SU141276A1 - Башенный кран - Google Patents

Description

Известны башенные рельсоколесные краны, оборудованные дополнительными опорами, предназначенными дл  обеспечени  устойчивости кранов при их монтаже.

Отличительной особенностью описываемого башенного крана  вл етс  то, что его дополнительные опоры выполнены в виде поворотных в горизонтальной плоскости кронштейнов, которые шарнирно установлены на основании крана. Кран такой конструкции имеет увеличенную опорную базу. Дл  перемешени  по кривым малого радиуса на кронштейнах крана могут быть смонтированы выдвижные посредством домкрата , опираюш,иес  на подкрановый рельс колеса или съемна  скоба дл  дополнительного ходового колеса, взаимодействуюшего с укладываемым меладу основными рельсами на закруглении доиолнительным рельсом.

На фиг. 1 -схематически изображен башенный кран, вид сбоку; на фиг. 2 - кронштейн с дополнительными колесами и дoмкpaтo : на фиг. 3 - установленные на -кронштейнах колеса со съемной скобой, в двух проекци х.

На портале / крана установлены поворотные в горизонтальной плоскости кронштейны 2 и 3, которые во врем  монтажа крана упираютс  в подкрановые рельсы, увеличива  тем самым устойчивость портала (основани ) при монтаже крана. При работе крана кронштейны поворачиваютс  на шарнирах 4 w. 5 перпендикул рно к оси крана. Дл  нере .мещени  крана по кривым кронштейны могут оснащатьс  одним или двум  дополнительными колесами 5 и 7. В первом случае дополнительное колесо 6 шарнирно устанавливают посредством поворотной в горизонтальной плоскости обоймы 8 на съемной скобе 9, котора  винтами 10 крепитс  к кронштейнам. При этом опорное колесо 6 взаимодействует с

jYo 141276- 2 рельсом 11, укладываемым на закруглении между основными подкрановыми рельсами 12 и 13. Если же на концах кронштейнов устанавливают два оиорных колеса 7, то ири повороте крана по кривым сравнительного малого радиуса, опорные колеса посредством домкратов 44 упираютс  в подкрановые рельсы, обеспечива  вывенливание основных колес 15 и 16.

Дл  монтажа крана используют полиспаст 17 стрелы 18. Стрелу выполн ют с монтажным шарниром 19, позвол ющим при необходимости уменьшать ее длину. Гибкие т ги 20 обоймы полиспаста отсоедин ют от оси головки стрелы и посредством муфты 21 соедин ют с дополнительными монтажными тросовыми т гами 22. После перевода башни крана в вертикальное положение т ги 20 вновь креп т к головке стрелы и производ т подъем стрелы в рабочее положение.

Изобретение рекомендовано дл  внедрени  Дненропетровскому соанархозу , по заключению которого в результате испытаний опытного образца описываемого башенного крапа сократилось врем , потребное на моптаж, демонтаж и перевозку кранов.

Кроме того, в этом заключении отмечаетс , что применение описываемого крана исключит устройство дополнительного  кор , запассовку монтажных -полиспастов, разборку крапа па отдельные мелкие узлы и некоторые другие онерации..

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Башенный кран с рельсоколесным механизмом передвижени  и дополнительными опорами дл  обеспечепп  устойчивости при монтаже, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  размеров опорной базы , дополнительные опоры выполнены в виде щарпирно установленных на основании крана и поворотных в горизонтальной плоскости кронштейнов .

2.Башенньш кран по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности перемещени  по кривым, на концах кронштейнов смонтированы дополпительпые ходовые колеса, выдвижные дл  опирани  в подкраповый рельс при помощи предусмотренных на кронштейнах домкратных устройств.

3.Башенный кран по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности перемещени  по кривым, на концах двух кронщтейнов, размещенных с одного из торцов основани , смонтирована съемна  скоба, несуща  новоротную в горизонтальной плоскости обойму дл  дополнительного ходового колеса, взаимодействующего с укладываемым на закруглении и размещаемым между основными подкрановыми рельсами дополнительным рельсом.

l

:7