SU143676A1 - Coupling lock for automatic coupling devices of wake structure of river navigation vessels - Google Patents

Description

Известны сцепные замки автосцепок кильватерных составов речных судов, выпоотненные в виде двух симметрично расположенных подпружиненных клешней, которые замыкаютс  вокруг смонтированной на корме сцеил емого судна балки посредством взаимодействи  последней с выступами клешней, а фиксаци  замка в закрытом положении осуш,ествл етс  запорным клином.Coupling locks for automatic couplings of wakey structures of river vessels are known, discharged in the form of two symmetrically located spring-loaded claws, which are locked around the beam mounted at the stern of the skeleton vessel by means of the latter's engagement with the claws, and the lock is locked in the closed position, closed wedge.

Отличительной особенностью описываемого замка  вл етс  то, что основание запорного клина взаимодействует с зевом хвостовой части замка, оборудованным упорными планками. Сцепной замок такой конструкции обеспечивает более высокую надежность сцепки.A distinctive feature of the described lock is that the base of the locking wedge interacts with the throat of the tail end of the lock, equipped with stop bars. The hitch lock of this design provides higher reliability of the hitch.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый замок в двух проекци х; на фиг. 2 - положение подвижных частей замка при его открытом и закрытом положени х.FIG. Figure 1 shows schematically the described lock in two projections; in fig. 2 - the position of the movable parts of the castle with its open and closed positions.

На станине / шарнирно посредством пальцев 2 симметрично установлены две клешни 3, которые соединены между собой пружиной 4. В хвостовой части замка (на клешн х) устанавливаютс  упорные планки 5, взаимодействующие с основанием запорного клина 6, выполненного заодно с шарнирно смонтированным на П-образной скобе 7 двуплечим рычагом 8. Нальцы 2 располагаютс  в центре т жести клешней , которые в открытом поло кен1П замка устанавливаютс  так, что их выступы 9 (кулачки) выход т за границы вырезов верхней и нижней плит станины.On the base / hinge, two claws 3 are symmetrically mounted through the fingers 2, which are interconnected by a spring 4. In the tail part of the lock (on the claws), stop plates 5 are installed, which interact with the base of the locking wedge 6, which is integrally mounted on the U-shaped bracket 7 with two shoulders lever 8. Nalts 2 are located in the center of the body of claws, which in the open polo of the lock are mounted so that their protrusions 9 (cams) extend beyond the borders of the cutouts of the upper and lower plates of the frame.

В открытом положении замка хвостовые части клешней с упорными планками сведены до соприкосновени  друг с другом, а запорный клин опираетс  на верхние ребра планок 5. Закрытие замка осуществл етс  нажатием вертикальной балки 10 (рельса) сцепл емого судна на выступы 9 клешней. При этом передние охватывающие части клешней свод тс , а хвостовые их части с упорными планками расход тс , и потер вший опору запорный клин устанавливаетс  междуIn the open position of the lock, the tail parts of the claws with the stop plates are brought into contact with each other, and the locking wedge rests on the upper edges of the bars 5. The lock is closed by pressing the vertical beam 10 (rail) of the attached vessel on the claws 9 of the claws. In this case, the front female parts of the claws are reduced, and their tail parts with the stop plates are dispersed, and the lost wedge is lost between the support

№ 143676 2планками ,фиксиру  закрытие автосцепа. Сцепной замок находитс  в закрытом, положении до тех пор, пока двуплечий рычаг 8 не поднимет , запорный к.ли.н.. Управление замком молсет осуществл тьс  вручную или Дистанционно. Пружина 4 обеспечивает открытие захватывающих „частей уравповещенных клещней путем преодолени  силы трени .No. 143676 with 2 flanges, fixing the closing of the automatic coupling. The hinge lock is in the closed position until the double-arm lever 8 is lifted, the locking valve is closed. The lock can be controlled by a lock or manually or remotely. Spring 4 provides the opening of exciting parts of trimmed tongs by overcoming the strength of friction.

Предлагаемый сцепной замок с запорным клином может найти применение дл  сцепки кильваторных составов судов речного плавани .The proposed locking lock with a locking wedge can be used for coupling of wake trains of river vessels.

Предмет изобретени Subject invention

Сцепной замок дл  автоматических сцепных устройств кильваторных составов судов речного плавани , с двум  симметричными клещн ми , наход щимис  в раскрытом положении под действием пружины и замыкающимис  вокруг смонтированной на корме сцепл емого судна вертикальной балки (например, рельса) при нажатии последней на внутренние выступы клещней, фиксируемых в закрытом положении посредством запорного клина, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности сцепки, запорный клин выполнен с основанием , направленным к хвостовой части замка, образующей раскрытие зева с упорными планками, в пространство между которыми заводитс  клин.Coupling lock for automatic coupling devices of wakey structures of riverboat vessels, with two symmetric pincers in the open position under the action of the spring and closing around the vertical beam (for example, a rail) mounted on the stern of the coupled vessel when the latter is pressed on the internal projections of the tongues, fixed in the closed position by means of a locking wedge, characterized in that, in order to increase the reliability of the coupling, the locking wedge is made with a base directed towards the tail of the lock and forming an opening of the throat with stubborn slats, into which there is a wedge.

Риг /Rig /

.2..2.