SU1434184A1 - Elastic-expanding tooth-type coupling - Google Patents
Elastic-expanding tooth-type coupling Download PDFInfo
- Publication number
- SU1434184A1 SU1434184A1 SU874222746A SU4222746A SU1434184A1 SU 1434184 A1 SU1434184 A1 SU 1434184A1 SU 874222746 A SU874222746 A SU 874222746A SU 4222746 A SU4222746 A SU 4222746A SU 1434184 A1 SU1434184 A1 SU 1434184A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- centrifugal weights
- gear
- symmetry
- centrifugal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в быстроходных установках дл соединени валов машин и механизмов. Цель изобретени - повышение крутильной податливости, чувствительности к стабилизации вращени , демпфируюш,ей и компенсируюшей способностей . При передаче крут щего момента полумуфта с зубчатым венцом 4 поворачивает зубчатые сегменты 6 центробежных грузов 5, раст гивает пружины 10 и передает вращение ступице фланцевой полумуфты . При этом ось симметрии грузов 5 смещаетс от оси симметрии полумуфты на некоторый угол. Под действием центробежных сил грузов 5 полумуфты стрем тс вернутьс в исходное поуюжение, обеспечива динамическое равновесие. Упругое кольцо 9, охватывающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов и гасит крутильные колебани . 2 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in high-speed installations for connecting the shafts of machines and mechanisms. The purpose of the invention is to increase torsional compliance, sensitivity to stabilization of rotation, damping it and compensating abilities. When transmitting the torque, the half coupling with the ring gear 4 rotates the gear segments 6 of the centrifugal weights 5, expands the springs 10 and transmits the rotation to the hub of the flange half coupling. In this case, the axis of symmetry of the weights 5 is displaced from the symmetry axis of the half-coupling by a certain angle. Under the action of the centrifugal forces of the cargo, 5 half-couplings tend to return to their initial position, ensuring dynamic equilibrium. The elastic ring 9, which encloses the centrifugal weights 5, provides frictional damping when the weights are turned and dampens torsional vibrations. 2 Il.
Description
4four
00 400 4
00 400 4
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в быстроходных установках дл соединени валов и механизмов.The invention relates to mechanical engineering and can be used in high-speed installations for connecting shafts and mechanisms.
Цель изобретени - повышение кру- тильнай податливости, чувствительности к стабилизации вращени , демпфирующей и компенсирующей способностей.The purpose of the invention is to increase the flexibility of rotation, sensitivity to stabilization of rotation, damping and compensating abilities.
На фиг. 1 изображена упругоцентро- бежна зубчата муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows an elasto-flex gear coupling, general view; in fig. 2 - the same, top view.
Муфта содержит фланцевую полумуфту : в виде ступицы 1 с фланцем 2 и полумуфту, выполненную в виде ступицы 3 с наружным I зубчатым венцом 4. На фланце 2 первойThe coupling has a flange half coupling: in the form of a hub 1 with a flange 2 and a half coupling made in the form of a hub 3 with an outer I gear ring 4. On the flange 2 of the first
на некоторый угол, соответствующий углу разворота полумуфт.at some angle corresponding to the half turn of the coupling halves.
При увеличении числа оборотов подWith an increase in the number of revolutions under
действием центробежных сил грузов 5 ониby the action of centrifugal force loads 5 they
, стрем тс вернутьс в исходное положение,, striving to return to its original position,
обеспечива динамическое равновесие.providing a dynamic balance.
Упругое кольцо 9, охватьшающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов н гасит крутильные колебани .The elastic ring 9, engulfing centrifugal weights 5, provides frictional damping at the turn of the loads and damps torsional vibrations.
10 При угловом смещении осей полумуфт применение гипоидного зацеплени компенсирует несоосность соедин емых валов.10 At the angular displacement of the axles of the coupling halves, the use of hypoid meshing compensates for the misalignment of the connected shafts.
Муфта обладает повышенной крутильной податливостью и демпфированием кру: полумуфты размещены центробежные грузы , тильных колебаний и динамических нагрузокThe clutch has increased torsional ductility and damping of the core: the half-couplings accommodate centrifugal loads, torsional vibrations and dynamic loads
|5 с зубчатыми сегментами 6 с возмож-повышенной чувствительностью к стабилиIностью поворота вокруг своих осей 7.| 5 with toothed segments 6 with the possibility of increased sensitivity to the stabilization of rotation around their axes 7.
I На центробежных грузах 5 с внешнейI On centrifugal loads 5 with external
стороны выполнены кольцевые канавки 8, в the sides are made annular grooves 8, in
которых установлено охватывающее их which found covering them
2020
зации вращени , а также улучшенными компенсирующими возможност ми соедин емых валов.rotation, as well as improved compensating capabilities of the coupled shafts.
:упругое кольцо 9. : Кроме того, на фланцевой полумуфте ; установлены пружины раст жени 10, I которые попарно закреплены одними конца- |ми на центробежных грузах 5, другими концами закреплены по окружности на: elastic ring 9.: In addition, on the flange half coupling; tension springs 10 are installed, I which are fixed in pairs by one ends - on centrifugal weights 5, the other ends are fixed circumferentially on
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874222746A SU1434184A1 (en) | 1987-04-06 | 1987-04-06 | Elastic-expanding tooth-type coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874222746A SU1434184A1 (en) | 1987-04-06 | 1987-04-06 | Elastic-expanding tooth-type coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1434184A1 true SU1434184A1 (en) | 1988-10-30 |
Family
ID=21295679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874222746A SU1434184A1 (en) | 1987-04-06 | 1987-04-06 | Elastic-expanding tooth-type coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1434184A1 (en) |
-
1987
- 1987-04-06 SU SU874222746A patent/SU1434184A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 903611, кл. F 16 D 43/14, 1980. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20140352290A1 (en) | Torsional vibration damping device | |
KR930703557A (en) | Twin mass flywheel | |
JPH04231751A (en) | Torsional elastic coupling | |
WO1990015940A1 (en) | A continuously variable transmission system | |
US2653457A (en) | Flexible link drive for isolating torsional vibration | |
JP3116639B2 (en) | Flywheel | |
SU1434184A1 (en) | Elastic-expanding tooth-type coupling | |
US2512735A (en) | Vibration dampener | |
US1807798A (en) | Coupling | |
US3940947A (en) | Resilient driving connections | |
US2196716A (en) | Torque coupling | |
SU838144A1 (en) | Flexible centrifugal coupling | |
SU1539419A1 (en) | Elastic centrifual coupling | |
SU681265A1 (en) | Reversible flexible centrifugal clutch | |
SU607074A1 (en) | Elastic coupling | |
SU1234683A1 (en) | Flexible expanding clutch | |
RU2017022C1 (en) | Flexible clutch | |
SU372389A1 (en) | ELASTIC CENTRIFUGAL COUPLING | |
SU846868A1 (en) | Flexible centrifugal coupling | |
SU1225953A1 (en) | Disc clutch | |
SU700717A1 (en) | Centrifugal elastic coupling | |
SU496397A1 (en) | Elastic centrifugal coupling | |
SU889953A2 (en) | Flexible centrifugal clutch | |
SU1580078A1 (en) | Elastic expanding coupling | |
RU1795183C (en) | Flexible safety clutch |