SU143313A1 - Device for increasing the patency of the car - Google Patents

Description

Иззестны устройства дл  повышени  проходимости автомобилей, состо щие из двух независимых балансирных тележек. Балансирные тележки навешиваютс  на задний мост автомобил .Izzestny devices for improving the patency of vehicles, consisting of two independent balance trolleys. Balancing trolleys are mounted on the rear axle of the vehicle.

Недостатком известных устройств  вл етс  больша  смежность их конструкции, включающей дополнительные кронштейны под балансирную ось тележки.A disadvantage of the known devices is the large adjacency of their design, including additional brackets for the balance axle of the carriage.

Устройство, выполненное согласно изобретению, лишено этого недостатка . Сущность изобретени  заключаетс  в том, что центральное колесо тележки смонтировано непосредственно на ведущем мосту автомобил ,  вл ющел{с  одновременно осью балансирной тележки.The device made according to the invention, is devoid of this disadvantage. The essence of the invention is that the central wheel of the trolley is mounted directly on the drive axle of the car, which is simultaneously with the axis of the balance trolley.

На фиг. 1 изображена кинематическа  схема предложенного устройства дл  повышени  проходилюсти автомобил , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 схематически изображен автомобиль ГАЗ-51, оборудованный предложенным устройством, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - лева  тележка предложенного устройства.FIG. Figure 1 shows the kinematic diagram of the proposed device for increasing the passage of the vehicle, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 schematically shows a GAZ-51 car equipped with the proposed device, side view; in fig. 4 - the same, top view; in fig. 5 - left trolley of the proposed device.

Предложенное устройство дл  повышени  проходимости по м гкой опорной поверхности к стандартному автомобилю типа 4x2 обеспечивает полное сохранение конструкции всех его узлов. При установке лыж на передние управл емые колеса автомобиль, оборудованный предлагаемым приспособлением, может быть использован как снегоход.The proposed device for increasing the patency of a soft supporting surface to a standard 4x2 vehicle ensures complete preservation of the structure of all its components. When installing skis on the front steering wheels, a car equipped with the proposed fixture can be used as a snowmobile.

Устройство, применительно к автомобилю ГАЗ-51. состоит из ДВУХ независимо качающихс  балансирных тележек 7 и 2, монтируемых на ведущий мост 3 автомобил . Привод 4 к колесам тележки - цепной, от основного ведущего колеса. Дл  увеличени  степени качани  балансирных тележек в узел креплени  заднего моста к рессорам введены стандартные проставки и стрем нки подвески автомобил  ГАЗ-63,The device, with reference to the car GAZ-51. consists of TWO independently rocking balancer carriages 7 and 2 mounted on drive axle 3 of the vehicle. Drive 4 to the wheels of the cart - chain, from the main drive wheel. In order to increase the swinging level of the balancing carts, standard spacers and suspension struts of the GAZ-63 were introduced into the rear axle attachment to the springs.

№ 143313 .,,,- 2 А , ,V S i№ 143313. ,,, - 2 A,, V S i

a также проЬгавкик дополнительной рессоре, благодар  чему ход переднего и «задаете тележки вверх увеличен на 100 мм.a also progavkik as an additional spring, so that the front stroke and “set the carts up increased by 100 mm.

тележки цостоит из двух лонжеронов: наружного 5 и внутреннего ( арочными поперечинами 7; ведущего барабана 5, бара§др9в , центрального корпуса подшипника, корпусов подшипников ведомых барабйнов и звездочек 10.  The carriage consists of two spars: outer 5 and inner (arched cross-beams 7; leading drum 5, bar ¬ dd9v, central bearing housing, bearing housings of driven drums and sprockets 10.

ПЛоследовательность монтажа устройства на автомобиль. Предполагаетс , что центральные ведущие колеса с арочными шинами установлены и закреплены футорками.The sequence of installation of the device on the car. It is assumed that the central drive wheels with arched tires are installed and secured with stubs.

1.На чулок заднего моста устанавливаетс  разрезна  втулка // (фиг. 3), служаща  осью качани  тележки.1. A spigot // sleeve (fig. 3) is installed on the stocking of the rear axle, serving as the swing axis of the trolley.

2.На ступицу заднего моста крепитс  ведущий барабан 5 со звездочками и центральным корпусом подшипнцка.2. A driving drum 5 with sprockets and a central bearing body is mounted to the rear axle hub.

3.Устанавливаетс  рама тележки.3. Mounted trolley frame.

4.Монтируютс  ведомые барабаны с установленными на них колесами .4. The driven drums are mounted with wheels mounted on them.

5.Монтируетс  цепь. Нат жение ее регулируетс  с помощью гаек посредством зинта, приваренного к корпусу подшипника.5. Mounted chain. Its tension is adjusted with the help of nuts by means of zint, welded to the bearing housing.

Полный монтаж устройства на автомобиль ГАЗ-51 осуществл ют 2 человека за 3 часа.Full installation of the device on a GAZ-51 vehicle was carried out by 2 people in 3 hours.

Изменени  в стандартном автомобиле ГАЗ-51, св занные с установкой устройства:Changes in the standard car GAZ-51, associated with the installation of the device:

1.Сн т кронштейн креплени  запасного колеса и инструментальный  щик.1. Remove the spare wheel carrier and tool box.

