аксиальных вентил ционных каналов 5.

С точки зрени технологичности конструкции наибольший эффект достигаетс , когда в каждую камр.ру 8 посту пает газ из нескольких аксиальных каналов 5, выполненных в зубце сердечника статора, а выход газа из камеры осуществл етс через один канал достаточного сечени , предусмот ренный в спинке сердечника статора.

Таким образом, предлагаемый ста- , 35 тор электрической машины существенно снижает нагрев крайних пакетов статора турбогенератора и повьш1ает его нагрузочную способность.

40

Формул

а изобретени

45

Статор электрической машины,преимущественно турбогенератора, содержащий шихтованный сердечник с рмом и чередующимис продольными пазами и зубцами, с аксиальными и отделенными от них выгородками радиальными вентил ционными каналами, раздел юко лuJl. -- пп п ссматри- Щими сердечник на пакеты,, и обмотку,

рез радаальные « «7е; шка стато- 50 размещенную в пазах сердечника, о т - ваемой конструкции сердечника статиt-. . „„„ „,,„ ттог

ра, в котором предусмотрена комбинированна аксиальна и радиальна система охлаждени , особенно важно притема uAjicte/j,

менение этой весьма эффективной системы в комплексе дл охлаждени наиболее нагруженной в тепловом о-вно- шении зоны зубцов крайних пакетов. Дл аксиальной системы охлаждени

55

личающийс тем, что, с целью повьш1ени надежности,в каждом зубце вдоль его оси, преимущественно вблизи крайних пакетов расположены вентил ци онные камеры,образованные объединением аксиальных каналов, гидравлически св занные на одном из торцов камер с аксиальными вентил ционными ка

0

характерны более высокие приведенные коэффициенты теплоотдачи, чем дл радиальной. Тем более повышаютс приведенные коэффициенты теплоотдачи, когда на участке сердечника действуют в комплексе и аксиальна , и радиальна вентил ци . Перепуск подогретого в аксиальных каналах газа в зону рма снижает коэффициенты теплоотдачи в зубцовой зоне и вместе с тем, вследствие существенного снижени температуры охлажданвдего газа, в зоне зубцов крайних пакетов обеспечиваетс снижение максимального уровн нагрева и повьшение нагрузочной способности турбогенератора. Дополнительный эффект от применени предлагаемого статора электрической

25

30

булизации аксиальных потоков газа как в пределах каждой камеры 8, так и в прилегаюших к камере участках аксиальных вентил ционных каналов 5.

С точки зрени технологичности конструкции наибольший эффект достигаетс , когда в каждую камр.ру 8 поступает газ из нескольких аксиальных каналов 5, выполненных в зубце сердечника статора, а выход газа из камеры осуществл етс через один канал достаточного сечени , предусмот ренный в спинке сердечника статора.

Таким образом, предлагаемый ста- 35 тор электрической машины существенно снижает нагрев крайних пакетов статора турбогенератора и повьш1ает его нагрузочную способность.

40

Формул

а изобретени

45

Статор электрической машины,преимущественно турбогенератора, содержащий шихтованный сердечник с рмом и чередующимис продольными пазами и зубцами, с аксиальными и отделенными от них выгородками радиальными вентил ционными каналами, раздел ю Щими сердечник на пакеты,, и обмотку,

размещенную в пазах сердечника, о т - t-. . „„„ „,,„ ттог

личающийс тем, что, с целью повьш1ени надежности,в каждом зубце вдоль его оси, преимущественно вблизи крайних пакетов расположены вентил ционные камеры,образованные объединением аксиальных каналов, гидравлически св занные на одном из торцов камер с аксиальными вентил ционными ка31457070

налами в зоне зубцов, а на другомво аксиальных каналов в зубцовой зоторце - с аксиальными каналами в зо-не камеры по крайней мере на один

не рма сердечника, причем количест-больше, чем в зоне рма.

Фи.г

Claims

Формула изобретения

Статор электрической машины,преимущественно турбогенератора, содержащий шихтованный сердечник с ярмом и чередующимися продольными пазами и зубцами, с аксиальными и отделенными' от них выгородками радиальными вентиляционными каналами, разделяющими сердечник на пакеты,.и обмотку, размещенную в пазах сердечника, отличающийся тем,что,с целью повышения надежности,в каждом зубце вдоль его оси, преимущественно вблизи крайних пакетов расположены вентиляционные камеры,образованные объединением аксиальных каналов, гидравлически связанные на одном из торцов камер с аксиальными вентиляционными ка1457070 налами в зоне зубцов, а на другом торце - с аксиальными каналами в зоне ярма сердечника, причем количест во аксиальных каналов в зубцовой зо не камеры по крайней мере на один больше, чем в зоне ярма.

А-А