SU1436059A1 - Method of flaw detection in blades of turbomachines - Google Patents
Method of flaw detection in blades of turbomachines Download PDFInfo
- Publication number
- SU1436059A1 SU1436059A1 SU864120134A SU4120134A SU1436059A1 SU 1436059 A1 SU1436059 A1 SU 1436059A1 SU 864120134 A SU864120134 A SU 864120134A SU 4120134 A SU4120134 A SU 4120134A SU 1436059 A1 SU1436059 A1 SU 1436059A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- blades
- cracks
- flaw detection
- increase
- zero
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области , дефектоскопии деталей конструкций. работающих при циклических температурах и нагрузках, и может быть использовано дл контрол трещин в рабочих лопатках турбомашин по сигналам акустической эмиссии. Целью изобретени вл етс повьшение достоверности обнаружени трещин на внутренней поверхности пустотелых лопаток за счет релаксации остаточных напр жений сжати , возникающих от применени испытательной нагрузки в первом полуцикле нагружени . Введение времени выдержки лопатки при нулевой нагрузке между полуциклами приводит к увеличению раст гивающих напр жений в районе возможной усталостной тре- щ щины, поскольку уменьшающие их оста- точные напр жени сжати за это вре- С// м релаксируют. 2 ил.The invention relates to the field of flaw detection of structural parts. working at cyclical temperatures and loads, and can be used to control cracks in the blades of turbomachines on the signals of acoustic emission. The aim of the invention is to increase the reliability of the detection of cracks on the inner surface of hollow blades due to the relaxation of residual compressive stresses arising from the use of a test load in the first half-cycle of loading. Introducing a blade holding time at zero load between half-cycles leads to an increase in tensile stresses in the region of a possible fatigue crack, since the compressive stress that reduces their compressive stresses during this time is lost. 2 Il.
Description
4four
00 Од00 od
оabout
елate
соwith
Изобретение относитс к дефектоскопии деталей конструкций, работающих при циклических температурах и нагрузках, и может быть использова- но дл контрол трещин в рабочих ло- патках турбомашин по сигналам акустической эмиссии (АЭ).The invention relates to the flaw detection of structural parts operating at cyclical temperatures and loads, and can be used to monitor cracks in turbomachine working blades by acoustic emission signals (AE).
Целью изобретени вл етс повышение достоверности обнаружени тре- щин на внутренней поверхности пустотелых лопаток за счет релаксации остаточных напр жений сжати , возникающих от приложени испытательной нагрузки в первом полуцикле напр - жени .The aim of the invention is to increase the reliability of the detection of cracks on the inner surface of hollow blades due to the relaxation of residual compressive stresses arising from the application of a test load in the first half-cycle of stress.
На фиг. 1 представлена схема приложени нагрузки к лопатке турбома- шины на фиг. 2 - график изменени напр жений, вызванных приложенной к лопатке нагрузкой.FIG. 1 is a diagram of the application of load to the turbomachine blade in FIG. 2 is a graph of stress changes due to the load applied to the blade.
Пустотела лопатка 1 турбомашины закреплена в зажимном приспособлении 2. Преобразователь 3 АЭ установлен на хвостовике А лопатки 1. Пре- образователь 3 АЭ соединен с аппаратрой АЭ (на фиг. 1 не показана).The hollow blade 1 of the turbomachine is fixed in the clamping fixture 2. Inverter 3 AE is mounted on the shank A of the blade 1. Inverter 3 AE is connected to the AE apparatus (not shown in Fig. 1).
Способ дефектоскопии рабочих лопаток , турбомашин осуществл ют следующим образом. The method of flaw detection of working blades, turbomachines is carried out as follows.
