SU1455006A1 - Способ работы двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машино- строению и обеспечивает повышение эффективности двигател  путем выравнивани  мощностей рабочих циклов при их осуществлении на топливе и воде. Запуск двигател  и его подогрев производ тс  при осуществлении рабо- : чих циклов на топливе. При достижении температурной поверхности двигател , образующих камеру сгорани , значений, равных 250-300°С, производитс  поочередный впрыск топлива и воды, отношение количества циклов при впрыске топлива к количеству циклов при впрыске воды выдерживают в интервале 3:1-1:1, при этом соотношение воды и топлива по массе выдерживают в интервале 1,8:1-3,2:1. При указанных соотношени х параметров отклонени  мощностей циклов на топливе и воде иьюют минимальные значени , что способствует надежной работе цилиндропоршневой группы. 5 ил. S

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности двигателестрое- нию, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорани , использующим в рабочем цикле воду, периодически впрыскиваемую в камеру сгорани  при ее разогреве свьщте заданной температуры.

Цель изобретени  - повьш1ение эффективности путем выравнивани  мощностей рабочих циклов при их осуществлении на топливе и воде.

На фиг. 1 показан график соотноще- ни  мощностей при отнощении количества циклов при впрыске топлива к количеству циклов при впрыске воды, равном 1:1, на фиг. 2 - то же, при отношении , равном 2:1,; на фиг. 3 - то же, при отношении, равном 3:1; на фиг. 4 - то же, при отношении, равном 4:1; на фиг. 5 - то же, при отношении , равном 5:1.

На фиг. 1-5 обозначены: N,. - мощность цикла на топливе, Ng - мощность 5 цикла на воде, - средн   мощность цикла, t - врем .

Способ осуществл етс  следующим образом.

Запуск двигател  и его прогрев производ тс  при осуществлении рабочих циклов на топливе. При достижении температурой поверхностей двигател , образуюш 1х камеру сгорани , 250-300 С производитс  поочередной впрыск топлива и воды, отношение количества циклов при впрыске топлива к количеству циклов при впрыске поды

У1 ел

R

О)

20

выдерживают в интервале 3:1-4:1, при этом отношение воды и топлива по

массе выдерживают в интервале 1,8:1- 3,2:1.

Как видно из графиков (фиг. 1-3).( отклонени  мощностей циклов на топливе и воде имеют минимальные значени  при соотношени х количества циклов на топливе и воде, наход щихс  в интервале 3:1-4:1. Минимальные значени  отклонений способствуют надежной работе цилиндропорщневой группы двигател . Кроме того, при этих соотношени х остаютс  высокими значе- ;Ни  средних величин мощностей циклов. Поэтому при указанных соотношени х работа двигателей  вл етс  наиболее эффективной.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ работы двигател  внутреннего сгорани  путем впуска в цилиндр

   в течение каждого цикла воздуха, его сжати  и поочередного впрыска в камеру сгорани  топлива и воды, сжи- гани  топлива, расширени  продуктов сгорани  топлива и вод ных паров и преобразовани  энергии расширени  во вращательную энергию вала, причем впрыск воды производ т при условии,

   что температура поверхностей, образующих камеру сгорани ,вьш1е заданного значени , отличающийс  тем, что, с целью повьш1ени  эффективности путем выравнивани  мощностей

   рабочих циклов при их осуществлении на топливе и воде, отношение количества циклов при впрыске топлива к количеству циклов при впрыске воды вьщерживают в интервале 3:1-4:1, при

   этом соотношение воды и топлива по массе вьщерживают в интервале 1,8:1- 3,2:1.

   t.c