SU1418130A1 - Трелевочна каретка подвесной канатной дороги - Google Patents
Трелевочна каретка подвесной канатной дороги Download PDFInfo
- Publication number
- SU1418130A1 SU1418130A1 SU874198894A SU4198894A SU1418130A1 SU 1418130 A1 SU1418130 A1 SU 1418130A1 SU 874198894 A SU874198894 A SU 874198894A SU 4198894 A SU4198894 A SU 4198894A SU 1418130 A1 SU1418130 A1 SU 1418130A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- spring
- carriage
- suspension
- arm
- possibility
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к подвесных канатным-установкам, предназначенным преимущественно дл трелевки леса в равнинной и горной местност х, и может быть использовано в лесной промышленности . Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности. Трелевочна каретка подвесной канатной дороги содержит кор пус 1 с ходовыми катками 4, установленными с возможностью взаимодействи с несущим канатом 5, шарнирно прикрепленную к корпусу 1 подвеску 7, блок 24, установленный с возможностью взаимодействи с грузоподъемным канатом 10, выполненным с грузозахватным органом 15, имеющим бобышку 14, установленную с возможностью взаимодействи с фиксатором 9 грузоподъемного каната 10, механизм аварийного останова , включающий толкатель 37, подпружиненный пружиной 39, двуплечий рычаг и подпружиненные клинь 32 и 33. Кроме того, каретка снабжена L-образным рычагом, одно плечо 28 которого подпружинено и может взаимодействовать с плечом 29 двуплечего рычага, а другое плечо 26 имеет возможность взаимодействовать с подвеской 7, причем двуплечий рычаг св зан с толкателем 37, а подвеска 7 выполнена с возможностью вертикального перемещени относительно корпуса 1 каретки. В аварийной ситуации (С (Л
Description
4
00 со
при обрыве т гового каната 43 пружина перемещает толкатель 37 с пазом 38 в крайнее правое положение, а пружины 31 сжимают клинь 32 и 33, которые, поворачива сь на рычагах, заклинивают несущий канат 5, и каретка останавливаетс . 2 ил.
Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным канатным установкам, предназначенным преимущественно дл трелевки леса в равнинной и горной местност х, и может быть использовано в лесной промыщленности.
Цель изобретени - повыщение эксплуатационной надежности.
На фиг. 1 показана предлагаема трелевочна каретка в нагруженном состо нии, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Трелевочна каретка подвесной канатной дороги содержит корпус 1, выполненный из листового материала. На ос х 2 корпуса 1 щарнирно подвешены балансиры 3, а на них - ходовые катки 4, взаимодействую- щие с несущим канатом 5. К корпусу 1 на ос х 6 с обеих сторон корпуса 1 подвеще- на подвеска 7 с возможностью вертикального перемещени в пазах 8 корпуса 1 (по- ложение I). Подвеска 7 снабжена фиксатором 9 грузоподъемного каната 10. Фиксатор 9 представл ет собой подпружиненные пружинами 11, поворотные на ос х 12 рычаги . Подвеска 7 снабжена упорной планкой 13 дл упора в нее бобышки 14 грузо- захватного органа 15 (крюка). Бобыщка 14 может взаимодействовать с фиксатором 9. Бобышка 14 переходит в щейку 16 грузозахватного органа 15, выполненную с кольцевыми канавками 17, в которые могут заскочить подпружиненные собачки 18подвиж- ной на щейке 16 втулки 19 с гнездом 20 (в которое входит бобышка 14). Подвижна втулка 19 входит с трением (уплотнитель 21) в направл ющую 22 подвески 7 (основной линией на фиг. 1 показано положение бобыщки 14 в нагруженном положении, поло- жение П,- крайнее положение бобышки 14).
На оси 23 корпуса 1 размещен блок 24 грузоподъемного каната 10, а на оси 25 -L- образный поворотный рычаг, одно плечо 26 которого посто нно за счет пружины 27 упи- раетс в оси 6, на которых подвешена подвеска 7. Второе плечо 28 L-образного рычага в,положении Ш может взаимодействовать с плечом 29 двуплечего рычага, другое плечо 30 которого св зано шарнирно с подпружиненными пружинами 31 клинь ми 32 и 33. Верхний клин 33 навешен на рычаги 24, установленные наклонно к несущему канату 5. Двуплечий рычаг имеет ось 35.
Плечо 29 при помощи пальца 36 св зано с толкателем 37, выполненным с пазом 38 и подпружиненным пружиной 39. Головка 40 толкател 37 перемещаетс в пазу 41 корпуса 1 и соединена серьгой 42 с т говым канатом 43. Дл ограничени поворота L-образного рычага служат упоры 44.
Трелевочна каретка подвесной канатной дороги работает следующим образом.
От разгрузочной площадки каретку при помощи т гового каната 43 подают вверх на лесосеку.
