SU1434184A1 - Elastic-expanding tooth-type coupling - Google Patents

Elastic-expanding tooth-type coupling Download PDF

Info

Publication number
SU1434184A1
SU1434184A1 SU874222746A SU4222746A SU1434184A1 SU 1434184 A1 SU1434184 A1 SU 1434184A1 SU 874222746 A SU874222746 A SU 874222746A SU 4222746 A SU4222746 A SU 4222746A SU 1434184 A1 SU1434184 A1 SU 1434184A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
centrifugal weights
gear
symmetry
centrifugal
Prior art date
Application number
SU874222746A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Бронисловас Пранович Спруогис
Юргис Иванович Юревич
Original Assignee
Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт filed Critical Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт
Priority to SU874222746A priority Critical patent/SU1434184A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1434184A1 publication Critical patent/SU1434184A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в быстроходных установках дл  соединени  валов машин и механизмов. Цель изобретени  - повышение крутильной податливости, чувствительности к стабилизации вращени , демпфируюш,ей и компенсируюшей способностей . При передаче крут щего момента полумуфта с зубчатым венцом 4 поворачивает зубчатые сегменты 6 центробежных грузов 5, раст гивает пружины 10 и передает вращение ступице фланцевой полумуфты . При этом ось симметрии грузов 5 смещаетс  от оси симметрии полумуфты на некоторый угол. Под действием центробежных сил грузов 5 полумуфты стрем тс  вернутьс  в исходное поуюжение, обеспечива  динамическое равновесие. Упругое кольцо 9, охватывающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов и гасит крутильные колебани . 2 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in high-speed installations for connecting the shafts of machines and mechanisms. The purpose of the invention is to increase torsional compliance, sensitivity to stabilization of rotation, damping it and compensating abilities. When transmitting the torque, the half coupling with the ring gear 4 rotates the gear segments 6 of the centrifugal weights 5, expands the springs 10 and transmits the rotation to the hub of the flange half coupling. In this case, the axis of symmetry of the weights 5 is displaced from the symmetry axis of the half-coupling by a certain angle. Under the action of the centrifugal forces of the cargo, 5 half-couplings tend to return to their initial position, ensuring dynamic equilibrium. The elastic ring 9, which encloses the centrifugal weights 5, provides frictional damping when the weights are turned and dampens torsional vibrations. 2 Il.

Description

4four

00 400 4

00 400 4

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в быстроходных установках дл  соединени  валов и механизмов.The invention relates to mechanical engineering and can be used in high-speed installations for connecting shafts and mechanisms.

Цель изобретени  - повышение кру- тильнай податливости, чувствительности к стабилизации вращени , демпфирующей и компенсирующей способностей.The purpose of the invention is to increase the flexibility of rotation, sensitivity to stabilization of rotation, damping and compensating abilities.

На фиг. 1 изображена упругоцентро- бежна  зубчата  муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows an elasto-flex gear coupling, general view; in fig. 2 - the same, top view.

Муфта содержит фланцевую полумуфту : в виде ступицы 1 с фланцем 2 и полумуфту, выполненную в виде ступицы 3 с наружным I зубчатым венцом 4. На фланце 2 первойThe coupling has a flange half coupling: in the form of a hub 1 with a flange 2 and a half coupling made in the form of a hub 3 with an outer I gear ring 4. On the flange 2 of the first

на некоторый угол, соответствующий углу разворота полумуфт.at some angle corresponding to the half turn of the coupling halves.

При увеличении числа оборотов подWith an increase in the number of revolutions under

действием центробежных сил грузов 5 ониby the action of centrifugal force loads 5 they

, стрем тс  вернутьс  в исходное положение,, striving to return to its original position,

обеспечива  динамическое равновесие.providing a dynamic balance.

Упругое кольцо 9, охватьшающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов н гасит крутильные колебани .The elastic ring 9, engulfing centrifugal weights 5, provides frictional damping at the turn of the loads and damps torsional vibrations.

