SU1446088A1 - Antiride device for hoisting machine - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени  - повьшение надежности в работе. Противоугонное устройство подъемно-транспортного средства содержит башмак 1, подвешенный на т гах 2 и установленный с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости. К башмаку шарнирно прикреплены по бокам его подпружиненные в горизонтальной плоскости рычаги, установленные на параллельных рельсу ос х. Рычаги несут на свободных концах ролики, выполненные с кольцевыми насечками на своей наружной цилиндрической поверхности. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.This invention relates to a lifting and transport machinery. The purpose of the invention is to increase reliability in operation. The truck's anti-theft device contains a shoe 1, suspended on thrust 2 and mounted for movement in a vertical plane. To the shoe are pivotally attached on the sides of it are horizontal-spring-loaded levers mounted on axles parallel to the rail. Levers carry rollers at the free ends, made with annular notches on their outer cylindrical surface. 1 hp f-ly, 5 ill.

Description

Ig:Ig:

00 0000 00

Фие.1Phie.1

Изобретение относитс  к противоугонным устройствам грузоподъемных Кранов и других транспортных средств перемещан цихс  по рельсам, а именно к остановам и фиксаторам.The invention relates to anti-theft devices for load-lifting Cranes and other vehicles relocated tsihs on rails, namely, stops and latches.

Цель изобретени  - повьшение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг.1 показано предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - узел I на фиг,1.; на фиг.З - разрез В-В на фиг. 4.Figure 1 shows the proposed device, front view; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - section BB in figure 1; figure 4 - node I in Fig, 1 .; FIG. 3 is a section B-B in FIG. four.

Устройство состоит из двухсторон- него тормозного башмака 1, который с возможностью поворота подвешен на четырех т гах 2, установленных также с возможностью поворота на  кор х электромагнитов 3, установленных жестко на стойках 4, которые жестко креп тс  к раме подъемно-транспортного средства.The device consists of a two-sided brake shoe 1, which is rotatably suspended on four tons 2, also installed rotatably on the corps of electromagnets 3, mounted rigidly on racks 4, which are rigidly attached to the truck frame.

В крайнем верхнем положении башмак 1 упираетс  в упор 5, жестко св  занный с рамой подъемно-транспортного средства, и устанавливаетс  с зазором по отношению к рельсу.In the extreme upper position, the shoe 1 rests on the abutment 5, rigidly connected to the truck frame, and is installed with a clearance relative to the rail.

Дл  повьшени  надежности закусывани  кончика башмака при наезжании на него колеса служат подпружиненные рычаги 6, которые с возможностью поворота установлены на боковых поверхност х башмака 1. На рычагах 6 с возможностью вращени  установлены ролики 7 с насечкой.In order to increase the reliability of biting the tip of the shoe when the wheels are driven over it, spring-loaded levers 6 are used, which are rotatably mounted on the side surfaces of the shoe 1. On the levers 6, the knurled rollers 7 are rotatably mounted.

При помощи пружин 8 рычаги 6 прижимаютс  к корпусу башмака 1. Оси поворота рычагов 6 и насечных роликов 7 параллельны рельсу.With the help of springs 8, the levers 6 are pressed against the body of the shoe 1. The pivots of the levers 6 and the notched rollers 7 are parallel to the rail.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При движении подъемно-транспортного средства башмак 1 подн т .над рельсом до соприкосновени  с упором 5 и образует с рельсом зазор.When the truck is in motion, the shoe 1 lifts above the rail until it comes into contact with the stop 5 and forms a gap with the rail.

При остановке подъемно-транспортного средства даетс  команда на опускание башмака 1, который,за счет выдвижени   корей электромагнитов о пус- каетс  на рельс, причем  кор  магнитов выдвинуты не полностью и они имеют возможность опускатьс  вместе с т гами при смещении подъемно-транспортного средства.When the truck is stopped, a command is issued to lower the shoe 1, which, due to the extension of the Korean electromagnets, is launched onto the rail, and the bar of the magnets are not fully extended and they are able to lower along with the rods when the truck is dislodged.

0 0

5 five

0 0

5five

00

5five

00

Под действием собственного веса при движении башмака 1 вниз развод тс  ролики 7, установленные на рычагах 6.Under the action of its own weight when the shoe 1 moves downward, the rollers 7 are mounted on the levers 6.

В положении, когда башмак 1 л жет на рельс, ролики 7 обхват т головку рельса и прижмутс  к его боковым поверхност м при помощи пружин 8. Дл  увеличени  сцеплени  с рельсом ролики 7 имеют насечку. Если при опущенном на рельс башмаке 1 произойдет произвольное смещение подъемно-транспортного средства от сильного порыва ветра, башмак 1, лежащий на рельсе и дополнительно сцепленный с ним роликами 7 с насечкой, останетс  неподвижным . При этом колесо транспортного средства наедет на башмак 1, и подъемно-транспортное средство остановитс . Дл  того, чтобы т ги 2 при произвольном смещении подъемно-транспортного средства не тащили за,собой башмак 1, лежащий на рельсе, они креп тс  к башмаку 1 и  кор м электромагнитов 3 с возможностью поворота, и  кор  имеют запас хода.In the position where the shoe 1 is on the rail, the rollers 7 grip the rail head and press it to its side surfaces with the help of springs 8. To increase the adhesion to the rail, the rollers 7 have a notch. If, with the shoe 1 lowered onto the rail, there is an arbitrary displacement of the truck from a strong gust of wind, the shoe 1 lying on the rail and additionally coupled to it by the notch rollers 7 will remain stationary. In doing so, the wheel of the vehicle will slide onto the shoe 1 and the truck will stop. In order for the trucks 2, with an arbitrary displacement of the truck, not to drag the shoe 1 lying on the rail, they are attached to the shoe 1 and the box of electromagnets 3 with the possibility of rotation, and the core has a power reserve.

Claims (2)

1. Противоугонное устройство подъемно-транспортного средства, содержащее башмак, установленный с возможностью вертикального перемещени  от закрепленного на раме ходовой тележки и шарнирно соединенного с башмаком посредством т г привода и взаимодействи  с рельсом, и приспособление дл  дополнительного сцеплени  башмака с рельсом, отличающее - с   тем, что, с целью повьш1ени  надежности , приспособление дл  дополнительного сцеплени  башмака с рельсом содержит два подпружиненных в горизонтальной плоскости рычага, шарнир- йо соединенных с башмаком на боковых сторонах последнего посредством параллельных рельсу осей и несущих на свободных концах ролики, установленные на параллельных рельсу ос х вращени .1. An anti-theft device for a truck that contains a shoe mounted for vertical movement from a chassis mounted on the frame and pivotally connected to the shoe by means of a drive and engaging rail and a device for additional coupling of the shoe to the rail, that, in order to improve reliability, the device for additional coupling of the shoe with the rail contains two levers, which are spring-loaded in the horizontal plane, and are hinged x with a shoe on the lateral sides of the latter by means of parallel axes and the rail bearing on the free ends of rollers mounted on parallel axes of rotation of the rail. 2.Устройство по П.1, отличающеес  тем, что ролики выполнены с кольцевыми насечками на своей наружной цилиндрической поверхности .2. A device according to Claim 1, characterized in that the rollers are made with annular notches on their outer cylindrical surface. Б 6B 6 К&гаK & H Фиг.22 Фие.Phie. Фил 5Phil 5