SU1442853A1

SU1442853A1 - Стенд дл испытани головок сверлильных многошпиндельных станков

Info

Publication number: SU1442853A1
Application number: SU874274584A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Юркевич; Сергей Викторович Мартынов
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт деревообрабатывающего машиностроения
Priority date: 1987-07-02
Filing date: 1987-07-02
Publication date: 1988-12-07

Description

fus.l

Изобретение относитс к деревообрабатывающей промьаиленности в частности к испытательному оборудованию сверлильных станков.

Цель изобретени повышение точ ности испытани за счет создани осевого усили на шпиндел х головок.

На фиг.1 изображена схема предла-- гаемого стенда, вид спереди; на фиг.

2- то же, вид сбоку} на фиг.З то же, вид сверху на фиг.4 схема устройства создани осевой нагрузки, вид сбоку.

Стенд дл испытани головок свер- лильных многоипиндельных станков содержит раму 1, на которой закреплена испытываема головка 2 сверлильного многошпиндельного станка, устройство

3создани тормозного момента (порош- ковый тормоз), св занное с головкой 2 посредством клиноременной передачи 4, устройство 5 создани радиального усили и командоаппарат 6.

Устройство 3 создани тормозного момента закреплено на раме 1 при помощи каретки 7, котора имеет возможность перемещени в вертикальной , плоскости.

Головка 2 сверлильного многошпин- дельного станка состоит из насадки 8 в которой размещены в р д несколько шпинделей 9, и привода 10 головок 2, который вл етс одновременно приводом стенда. На свободных концах шпинделей 9 установлены шкивы 1 1 клиноре менной передачи 4, которые клиновым ремнем 12 св заны со шкивом 13, за- крелленным на валу устройства 3 соз- Дани тормозного момента. При этом нат жение ремн I2 осуществл етс за счет перемещени каретки 7 вверх п направл ющим рамы 1.

Стенд снабжен устройством 14 создани осевого усили , состо щим из балки 15, концы которой закреплены на раме I при помощи винтовых опор 16, наконечника 17, полого винта 18, кор 19 и электромагнита 20.

Чтобы вращение шкива 11 не передавалось на нагрузочный элемент, между ними во внешней торцовой части шкива 11 соосно ему запрессовываетс радиально упорный разгрузочный подшипник 21, Наконечник 17 своей цилиндрической частью входит в отверстие полого винта 18 с радиальным зазором и упираетс торцовой поверхностью в торед внутренней обоймы разгрузочно

JQ

-fj

20 25 30 п

,

35

0

го подшипника 21. Электромагнит 20 - выполнен в виде катупжи 22 и сердеч ника 23, который посредством винтов 24 жестко св зан с балкой 15. В полость винта 18 свободно входит хвостовик 25 кор 19, а винт 18 необходим дл рег улировани положени электромагнита 20 относительно шкива 11. При этом винт 18 обеспечивает создание начального осевого усили на шкив 11. Это усилие возникает при зат жке винта 18 динамометрическим ключом с определенным моментом, одинаковым дл всех нагружаемых гикивов 1 1 шпинделей 9.

С целью регулировани зазора между корем 19 и торцом сердечника 23 хвостовик 25 имеет резьбу и контргайку 26, позвол ющую регулировать его положение относительно наконечника 17.

Устройство 5 создани радиального усили предназначено дл компенсации реакции, возникающей при охвате каждого шкива 11 ремнем 12. Устройство 5 состоит из корпуса 27, внутри которого размещена пружина 28, обоймы 29 с роликом 30, установленной в корпусе 27 с возможностью осевого перемещени относительно последнего, и винта 31. Пружина 28 необходима дл компенсации возможных биений шкива П, а винт 31 - дл создани усили , ком-- пенсирующего реакцию от охватывающего шкив 11 ремн 12, причем при заворачивании винта 31 в корпус 27 давление ролика 30 на шкив 11 возрастает. Необходимое давление ролика 30 на шкив 11 может быть установлено при помощи динамометрического ключа.

Устройство 5 устанавливаетс на кронштейне на раме 1 так, чтобы его ось была параллельна оси пшиндел 9 и расположена в биссектральной плоскости угла охвата шкива 11 клиновым ремнем 12 (отклонением реакции шкива 1I от этого направлени в св зи с проскальзьшанием ремн 12 при передаче тормозного момента принебрегают вследствие его незначительной величины - не более ).

Командоаппарат 6 выполнен в виде двухканального магнитофона 32 и двух усилителей 33 и 34 и распределител 35 электрических импульсов. Один усилитель 33 св зан с устройством 3 соз« Дани тормозного момента, другой усилитель 34 через распределитель 35 электрических импульсов - с электро

/// /// /// /// /// /// /// /7/ /// ///

.

a

25

22

i9

Фае.

Claims

Формула изобретения

Стенд для испытания головок сверлильных многошпиндельных станков, включающий раму, устройства создания ного момента в соответствии с командой (электрическим импульсом), поступающей через усилитель 33 от одного из каналов двухканального магнитофона

32. Одновременно от магнитофона 32 электрические сигналы через усилитель 34 и распределитель 35 поступают на устройство 5 создания радиального усилия. При этом электромагниты 20, втягивая якори 19, создают соответствующее осевое усилие на наконечник 17 и через него на шкивы 11.

По окончании программы испытаний стенд выключают, испытываемую головку 2 снимают со стенда.

Применение стенда для испытаний головок сверлильных многошпиндельных тормозного момента со шкивами и радиального усилия, командоаппарат и привод головок, отличающийся тем, что, с целью повышения точности ^испытания за счет создания осевого усилия на шпинделях головок, стенд снабжен устройствами создания осевого усилия, каждое из которых р.ыполне25 но в виде установленных соосно головкам и взаимосвязанных между собой наконечника, полого винта, якоря и электромагнита, причем последний соединен с командоаппаратом, а шкивы

30 устройства создания тормозного момента выполнены с запрессованными!с наружных сторон разгрузочными подшипниками.

20 13

Фиг. J