10 При угловом смещении осей полумуфт применение гипоидного зацеплени  компенсирует несоосность соедин емых валов.10 At the angular displacement of the axles of the coupling halves, the use of hypoid meshing compensates for the misalignment of the connected shafts.

Муфта обладает повышенной крутильной податливостью и демпфированием кру: полумуфты размещены центробежные грузы , тильных колебаний и динамических нагрузокThe clutch has increased torsional ductility and damping of the core: the half-couplings accommodate centrifugal loads, torsional vibrations and dynamic loads

|5 с зубчатыми сегментами 6 с возмож-повышенной чувствительностью к стабилиIностью поворота вокруг своих осей 7.| 5 with toothed segments 6 with the possibility of increased sensitivity to the stabilization of rotation around their axes 7.

I На центробежных грузах 5 с внешнейI On centrifugal loads 5 with external

стороны выполнены кольцевые канавки 8, в the sides are made annular grooves 8, in

которых установлено охватывающее их which found covering them

2020

зации вращени , а также улучшенными компенсирующими возможност ми соедин емых валов.rotation, as well as improved compensating capabilities of the coupled shafts.

:упругое кольцо 9. : Кроме того, на фланцевой полумуфте ; установлены пружины раст жени  10, I которые попарно закреплены одними конца- |ми на центробежных грузах 5, другими концами закреплены по окружности на: elastic ring 9.: In addition, on the flange half coupling; tension springs 10 are installed, I which are fixed in pairs by one ends - on centrifugal weights 5, the other ends are fixed circumferentially on

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Упругоцентробежна  зубчата  муфта, содержаща  фланцевую полумуфту, установленные на ней по окружности подвижноElastic centrifugal gear coupling containing flange half coupling mounted on it around the circumference jфланце 2 по обе стороны оси симметрии на ос х центробежные грузы с зубчатыми I грузов 5.сегментами и полумуфту с наружным зубчатым венцом, наход щимс  в зацеплении с зубчатыми сегментами, отличающа с  тем.The flange 2 on both sides of the axis of symmetry on the axles has centrifugal weights with gear I loads 5. Segments and a coupling half with an external gear ring that meshes with the gear segments, distinguished by that. что, с целью повыщени  крутильной податМуфта работает следующим образом. В статическом положении и при вра- чцении в любом направлении без нагрузки зубчатый венец 4 одной полумуфты нахо- ,„ ливости, чувствительности к стабилизации дитс  в зацеплении с зубчатыми сегмен-вращени , демпфируюп1ей и компенсирую;тами 6 центробежных грузов 5 другой полу-щей способностей, она снабжена пружинамиthat, in order to increase the torsional flow, the coupling works as follows. In the static position and when rotating in any direction without load, the ring crown 4 of one coupling half has a sensitivity to stabilization and is in engagement with the gear segmented rotation, damping and compensating for 6 different centrifugal weights 5 it is equipped with springs раст жени  и упругим кольцо.м, на поверхности центробежных грузов с внешней стороны выполнены кольцевые канавки, пружиi муфты, которые расположены согласно ;фиг. 2.stretching and elastic rings. On the surface of the centrifugal weights there are annular grooves, clutch springs and which are arranged according to the outer side; fig. 2 При передаче крут щего момента полуiмуфта с зубчатым венцом 3 поворачива- с ны раст жени  попарно установлены одетс  и, поворачива  зубчатые сегменты 6 центробежных грузов 5, раст гива  пружины 10, передает вращение ступице I фланцевой полумуфты.When transmitting the torque of the semi-coupling with a ring gear 3, the tension rotates are installed in pairs and, turning the gear segments 6 of the centrifugal weights 5, expanding the spring 10, transmits the rotation to the hub I of the flange coupling half. При этом ось симметрии грузов 5 совними концами на центробежных грузах, другими концами закреплены на фланце полумуфты но обе стороны от оси симметрии грузов, а упругое кольцо, охватывающее центробежные грузы, раз.меи1,ено в кольмещаетс  от оси симметрии полумуфты 40 цевых канавках грузов.At the same time, the axis of symmetry of the goods is 5 common ends on centrifugal weights, the other ends are fixed on the flange of the coupling half but both sides of the axis of symmetry of the goods, and the elastic ring encompassing the centrifugal weights is spaced from the axis of symmetry of the half coupling 40 target grooves of the goods. на некоторый угол, соответствующий углу разворота полумуфт.at some angle corresponding to the half turn of the coupling halves. При увеличении числа оборотов подWith an increase in the number of revolutions under действием центробежных сил грузов 5 ониby the action of centrifugal force loads 5 they стрем тс  вернутьс  в исходное положение,seeks to return to its original position, обеспечива  динамическое равновесие.providing a dynamic balance. Упругое кольцо 9, охватьшающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов н гасит крутильные колебани .The elastic ring 9, engulfing centrifugal weights 5, provides frictional damping at the turn of the loads and damps torsional vibrations. При угловом смещении осей полумуфт применение гипоидного зацеплени  компенсирует несоосность соедин емых валов.At an angular displacement of the axles of the coupling halves, the use of hypoid meshing compensates for the misalignment of the connected shafts. Муфта обладает повышенной крутильной податливостью и демпфированием крузации вращени , а также улучшенными компенсирующими возможност ми соедин емых валов.The clutch has increased torsional flexibility and damping of the rotational speed, as well as improved compensating capabilities of the coupled shafts. Формула изобретени Invention Formula что, с целью повыщени  крутильной податливости , чувствительности к стабилизации вращени , демпфируюп1ей и компенсируюними концами на центробежных грузах, другими концами закреплены на фланце полумуфты но обе стороны от оси симметрии грузов, а упругое кольцо, охватывающее центробежные грузы, раз.меи1,ено в кольцевых канавках грузов.that, in order to increase torsional compliance, sensitivity to stabilization of rotation, damping and compensating ends on centrifugal weights, the other ends are fixed on the coupling flange but both sides of the axis of symmetry of the loads, and the elastic ring covering the centrifugal weights is separated in rings, enveloped in rings grooves cargo. 7G7G Фаг.1Phage.1 ww .Z.Z
SU874222746A 1987-04-06 1987-04-06 Elastic-expanding tooth-type coupling SU1434184A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874222746A SU1434184A1 (en) 1987-04-06 1987-04-06 Elastic-expanding tooth-type coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874222746A SU1434184A1 (en) 1987-04-06 1987-04-06 Elastic-expanding tooth-type coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1434184A1 true SU1434184A1 (en) 1988-10-30

