SU1428209A3 - Method of producing carburettor engine fuel - Google Patents

Abstract

Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Vergaserkraftstoffes, bei dem kohlestämmiges Leichtöl in einer Raffinationsstufe und einer nachfolgenden Reformierstufe behandelt wird, wird unmittelbar ein benzolarmer, hochoctaniger, umweltfreundlicher Vergaserkraftstoff, der bevorzugt ohne Hinzufügen octanzahlerhöhender Zusatzstoffe Octanzahlen (ROZ/MOZ) von mindestens 98/88 aufweist, unabhängig von der Verfügbarkeit benzolarmer Zumischkomponenten dadurch erhalten, daß aus dem Reformat (Einsatzreformat) eine Kernfraktion mit dem relativ höchsten Benzolgehalt abdestilliert wird, daß die beiden übrigen Reformatfraktionen vereinigt und gemeinsam als Vergaserkraftstoff verwendet werden, und daß dieser vergaserkraftstoff einen Benzolgehalt von höchstens etwa 5 Gew.-% aufweist.

Description

СлSl

Ивобретение относитс  к способу получени  топлива, в частности карбюраторного топлива из легких нефтепродуктов ожижени  угл .The invention relates to a method for producing fuel, in particular carburetor fuel from light petroleum liquefying coal.

Целью изобретени   вл етс  повы- шение качества топлива за счет снижени  степени его вредности путем уменьшени  содержани  бензола.The aim of the invention is to improve the quality of the fuel by reducing its harmfulness by reducing the benzene content.

Пример 1. 100 мае.ч. про- дукта риформинга с пределами кипени  AO-ZOS C, октановым числом по исследовательскому (моторному) методу 99,3 (98,0) и с содержанием бензола 12 мас.%, полученного путем гидро- очистки продуктов ожижени  угл  с Прделами кипени  20-400 С при 400 С и давлении 280 бар на торговом ко- бальтово-молибденовом катализаторе гидрировани , отделени  ректификади- ей из продукта гидроочистки фракции с пределами кипени  40-205 С и последующего катализатора риформинга при температуре 490 С и давлении 23 бар на платиновом катализаторе, на у -окиси алюмини  (1,64 мас.% платины ), содержащей также 1,8 мас.% хлора, подвергают ректификации в 15- тарельчатой насадочной колонне при флегмовом числе 1:2, причем получают фракцию с пределами кипени  65-85°С, которую в качестве бокового потока .отвод т из колонны в количестве 19 мае.ч. Боковой поток имеет следующий состав, мас.%: бензол 49,4i вые шие изомерные парафины 20,5; метил- циклопентан 12,2; н-гексан 9,8{ гомологи циклопентаново го р да 7,0; циклопентан 1,1. Получаемые на ректификации головной продукт (11 мае.ч., конец .кипени  65 С) и кубовый продукт (70 мае.ч., начало кипени  85 с) объедин ют и в качестве целевого продукта отвод т из процесса.Example 1. 100 mach. of the reforming product with the boiling range AO-ZOS C, the octane number by the research (motor) method 99.3 (98.0) and with a benzene content of 12% by weight, obtained by hydro-purifying the coal liquefaction products with a Prdel of 20- 400 C at 400 C and a pressure of 280 bar on a commercial cobalt-molybdenum catalyst for hydrogenation, separation of the fraction with a boiling point of 40–205 C and a subsequent reforming catalyst at a temperature of 490 C and a pressure of 23 bar on a platinum catalyst, by distillation from the hydrotreating on γ-alumina (1.64 wt.% platinum ), which also contains 1.8% by weight of chlorine, is subjected to rectification in a 15-plate packed column at a reflux ratio of 1: 2, and a fraction with boiling limits of 65-85 ° C is obtained, which as a side stream is removed from the column the amount of 19 ma.ch. The side stream has the following composition, wt%: benzene 49.4i; the resulting isomeric paraffins 20.5; methyl cyclopentane 12.2; n-hexane 9.8 {homologues of the cyclopentane row 7.0; cyclopentane 1.1. The head product obtained on rectification (11 wt. Parts, boiling end 65 C) and bottom product (70 parts by weight, boiling point 85 seconds) are combined and withdrawn from the process as a desired product.

Получаемое таким образом бедное бензолом карбюраторное топливо имеет октановое чиело по иеследовательском ( моторному) методу, равное 100 (89). IThe carburetor fuel, which is poor in benzene in this way, has an octane rating according to the research (motor) method of 100 (89). I

Пример 2. Повтор ют пример Example 2. Repeat example

с той розницей, что из продукта риформинга ректификацией отдел ют в качестве бокового Потока фракцию с пределами кипени  70-81 С. Получаемое при этом карбюраторное топливо имеет октановое число по исследовательскому (моторному) методу, равное .95 (85).with the retail that the fraction with a boiling range of 70-81 C is separated from the reforming product as a sidestream, the fraction obtained from the carburetor fuel has an octane rating of (95) according to the research (motor) method.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Способ получени  карбюраторного топлива из легких продуктов ожижени  угл  путем гидроочистки и последующего каталитического риформинга, отличающийс  тем, что, с целью повьпиени  качестра целевого продукта, продукт гидроочистки предварительно подвергают ректификации с получением фракции карбюраторного топлива, подаваемой на каталитический риформинг, продукт каталитического риформинга с пределами кипени  40 - 205 С направл ет на отделение ректификацией фракции 65-85°С, полученные при ректификации головной и кубовый продукты смешивают и отвод т в качестве целевого продукта.The method of obtaining carburetor fuel from light products of coal liquefaction by hydrotreatment and subsequent catalytic reforming, characterized in that, in order to control the quality of the target product, the hydrotreating product is previously subjected to rectification to obtain a fraction of carburetor fuel supplied to catalytic reforming, the catalytic reforming product with boiling point 40 - 205 ° C sends to the fraction 65-85 ° C by distillation, the head and bottom products obtained during the rectification are mixed is recovered as the desired product.