2.Задний фонарь с номерным знаком переноситс  к центру кузова.2. The rear lamp with the license plate is transferred to the center of the body.

3.Устанавливаютс  габаритные указатели.3. Dimension pointers are installed.

Основными преимуществами предлагаемого устройства  вл ютс : простота конструкции, не требуюша  внесени  каких-либо существенных изменений в конструкцию автомобил , возможность изготовлени  приспособлени  силами мастерских МТС, малый вес, универсальность.The main advantages of the proposed device are: simplicity of design, without requiring any significant changes in the design of the car, the possibility of making the device by the workshops of MTS, low weight, versatility.

Простота конструкции достигаетс  за счет:The simplicity of the design is achieved by:

1.Применени  колес с арочными шинами.1. Application of wheels with arched tires.

2.Использовани  одностороннего цепного привода от основного ведущего моста автомобил , в результате чего отпадает необходимость в применении дополнительных узлов силовой передачи (раздаточна  коробка , главна  передача и др.).2. Using a one-way chain drive from the main drive axle of the car, as a result of which there is no need to use additional power transmission units (transfer box, main gear, etc.).

3.Использовани  зедущего моста автомобил  в качестве св зующего звена основного ведущего моста, раздаточного узла и несущего элемента левой и правой тележек (балансирна  ось).3. Using the vehicle axle as a connecting link for the main drive axle, the dispensing unit and the supporting element for the left and right carriages (balance axle).

Така  конструкци  устройства обеспечивает полное сохранение всех стандартных узлов силовой передачи автомобил .Such a device design ensures the complete preservation of all standard vehicle power units.

Достаточна  приспособл емость к услови м движени  достигаетс :Sufficient adaptability to the conditions of motion is achieved:

1.За счет применени  колес с пневматическими шинами.1. Due to the use of wheels with pneumatic tires.

2.За счет раздельного креплени  левой и правой тележек на балансирной оси (ведущий мост автомобил ), что дает им возможность качани  относительно балансирной оси (центральных колес тележек) независимо друг от друга.2. Due to the separate mounting of the left and right carriages on the balance axle (drive axle of the car), which enables them to swing relative to the balance axle (central wheels of the carts) independently of each other.

При движении по снегу обшее увеличение опорной поверхности автомобил  с предлагаемым устройством достигаетс  за счет устанозки на передние управл емые колеса лыж (неактивна  опорна  поверхность, удельное давление на снег 0.09-0,10 кг1см и применени  в приспособлении 6-арочных щин 1000X600 (при полной нагрузке удельное давление активной ОПОРНОЙ поверхности на снег 0.16-1-0.22 tfelcM. Дл  улучшени  взаимодействи  с опорной поверхностью и уменьшени  сопротивлени  движению лыжа и колеса одной стороны расположены по одной колее. Ширина лыжи соответствует ширине колес.When driving on snow, the total increase in the support surface of the car with the proposed device is achieved by installing front skis wheels on the control wheels (the reference surface is inactive, the specific pressure on the snow is 0.09-0.10 kg1cm, and in the 6-arched fixture 1000X600 (at full load The specific pressure of the active SUPPORT surface on snow is 0.16-1-0.22 tfelcM. To improve the interaction with the support surface and reduce the resistance to movement, the ski and wheels on one side are arranged along one track. The width of the ski corresponds to wheel width

Предложенное устройство было изготовлено, смонтировано на автомобиле ГАЗ-51 и испытано на снежной целине в начале 1961 г. Результаты испытаний позвол ют сделать вывод, что автомобиль ГАЗ-51, оборудованный предлагаемым приспособлением, способен (с полезной нагрузкой до 2-х тонн-) преодолевать снежную целину практически любой глубины, име  достаточный запас т ги дл  буксировки дополнительного груза (в частности, санного прицепа). Испытани  подтвердили хорошие эксплуатационно-технические качества как в услови х бездорожь , так и при езде по дорогам с твердым покрытием (шоссе, город).The proposed device was manufactured, mounted on a GAZ-51 car and tested on virgin snow in early 1961. The test results suggest that the GAZ-51 car, equipped with the proposed device, is capable (with a payload of up to 2 tons) to overcome the virgin snow of almost any depth, having a sufficient stock of gi for towing additional cargo (in particular, a sled trailer). Tests confirmed good performance and technical qualities both in off-road conditions and when driving on paved roads (highway, city).

Предложенное устройство рекомендовано к внедрению в народное хоз йство.The proposed device is recommended for introduction into the national household.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл  повышени  проходимости автомобил , состо вшее из двух независимых балансирных т говых тележек, навешиваемых на задний мост автомобил , отличаюш,еес  тем, что. с целью упрош ,ени  конструкции, центральное колесо тележки монтировано непосредственно на ведущем мосту автомобил ,  вл ющемс  одновременно осью балансирной тележки.A device for improving the vehicle’s permeability, consisting of two independent balance traction carts mounted on the rear axle of the automobile, is distinguished by the fact that. In order to simplify the construction, the central wheel of the trolley is mounted directly on the drive axle of the car, which is also the axis of the balance trolley.

3 I/3 I /

Фиг 2Fig 2