Family

ID=21295679

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874222746A SU1434184A1 (en) 1987-04-06 1987-04-06 Elastic-expanding tooth-type coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1434184A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 903611, кл. F 16 D 43/14, 1980. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20140352290A1 (en) Torsional vibration damping device
KR930703557A (en) Twin mass flywheel
JPH04231751A (en) Torsional elastic coupling
WO1990015940A1 (en) A continuously variable transmission system
US2653457A (en) Flexible link drive for isolating torsional vibration
JP3116639B2 (en) Flywheel
SU1434184A1 (en) Elastic-expanding tooth-type coupling
US2512735A (en) Vibration dampener
US1807798A (en) Coupling
US3940947A (en) Resilient driving connections
US2196716A (en) Torque coupling
SU838144A1 (en) Flexible centrifugal coupling
SU1539419A1 (en) Elastic centrifual coupling
SU681265A1 (en) Reversible flexible centrifugal clutch
SU607074A1 (en) Elastic coupling
SU1234683A1 (en) Flexible expanding clutch
RU2017022C1 (en) Flexible clutch
SU372389A1 (en) ELASTIC CENTRIFUGAL COUPLING
SU846868A1 (en) Flexible centrifugal coupling
SU1225953A1 (en) Disc clutch
SU700717A1 (en) Centrifugal elastic coupling
SU496397A1 (en) Elastic centrifugal coupling
SU889953A2 (en) Flexible centrifugal clutch
SU1580078A1 (en) Elastic expanding coupling
RU1795183C (en) Flexible safety clutch