Поскольку при подаче холостой (ненагруженной ) каретки вверх нет груза, под действием пружины 27 Ь-образный рычаг повернут в положение Ш и своим плечом 26 приподнимает подвеску 7 в положение I, при этом его второе плечо 28 взаимодействует с плечом 29 двуплечего рычага, который разжимает клинь 32 и 33 от несущего каната 5. И поэтому каретка свободно катитс по несущему канату 5. Пружина 39 при этом разжата из-за своей упругости, и толкатель 37 и его паз наход тс в крайнем правом положении (длина паза 38 выбрана так, чтобы в этом положении он не давил в палец 36). После опускани грузозахватного органа 15 и прицепки груза последний при помощи грузоподъемного каната 10 приподнимают до фиксации бобыщки 14 в фиксаторе 9 подвески 7, при этом последн проседает. При этом L-образный рычаг под весом подвески 7 с грузом поворачиваетс по ходу часовой стрелки. Каретку плавно опускают при помощи т гового каната 43, при этом пружина 39 сжимаетс и паз 38, упира сь в палец 36, удерживает двуплечий рычаг и клинь 32 и 33 раскрытыми.
В случае аварийной обстановки, а именно, при обрыве т гового каната 43 и наличии зафиксированного в каретке груза, пружина 39 разжимаетс , и паз 38 перемещаетс вправо, пружины 31 сжимаютс и моментально клинь 32 и 33 зажимают несущий канат 5, предотвраща аварийную обстановку . Каретка останавливаетс , и производ т ремонтные работы с канатом 43.
На разгрузочной площадке после сн ти груза подвеска 7 под действием пружины 27 и -о бразного рычага становитс в положение Т, и плечо 28 входит во взаимодействие с плечом 29 двуплечего рычага, отжима клинь 32 и 33 от несущего каната 5
Каретку перемещают вверх на лесосеку за очередной пачкой груза.
Claims (1)
- Формула изобретениТрелевочна каретка подвесной канатной аороги, содержаща корпус с ходовыми катками , установленными с возможностью взаимодействи с несущим канатом, шарнирно прикрепленную к корпусу подвеску, блок, установленный с возможностью взаимодействи с грузоподъемным канатом, выполненным с грузозахватным органом, имеющим бобышку, установленную с возможностью взаимодействи с фиксатором грузоподъемного каната, механизм аварийного остано-2550за, включающий толкатель, пружину, двуплечий рычаг и подпружиненные клинь , отличающа с тем, что, с целью повыщени эксплуатационной надежности, каретка снабжена L-образным рычагом, одно плечо которого подпружинено и выполнено с возможностью взаимодействи с двуплечим рычагом механизма аварийного останова, а другое плечо L-образного рычага выполнено с возможностью взаимодействи с подвеской, причем упом нутый двуплечий рычаг шарнирно св зан с толкателем посредством пальца в продольной прорези в толкателе, а подвеска выполнена с возможностью вертикального перемещени относительно корпуса каретки .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874198894A SU1418130A1 (ru) | 1987-02-24 | 1987-02-24 | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874198894A SU1418130A1 (ru) | 1987-02-24 | 1987-02-24 | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1418130A1 true SU1418130A1 (ru) | 1988-08-23 |
Family
ID=21287265
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874198894A SU1418130A1 (ru) | 1987-02-24 | 1987-02-24 | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1418130A1 (ru) |
-
1987
- 1987-02-24 SU SU874198894A patent/SU1418130A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1296459, кл. В 61 В 12/02, 1984. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3273671A (en) | Load transfer device and braking arrangement | |
SU1418130A1 (ru) | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги | |
AU597007B2 (en) | Transportation system comprising emergency car braking system | |
SU643383A2 (ru) | Подвесна канатна дорога ма тникового типа | |
SU1446093A1 (ru) | Устройство дл предотвращени падени грузов при обрыве каната в полиспастных подвесках | |
SU391955A1 (ru) | ЙСЕСОЮЗНАЯ За вительКавказский филиал Центрального научно-исследовательскогЬ^'' р., ' ^ ' __ ^' и проектно-конструкторского института механизации и энерreiyjtH _'51 "^'"^'^^^^^'•'^ ^ лесной промышленности-—~—— | |
SU1090602A1 (ru) | Каретка канатной трелевочной установки | |
SU1355527A1 (ru) | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги | |
SU123302A1 (ru) | Подвесна канатна дорога ма тникового типа | |
SU1082746A1 (ru) | Грузозахватное устройство дл длинномерных грузов | |
SU1474049A1 (ru) | Спаренна воздушно-трелевочна установка | |
US2685373A (en) | Skyline carriage | |
SU704883A1 (ru) | Крановый захват-кантователь | |
SU1359184A1 (ru) | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги | |
SU142339A1 (ru) | Ма тникова подвесна канатна дорога | |
SU1009965A2 (ru) | Устройство дл подъема грузов со смещенным центром т жести | |
SU933620A1 (ru) | Мостовой кран | |
SU1155555A1 (ru) | Ловитель грузонесущего органа подъемника | |
SU1438993A1 (ru) | Направл ющее устройство дл т гового каната буксируемой тележки | |
SU927723A1 (ru) | Подвесна тележка с подъемным устройством | |
SU470488A1 (ru) | Стопорное устройство | |
SU1257007A2 (ru) | Трелевочна каретка канатной дороги | |
SU893644A1 (ru) | Стопорное устройство дл подвесной канатной дороги | |
SU1129100A1 (ru) | Устройство дл обслуживани высотных сооружений | |
SU1411268A1 (ru) | Тормоз грузовой лебедки |