Контролируемую лопатку 1 устанавливают в зажимном приспособлеййи 2. На хвостовик 4 устанавливают преобразователь 3 АЭ, соединенный с аппаратурой АЭ. Нагружают лопатку 1 знако- переменным циклом изгибающих напр жений . и мин состо щим из двух полуциклов. Между полуциклами при нулевой нагрузке выдерживают лопатку 1 в течение времени Tg, доста- точного дл релаксации остаточных напр жений сжати , возникающих в первом полуцикле нагружени . Изгибающие напр жени в полуциклах измен ют в первом полуцикле по абсолютному значению от нул до максимума, и во втором - от нул до минимума. Во врем нагружени регистрируют преобразователем 3 сигналы АЭ, по которым определ ют наличие трещин в лопатке 1. Введение времени Tj выдержки между полуциклами приводит к увеличению раст гивающих напр жений в районе возможной усталостной трещины, расположенной на внутренней поверхности пустотелой лопатки, поскольку уменьшающие их остаточные напр жени сжати за это врем релаксируют.Controlled blade 1 is installed in the clamping device 2. On the shank 4 set the Converter 3 AE, connected to the equipment AE. The blade 1 is loaded with a alternating bending stress cycle. and a min consisting of two half cycles. Between half-cycles at zero load, the blade 1 is maintained for a time Tg sufficient to relax the residual compressive stresses in the first half-cycle of loading. The bending stresses in half cycles change in absolute value from zero to maximum in the first half cycle, and from zero to minimum in the second. During loading, the AE signals are recorded by the converter 3, which are used to determine the presence of cracks in the blade 1. The introduction of the holding time Tj between the half-cycles leads to an increase in tensile stresses in the region of the possible fatigue crack located on the inner surface of the hollow blade, since they reduce their residual stresses Compressors relax during this time.
Таким образом, предлагаемый способ позвол ет повысить достоверность обнаружени трещин за счет введени времени вьщержки между полуциклами знакопеременного нагружени .Thus, the proposed method makes it possible to increase the reliability of the detection of cracks by introducing the time of the overhang between the half-cycles of alternating loading.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864120134A SU1436059A1 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | Method of flaw detection in blades of turbomachines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864120134A SU1436059A1 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | Method of flaw detection in blades of turbomachines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1436059A1 true SU1436059A1 (en) | 1988-11-07 |
Family
ID=21257573
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864120134A SU1436059A1 (en) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | Method of flaw detection in blades of turbomachines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1436059A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2449266C1 (en) * | 2010-11-15 | 2012-04-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный политехнический университет" (ФГБОУ "СПбГПУ") | Method of estimating load resistance of articles |
RU2612999C2 (en) * | 2012-04-30 | 2017-03-14 | Дженерал Электрик Компани | System and method for stator blades state monitoring |
-
1986
- 1986-06-30 SU SU864120134A patent/SU1436059A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2449266C1 (en) * | 2010-11-15 | 2012-04-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный политехнический университет" (ФГБОУ "СПбГПУ") | Method of estimating load resistance of articles |
RU2612999C2 (en) * | 2012-04-30 | 2017-03-14 | Дженерал Электрик Компани | System and method for stator blades state monitoring |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1151075A1 (en) | METHOD OF TESTING A GAS TURBINE ENGINE | |
SU1436059A1 (en) | Method of flaw detection in blades of turbomachines | |
SU953553A1 (en) | Gas turbine engine blade quality control method | |
SU1247731A1 (en) | Method of quantitative estimation of efficiency of barrier coatings on surface of carbonic fibres | |
RU2029269C1 (en) | Method of fatigue testing of turbomachine blades | |
SU1381383A1 (en) | Method of acoustoemission testing of material strength | |
Bergmann et al. | The effect of mean strain and mean stress on the cyclic stress-strain and failure behavior of StE 70 | |
SU1227974A1 (en) | Method of testing material of turbomachine disks for strength | |
SU866431A1 (en) | Method of testing turbomachine blades | |
SU1688142A1 (en) | Method of diagnosis of turbomachine rotor surface | |
SU853412A1 (en) | Method of testing bolts | |
SU1193500A1 (en) | Method of determining part damage rate | |
SU1580218A1 (en) | Method of checking fatigue damage of structure member | |
SU1460663A1 (en) | Method of fatigue testing of material specimens | |
SU1536251A1 (en) | Method of checking strength of articles made of brittle materials | |
SU1322114A1 (en) | Gripper for attaching specimens to testing machine in high-temperature strength testing | |
SU847142A1 (en) | Destructive load meter to material strength testing machine | |
SU1753347A1 (en) | Method of tensile strength testing of a flat test piece with a concentrator on a side edge | |
SU1673892A1 (en) | Method for determination of technical condition of internal combustion engine | |
SU1211629A1 (en) | Method of determining strength of brittle materials | |
SU962792A1 (en) | Method of determining service life of component | |
Hatano | Acoustic Emission During High-Cycle Fatigue Testing | |
SU1167492A1 (en) | Method of determining presence of defects in articles | |
SU1000776A1 (en) | Turbine vibrational diagnostic method | |
SU972296A1 (en) | Method of comparative rapid testing of piston internal combustion engine crank andconnecting rod assembly paarts |